圍繞著這里，各軍種常年部署了接近二十萬兵力，然后各軍種睜大了眼睛你盯著我，我盯著你……并且都有電話線直接聯系皇宮，接受皇帝親自指揮！

    這些兵力，沒有皇帝親自通過電話或專用密電下令，誰都無法調動他們……什么圣旨，手令，血書，參謀部命令，近衛軍司令部命令之類通通都不行。

    要么是皇帝親自通過電話開口下令，要么是通過無線電使用只有皇帝和該部隊主官才知道的專用密碼發來密令。

    否則誰動誰死，滅九族的那種！

    同時金陵城以及周邊地區的各部隊的軍事主管，往往也是最受皇帝信任和重視的將領！

    在這些關鍵位置上任職，能力都是次要的，忠心才是核心因素。

    這些都是為了確保帝國軍事構架的穩定，不至于出現動蕩！

    而長期的對峙以及平衡政策，以及軍種矛盾下，其實已經很難打破了。

    陸軍要想拉著近衛軍造反，你還不如選擇直接全殲了近衛軍來的簡單干脆一些！

    同樣的，近衛軍要是想要造反，想要讓海軍的海岸戰列艦艦隊無動于衷不來干涉。

    你除非把海軍高層集體坑殺了，不然想都別想！

    一旦近衛軍造反，海軍就敢把幾十艘戰列艦直接開進長江護駕，然后順手把近衛軍艦隊給滅了，來個一勞永逸……海軍里無數人看著近衛軍艦隊都覺得惡心！

    嗯，所以近衛軍在鎮江修筑了規模龐大，裝備了眾多三百毫米巨炮的鎮江江防要塞……

    數十年如一日積累下來的軍種利益矛盾，那可不是開玩笑的……

    第1204章 長途自駕旅行

    承順五十五年夏，焦天成開著車，帶著妻子以及一雙女兒疾馳在公路上。

    公路是最近通車的雙向泊油路，乃是江南公路網建設計劃里的一部分。

    這一次，趁著暑假時期，焦天成要帶著家人來一次長途旅行，最終目的是江西的黃山，除了去黃山旅行外，順便也去拜訪一個家在徽州的老朋友。

    在松江打拼多年，雖然生活節節攀升，但是焦天成一直都比較忙，并沒有空閑時間帶著家人外出旅行。

    平日里頂多就是在松江城里以及周邊地區簡單走一走，而長途旅行則是沒有過。

    這一次趁著大兒子放暑假，焦天成打算來一次自駕游！

    盡管從出行角度來看，乘坐火車才是最佳選擇，現在的火車非常方便，安全又舒適。

    但是點對點的旅行方式卻是缺乏了些味道，焦天成還是更希望能夠看看沿途的風景，讓家人尤其是孩子見識多種多樣的風景。

    為了這一次的自駕游計劃，他們夫妻倆早就開始買來了地圖以及旅游冊進行研究，從選擇路線，去什么地方看什么都提前做好了計劃。

    同時也準備攜帶了帳篷，吃吃喝喝的諸多東西，雖然說一路上都打算住客棧，但是總歸是要預防萬一不是。

    為了這一次的旅行，焦天成還特地換了一輛車，沒有開日常使用的那輛二手唐山轎車賣掉后，而是開了一輛北美汽車公司生產的野牛旅行車。

    這種野牛旅行車，比較特殊，早期是根據北美地廣人稀，人們駕車出行動不動就要跨越數百公里，但是當代的普通轎車汽車性能一般可靠性比較差，很難持續進行數百公里的快速行駛。

    北美汽車公司針對這種情況，特地研發了這種可靠性非常高的大型豪華旅行車，擁有一臺驚人的v型六缸發動機，最大馬力可以達到四十五匹，這個馬力其實還是為了保障可靠性后進行的主動降低馬力，以加強可靠性的設計。

    車輛比較大型，擁有五米的車長，并且還有著一個比較大容積的車尾箱，車內的兩排座位也非常寬敞，并且后排座位的靠背可以放下，然后直接變成簡單的床使用。

    其他設計方面以可靠性為主，同時考慮到當代的各地公路情況不咋地，長途旅行的時候經常會遇上泥土路，因此這種大型豪華旅行車還是當代非常少見的四驅車，離地間隙也比較高。

    因此這種旅行車某種程度上來說，也具備了越野車的一定特性。

    實際上，北美汽車公司后續推向市場以及向軍方提供的美洲豹系列越野車，其四驅技術就是來源于野牛系列旅行車。

    只不過美洲豹越野車是比較純粹的硬派越野車，考慮更多的是越野性能，因此采用的還是皮卡底盤，舒適性上卻是要差一些……這也是軍方看重這款車，然后大量采購作為軍官指揮車的緣故。

    而野牛旅行車，雖然也注重越野性能，但是更多的還是考慮舒適性，所以它采用的是豪華轎車的底盤，畢竟這款車，是為了人們進行長途旅行而專門研發的，其越野性能只是為了通過泥土路，避免因為路況太差而無法通行，可不是真的讓它去爬山……

    其實這玩意從底盤以及車型技術來說，有點類似后世的suv，不過區別也極大。

    這種野牛旅行車推向市場后，在美洲以及中亞，東歐以及海外領地市場里還不錯，而在東亞本土市場的話其實很一般……

    在其他地方的鐵路網沒那么密集，人們想要長途出行的話才會需要馬車以及馬車的代替品汽車，但是在東亞本土出行的話，可以很輕松的乘坐火車前往所需要的目的。

    所以使用汽車進行長途旅行的需求是比較小的……當然這也和野牛旅行車價格比較昂貴有關。

    這玩意的底盤以及動力系統，那可都是豪華車型的配置，再加上昂貴的四區系統，高效可靠的車身，極低的故障率，使得這款旅行車的價格，其實是非常高昂的，全新的新款售價超過一千五百楚元。

    焦天成自然不可能買全新的旅行車，這輛野牛旅行車其實是一輛二手貨，而且還是出過事故的二手貨。

    原來的車主出過事故重傷，汽車也面臨半報廢……拉去汽車廠商里維修開的價格太狠，所以就拉到了焦天成的修車店來修……不過維修費用也昂貴。

    后來見他們不舍得修車，焦天成也覺得這玩意雖然表面面目全非了，但是發動機和變速箱等核心零部件都還好，底盤上問題也不大，同時這種野牛旅行車在東亞比較少見，四驅車這東西在當代很少見的，焦天成也是想要收過來修好玩一玩，當即表示自己可以收了。

    一番談價后，焦天成只用了兩百多楚元的價格，就把這輛車輛只有一年的事故車收回來，然后親自動手進行了修復。

    因為這款車在東亞本土里很少存量，零配件也不好找，還得找廠商專門訂購，一些零配件人家汽車廠商還不提供……只能是自己折騰，比較麻煩。

    不過修自己的車嘛，也不好去算這些人工費，麻煩不麻煩，反正焦天成也是閑著的時候才會去搞。

    最終用了幾個月時間，焦天成才把這車給修好……說實話，焦天成很喜歡這輛車。

    一開始想要賣出去，但是標價太貴又賣不出去，便宜了又覺得虧，所以好幾個月也沒賣出去。

    如今他手頭上的各種回收的汽車其實不少，林林總總加起來幾十輛是有的，然后修理翻新一番后再賣出去。

    為此，他還專門搞了個二手車行，賺的錢比修車還多！

    這輛野牛旅行車一時半會賣不出去，焦天成干脆也就不管了，反正有人要就賣，沒人要就放著，偶爾自己開一開使用。

    這一次旅行干脆就使用了這輛車了。

    不得不說，北美汽車公司在皮卡以及越野車以及變種的旅行車上的實力是非常強悍的……一路上開著的這輛野牛旅行車幾乎沒有遇上任何的故障。

    發動機和變速箱穩固老狗，底盤也沒有啥問題。

    而且通過性非常好，路上遇到一些砂石路乃至泥土路的時候，都能輕松通過。

    而且減震也做的非常好，長途顛簸下也不會讓人難受。

    而且動力十足，爬坡什么的一點問題都沒有，四輪驅動遇上一些復雜路況的時候也沒有什么問題，焦天成一度試過前頭的道路出現了車禍而導致車路擁堵，然后他一打方向盤，車子直接駛離公路，直接在起伏不定的野地里走了幾百多米繞過了施工路段。

    留下一群司機目瞪口呆！

    這一路上開了一百多公里后，焦天成才明白，為什么海外領地的那些有錢人都喜歡這款車了，這玩意的確是挺好的，在長途旅行的時候比什么什么豪華轎車好多了。

    尤其是四輪驅動，那簡直是外出旅行的必備啊……以當代的各地公路的路況，總會遇上各種各樣的問題的，如果沒有這個四輪驅動那么是不可能走的這么順暢的。

    走到中途的時候，焦天成還帶著家人時不時停車看看風景，然后去當地的一些風景名勝去看看，住店休息吃飯等。

    因為是自己駕車出行，不需要趕時間，所以一切都很悠閑，看到好看的東西就停下來看看，覺得一個地方不錯就待幾天。

    不過在離開了浙北地區，開始進入臨近黃山這這一片地區后，沿途的公路路況就不太好了。

    之前在松江府以及浙北地區的時候，他們一路開車過來大部分走的都是泊油路，其中松江到杭州這一段路都是泊油路，松江府段是四車道進入浙江路段后是雙車道，但是路況都還不錯。

    后續離開杭州后也有比較長的一段雙向泊油路，但是很快就變成了煤渣路，碎石路段，走起來就有些難受了。

    同時這些公路上也沒有了常見的各種轎車，而是一些卡車，三輪車居多。

    不過他們的旅行車性能非常好，哪怕是這種碎石煤渣路也能順暢行走，并且因為優良的減震系統舒適性還能保障。

    只有在靠近城區的時候，才能走上一些水泥路或泊油路。

    如此走走停停，一邊前進一邊玩，他們花費了好幾天才抵達了黃山。

    到徽州后，找了家不錯的客棧住下后，焦天成還抽空去當地的修車店進行了一番簡單的保養。

    雖然車子沒出什么問題，但是這么數百公里，而且中間還走了相當漫長的一段煤渣碎石路，對車子的損耗還是比較大的，需要進行及時的保養和調整，免的后續出現問題什么。

    車子保養完畢，焦天成又開著車帶著家人們先是去黃山轉了一圈，爬了爬山，看了看風景，轉了一圈后跑到徽州城區里去拜訪朋友。

    這位好友當年也是和焦天成一起在汽車工廠工作的，后來焦天成去當司機后，這個朋友繼續在汽車工廠工作，后來被調去汽車售后部門當了一個修車師傅。

    焦天成開設做修車生意的時候，在前期這位朋友也幫了不少忙，幫忙訂購一些設備，獲得一些技術資料，乃至一些不好弄到的零配件等等。

    后來這位朋友辭職開始創業，焦天成也反過來幫他開店，只不過他這位朋友的運氣不太行，修車生意沒能做起來。

    所以去年干脆是收拾了在松江的店鋪，帶著家人回到了老家徽州府開了一家修車廠。

    這兩個人認識十幾年，事業上也保持著相互幫助，算是關系很不錯的朋友。

    這一次來黃山旅行，順帶去看看朋友過的怎么樣也是情理之中。

    但是讓焦天成沒有想到的是，當他按照之前朋友的來信寫下的地址，找到朋友的修車鋪時，卻是發現店門緊閉。

    出發之前他還給這位朋友發了電報，說自己會過來拜訪他，當時朋友也回了電報表示歡迎。

    然后焦天成下車問了問周邊的人，這一打聽后才發現，原來是這家修車店的老板，也就是他朋友在五天前突發惡疾病亡。

    這會已經是被其家人送回縣下的老家準備安葬了。

    如此這修車鋪自然也就沒能開門了。

    焦天成聽罷這個消息后，心情有些不太好……這相識十幾年的老朋友了，這剛過來看他呢，結果卻是聽聞突發惡疾病亡的消息……

    后來他在周邊人的指引下，又去找到了老朋友的住宅，果然，家里門前掛著白燈籠，而且空無一人，問了問鄰居說是回老家辦喪事去了。

    又打聽了一番老朋友老家的住址后，焦天成把家人安頓在城內客棧，他自己開著車趕過去。

    不管如何，總歸是要去看一看的。

    驅車半天到了老朋友的鄉下老家后，稍微打聽就找到了老朋友的家……門前也就是白燈籠掛著，正在辦理喪事呢。

    當即稍微整理后上門拜訪！

    然后見到了老朋友的妻子以及兒女，這幾人也都是見過的，畢竟兩家人關系不錯，彼此也是見過很多次的，此外還見到了之前沒見過的老朋友的父母。

    一探交談后得知，老朋友的妻子在回鄉之前，已經向包括焦天成在內的朋友發送了報喪電報……只是焦天成那會正在開著車在路途中，根本沒收到電報。

    只是說這些也沒什么用了，心情有些低落的焦天成見了這位老朋友最后一面，然后也沒有離開，而是留下了兩天幫著處理了喪事事宜。

    等下葬之后，焦天成看了看老朋友一家子！一個老邁的母親，一個不通世事的家庭主婦以及三個孩子，最大的男孩才十六歲，剛初中畢業。

    這一家子往后怎么過日子？

    他朋友的修車鋪也沒其他老師傅，就是他朋友帶著三個學徒在搞，如今這朋友一死，那幾個學徒可不頂事。

    琢磨了半天后，焦天成跟他們說，修車鋪如果要繼續開，沒大師傅不要緊，回頭我派個老師傅過來幫你們先頂著，盡量把這幾個學徒帶出來。

    不過對方卻是表示，修車鋪本來生意就很差，當地汽車太少，而且修車鋪也有好幾家，沒多少生意，之前就已經在虧錢了。

    強行留著也沒什么用，還得繼續虧錢，不如轉讓出去拿一些轉讓費，如此多少還能剩下來一些……不然都得虧完。