幾十年甚至上百年后會怎么樣，羅志學也管不過來，只要現在以及可以預見的未來不出現太大的問題就行了。

    至少目前來看，大楚帝國的宗室體系其實都還算可以，保持了數十年的穩定。

    當然……這并不是說那些親王們沒有謀圖龍椅的野心。

    實際上不少親王們都有這種想法……羅志學的兒子好幾十個呢，其中有那么一些野心家很正常。

    但是可行性卻是很小……因為他們沒有掌控軍權，也沒有掌控財權，更沒有掌控人事權……此外羅志學對太子是很放權的，其他皇子們有異心的話，不用羅志學出手，太子就能單手輕松鎮壓！

    和歷朝歷代對太子既培養又防備，最后父子成仇不一樣，羅志學對太子還是很放權的……

    基于自身的自信，羅志學并不認為太子會對自己的皇位造成威脅……

    所以該放權就放權，該加膽子就加膽子……而這種大幅度的放權，實際上也導致了太子羅戠其實也沒必要搞什么造反提前登上皇位……因為現在太子的權勢已經非常大了，并且沒有天大意外的話，這皇位遲早是他的，穩固的很。

    很多年前太子就已經觀政御書房，承順四十八年的時候就代替羅志學協理參務院。

    到了如今，實際上大部分情況下一些參務院里的日常會議都是太子代替羅志學去參加的，只有在少數御前參務會議里，羅志學才會親自參加。

    某種程度上來說，太子羅戠實際上已經掌控部分行政權力……甚至可以稱得上是首席參務大臣，或者參務大臣領班之類的。

    不僅僅在參務院里如此，在軍務院里太子同樣也有影響力，因為他還同時協理軍務院。

    在大楚帝國里的太子監國，那可不是一句玩笑話，而是真的太子監國……擁有行政以及軍權的那種。

    尤其是隨著年齡的增加，羅志學越來越懶，越來越不想把大量的時間放在普通事務的處理上，所以放權幅度極大。

    目前狀態下的大楚帝國，羅志學這個皇帝是坐鎮金陵，掌管戰略方向的……而很多事務的實際處理和負責實際上都是太子。

    羅戠這個大楚帝國的太子，甚至可以說是華夏歷朝歷代里，權勢最大的太子了……然后，太子一天到晚忙到飛起，夸張一點的說，忙到他連考慮如何造反提前上位的時間都沒有了。

    一天到晚都在忙著忙那，哪有時間去考慮謀劃造反啊……有那時間，多瞇一會休息一會那不更好？

    打工太子的苦，你不懂……

    在大楚帝國里當太子，可不是一件輕松的差事……不可能讓你優哉游哉的坐在那里就指點天下的，實際上有無數的事務等著太子羅戠去處理。

    每天光是各種會議就有一大堆，一場接著一場，有時候開會開著開著，太子都能當場打瞌睡……需要接見的大臣也是幾十上百個……太子日常時候連午飯都是一邊吃飯一邊接見臣子的，還美曰其名賜膳……

    為什么會這么忙？

    因為以前的羅志學也是這么忙的……要不然豈能在如此高度集權的體系下把控住權力？

    想要把控住如此龐大的權力，必然很多事情就需要親力親為……權力的高度集中也是有代價的！

    如果換個懶一點的皇帝，把事情都扔給臣子們，那么就變成了權力下放……皇權旁落！

    為了確保君權穩固，現在的太子和之前的羅志學一樣，一天到晚忙到飛起……前腳還在金陵城里忙的團團轉，后腳就帶著一大群人乘坐皇家公主號前往各地進行視察。

    就這視察的途中，他還得通過無線電，有線電處理各種事務了……帝國這么多事，可不會因為太子跑到海外去視察了就能停下來的。

    而羅志學也不會浪費自己的養老時間去幫著處理……現在的羅志學偶爾釣個魚，賞個花，喝個茶，聽聽曲，看看舞，小日子過的挺好的，才不愿意回到以前那種忙起來暗無天日的日子呢。

    而最近兩年，他對一些科學技術的發展，對一些新科技產品也比較關注，并投入了不少的時間。

    畢竟在征服地球后，羅志學已經沒什么太大的追求了，除了讓楚國人生活的更好一些，提升民眾生活水平之外，羅志學的個人愿望也就只剩下把自己手動給穿越回去了。

    就算無法把自己給手動穿越回現代技術發展的年代里，好歹也要把自己穿越回具有現代文明前期特征的二戰時期。

    比如各種高樓大廈，滿大街的汽車，再弄出電視之類的東西出來。

    不過這種手段穿越難度真心不小……畢竟大楚帝國從農業時代開始工業革命，至今也不過五十年出頭而已。

    五十年時間從農業時代發展到現在的第二次工業革命，這已經算得上非?？焖倭?，這里頭除了羅志學所帶來的現代科學常識外，也是數以億計的楚國人勤勞好學奮斗的結果。

    而現在的大楚帝國，如果從基礎工業水平去看話，其實大概也就相當于原時空1900年左右的水平，部分領域高一些，部分領域差一些。

    而具體到應用層面，毫無疑問發展最為迅速的是汽車產業……和原時空里的汽車產業，是在其他產業發展成熟后自然而然的發展不一樣，在大楚帝國里的汽車產業發展，某種程度上是領先于基礎工業的。

    很多時候，都是汽車工業拉著基礎工業發展……

    在原時空里，可能是出現了某種技術，某種材料后，才出現某種汽車應用……但是在大楚帝國里，是先有了汽車設計，然后需要這種汽車應用技術或零件，然后反過來催動去研發材料以及加工工藝。

    大楚帝國的汽車產業每年天文數字一樣的研發投入，基本都是用在了這些領域……要不然，依托現有基礎工業的加工工藝以及材料，去設計一種汽車真心花不了那么多錢。

    第1145章 核心目標

    承順五十三年秋九月，羅志學帶著一群人前往皇家理工學院視察。

    在過去的幾十年里，羅志學也經常外出視察，但是最經常去的還是皇家理工學院，基本上保持著一兩年就去一次的頻率。

    有時候是專門去看部分意義重大的技術發明研究，有時候沒有重大的技術突破，則是主要看一些常規的技術突破，慰問科學家們。

    主要還是為了體現對科學技術研究的重視。

    畢竟大楚帝國是一個帝制國家，皇帝個人對社會各方面帶來的影響是極大的……如果羅志學表明態度重視科學技術的發展，那么下頭的諸多官員們也會迎上，在科學技術方面投入更多的重視。

    這進一步延伸出來就是各種對科學技術發展的扶持政策，資金。

    要想扶持科學技術發展，光靠一把嘴可不行，很多技術的突破都是需要大量的資金作為依托的。

    尤其是各種材料，加工工藝的突破……這背后往往是耗資龐大的各種試驗，在無數次試驗中尋找成功。

    而試驗可是很耗錢的！

    同時新技術研發出來了如何落地，投入工業生產當中？

    這就需要帝國官府相應的政策引導乃至扶持了。

    其中最為典型的還是屬于汽車產業，在大楚帝國官方重視之前，實際上三大農機公司都已經研發內燃機接近十年時間了，甚至都搞出來了原始的汽油機……四沖程，電子點火技術在那個時候實際上就已經出現了。

    但是因為技術不夠成熟，更缺乏資金進行深入的研發，導致了三大農機公司不約而同的放棄了內燃機的繼續研發。

    三十年代末期，四十年代初的那幾年里，手握大量內燃機技術的三大農機公司，依舊需要依靠蒸汽拖拉機為基本構成的農業設備業務生存；松河汽車公司的前身河口機械公司更是因為經營困難，不得不對外供應大量的拖拉機底盤而生存。

    直到四十年代中期后，因為羅志學的重視，帝國迅速展開了對內燃機產業的各種政策以及資金的扶持。

    各種免稅政策直接滿上，官府提供擔保，幫助企業獲得低息乃至無息貸款這些常規cao作不說，官府甚至直接下場，以扶持新技術的名義給錢。

    只要你的內燃機技術有所突破，項目稍微有點前景，那么就可以申請專項的資金扶持政策，從而獲得直接的資金扶持。

    在四十年代里，大楚帝國官方累計在內燃機以及后續延伸而來的汽車產業里，通過稅收減免或返還，科研資金獎勵，承擔企業貸款利息支出，免費供應工業用地，各地官府內燃機產品，如汽油拖拉機，公務汽車，軍用汽車等各種措施，累計為內燃機產業輸血了超過三千萬楚元。

    三千萬楚元砸下去，這才培育出來了早期的汽車產業……而培育出來的汽車產業展現出來了強悍的潛力，而后獲得了無數資本的追捧，大量資本市場上的資金涌入，最終造就了目前承順五十三年里，預計總產銷量超過兩百五十萬輛的龐大汽車產業市場。

    汽車產業之所以能夠有今天這個地步，或者說能夠在短短十年多一點的時間里，從早期的原始內燃機迅速發展為當代成熟的各類汽車，是離不開帝國的龐大政策以及資金扶持的。

    當然，從技術發展，工業應用以及社會變遷等諸多角度去看，哪怕是沒有帝國官方的直接下場大力扶持，隨著時間的過去大楚帝國也能夠發展出來如此龐大的汽車產業。

    但是這個過程可能就是二十年三十年甚至更久的時間了。

    而帝國官方的大力扶持，大幅度的縮短了這個過程……

    而且帝國官方的大力扶持汽車產業，可不僅僅是單純的投入，實際上官方獲得的好處更多……比如汽車產業發展后所帶來的大量就業崗位，民眾的收入提升，還有稅收的增加。

    早期為了鼓勵汽車產業發展，曾經施行了多年的全額免稅政策，后來汽車產業發展起來后，已經不再施行全免稅政策，只是各地方根據自身的情況給予一些稅收減免……總體來說，當代的汽車產業的稅收已經享受一定的優惠。

    但即便是這種減免過后的稅收依舊非常龐大，帝國官方從汽車產業里收上來的直接稅收，那都是遠遠超過當年的對汽車產業扶持的資金成本……

    更不用說除了汽車產業的直接稅收之外，還有大量的間接稅收了。

    汽車產業是一種典型的龍頭產業，它的發展直接帶動了其他諸多產業的發展，而相關聯產業的發展同樣也能夠帶來更多的就業以及稅收。

    所以，帝國官府在扶持汽車產業上，得到的好處遠遠超過付出。

    如果從投資角度來看，大楚帝國在之前十多年里對內燃機產業以及后續汽車產業的一系列扶持投資，所獲得的利潤回報是數十倍甚至數百倍……甚至從整個帝國的政治經濟民生等戰略角度去衡量的話，所獲得的回報甚至無法用數字去估量！

    怎么估量？

    這可是一個發展成熟后，其產值有望占據整個工業體系產值百分之三十以上的超級產業……這種產業你根本無法用單純的經濟數據去衡量。

    而是應該用社會穩定，經濟民生等更高的層面去衡量！

    而稅收回報，可不是帝國高層當年大力推動汽車產業的主要原因……甚至都算不上是原因之一。

    帝國推動汽車產業發展的原因說復雜也復雜，但是說簡單其實也很簡單的：首先是大量的就業，就業等于民眾收入。

    其次是用汽車大規模取代騾馬，減少騾馬所需的糧食良好，繼而騰出來糧食-耕地用于滿足民眾所需……大幾千萬匹騾馬它們耗費的糧食或農田，足以養活兩三億人口，或者是讓現有的楚國人口能吃上更多，更便宜的糧食。

    這兩者歸根到底到最后，都是為了提升民眾的生活水平。

    提升民眾生活水平，這才是大楚帝國大力推動汽車產業的核心因素。

    不僅僅是汽車產業，實際上其他絕大部分政策的背后深層次的目的，也是為了提升民生。

    讓八億楚國人生活的更好，這是當代大楚帝國官府的重要追求……當然，這不是帝國官府的核心目標！

    帝國官府最核心的目標，始終是維護羅志學為核心的皇權統治！

    作為一個典型的帝制政權，大楚帝國官府和其他各種政權一樣，一切施政的出發點都有，且只有一個目的：維護統治！

    而什么民生啊，軍事力量啊等諸多亂七八糟的，那都是維護統治的手段和工具。

    當了解了這一點之后，你就能夠了解羅志學以及太子羅戠，還有大楚帝國核心大佬們，也就是那些參務大臣為什么一天到晚都盯著普通人，cao心普通人賺的錢多不多，吃的飽不飽，穿的暖不暖，住的好不好了……

    因為這些最基礎，看起來和這些大人物們沒啥關系的普通民眾的生活水平，乃是大楚帝國能否維持統治的根基！你總不能指望八億帝國子民餓著肚子喊陛下萬歲吧？

    瞎搞亂來，導致民不聊生的話，你總不能指望幾百萬楚軍將士還站在皇帝和權貴這邊吧？

    楚軍的將士們，那也是有家人，有親友的……而他們絕大部分都是普通人。

    士兵們，他們也是有立場的！

    如此簡單的道理，帝國的普通官員乃至一些權貴們可能不清楚，或者說當做看不見……但是能夠進入參務院，成為參務大臣的大楚帝國真正的統治者們，他們是很清楚的！

    能夠進入參務院里的這些大佬，有一個算一個全都是人精……這些人好壞很難說，但是能力以及認知絕對沒問題。

    至于帝國皇帝羅志學，他就更清楚了……他自己就是造反起家的的，統一華夏后他也防著別人造他反呢。

    軍事和政治構架上的諸多設計，其實都不是說為了提高軍隊的戰斗力或者提高行政效率，而是為了避免單個權臣的出現……

    為了避免一個權臣的出現，羅志學干脆搞了九個權臣出來……參務院制度就是這么來的，后續更是參務院又進行了擴充，把參務大臣的人數擴充到了十一個人。

    只有一個權臣的時候，這個權臣就很容易冒出來不必要的想法，比如各種政變……

    但是有十一個權臣的時候……哪怕其中有個別人有這個想法，那也得憋著，因為你無法確保其他人也跟著你一起造反，即便是和你一起造反，憑什么你能當老大，我就要給你當手下？

    大楚帝國的參務制度，可從來沒有所謂的首席參務大臣，參務大臣領班之類的……非要說有的話，那就是以前的羅志學，以及現在的太子……他們兩人本身就是皇權自身。

    十一個參務大臣，互不統屬，各自負責某一方面的事務……他們每一個人都是一方大佬，背后站著一大群的利益群體！

    想要讓他們聯合起來造反，而且還讓他們選出來一個新皇帝來……還不如指望他們集體自殺靠譜。