只需要單純的紙面設計而已。

    設計出來后，就直接在皇家理工學院內的機械實驗室里進行制造……實驗室里的各種設備自然都是當代最頂級的，所使用的材料自然也是。

    因此設計也好，制造也好，其實問題都不大……畢竟現階段的航空發動機的設計研發，說白了就是一種現有資源整合的行為，談不上什么技術創新。

    不像是四大汽車公司研發汽油發動機……他們的研發過程里，發動機的紙面設計其實那都是次要的，更多的還是在研究如何把設計的發動機造出來這么件事……這意味著他們的大部分研究實際上都集中在材料以及加工領域……有一個算一個，全都是研發起來耗費人力物力無數的天坑！

    也正是因為有著四大汽車公司在前面不斷的砸錢研發，這后頭的飛行實驗室搞航空發動機的時候，才這么輕松……因為他們直接就用了四大汽車公司好不容易才搞出來的專利技術。

    不過這種情況也只局限于目前的這種實驗用途……如果要把這樣搞出來的航空發動機用于商業用途，這后頭還有一大堆的專利要處理呢……而這比研發發動機更麻煩，因為這里頭涉及的專利都是四大汽車公司以及其他部分企業里的頂級技術專利……

    你用來搞科研，教育等非商業用途沒啥問題……畢竟專利法規定，非商業用途的科研，教育用途，是不算侵犯專利的，只有勇于商業用途才算侵犯專利。

    但是你如果想要拿來商用，哪怕是用來制造軍用的武器裝備……嘖嘖，這專利就得直接卡死你，有些企業你給錢人家都不會給你專利授權。

    想一想，為什么現在只有四大汽車公司……連汽車產銷量已經好幾萬輛的北美汽車公司都只是個組裝廠啊……因為汽車的諸多相關專利都被四大汽車公司給壟斷了……尤其是火花塞式點火汽油發動機，這東西幾乎被四大汽車廠商給徹底堵死了，其他企業哪怕一千萬兩千萬的往里頭砸錢，幾乎也不可能繞過去。

    為什么？

    因為火花塞這玩意，本身就是專利……只有四大汽車公司有！

    人家四大汽車公司，沒把汽車整個作為一個工業商品申請專利，那已經算是很良心了……

    別以為這種事沒有……實際上還真有，比如現在羅志學他們看的飛機……這東西可是正兒八經的專利產品。

    去年的時候，皇家理工學院下屬的專利管理機構，就已經為飛機申請了專利，不僅僅有一大堆的各種子系統，如航空發動機等，就連飛機本身都已經被申請注冊了專利。

    這意味著，其他機構或企業如果不拿到皇家理工學院的飛機以及下屬各子系統的專利授權，是沒有辦法生產飛機用于商用的……當然，自己搞幾架用于科研是沒有什么問題的。

    不過皇家理工學院和其他企業不一樣，其他企業都喜歡把自家的專利技術抓的緊緊的，因為這些核心專利往往也是他們企業產品的核心競爭力所在，這專利一旦沒有了，那么對產品的影響太大。

    但是皇家理工學院呢，他們可不是企業……也從來沒有辦過所謂的院校企業，倒是各種實驗室一大堆。

    皇家理工學院，從頭到尾的定位都是非常的明確，那就是一家官方的科研為主，教學為輔的頂級科研機構，其目標不是為了申請專利或盈利，而是為了推動整個帝國的科學技術的進步。

    而申請那么多專利的目的，也是為了收取專利授權費，用于支撐各種研發項目。

    要不然的話，光靠著官方撥款的那些錢，還真不夠這大幾千個皇家理工學院的師生們造的。

    這些人，一個個都是正兒八經的吞金獸……

    一些搞理論研究的都還好，經費不用太多，但是一些搞應用方向，需要進行各種亂七八糟的試驗，而每一次試驗那都是錢！

    基于皇家理工學院自身的特性，因此皇家理工學院在對待專利上也是能賣就賣的態度……也就是說，只要你給錢，那么皇家理工學院就不會在專利上卡你脖子。

    當然……你能給錢，別人也能給……所以到了最后，皇家理工學院的專利往往就變成了收費的公開專利……甭管什么企業給錢就能用，當然，一些比較特殊，敏感的技術成果還是有一些限制的。

    但是大部分專利都沒有限制……給錢就能用。

    這意味著，未來飛機的各種相應專利，也會被授權出去，然后由企業們自行進行后續研發生產以及市場競爭。

    不過這都是后續的事了，現在的飛機還是過于原始了，還不足以承擔商用的重擔，甚至連軍用都不行。

    速度太慢，航程太遠……最重要的還是不夠成熟，安全。

    當前面的二十三號飛機在試飛員的駕駛下，開始搖搖晃晃的往前走，然后緩慢升空的時候，羅志學都擔心這玩意掉下來……

    這飛機搖搖晃晃一樣的升空……這要是放在航空技術成熟的后世，誰要是敢拿出來進行試飛，肯定是要被扣上一個謀殺罪的！

    但是在當代嘛……這已經算是很安全的飛機了，至少平衡性和cao控性都已經對比前面的飛機有了重大的技術升級。

    什么升級？

    你要知道，皇家理工學院的飛機進行前好幾次飛行試驗的時候，都沒有進行過轉向測試……為什么？

    技術不成熟，害怕一個大幅度轉向就掉下來??！

    所以那個時候飛機上的所謂轉向cao控裝置，那就不是用來大幅度轉向的，而是用來微調飛機航向姿態的。

    一直到后續繼續進行技術升級了，這才有了大幅度轉向的能力并試驗成功。

    不過即便如此，現在的飛機也談不上安全，飛行還是比較危險的事。

    就和現在的飛機升空一樣，這搖搖晃晃的看著羅志學都心急，害怕一陣橫風過來后飛機就控制不住掉下來。

    不過今天天氣還不錯，雖然有微風但是沒有頻繁的陣風，風向也不錯，是典型的逆風，而試飛的飛行員也是經驗最豐富，技術最好的飛行員，因此飛機在升空的時候姿態保持的還算不錯。

    隨著飛機飛上天空，慢慢的在天空中變成一個小黑點之后，為了看的更加清楚，羅志學也拿起了早就準備好的雙筒望遠鏡，用望遠鏡繼續觀看飛機的飛行表演。

    按照預定計劃，這架飛機進行在空中持續飛行大約半個小時，進行多種飛行科目表演……

    是的，不是試驗，而是表演！

    因為這可不是什么首飛……而是專門為了羅志學以及一票軍方高級將領們準備的飛行表演……這一次的飛行表演，很大程度上將會決定軍方是否裝備使用飛機，并成立相應的飛機偵查部隊。

    為了保障這一次的飛行表演的成功，實際上二十三號飛機在前幾天里，就已經進行了多次非公開的飛行試驗，都獲得了成功。

    正是因為有了成功經驗，確保不會出現問題了，這才敢在陛下面前進行飛行表演啊。

    要知道，這還是陛下第一次來親自看飛機表演呢……這是一場屬于只能成功，不能失敗的飛行表演。

    因此各方面的準備都非常的充分，同時飛行表演的科目其實也很保守，都是一些常規，并且在之前已經有了諸多成功經驗的飛行科目表演，不存在什么第一次的飛行科目。

    隨著時間的過去，表演飛機在機場的上空來回穿梭，轉向，表演著各種的飛行科目，期間還進行了一次低空通場，讓羅志學以及軍方的高級將領們看的更清楚一些。期間自然也少不了模擬偵查科目，作為飛機后座位上的偵查飛行員，將會拿著一臺專門定制的高分辨率的相機，對擬定目標進行空中拍攝；并模擬用望遠鏡觀察地面模擬目標并記錄相關情況。

    畢竟這一架的飛機，是按照雙座偵查機來進行研發的，要不然也不會特地加裝了一個座位了。

    半個小時匆匆而過，很快飛機就完成了相應的各種飛行科目表演，然后開始降落，降落的過程里也是讓人看的心驚膽顫……這飛機搖搖晃晃的不太安穩，等到飛機的起落架輪胎接觸到地面的時候，甚至還因為下降的速度和幅度稍微大了一些，導致飛機有彈起。

    好在飛行員技術不錯，心理素質也過硬，雖然有一次的彈起，但是很快就控制住飛機成功降落。

    等到飛機成功降落后，羅志學帶頭鼓起了掌！

    “很好，比朕預料的還要更好一些！”

    不管飛行是否成功，今天的羅志學都將會發言鼓勵飛機的研發團隊……更別說飛行還挺成功的了。

    所以羅志學如今是笑容滿面，然后親自走到了飛機研發團隊的面前對他們進行口頭上的表揚。

    隨后又接見了今天的飛機試飛員，好生鼓勵了一番。

    隨后，又在旁邊的研發大樓的大會議室里，進行了一場簡單的座談會，參會人員主要是飛機研發團隊的核心工程師，同時還有工業部的幾個官員以及軍方的將領。

    會議的主題主要還是鼓勵扶持飛機的發展，并探討飛機軍用計劃的可行性。

    當然，這種羅志學親自參加的小型座談會，象征意義大過實際意義……羅志學要做的也不是聽取一大堆復雜的專業詞匯，而是一如既往的表示對飛機的重視和支持，并表態支持飛機作為一種全新的裝備用于軍事領域，如偵查以及投彈轟炸等。

    用飛行器進行偵查和投彈轟炸，這事對于軍方而言也不算什么陌生事，實際上在四十年代初的時候，陸軍下屬的飛艇部隊就已經采用飛艇進行空中偵查，并進行投彈轟炸了……當然，都是實驗飛行，并沒有投入過實戰。

    目前為止，楚國人依舊沒有把飛艇用于實戰……一方面是海外的一些小戰場也用不著，另外一方面當代的飛艇技術真心不咋地，實戰價值也很有限。

    最后也是因為當代的飛艇用的還是氫氣，比較危險，而且技術復雜麻煩，飛艇的維護保養都很麻煩，這跑到海外去駐扎并使用的話，維護保養是個大問題，而維護保養不好的話，氫氣飛艇這東西，分分鐘爆炸給你看。

    總之問題多多，要把飛艇用于實戰的話，也不是不行，但是太麻煩，成本高，風險大……

    在海外諸多小戰場上，也用不著這么個昂貴的危險大玩具。

    但是不管怎么說，軍方，尤其是陸軍這邊的飛艇運用經驗還是已經積累了起來，在偵查領域里研究的比較深入，投彈轟炸也還可以……甚至為此專門研發了空中偵查使用的照相機，用于空中投彈用的航空炸彈。

    這一次飛機的進行模擬偵查試驗所使用的特制航空照相機，實際上就是之前為了飛艇空中偵查而研發出來的。

    因此在空中偵查以及投彈轟炸方面，軍方也是累積了不小的經驗，也有空中照相機，航彈等技術儲備。

    因此只要飛機技術過關，那么軍方使用飛機進行空中偵查和投彈轟炸問題都不大。

    如今羅志學親自表態支持飛機軍用，那么軍務院的幾個大佬們自然也是第一時間表態將會支持飛機的軍用項目。

    過了幾天，陸續有圣旨抵達皇家理工學院的飛機研發團隊，研發團隊里多個核心工程師都獲得了來自皇宮的獎賞，其中一人被冊封為伯爵，三人被冊封為子爵。

    另外還有十三人被冊封為男爵，以上皆為減等承襲爵位，減等到勛爵后，可以世襲勛爵……不過這個世襲的‘勛爵’只是屬于榮譽性的名頭，沒有任何實際性的特權或年金……

    此外還有四十余人被冊封為終身制爵位，即勛爵……

    雖然同樣勛爵，但是這個終生制勛爵和減等后的榮譽勛爵有些區別，那就是終身制貴族雖然無法世襲，后代也不能繼續繼承使用勛爵這個榮譽頭銜，但是本人活著的時候，是能拿年金，其世子也是能免試為官從軍的。

    這一次的飛機研發團隊獲得大規模的封爵，又一次震驚了帝國上下，讓人們見識到了大楚帝國里獨有的科研封爵體系的震撼性！

    優待科研人員，一向來都是大楚帝國里的基本國策，而科研封爵就是這一國策的具體體現之一。

    而這，也是對大楚帝國諸多科研人員最大的刺激……做出科研成功，獲得認可，就能成為帝國貴族體系里的一員，讓自己以及后代從此榮華富貴……

    這是大楚帝國無數學子埋頭苦讀，醉心科研的主要動力……人家累死累活，耗盡腦汁，扒光頭發搞研發，總得給人家點回報不是……甭管他要不要，但是羅志學都強行給！

    在其他時空里，科學家可能連個茶葉蛋都吃不起……但是在大楚帝國，科學家是正兒八經的上流社會群體！

    哪怕是沒能做到科研封爵這種巔峰程度，但哪怕是普通的科研人員，其收入以及社會地位也是非常高的……

    一個科研狗跑去相親，說自己是搞研發的，人家姑娘都得雙眼冒光……這錢社會地位都有了。

    汽車行業每年投進去那么多錢搞研發，這錢花在哪里了？相當多一部分都是花在科研人員的薪水上了！

    大楚帝國在羅志學的推動下，把書中自有顏如玉，書中自有黃金屋做到了極致……讀書你可以報考文官，可以當軍官……還可以當科學家！

    而這三者再加上富豪，就是目前大楚帝國上流社會群體的主要構成！

    在大楚帝國里，一個普通子弟，只要你足夠聰明、足夠努力，再加上億點點的運氣……是能夠成為帝國的上將、參務大臣、公爵的！

    反正道路是敞開的，就擺在那里，誰都可以上去走一走……

    至于能不能走下去，就看個人了。

    至于說難，那肯定難……至于權貴子弟有更大的優勢，競爭不公平……那也是肯定的。

    畢竟這種通天大道，能夠你一個泥腿子走的機會就不錯了，你不能指望太多。

    很多朝代里，你連走的機會都沒有，比如門閥制度下的魏晉……想要當官，你最低最低也得是個寒門子弟才行……

    而這寒門和后世人說的寒門可不一樣，那個時候的寒門，指的是家世稍微次一等的門閥家族，可不是普通老百姓，更不是窮苦百姓。

    普通老百姓的話……連九品中正制是個啥都不知道！

    但是在大楚帝國里，你不用擔心這種事，只要你足夠牛逼，通天大道就擺在那里，你可以一路走下去，成為帝國統治階層的一份子，甚至是成為協辦大臣，參務大臣這種頂級大佬！

    走科研這條路也同樣能夠成為帝國的上流社會階層，成為伯爵，侯爵，至于公爵就比較難了……這玩意要救國之功才可以冊封，帝國在開國之初冊封了幾個之后，就沒有再冊封過了。

    但是普通的低級爵位還是有機會拿到的。

    就如同這一次的飛機研發團隊獲得封爵一樣！

    第1116章 玩汽車的造飛機

    自從羅志學正式視察了飛機的飛行表演之后，大楚朝報也在隨后刊登了相關的報道……