同時稅收優惠……看似不出錢，但是做生意不用交稅，這也可以說是財政倒貼錢了。

    這些年，為了扶持汽車產業，帝國財政實際上在汽車產業上其實沒收幾個稅，甚至倒貼出去了一大筆補貼。

    當然，官府永遠都是不會虧……雖然在汽車行業上收不到稅，但是汽車產業擴大后，帶動的經濟發展卻是非常龐大的，其他的不說，光是汽車以及相關聯的產業鏈里增加的就業崗位就是一個非常龐大的數字。而增加的就業崗位，讓一批人有了收入，這有了收入就有了消費，而消費的話……每花一楚元，至少也能夠給帝國貢獻三四成的間接稅收。

    所以，這種大規模的產業，帝國官府表面上沒有收到什么稅收，但實際上還是少不了稅收的。

    稅收其實都還不重要……重要的還是就業崗位，增加民眾收入這些。

    而這些理由，也是帝國高層再一次公開站臺，參加第一次汽車博覽會并發言的緣故。

    第一天的展覽會，不對外開放，只對官方人員以及部分官方媒體，產業界開放，這一天的主要行程，實際上就是一大堆人陪同著太子羅戠參觀。

    對于今天的參觀，太子羅戠也非常重視……他來之前就見過了父皇羅志學，詢問了相關的事情。

    父皇羅志學，則是再一次向他強調了汽車產業的重要性。

    汽車未來會如何，其實太子羅戠也很難有一個清晰的預判，但是他知道汽車產業很重要，同時更加清楚父皇非常重視。

    而過去的五十年里，父皇羅志學已經無數次證明了自己的戰略眼光。

    早些年大力推動蒸汽機發展，再到后頭大力推動蒸汽船只，蒸汽火車的發展……然后是大力推動電報建設，再到現在的電氣化以及內燃機發展。

    這些都一一證明了，自家父皇羅志學在對未來產業發展上，有著遠超常人，甚至讓人無法理解的直覺。

    從來都沒有錯過的羅志學明確表示對汽車產業的重視，其他人，包括太子羅戠在內都不得不相信……

    正式開始參觀的時候，太子羅戠也算是大開眼界了……他看到了四大汽車廠商里所有在售的車型，此外還有諸多第三方廠商，工程特種車輛，這林林總總加起來，各種車型有數百種之多，看的是讓人眼花繚亂。

    其中最為矚目的當屬唐山汽車公司推向市場的新一代唐山牌三型轎車，這一款轎車搭載了他們最新研發的四缸發動機，三速變速箱。

    而這款發動機的動力可以達到二十匹馬力……而且油耗對比前一代大幅度降低。

    各方面的細節優化的也非常棒，最重要的是，這玩意竟然是采用了固定硬式車廂，而不是以往的軟棚敞開式車廂。

    別看只是這么小的變化，但是這么點變化就意味著車身加重了不少，對動力系統的要求也更高，同時成本也更高。

    同時他們還創新式的加裝了雨刷器……不過這種雨刷器還比較原始，需要手動搖動，這意味著一邊開車一邊手動搖動雨刷比較危險……所以他們很貼心的在副駕駛的位置也加裝了一個雨刷把手，在雨天里副駕駛有乘客的時候，可以讓副駕駛上的乘客幫忙搖動雨刷器……

    別笑……這年頭的汽車就是這么的原始。

    而且這已經是非常具有創意，甚至吸引了不少人關注的創新了……因為在這之前，可沒人想到過還能搞雨刷器這么個玩意。

    嗯，其實很多時候其實也用不上，因為這年頭的汽車普遍行駛速度很慢的……很多汽車雖然說都能跑六七十公里的時速，但受限于技術，安全等因素，沒幾個人敢跑這么快的……日常時候一般二三十時速比較多，而下雨天為了安全，那就開的更慢了，時速十幾公里很正常。

    這和馬車速度其實也沒啥區別了！

    以前的馬車不需要什么雨刷器，跑十多公里時速的汽車同樣也沒啥需求！

    所以之前的人也沒怎么想到……但是唐山汽車公司呢，人家一門心思想要造出來更好更快的汽車，意識到了汽車速度上來后，在雨天駕駛的麻煩。

    于是乎，他們把新一代的主力車型都弄成了固定硬車頂的模式，還給加裝了手動的雨刷器。

    這個時候的唐山牌三型車，從外形去看的話，其實和原時空二十世紀初，大概就是一戰前后的汽車也沒太大區別了。

    當然，這說的只是外形，性能上還是有不小的差距的。

    這個唐山牌三型車因為外形美觀，性能也很不錯，吸引了太子羅戠的注意，還上車體驗了一番……可惜，駕駛感受和當代的所有汽車一樣，都難受的很。

    不是體能良好的專業技術人員，別指望開車了……很容易出現cao作失誤，而且對體能要求太高。

    這年頭的汽車，方向盤和剎車，可沒有什么助力的……都得靠駕駛員自己的力量cao作，很費力的。

    同時變速箱的升降檔也非常的麻煩……需要非常豐富的經驗乃至一定的天賦，才能夠順利升降檔，不然的話開不動是小事，cao作失誤又強行掛擋，磨損甚至損壞變速箱才是大事。

    所以太子羅戠簡單體驗一番后就下車了，然后前往觀看其他的汽車。

    今天的各種汽車可太多了，不僅僅有常規的轎車，還有其他各種車輛呢。

    很快太子就到了遼河汽車公司的站臺，他們的其他車輛都沒什么特色，不過他們的三輪汽車，也就是三輪摩托車就比較有看頭了……因為這玩意是軍改民的產品，軍方里已經陸續服役上千輛這玩意了，一部分用來搭載機槍，作為輕型武裝機動車輛使用，一部分則是用來充當快速小型運兵車，貨物運輸船……還用來牽引七十毫米步兵炮。

    值得一提的是，陸軍那邊很快就發現，這種三輪車用來牽引七十毫米的步兵炮非常好，雖然這車動力小，但是七十毫米步兵炮也不重啊，全炮才兩百多公斤的玩意，平日行軍其實也就一匹馬頂多兩匹馬拉著走，這用三輪車牽動完全不是問題。

    而且三輪車車子小，對道路要求不高，這也很符合步兵炮的使用需求。

    總之，這三輪車在楚軍里已經受到了極大的重視……甚至比那些卡車還要重視。

    卡車不是不好，但是太貴啊……軍用版得兩三千楚元一輛呢，軍方雖然家大業大也表示買不起太多啊。

    但是三輪車，軍用版各種性能要求更加的苛刻，但是不過三百多楚元而已……這玩意用的只是一臺單缸發動機而已，便宜的很。

    一輛一五型卡車，都能賣七八輛三輪車了。

    在如此便宜的價錢面前，軍方表示三輪車沒有缺點，只有優點……

    在軍方里獲得巨大成功的三輪車，在民間市場里也獲得了極大的歡迎，遼河汽車公司在普通乘用車業務里不咋地，被唐山汽車公司壓的死死的，但是今年卻是靠著這三輪車絕地大翻身，他們預計今年的三輪車出貨量都能達到五萬輛……這是個很夸張的數字。

    對于在軍用和民用領域里都獲得巨大成功的三輪車，太子羅戠自然不會輕視……哪怕這玩意真的很簡陋。

    沒辦法，民用版才一兩百楚元的東西，你也不能指望太好不是……為了節省成本，降低售價，讓廣大城郊以及鄉村地區的客戶能買得起用來創業，遼東汽車公司可是能省就省，盡可能的節省成本，降低售價。

    所以這玩意看上去就有些簡陋，前頭的駕駛艙甚至連個車棚都沒有……你要為什么沒有車棚子……這加個棚子不用幾個錢，但是前檔玻璃貴??！

    大塊的普通玻璃都還好，但是這玩意太危險，工業部在五十年的時候就已經最初了指導意見，汽車要盡量避免使用普通玻璃，不然出現事故了太危險，高速碰撞下破碎的玻璃碎片，和飛刀沒啥區別，碰著就是一個血窟窿……

    但是車子專用的雙層夾合成塑料的特種玻璃，安全性是上來了，但是這玩意貴啊……光是采購成本就得三四十塊一片呢，現在也只有那些好幾百的中高端汽車才用得起……而三輪車，這玩意售價才一兩百，你弄個成本就得幾十塊的前檔玻璃，這不開玩笑嗎。

    你說下雨怎么辦？

    穿雨衣開車啊……別人家開著便宜的兩三百快的低端汽車，在下雨天的時候都還得穿著雨衣開車呢，你開個百來塊的三輪車，穿個雨衣開車難道委屈你了？

    倒是車廂里可以選擇性加裝雨棚……這玩意簡單，不用什么成本，所以添加起來簡單方便。

    在成本的限制下，這年頭的三輪車看起來就非常的原始和簡陋了……不過用還是能用的。

    遼東汽車公司的人，還當場演示了一番他們的三輪車的超載能力……直接搬上去了五百多公斤的貨物，然后這只用單缸發動機的三輪和，竟然還真能在水泥路里跑起來，時速還不慢……

    驚掉一堆人的下巴！

    而旁邊的唐山汽車公司的人，臉都是黑的……他們的一五卡車銷量因為技術太高端，售價太昂貴，導致民間銷量很慘淡……為了扭轉局勢，他們特地搞出來了一款輕型卡車，降低了發動機配置，縮小車身，并降低了價錢……這標準載重是八百公斤，售價也直接對半腰斬，直接降低到七百多楚元……本以為正式推出后能收割市場。

    但是看到這區區只賣兩百楚元不到的三輪車，都能拉著五百多公斤的貨物跑起來……哪怕明明知道這種演示是無法作為常態的，只是一種極端演示。

    但是打個對折，這三輪車拉個三百公斤正常跑還是沒什么問題。

    如此情況下，他們唐山汽車公司新推出的輕卡，恐怕是要面臨大麻煩了。

    第1093章 宋二牛的億萬富豪之夢

    這年頭的汽車，動力都不咋地，尤其是三輪摩托車，因為這東西主要是面向于郊區鄉村市場，這售價不可能高的，為了控制成本因此基本上使用的都是單缸的汽油發動機。

    馬力小的只有五六匹馬力，大的也不過十匹左右。

    說實話就這點馬力根本不夠看……

    但是，這并不影響三輪車的載重數量啊。

    畢竟動力小，只是能不能拉得動，跑多快而已，但是只要車身輪胎能夠承受得住，那么放上幾百公斤貨物那是一點問題都沒有，只是裝上貨物后，這些三輪車都需要掛低速擋，跑的特別慢，同時只能在平坦的道路上行駛，遇到上坡的話也上不去，需要人推……或者先把貨物搬下來。

    但是，這并不影響三輪車實際載重能夠達到兩三百公斤……小馬拉大車嘛。

    同樣的情況其實也出現在其他車輛上，尤其是軍用車輛上……那些車身就六七噸重的裝甲車，其搭載的發動機雖然已經號稱當代最頂級的了，但實際上也就只有五十匹馬力而已。

    五十匹馬力拉著一輛六七噸重的裝甲車，用后世的目光去看不管怎么樣都是屬于小馬拉大車。

    但是在當代，還真就這么用……

    但是速度就慢很多，公路時速不快，如果是越野時速的話那就更慢了，能維持十多公里的時速都是快的。

    同樣的民用車輛也如此，普遍存在小馬拉大車的情況，普遍的高端轎車型號，提供的動力一般都是在二十匹馬力左右……

    而一開始定位于農業生產，但是現在卻是在短途貨運領域里大放光彩，由河口機械公司改組而來的松河汽車公司生產的小型四輪拖拉機……這玩意其實也才十二匹馬力而已，動力小的很。

    所以，是不能用后世的眼光去看當代的早期汽車的……別覺得人家動力小就不能拉人運貨了，頂多就是速度慢一些，爬坡能力差一些，油耗大一些，故障多一些……

    而遼東汽車公司搞出來的軍改民的三輪車，也同樣如此。

    這玩意的貨運版本，在平坦硬化路面上，拉個三四百公斤走一點問題都沒有，如果不管不顧的話，就和演示的那樣，直接裝上五百多公斤的貨物也沒啥問題。

    別覺得奇怪……要知道四輪重型貨運馬車，這有四匹馬拉著，但是也一樣可以裝上一噸多的貨物呢。

    這七八匹馬力的三輪車，拉個五百多公斤自然也可以。

    然而這樣強悍的三輪車，卻是給了主推卡車的唐山汽車公司造成了巨大的威脅……他們的一五型卡車也是屬于軍改民型號，但是賣的不咋地。

    如今通過性能降級，把六缸的五十匹大馬力黑科技發動機摘出來，換上了一款四缸超頻版的三十匹馬力發動機，又降低了其他的配置，終于是把售價拉低到了七八百楚元……但是設計載貨也就一噸左右。

    而這玩意……在當代的汽車市場上估計也賣不出去……有這錢，人家可以賣上三四輛的三輪車了。

    所以，如今唐山汽車公司的人都琢磨著，擬定的輕型卡車在民間市場上恐怕是不好搞了，想要賣出去還得靠軍方那邊的訂單，反正軍方不差錢，也不在乎價格貴不貴，只在乎性能，而唐山汽車公司研發的這種輕型卡車，在性能上絕對吊打其他汽車廠商……沒辦法，他們家的發動機技術太牛逼。

    之所以搞成這樣，其實還是唐山汽車公司卡車研發部門的人，在設計這款輕型卡車的時候還是沒能擺脫一五卡車的設計思維……

    一五卡車是什么？

    那玩意就不是民用卡車，而是軍用卡車，各種設計指標非常高，從動力系統到變速箱，再到底盤以及剎車乃至輪胎等等，全都是要用最好的，同時制造工藝也非常高……這些都是為了確保這些軍用卡車的可靠性，確保在在戰場上不掉鏈子。

    而這種思維也和唐山汽車公司在乘用車領域里，主打高端市場，在性能以及工藝上精益求精的思路是差不多了。

    所以兩者一結合，就導致了他們搞卡車的時候也免不了想要搞的更好……然后成本就下不來了。

    工業產品這東西，就是一分錢一分貨……你要性能高，要可靠性好，還要容易維護等等，這成本可就嘩啦啦啦的往上漲。

    于是乎，一五卡車的民用版，一千八起，配置好一些的都得兩千多楚元……除了軍方，哪有什么冤大頭會買這玩意用于貨物運輸啊。

    同樣的，他們擬定的一零卡車也面臨著同樣的問題。

    不僅僅唐山汽車公司的人，在看到遼東汽車公司的最新款的貨運版三輪車后，一副憂心忡忡的模樣。

    其他兩家汽車公司的負責人看到這款稱得上是暴力的三輪車后，臉上的表情也不太好看……這鬼東西，從設計到市場定位都堪稱是做到了極點，后續正式推向市場后，恐怕又是一頓嘎嘎亂殺的局面！

    這樣一來，他們的三輪車業務以及卡車業務乃至小型四輪拖拉機業務，都會受到嚴重的沖擊。

    比如松河汽車公司在農用，貨運領域里主打的12型小型四輪拖拉機……雖然拉貨能力很不錯，但實際上價格還是要比三輪車貴不少，基本版也要三四百楚元，很容易就會受到三輪車的沖擊。

    只不過這種小型拖拉機，除了貨運外，還能用于農業生產，后頭價格收割機，犁地機就能搖身一變變成農業生產機械，整體而言沖擊要小一些。

    不過松河汽車公司的剛起步的三輪車業務，恐怕是要受到巨大的沖擊了。

    松河汽車公司，在年初的時候看見遼東汽車公司推出三輪車，并受到市場歡迎后，他們也緊跟而上，設計研發了一款三輪車投向市場，采用他們自行研發的一款六匹馬力的單缸發動機，搭載了一款低速變速箱，搞出來一款三輪車投向市場，投向市場三個多月來，銷量不上不下，只賣出了三千多臺而已。

    這本來就賣的不咋地，如今再受到遼東汽車公司新款三輪車的沖擊，恐怕后續銷量的增速就達不到預期了。