但是羅志學相信，只要繼續保持投入，也許不用多久在空氣動力學上就能獲得一定的突破，到時候再加上汽油機的持續進步，自己就能夠看到這個時空里人類第一架飛機的騰空！

    羅志學的話，也是給了在場諸多人極大的啟發，四個內燃機廠家的人說實話，一時半會的他們自己都還沒有想到內燃機會有這么豐富的應用場景，還有陛下說的未來可以充當飛行器的動力，這玩意更是之前連想都沒有想到過。

    這還是內燃機的這些業內人士呢，而對于對內燃機不太了解，對技術也一竅不通的諸多帝國高層而言，羅志學說的諸多內燃機未來應用的可能性，卻是讓他們大為震驚。

    在場諸人可沒一個是笨蛋，相反，他們一個個都是人精……同時也都是帝國里清一色的高學歷人才。

    雖然他們很多人對技術不懂，但是這并不妨礙他們預測這些新技術，新產品出現之后可能會帶來的一些影響。

    尤其是軍方那邊……騎兵出身的帝國侯爵、參務大臣、參謀部部長陸軍上將杜茂師在內心里琢磨了一番后，對著旁邊的軍械部部長徐則道：“老徐，你說這個汽油如果能夠輕便一些，是不是可以安裝在自行車上？我們做一個汽油機自行車，這樣的話甚至都可以用來取代部分馬匹的作用了？甚至可以搞個專門乘騎汽油自行車的騎兵？以加大機動能力以及物資運輸能力？”

    旁邊的軍械部部長徐則微微點頭道：“只要他們的汽油機能搞出來，我想應該問題不大，畢竟普通四輪馬車能夠裝這東西，雙輪的自行車安裝也不會有太大的問題?！?/br>
    “不過雙輪自行車的話穩定性不太行，雖然通過性不錯，但是局限性比較大比較大，如果能夠搞一個三輪的汽油機自行車，那么就更方便了，三輪的體積小，重量也不會大，通過性雖然比雙輪車差一些，但是走在一些鄉間土路也不會有什么問題，這樣的話就可以帶多一兩個人或者貨物，而且我們還可以在上頭安裝一挺機槍，嗯，四三機槍這種風冷機槍就很適合，可以為騎兵提供快速的中近距離密集火力支援?！?/br>
    杜茂思上將道：“沒錯，我就是這意思，到時候安裝一挺四三機槍，不管是機動性還是戰斗力都會非常不錯?！?/br>
    “而且這種車不用馬料不用喝水，日常和平時期幾乎沒有消耗；就算是機動作戰時期使用的油料，也比馬料以及飲水少很多，后勤壓力沒那么大！”

    一旁的后勤部長盧一安聽到這話，也湊了過來道：“如果真有這東西，我們后勤部門肯定大力支持，你們也是知道的，現在我們使用的馬匹太多了，這馬匹吃的可比人多多了，每年我們都要為馬匹的日常耗費傷透了腦筋，如果能夠有汽油機車輛，代替馬匹使用，我們后勤部門是肯定大力支持的?！?/br>
    “而且剛才我看交通部那邊的人和唐山機械公司的人打商量，說是搞什么四輪的汽車，我尋思著，這四個輪子的汽車能用于民間運輸，那么完全也可以用于我們后勤部門的物資運輸嘛！”

    陸軍的這幾個人越說越起勁……到最后，帝國子爵，軍政部部長協辦大臣，陸軍上將錢興邦更是道：“四個輪子的汽車能夠用于運輸，那么也可以用來安裝機槍嘛，四周再加裝一些鋼板，用于沖鋒陷陣不在話下！”

    這話一出，其他幾個陸軍將領聽了一時間都愣住了，之前他們想的都是把汽油機用于運輸以及機動上，但是還真沒想過直接把安裝了汽油機的車輛用于沖鋒陷陣上。

    但是仔細一想，這玩意似乎還真的可行。

    在車輛四周圍上鋼板，土著的子彈肯定打不穿……至于土著的滑膛火炮這倒是個麻煩，不過土著的滑膛火炮射程很有限的，不過幾百米千把米而已，威力也有限，實際威脅很有限的。

    此外還可以通過加厚正面鋼板厚度的方式來解決這一問題，不過這可能會導致車輛增長，動力不足，機動性變差等問題，具體如何搞，還得再琢磨琢磨的。

    但是這一天，在這幾個陸軍大佬的心里頭卻是已經有了采用汽油機為動力的雙輪車，三輪車，四輪運輸車，乃至裝甲車輛等新武器概念！

    雖然這些新武器概念大概率要很多年以后才能夠成為現實并突入使用，但是陸軍卻是可以展開前期相關的研究啊。

    所以內燃機的展覽會結束之后，陸軍方面的軍械部就成立了一個機械化裝備處，參謀部也在內部設立了一個機械化作戰處。

    前者研究新式機械化裝備，后者研究如何更好的運用這些機械設備作戰，并根據未來戰爭需求提出機械裝備的設計需求。

    大楚帝國陸軍在探索內燃機運用上，雖然前期起步晚，但是在汽油機研發成功后，卻卻迅速跟進，并開始投入大量資源，試圖把汽油機這項新技術轉化為更強悍的戰斗力。

    對于軍方的這些動作，羅志學都是感到詫異的……他本來還打算找陸軍那邊說一說設計研發使用機械化裝備的事呢，但是沒有想到不等他去說，陸軍就已經先自己搞起來了……

    第1013章 李氏電氣的電網野心

    承順四十六年，對于大楚帝國而言的絕大部分普通人而言，這是一個普通無比，沒啥特殊的年份。

    但是對于大楚帝國工業界而言，這一年卻是出現了不少值得注意，甚至是未來能夠改變產業格局的重要技術以及產品。

    比如天津機械公司向市場推出來的多脹式超高壓蒸汽機，盡管他們的那些什么六脹甚至十脹蒸汽機一時半會的看不到什么實際價值，但是他們的四脹式超高壓蒸汽機卻是非常不錯的。

    這東西盡管比價昂貴，也比較復雜，但是熱效率值卻是獲得了新突破，這意味著可以使用更少的煤炭獲得更大的動能，這對于有著龐大動力需求的企業而言，是一種非常不錯的選擇。

    此外漢天機械公司向市場推出來的機械自動三軸機床，也是一大創新，甚至是能夠改變高端零部件加工格局的東西。

    當然了，這玩意更貴……

    漢天機械公司每一次推向市場的先進機床類產品，那都是出了名的貴，屬于名副其實的高端機床產品。

    不過他們的東西雖然貴，但是性能那是真的好，加工精度高，加工速度更快，同時機床的可靠性更好，一些損耗零部件比如刀具也能用的更久一些，因此綜合起來使用他們家的高端機床后，反應到加工產品的成本當中，并不會太夸張。

    因此在中高端產品加工領域里，漢天機械公司的高端機床一直都是首選！

    此外其競爭對手李氏機床也向市場推出了電動機通用機床，把電動機首先應用到通用機床領域，依靠著電動機的高轉速，高可cao控性等特性，也讓他們的電動通用機床在加工效率以及加工精度上獲得了不錯的進步，其性能歷史性的達到了部分漢天機械公司高端機床的水平。

    大楚帝國里的兩大通用機床設備廠商，在這一年里再一次掀起了激烈的技術以及市場競爭。

    而李氏機床公司向市場推出來的電動通用機床，也意味著電氣化再一次向工業生產領域的滲透。

    承順四十六年里，隨著越來越多的企業向市場推出來電動機為動力的各種產品，工業界里的電氣化進展遠比外人想象的更快。

    如貝爾制冷公司向市場推出來了電力為能源的電動機制冷機，今年就已經開始安裝在了一些船只上。

    船只上的空間是非常寶貴的，之前如果要使用制冷劑獲得冷庫的話，那么就需要搞非常麻煩的傳動系統，把輔機的動力傳遞到冷庫里的制冷機里。

    但是使用電動機為動力的話，雖然依舊還需要蒸汽機來發電，但是卻是可以通過電線方便的傳輸能源，不用搞復雜的傳動系統，也不用因為傳動系統的緣故去搞諸多亂七八糟的設計，進而占用更多的船只空間。

    因為電動制冷機的首先應用對象，就是寸土寸金的船只上。

    廣州天河升降機公司，在去年也向市場推出來了電動機為動力的升降機，并把這種新升降機取了一個簡單上口，比電動升降機更方便人們稱呼的名字，稱之為‘電梯’，已經有多家新建的大樓準備采用這種新技術。

    順帶一提，廣州天河升降機公司一度還想要把‘電梯’這個詞給注冊成了商標……只不過被商標局給拒絕了，理由就是你不能直接把一整個品類的簡稱注冊為商標。

    最后只能退而求次，注冊了‘天河電梯’這個新商標，作為電動升降機的推廣商標。

    大楚帝國的電氣化發展，普通人如今還無法感受到，畢竟電力設備如今還遠遠無法到進入尋常百姓家的程度，甚至連富豪家庭都無法享受，當代的電力設備基本都是清一色的工業設備或者軍用裝備，和普通人其實關系不大。

    唯一能夠讓普通人接觸電氣化的地方，也就是極少數采用了電力設備的大型百貨商場、飯店這些地方了。

    雖然如今的電力設備都是天價，但是這些高端服務場所為了打造自己的檔次，基本都不會吝嗇這些錢，搞個小發電機，然后弄個電力照明，一到晚上就燈火通明，誰看了都得說一句高端大氣上檔次！

    而在今年之后，隨著電梯出現，不少百貨商場以及飯店已經考慮著使用新出來的電梯了，尤其是一些在建或者是翻新的商場或飯店，乃至一些比較高層的辦公樓，都已經開始和廣州天河升降機公司接觸了。

    到時候，人們就能夠體驗到電梯的感覺！

    不過這也只是極少數一部分人而已，對于絕大部分楚國人而言，電氣化這個東西，目前依舊只存在于報紙上……具體是什么樣的很難有個直觀的感受。

    電氣化距離普通人還是太過遙遠了。

    但是……對于工業界而言電氣化卻是實實在在已經開始帶來了巨大的變革，這從目前國內的幾家主要的電力設備公司的工廠，天天都在加班忙碌向市場供貨就能夠看的出來。

    其中的松江電氣公司，旗下的工廠在短短一年內擴充了三倍之多，并在廣州以及天津各投資建設了一個新的生產基地。

    松江電氣公司的主要產品是電動機，此外還有配套的一些電力設備，他們的電動機如今賣的非常好，幾乎占據了市場百分之七十以上的市場，光是承順四十六年里就出貨了一萬多臺各種規格的電動機。

    這電動機都賣的好了，那么發電設備以及電網設備也差不到哪里去。

    應天機電公司的直流發電機是目前技術最不錯的，賣的也最好，他們的直流發電機功率高，最重要的特別的穩定，尋常情況下根本不會出現什么問題，這種超高的可靠性意味能為企業電網長期穩定的供應電力。

    而不用擔心三天兩頭出現問題停電，從而導致工廠停產。

    畢竟工業生產這東西，性能差一些都還能接受，但是穩定性比較要高，因為工廠的生產線如果因為故障停產，每一分鐘那都是高昂無比的損失。

    因此很多企業寧愿采購高價高穩定的設備，也不愿意采購便宜不穩定的設備。

    體現到電氣化領域里，各大廠家都喜歡同時采購三大電氣公司的產品，然后進行組網運用。

    他們從松江電氣公司里采購各種不同規格的電動機，從應天機電公司里采購最好最穩定的發電機以及使用壽命最長的電燈泡。

    再從徐州電氣公司里采購變壓器等電網設備。

    而電線這東西則是比較隨便了，不差錢的選銅陵特種材料公司的產品，如果想要省一點的話，國內也有其他企業的電線可以選擇，畢竟如今的電線主要使用的都是銅線，然后搞個絕緣外層就行了。

    其主要原材料以及成本都在銅料上，而國內生產銅料的很多礦務公司，在過去多年里都陸續投入了電線領域，研發生產自己的電線產品……當然了，不是供應什么工業界，而是為了爭奪電報局的訂單。

    要知道，大楚帝國電報總局里規劃的有線電報骨干網絡建設所需要的電線可不是幾萬公里那么簡單，而是會是非?？鋸埖膸资f公里。

    為什么會這么夸張……因為電報總局的電報網絡可不是說只建設東亞腹地那一小片地方，而是全球網絡！

    他們搞的是有線電報全球骨干網……所以別用國家的概念來衡量，你得用全球的概念去衡量。

    這點和帝國的鐵路建設差不多……大楚帝國的鋼鐵行業為什么爆發的如此兇猛，就是因為有著鐵路這么個耗費鋼鐵的大戶，而帝國的鐵路建設可是非?？鋸埖?。

    尋常國家的鐵路建設，其公里數可能是幾千幾萬公里，多不過十來萬公里，但是大楚帝國這邊呢，已經建成的鐵路就已經超過了二十五萬公里……并且還有高達四十萬公里的鐵路在建以及規劃路線！

    大楚帝國在過去的二十多年來，平均每年新增上萬公里的鐵路！

    大楚帝國的鐵路建設以及未來規劃為何會如此夸張？

    還是那句話，這個規劃就不是東亞腹地那點地方的鐵路建設規劃，而是全球鐵路網的建設規劃。

    任何東西，當你帶上了全球這個前綴之后就會變得很夸張。

    而大楚帝國是一個貨真價實的全球帝國……當代地球上，除了非洲內陸部分地區受限于技術條件，楚國人還無法大規模深入其中進行殖民外，其他地方要么是楚國人的直轄領地，要么是行政領地，要么是藩屬國領地……就連南極，大楚帝國都是在發現了南極洲后弄了大型石碑上去，上書大楚帝國領土南贍州，目前歸屬南美巡撫管轄，由（阿根廷南部）南挺府知府代管。南極洲，那可是正兒八經的大楚帝國直轄領土！

    這樣的一個龐大帝國，進行一些基礎建設規劃的時候，尤其是交通和通訊規劃的時候，基本都是直接全球布局的。

    有線電報如此，鐵路如此，海運也同樣……大楚帝國的各種海運港口可是遍布全球，確保帝國的蒸汽船只到了任何一片海域，都能在附近找好到一個港口進行補給，尤其是煤炭和淡水以及食物補給。

    所以大楚帝國的有線電報規劃里程數非?？鋸?，而夸張的里程數背后，就是龐大的對電纜以及電報相應設備的龐大需求。

    電報設備里的電報機以及蓄電池，發電機等設備，可是直接養活了三大電氣公司，并讓三大電氣公司發展壯大，進而推動整體的電氣化發展呢。

    在電纜領域也如此，龐大的電報電纜需求早就各大巨頭企業的注意，這也導致了如今不少能生產銅料的礦務企業最終忍不住親自下場，各自籌辦電線公司。

    因此當代的大楚帝國里的電線公司還是比較多的，出貨量比較大的公司都有十多家，當然，銅陵特種材料公司依靠著先發優勢，再加上其母公司本身就是帝國最大的銅料生產礦務企業，因此他們還是占據了主要市場份額。

    電線這東西，目前來說技術含量還不算太高，技術門檻不高，所以競爭的比較激烈，很多大企業都能殺進去。

    但是各種電氣設備就不行了，這玩意的技術門檻太高……

    別看當代的大楚帝國的電氣化設備還都非常原始，但是基于目前大楚帝國的整體基礎技術水平，大楚帝國里的電氣化設備其實技術含量非常高，行業門檻也非常高。

    比如最簡單的燈泡……這東西看似很簡單吧，但是你想要搞出來就沒那么容易，光是一個抽真空技術對于絕大部分企業而言都得抓瞎。

    更別說這東西有專利的，比如目前應天機電公司的采用的碳化竹絲纖維真空燈泡，這玩意是有專利的，其他廠家你哪怕能生產出來也不能生產……

    更別說應天機電公司從來沒有停止過對燈泡的持續研發，他們組織了龐大的研發團隊，對各種材料進行反復試驗，最終在前幾年選擇了碳化竹絲纖維作為燈絲，這也是他們的燈泡在目前真空技術還不太靠譜的情況下，依舊有幾百個小時使用壽命的緣故。

    現在，他們除了繼續死磕真空技術外，并尋找更好的燈絲材料外，還在嘗試利用其他方式來延長燈泡的使用壽命，比如通過嘗試通過往燈泡里填充惰性氣體，以阻止燈絲的氧化進而延長使用壽命。

    在燈泡這一領域里，應天機電目前是獨占鰲頭，其他兩家電氣公司雖然也有基礎的燈泡專利，但是卻缺乏了其他一些燈泡專利，因此其他兩家電氣公司搞出來的燈泡不太行，而在后續研發上也比不上應天機電公司。

    這說的還是其他兩家電氣公司呢，而其他公司就更不用說了，哪怕是李氏制鐵這樣的龐然大物想要進入電氣領域也是千難萬難……

    李氏制鐵公司在電氣化出現曙光的時候就非常重視，去年的時候他們通過投資以及收購了一些中小電氣公司，然后組建了李氏電氣公司。

    哪怕李氏制鐵公司對電氣化非常重視，創建的子公司李氏電氣從一開始就是屬于一級業務子公司，在戰略上和造船，機床等核心業務并列。

    但是不行就是不行……

    他們目前的主要產品，依舊是小型的手搖發電機……而且還是技術至少落后十年的東西了，那些實驗室搞科研甚至都不用這玩意，也就只有一些教學機構搞科普以及個人愛好者才會采購這種老掉牙的東西……便宜嘛！

    至于真正能夠投入大規模上商業應用的東西，很抱歉……一個都沒有！

    目前市場上大規模應用的直流發電機，直流電動機，變壓器這三大件，他們連邊都沾不到，三大電氣公司早已經通過多年的研發以及專利申請，構筑起來了非常高的專利壁壘。

    尤其是直流電領域里，幾乎堵死了所有后來者的道路！

    這就讓李氏電氣為代表的一票后進電氣公司很難受……雖然他們不差錢，但是沒有基礎專利你搞都不能搞就很難受了。