所以羅志學道：“很不錯，這種汽油機大有前途啊，可以用在農機和工程設備里，此外按照朕來看，這種汽油機也可以安裝到馬車上，代替馬匹，做一種汽油發動機的馬車嘛！”

    汽油發動機的馬車？

    低下一群人聽到這個詞后，一開始不解，但是很快就有人反應了過來，然后就忍不住在腦海里想象，把這種發動機安裝到馬車后的情景。

    這樣一來，豈不是可以持續不斷的讓馬車跑下去？而且持續加大動力的話，馬車的速度豈不是能更快？

    最關鍵的是，使用汽油機的話，未來一旦汽油機的價格以及使用成本降低到一定程度的話，豈不是要比使用挽馬還更便宜？

    這個時候，交通部尚書就開口了：“馬車如果能使用這種發動機的話，那么困擾我們多年的城市交通污染問題就能迎刃而解了！”

    這年頭的城市交通污染……說的可不是什么內燃機尾氣之類的，而是拉車的挽馬所排放的屎尿以及馬匹尸體。

    大楚帝國第一大城市松江已經被這個問題困擾了二三十年……隨著從城市規模越來越大，人口越來越多，所需要的馬車也越來越多，松江城里的馬匹屎尿污染以及馬匹尸體問題也就越加突出。

    就在不久前，松江府展開了一次全城范圍內的馬匹尸體清理行動，在全程范圍內集中清理了足足一萬多匹馬匹的尸體！

    簡直嚇死人！

    第1012章 飛機和裝甲車的曙光

    近代城市里之所以會有這么多馬匹的尸體，主要是因為城市里的運輸企業乃至個人在使用挽馬的時候，可不會顧忌太多，都是玩命的使用……

    同時馬匹在使用過程里也會出現摔倒，扭傷腳裸等諸多情況，一旦馬匹倒下后如何處理就會非常麻煩。

    這馬匹可不輕，隨隨便便可都是好幾百公斤的大家伙，想要讓腳部受傷的運走就行救治會非常麻煩，你得搞一臺專門的吊車過來才行……這個費用可不便宜。

    因此所以很多人在馬匹受傷后，往往會直接扔下馬匹走人……嗯，這種行為在帝國現行的交通法律里是犯法的，被逮住了要罰款、

    馬匹如果受傷倒地了，那么馬匹所有人是有義務進行及時處理的。

    畢竟你自己不處理就要官方出錢來處理了，而且馬匹尸體還會影響交通，并且導致環境污染。

    但是很多人寧愿冒險也不愿意自己出錢處理……就是處理成本太高，同時交通巡警也是有限的，不可能天天在馬路上盯著無數馬車啊、

    而且也沒有什么攝像頭之類的，扔下馬匹，馬匹主人把馬匹鐵掌等部分的一些編號印記給除掉，交通巡警還真不好找到馬匹的主人進行罰款。

    所以處理道路上的馬匹尸體，也成為了當代大楚帝國城市的一問題，每年都要為此耗費不小的交通經費。

    楚國大型城市大量使用馬車，已經帶來了非常嚴重的各種污染問題，很多城市里的市區，往一年到頭都是沖刺著馬匹的屎尿味……很多第一次來到松江城的時候甚至都被會街道上的眾多馬匹以及馬匹屎尿、尸體給嚇到……

    有些不客氣的人，甚至會把松江稱之為馬糞城……別覺得夸張，這是現實。

    再加上家家戶戶都在用的蜂窩煤，以及城市里幾乎每一家工廠都在用蒸汽機……這就導致了楚國大城市里的空氣質量非常的糟糕。

    空氣里常年都夾雜著一股馬匹屎尿味和煤焦味所混合而來的味道。

    為此還會在一些無風天氣里引發嚴重的霧霾，并導致大量城市人口患上了呼吸疾病……每年冬天，總會有不少人在惡劣天氣下病死。

    大楚帝國的大城市，基本也都是清一色的工業大城市，這些地方可不是什么適宜生活居住的地方！

    楚國大城市里沒有空氣質量問題的，也就只有一個金陵城了……因為在金陵城里從一開始就嚴格控制了工業以及人口，并對馬車數量乃至進入市場里的煤炭品質都進行了嚴格的控制。

    羅志學可不希望自己生活在一片毒霧里。

    但是其他大城市這種問題可就非常嚴重了……這也是那些大城市里的有錢人，哪怕是高收入中產都住在郊區乃至遠郊鄉村的緣故，他們寧愿花費一定時間在路上，也不愿意把家安在市區里……他們也怕死??！

    這年頭的楚國工業大城市的市中心人口密集，空氣污染極其嚴重，真心不是人待的地方！

    最近幾年，大楚帝國官府也認識到了環境污染的危害，所以陸續開始推動工廠搬離市中心的計劃，不過這并不容易！

    這年頭的工廠很多都是勞動力密集行業，你搬到郊區的話，帶不帶工人一起搬？不帶走的話，工人上下班怎么解決？

    帶著工人一起搬，那好……你工廠搬走了，工人也帶走了，然后隨同工人一起來的還有工人以及其家屬，最后還會有為工業區人口提供各種服務的第三產業也會陸續進入。

    然后工業講究聚焦效應，你單獨一家工廠在某個地方進行生產，那成本可大了去，所以往往都是眾多工廠一起在一片地方里進行生產，以降低供應鏈成本。

    但是這樣一來，那不就是大楚帝國現在的各種工業園區嘛……而大楚帝國里的很多所謂的市中心，其實就是圍繞著這些工業園區里搞的。

    這樣一來你搬遷過去的新工業區，和原來的市區又有啥區別？還不是一樣工廠多，人口多，各種污染問題隨之而來。

    想要在蒸汽時代里真正解決城市污染問題，光靠搬遷工廠不夠，還得加入其他的諸多辦法，多管齊下才能有用。

    比如工廠動力把蒸汽機換成電動機，電動機所需要的電力通過輸電網供應，再把火力發電廠建的遠遠的……

    把運輸工具的馬匹換成汽油機或者電動機，搞公共電車、貨運或載客汽車，同時發展城市和郊區之間的公共交通，讓普通人也能夠方便廉價的往來市區的生活區和郊區的工業區之間。

    再把居民生活用蜂窩煤換成煤氣或天然氣或者電磁爐什么的……

    最后一點的居民生活用蜂窩煤想要換掉難度會非常大，短時間幾乎不可能，但是工廠以及交通工具的動力來源以及城市公共交通卻是在可見的未來可以得到改變的。

    而這種改變，就要依靠電氣化以及內燃機了！

    而交通部的人看到這個內燃機后，第一想法就是可以用這玩意取代馬匹以及蒸汽機，配合交通部已經在規劃的城市公共電車計劃，來解決交通污染、擁擠問題。

    所以交通部的尚書對內燃機比較關注，還當場仔細詢問了眾多細節，還特地問了問這東西能不能把功率做大一些，暫時也不需要幾十匹馬力，而是有個幾匹馬力到十馬力左右就差不多了。

    這樣的話，就能夠把這個汽油發動機安裝到馬車上，作為馬車的動力來源使用，以取代海量的挽馬。

    同時交通部也負責諸多道路，橋梁等基礎設施的建設，而這些大型基礎設施工程也會需要用到大量的工程設施，而這個汽油機一開始的研發目標，可就是安裝在這些工程設備以及農機設備上呢。

    因此交通部方面對這個汽油機非常感的興趣，在演示會還沒有結束的時候，交通部的尚書就已經和唐山機械公司的人簡單溝通了幾句，并表示讓唐山機械公司的人過幾天來部里詳談一番。

    不用說，這一次詳談的背后肯定會有諸多的扶持政策，交通部方面在交通領域里的技術研究也有針對性的高新技術扶持計劃的，通過他們審批的研究項目就能夠獲得一些研究經費。

    交通部的人關注這東西，軍方的人，準確的說是陸軍的人也很關注這種汽油機……這自然不是說陸軍的人現在就想到要搞什么坦克戰車之類的，而是目前陸軍實際上就已經比較多的使用蒸汽拖拉機用來拖拉重炮。

    陸軍里裝備了不少大口徑長身管的重炮，這些玩意動不動就是好幾噸甚至十幾噸重，陸軍早些年的時候只能使用挽馬進行運輸，但是非常的麻煩而且復雜，成本也高……隨便一門重炮都要幾十匹馬伺候，如此的話，不說戰事，就算是平常時候維持這些挽馬的費用就不低。

    因此很早的時候，陸軍就嘗試使用蒸汽機為動力的拖拉機用來代替馬力拉炮。

    但是受限于蒸汽機動力的拖拉機動力也不咋地，使用也很麻煩，局限性比較大，因此陸軍采購使用的蒸汽機拖拉機也不多，加起來也不過兩百多輛而已，主要用于幾個獨立重炮旅。

    而現在的這個汽油機，尤其是唐山機械公司的人明確說這個汽油機未來可以安裝在拖拉機上，作為農機和工程設備動力的時候，陸軍的人自然就上心了……這玩意他們陸軍也可以用啊。

    所以陸軍的人也仔細詢問了一番這個汽油機的情況，然后又說他們陸軍現在有個先進機械炮車項目，你這個汽油機看著挺不錯的，回頭也可以參與進來給你們一個動力系統的研發合同。

    這讓唐山機械公司的人興奮不已，不枉費他們這幾年在汽油機領域里投入巨資進行研發啊，這不，東西剛弄出來都還沒有走出實驗室呢，各種好處就已經來了。

    交通部會有一些扶持，而軍方那邊更是直接扔出來了一個研發項目。

    光是這兩項，就能夠讓他們在未來獲得不小的項目研發經費呢。

    唐山機械公司這邊的人笑呵呵，其他兩家的內燃機公司則是心里五味雜陳了。

    盡管他們也帶來了汽油機來參加演示，但實際演示的時候，他們的汽油機采用的還是熱管點火模式，不說在性能上不行，就算是可靠性也很不好，遼東機械公司的汽油機甚至在演示的中途就死火了……一看就知道是他們繞過遼東河口機械公司搞出來的熱管點火裝置性能不行！

    熱管點火其實也不是不能用……但是好用的設計基本都已經被河口機械公司給搶先注冊了專利，他們遼東機械公司只能搞彎彎繞繞，最后繞過了河口機械公司的專利池后弄出來的熱管點火，就存在著諸多的問題了。

    而河口機械公司那邊，幾個負責人也是心里充滿了危機感……沒想到唐山機械公司那群人偷偷憋了個大招出來，竟然解決了電子點火的諸多技術難題，真把這玩意的可靠性以及使用壽命給解決了。

    現在要怎么辦？

    還能怎么辦，回去就死磕電子點火……萬幸的是，他們通過當年的內燃機基礎專利相互授權，已經獲得了唐山機械公司的電子點火專利。

    電子點火的基礎專利是沒有什么限制的，現在的問題是解決諸多技術難題，同時繞過唐山機械公司在后續改進里持續申請的一些新技術專利，最終搞出來能用，并且沒有專利麻煩的電子點火系統。

    至于現在……或者說在自己的電子點火系統搞出來之前怎么辦？

    還能怎么辦，繼續用熱管點火就是了。

    盡管他們的熱管點火模式使用在汽油機上，可靠性以及性能效率等都不如電子點火……但是他們的熱管點火卻是有著一個巨大無比的天然優勢！

    他們這玩意便宜??！

    所謂的熱管點火，其實沒什么高技術零部件的，這玩意說白了就是在氣缸里插一根半封閉的熱管，然后在鐵管外部搞個火源就行了，很簡單的。

    所以這東西，其實很便宜。這也是之前他們的煤氣機能夠賣的這么便宜，價格上和同等馬力的先進三脹式往復蒸汽機價格實際上都差不多。

    然而唐山機械公司的電子點火系統呢……這鬼東西可貴的很，這年頭但凡和電氣化沾邊的東西都貴的很，哪怕不說制造成本。

    就算是研發成本那也是一筆天文數字，唐山機械公司在這一領域上砸的錢，那可不是個小數目，研發資金以十萬計呢。

    未來生產電子點火汽油機出售的時候，肯定是要把電子點火系統的研發成本也給算上去的。

    如此一來，他們的電子點火的汽油機肯定會非常昂貴！

    如此也就給了河口機械公司，乃至遼東機械公司的熱管點火的汽油機生存空間……

    未來的汽油機市場，也需要中低端汽油機的啊，不可能什么人都會去買高價汽油機的啊。

    演示會里的三大內燃機是各有得失，倒是廣州機械公司那邊淡定的很……因為他們就只有一個柴油機，而這玩意暫時也沒有人和他們進行競爭。

    以目前的帝國基礎技術而言，柴油機的技術難度可比汽油機高多了……光是一個高壓氣缸就不是那么好搞的。

    盡管他們的柴油機在演示的時候，實際上只能做最基本的演示……甚至都無法持續長時間的運轉，不過壓力依舊不算大。

    羅志學看了后也沒有露出什么失望的神色，反而是給予了廣州機械公司的工作人員掌聲，并發言進行鼓勵，同時表達了自己對柴油機技術未來的看來。

    “從長遠來看，柴油機技術是有大有可為的，尤其是在中大型動力領域里，柴油機獨有的高扭矩，結構簡單方便維護，低燃料成本這些都可以很好的作為艦載、大型設備的動力?！?/br>
    說完，羅志學又環視一圈，對著主攻汽油機的三大內燃機的人員道：“不管是柴油機還是汽油機，又或者是已經投入市場應用的煤氣機，甚至是現在還不成熟的煤油機，作為內燃機他們都有著自己的獨特優勢，在未來都能找到適用的領域，都大有可為！”

    “而短時間內，在煤氣機上要大力推動發展進入工業領域，為部分工業制造領域提供合格動力，在汽油機上要持續進行研發以及應用探索，除了用于各種農機以及工程設備外，還有朕之前說的乘客、貨運民用汽車領域，以及軍用車領域?！?/br>
    “朕希望在不遠的將來，能夠看到第一輛汽車奔走在帝國的領土上，為生產運輸以及人們的出行提供便利！”

    “最后朕再提供一個思路，這個汽油機是不是也可以安裝在現在的研發中的飛艇上？甚至是不是可以用在最近幾年不少人提出來的飛行器概念上，作為一種飛行器的動力來源使用，進而推動飛行器上天，帶領人們征服天空？”

    羅志學說的飛行器，其實也不是什么很新鮮的概念……一方面是大楚帝國在很多年前就已經搞出來了熱氣球并用于軍事方面，如今楚軍的炮兵部隊以及戰艦，標配系留熱氣球，主要用于偵查，引導炮擊。

    同時在民間，也有一些熱氣球也用于觀光游玩，同時軍方還在研究實驗了固定充氣的飛艇呢。

    所以飛上天空對于楚國人來說已經不陌生。

    此外三十年代開始，民間已經有人甚至企業開始自行摸索研發飛行器，一些人異想天開想要用蒸汽機為動力研發有動力可持續飛行的飛行器，而各種飛行結構也都有，不過整體上都是基于仿生學搞的，模仿的是鳥類的形態進行研發。

    當然……到目前為止，暫時沒有任何的成功例子，為此研發飛行器破產的企業倒是有不少……

    而羅志學呢，則是在大概五六年前的時候，就已經指示了皇家理工學院那邊成立了一個飛機項目組。

    不過暫時來說，這個飛行器項目組并不是研發飛機，而是搞空氣動力學……在流體力學的基礎上進行各種空氣動力基礎理論的研究。

    因為要搞飛機，首先就要搞清楚如何讓飛行器獲得升力，如何讓飛行器穩定的飛行，并進行控制。

    幸運的是，大楚帝國因為有著皇家理工學院的存在，對各種暫時有用或沒用的各種基礎理論研究，都會有人去專研……比如流體力學。

    流體力學的長期鉆研，獲得的諸多理論成果可不是沒用的，不少都是被實際運用了，比如船只制造就廣泛用到了流體力學的一些理論。

    船只要在水里航行，如何才能夠更加省力，跑得更快，更加穩定，這些都是需要諸多基礎理論支撐的，可不是瞎搞就能搞出來的。

    同樣的，在飛機領域的前期預言也需要用到流體力學，并且還專門搞了個空氣動力學的分支出來，只是現在的基礎理論研究還差了些。