屬于別人投了我也投……就算虧了也沒幾個錢，但是如果現在不投，萬一這新行業真發展起來，那么沒有提前進場那么可就虧大了。

    在新型的制冷設備行業里，李氏制鐵公司同樣也是這么干的！

    李氏制鐵現在不差錢，就差一個能夠提升公司股價的新業務……而固有老業務殺進去，小打小鬧沒效果，如果想要做到成為前三乃至龍頭老大，那么難度就太大了。

    然而新型業務就不一樣了，這種新型市場只要提前進去那么就能搶占先機。

    去年開始，李氏制鐵公司的高層就看到了制冷行業的迅速發展，還嘗試過收購松江貝爾公司。

    可惜的是沒成功……倒不是李氏制鐵不舍得花錢，而是松江貝爾公司的老板不愿意賣掉自家產業，表示只愿意接受戰略投資，收購就別指望了。

    戰略投資這種事如果放在普通行業里也沒什么，李氏制鐵投資了一大票公司，都是拿一些股份坐等公司成長的財務投資，或戰略合作模式的投資。

    然而在新型產業上，李氏制鐵的投資理念卻不是什么單純的財務投資或合作，它們要的是新型產業，未來的核心業務！

    因此同樣是投資，但是不同行業的玩法是不一樣的。

    收購松江貝爾公司不成后，李氏制鐵公司轉手就收購了一家同樣研發出來了制冷設備的創業公司，然后合并到旗下的壓縮機業務子公司，也就是李氏冠華機械公司之中。

    李氏冠華機械公司，這家公司其實也是十多年前李氏制鐵收購而來的。

    早些年空氣壓縮機出現，并陸續應用在工業上的時候，李氏制鐵公司也收購了一家壓縮機廠商涉足其中，結果十幾年過去了，這空氣壓縮機的市場體量也就那樣，始終都沒能發展起來。

    這也是李氏制鐵旗下有諸多亂七八糟子公司的緣故，基本都是看到新產業出來了，然后就去投資，只不過絕大部分發展的都不咋地，要么市場體量太小，要么競爭不過別……有些最后轉手賣掉，有些直接破產了，有些則是維持了下來。

    這早年收購的冠華機械公司，其壓縮機技術還是不錯的，擁有不少的領先獨家專利，并且是廣州機車公司的供應商！

    為廣州機車公司制造的火車剎車系統，提供空氣壓縮機產品。

    而制冷行業的核心設備之一，就是這個空氣壓縮機，因此把新收購的制冷設備合并到冠華機械公司里也屬于正常。

    如此，冠華機械公司成為了李氏制鐵旗下制冷設備業務的負責全資子公司。

    只是收購來的制冷設備的一些技術不咋地，雖然能夠造出來制冷設備，但是性能上和貝爾公司的差距太大了，市場份額頂多也就兩個百分點左右！

    想要在制冷設備這個新產業里立足，還得需要李氏制鐵后續的龐大研發資金投入。

    但是李氏制鐵的高層認為問題不大，因為制冷設備這一領域里，沒有太過關鍵的核心技術是被壟斷專利的，尤其是空氣壓縮機這一核心領域是被沒專利限制的。

    其他的技術專利限制雖然有，但是舍得砸錢下去進行研發，總歸是能夠做出來的。

    而李氏制鐵，別的不多，就是錢多！

    無獨有偶，李氏制鐵動用旗下子公司，開始涉足制冷設備領域后，也引來了其他一些大企業的關注。

    這些大企業基本都是彼此關注的，太過隱秘的事情不好說，但是這種戰略方向的投資基本瞞不住。

    于是乎，很多大公司的管理層們不用多久就知道了李氏制鐵想要進軍制冷領域。

    不少大企業開始也仔細研究這一領域，看看未來前景如何，現在進入的時機對不對，機會有多大等等。

    不過也有些企業的高層都懶得搞這些所謂的調研，直接悶頭跟進就是了……

    企業競爭，也和軍備競賽差不多，一件武器厲害與否并不重要，重要的是敵人有的，你也得有，不僅要有，還得要比敵人更多！

    當然了，這也和現在制冷行業規模太小，投資也不用太大有關系，畢竟這制冷行業的龍頭企業貝爾公司也不過是今年剛上市的公司，三十九年的營收才三十多萬楚元，營收主要來自于艦載制冷機，倉庫用制冷機。

    整體制冷行業的規模還是很有限的。

    如此情況下，投資制冷行業其實也不用多少錢……尤其是對于這些市值大幾千萬上衣的大企業而言。

    幾十萬的投資那都是隨手的事。

    于是乎……在承順四十年的下半年也就出現了這么一種情況，制冷行業在去年里的市場總規模，其實也就三十多萬楚元，今年會增加，但哪怕是翻倍增加，但也不太可能超過百萬楚元。

    這個百萬楚元的數據，說的可是市場規?！皇鞘裁蠢麧?。

    然而，各方資本，尤其是那幾家大企業在制冷領域里的砸下去的投資就超過了百萬楚元……

    這讓松江貝爾公司的人看了都無奈……這些大企業是真心不要臉啊，在一個新興，市場規模都不過百萬的行業里，直接投資進來上百萬。

    不過松江貝爾公司也不怕，作為行業的開辟者以及領先者，他們有足夠多的技術優勢，同時這一次上市也湊集了多達數十萬楚元的資金。

    而這些資金就和招股書里說的一樣，將會投入到下一代制冷設備的研發當中，不用多久他們就會向市場推出新一代的中央空調，以滿足專業工廠，高樓大廈，商場等場所的空氣溫度制冷需求……主要還是工廠需求，如今不少先進紡織企業已經向他們公司咨詢工廠用控制溫度和濕度的專用空調設備的情況了。

    李氏制鐵他們哪怕是超級大企業，手里有著大量的金錢，但是在制冷領域里，技術不行就是不行。

    哪怕是砸大錢追趕，都不是那么容易的事。

    畢竟前頭的松江貝爾公司，已經在制冷領域里構筑了一大堆的專利，想要繞過專利，同時還想要追上其性能，并不是那么容易的事。

    甚至可以夸張的說，只要松江貝爾公司不開發一些制冷領域里的核心專利，其他公司都只能繞來繞去，弄出來似而非似的制冷設備，拉出去用都得人人嫌棄的那種……

    手握諸多核心基礎專利的松江貝爾公司，天然就占據了絕對的領先優勢。

    第939章 北美牛rou上餐桌

    制冷行業在承順四十年，尤其是下半年的密集爆發，這不僅僅是承順四十年秋季展開的糧食生產扶持計劃的原因，更有著蒸汽動力壓縮制冷技術的逐步成熟以及運輸業和工業對制冷的龐大需求。

    運輸業以及儲存行業先不去說，這主要是用于rou食的冷凍儲存以及運輸。

    但值得注意的是，最近幾年工業生產方面對制冷的需求也在迅速上漲。

    部分行業的生產過程里，對車間里的溫度以及濕度都是有一定的需求的。

    比如印刷行業……在當代大楚帝國的印刷行業里，因為技術原因，一定程度的低溫以及恒定濕度可以有效的提升印刷質量。

    承順三十八年，就有印刷廠率先在使用貝爾公司的制冷機，以保持車間內比較低的溫度以及恒定濕度，以提升印刷品的印刷質量，后續也有印刷企業引入貝爾公司的工業用空調系統。

    不過印刷行業里的低溫度以及恒濕需求因為成本太高，目前只局限于高端印刷品的印刷上，至于普通印刷……受限于成本因素自然不會這么搞。

    同樣的情況還出現在其他一些行業里，比如紡織行業里對低溫度以及恒定濕度的要求還要更強烈一些，還有一些高精密行業，保持涼爽舒適的車間，能夠有效的提升工人的工作效率，提升產品的良品率……

    畢竟在三十五度高溫的廠房內工作，和在二十五度恒濕的廠房里工作，那是截然不同的工作效率。

    運輸以及儲存以及工業生產對制冷設備的需求，直接帶動了制冷行業的迅速發展。

    值得注意的是，直到承順四十年的現在，大楚帝國的制冷設備的使用場景依舊是工業以及運輸和儲存場景，主要用于產品！

    而人們享受空調的情況，則是只局限于極少數的高端商業建筑里，比如豪華星際飯店，新的豪華辦公樓，豪華奢飾品商船。

    至于普通家具場景，暫時來說還沒有出現。

    這是受限于當代的制冷技術水平還極為有限，設備昂貴不說，使用成本也非常昂貴，而且還很危險。

    設備昂貴，是因為這玩意想要動起來，不僅僅需要制冷機本身，還需要一臺提供動力的蒸汽機……不僅僅貴，使用起來也很麻煩。

    日常的維護使用成本也很貴，蒸汽機開動起來就要燒煤的，而且動力需求比較大，蒸汽機的功率也不能太小。

    最后是危險性高……這年頭楚國的制冷設備，不同廠商使用的制冷劑有所區別，但是普遍都是使用有毒氣體，比如氨、氯甲烷這些東西。

    一旦發生泄漏就是一場大故事。

    為了確?？照{不出現制冷劑泄露，進而引發事故，作為空調的最早期主要用戶，也就是海軍方面，對制冷設備提出來了一系列非?？量痰募夹g要求，而這些苛刻的技術要求也成為了制冷行業的安全標準。

    帝國工商機構在承順三十九年頒發的制冷設備安全標準里，直接以海軍對制冷設備的安全標準，制定了最低標準……只能高，不能低！

    這也是導致制冷設備生產成本價格昂貴，安裝以及后續使用的維護成本都非常昂貴的原因之一。

    但是技術要求不嚴苛不行啊……這玩意一旦發生制冷劑泄露那么可就麻煩大了。

    不過盡管有著這樣或那樣的問題，制冷行業還是搖搖晃晃的發展了起來，其中最直接的效果就是各地，尤其是畜牧業的產地以及集散地里出現了眾多的冷凍倉庫，運輸行業里出現了火車冷凍車廂，遠洋冷凍運輸船，內河中小型冷凍運輸船。

    來自北方畜牧主產地，比如漠南，漠北，東北，西伯利亞，中亞等地區的大量rou食，開始通過火車冷凍車廂，源源不斷的輸入到中原、江南，南方等rou食產量比較少的省份。

    同時海外地區，主要是北美地區的大量rou食也開始通過冷凍運輸的渠道進入本土市場。

    承順四十年十月，僅僅是一艘從北美返回的大型冷凍運輸船，就運回來了足足七千多噸的各種凍rou，而且還是本土里產量比較少，價格也比較昂貴的牛rou為主。

    七千多噸的冷凍rou抵達了松江城碼頭后，被吊裝運轉到了碼頭上的冷凍倉庫里，隨后這一批貨物的所有人，也就是畜牧總公司江南分公司開始對這些冷凍牛rou進行渠道分發。

    銷售給松江城里的諸多rou食中小型批發商。

    不用多久，這些冷凍rou經過中小批發商的渠道陸續進入零售市場，最后進入餐飲行業或菜市場里被居民購買。

    松江城北郊區里孫旭家里的廚娘，在菜市場里進行食物采購的時候就購買了好幾斤重。

    這天的晚上，下班回到家中的孫旭就吃上了這一批來自來自北美的冷凍牛rou。

    而最近幾年隨著收入的提升，生活質量上來之后，孫旭也是吃慣了rou的，只是簡單吃了幾塊炒牛rou后就微微皺起了眉頭。

    這牛rou的口感和往日的牛rou口感有些差別……

    一旁的孫孟氏看到孫旭的表情后，當即道：“廚房之前說市面上陸續有了北美過來的冷凍牛rou，價格比較低，只有本地牛rou的七八成左右，我讓廚房買了些回來試試！”

    聽到妻子的話，孫旭微微點頭：“這樣啊，怪不得口感不一樣！”

    孫旭也是天天看報紙的人，自然也知道去年開始就陸續有冷凍船抵達港口，從海外運回來了冷凍rou食，此外也開始有來自北方地區的冷凍rou食通過火車或船只運往松江。

    只不過以前的冷凍rou數量還是比較少，所以實際上市面上看到的并不多。

    實際上很多北方地區或海外運輸回來的冷凍rou食基本都進入食品加工廠，比如那些罐頭工廠之類的，真正進入零售市場的并不多。

    但是沒有想到也沒多久，這北方以及北美運來的冷凍rou食越來越多，以至于都開始大規模進入零售市場了。

    不過對此孫旭還是持歡迎態度的：“這冷凍牛rou的口感雖然差了些，不過畢竟便宜，這新鮮牛rou太貴，能夠有個替換也是好的！”

    之前松江市面上的牛rou供應，主要還是江南以及臨近地區的牛rou供應，周邊地區也有一些rou牛養殖場的，還有一些周邊農村地區里的一些年老耕牛之類的也會流入市場。

    此外還有一些外地，比如北方地區里的牛直接通過火車運輸到松江，再進行屠宰出售，但是這樣的運輸方式成本太高，起不來量。

    這也導致了松江城里牛rou供應，長期都是處于供不應求的狀態，價格比較昂貴，不是有錢都是吃不起的……能夠經常吃牛rou的得是高收入家庭才行。

    而普通家庭的話，rou食供應主要是魚rou以及雞鴨以及豬rou為主。

    魚rou供應大，主要是因為漁業發展的不錯，每年都能捕撈大量的魚類，此外魚的養殖業發展也很不錯。

    魚的養殖業之所以發展的好，也是因為養魚簡單，成本低。

    同樣的還有雞以及豬！

    其中的豬經過畜牧總公司二三十年的培育選種，大楚帝國也培育出來了幾種出rou量更高，出欄周期更短，更好養活的rou豬。

    大型養殖場以及農民自養的規模很大的。

    如此也讓豬rou成為了楚國人餐桌上比較主要的rou食，而不是牛rou或馬rou。

    這和飲食習慣沒啥關系……純粹是成本的因素。

    要說飲食習慣，國人過往尊崇牛rou居多……不管是春秋戰國還是前明時期，因為早期的豬rourou質不咋地，腥味也大，烹飪手段，包括調料又不咋地……所以很長一段時間里，豬rou都是上不來臺面的rou食。

    權貴們吃的rou食普遍以牛rou為主，哪怕是封建王朝里普遍禁止殺牛，但是也阻擋不了權貴階層對牛rou的向往……官府不讓殺牛，那么就讓牛摔死，病死……辦法多著呢。