由于發射頻率很高，所以每天的直播內容都是比較豐富。

    不是在為火箭發射做準備，就是已經在發射之中。

    還別說，這個直播的觀看人數，一直都不低。

    并且隱隱有不斷上升的趨勢。

    “曹總，你們明年的火箭發射次數這一次怎么沒有公布？”

    啟明星科技2015年輝煌業績，許多人之前就已經預料到。

    畢竟2014年底的時候，人家就已經官宣了2015年的發射計劃。

    現在只是把計劃給實現了。

    但是2016年會是什么樣子，錢俊峰卻是很關心。

    航天科技今年發射的火箭次數還不到30次，跟啟明星科技之間的差距是越來越大。

    國內的一部分商業衛星發射項目，大家都已經習慣去找啟明星科技合作。

    畢竟人家的收費非常的有競爭力。

    而啟明星9號可回收利用次數超過20次的經驗，也算是讓發射成本下降到了一個新的水平。

    “2016年的計劃跟我們的星艦項目的研究情況息息相關?！?/br>
    “如果星艦沒有辦法在2016年投入使用，那么明年我們的火箭發射次數會超過200次?！?/br>
    “一方面是為星鏈衛星系統的最好布局做準備，另外一方面是為了探測月球那邊做一些工作?！?/br>
    曹陽報出了一個對全球火箭發射行業來說是天文數字一樣的發射次數，不過錢俊峰倒是沒有太過驚訝。

    畢竟今年都已經發射了166次了，明年發射200次，好像也沒有什么值得奇怪的。

    不過要是跟十年前的火箭發射次數比一比，就會知道200次這個數據有多么的夸張。

    因為10年前，那個時候每年全球的火箭發射次數加起來也還不到100次呢。

    “上個月你們的星艦進行了第二次的靜態臺架測試，完美的取得了成功?！?/br>
    “按照你們的計劃，下一次就是進行首次發射測試?！?/br>
    “你們是不是已經在安排這個工作了？”

    錢俊峰很是好奇的追問道。

    對他來說，不搞清楚啟明星科技的發展計劃，航天科技那邊的有些規劃就不好做。

    超越啟明星科技的事情，他已經不去想了。

    那是根本沒有辦法實現的事。

    但是不要被啟明星科技襯托的太過難看，卻是他不得不面對的一件事情。

    相關部門每年給航天科技劃撥幾百億元的經費，如果這些經費一直都沒有取得什么成果的話，最終肯定會有人有意見的。

    那個時候，就不知道會有什么結果了。

    “錢總你問的還真是時候，我們的星艦首飛工作，準備安排在大年初一展開?！?/br>
    曹陽這么一說，錢俊峰就忍不住追問道：“大年初一這么敏感的時間，會不會給你們的發射工作帶來無形的壓力？”

    “也沒有什么壓力，成功了自然是最好。要是失敗了，那就算是給大家放了一個慶祝春節的大煙花?！?/br>
    曹陽聳了聳肩，一副無所謂的樣子。

    啟明星科技又不是上市公司，不需要擔心火箭發射失敗導致股價的暴跌。

    同樣的，它也不是國企，只要曹陽表示不追究失敗的責任，那么這個事情就算是過去了。

    “那我到時候可得好好的看一看你們的發射直播?！?/br>
    “春節我要值班，倒是沒有辦法來現場觀看?！?/br>
    錢俊峰臉上露出了一絲遺憾的表情。

    啟明星科技的星艦項目，可是非常厲害的額。

    現在能夠親自見證，感覺還是很不一樣。

    第990章 規模全球第一的汽車集團

    啟明星科技官宣2015年的發射次數，算是拉開了南山系企業官宣2015年優秀成績的序幕。

    作為南山系起家企業的南山汽車集團，自然也是不甘落后。

    在2016年1月1日當天，星辰汽車、捷豹路虎、未來汽車都官宣了去年的銷售數據。

    星辰汽車全球銷量去年是98萬輛，距離100萬就差一個小臺階。

    今年不出意外的取得了突破，直接達到了122萬輛，成為全球影響力重大的豪華品牌。

    而捷豹路虎汽車去年的全球銷量是60多萬輛，得益于華夏市場的快速增加，今年全球銷量直接飆升到了78萬輛，完成100萬輛的中長期目標，可以說是指日可待。

    而未來汽車也是在全球各地全面開花，甚至在東瀛這種華夏汽車品牌沒有任何存在感的地方，去年都賣出去了超過1萬輛。

    整個未來汽車去年全球的銷量達到43萬輛，增幅比星辰汽車和捷豹路虎都要大。

    三家公司的合計銷量就已經達到了243萬輛，這個水平已經可以進入到全球汽車銷量top10里頭，并且超過寶馬汽車成為銷量第八的車企。

    “曹總，哪怕是不計算南山發動機、南山變速箱和南山汽車零部件集團的銷售額，我們南山汽車集團也已經超越了豐田汽車和大眾汽車，成為營收規模全球第一的汽車集團?！?/br>
    “我覺得這個新聞可以好好的宣傳一下，讓大家對南山汽車集團有更加深刻的認識?！?/br>
    “發展到了現在這個階段，已經不需要韜光養晦，而是需要讓大家知道我們的光芒?！?/br>
    曾婷婷很是積極的跟曹陽提案下一步的宣傳思路。

    南山系的企業，這兩年的風頭基本上都被榮耀科技和啟明星科技給搶走了。

    作為起家的南山汽車集團，反倒是知名度沒有太大的變化。

    這個情況，曾婷婷覺得需要改變才行。

    對此，曹陽倒也覺得有道理。

    “你跟汽車之家那邊溝通好宣傳的話術，既然要宣傳全球第一這個話題，那就好好的宣傳一把?！?/br>
    “華夏汽車工業現在也算是徹底崛起，不管是我們集團還是其他的自主品牌，大家的表現都已經跟十年前完全不同?！?/br>
    “借著這個機會，跟華夏臺一起合作，搞一個宣傳華夏汽車工業發展史的紀錄片，我覺得春城汽車集團和西風汽車集團它們應該都會很感興趣?！?/br>
    要么不做，要做就做到最好。

    既然已經打算徹底的站在臺前，那就沒有什么好客氣的。

    “沒問題，我等會就直接去一趟汽車之家，跟于總好好的溝通一下?！?/br>
    細節問題，曾婷婷肯定是不需要跟曹陽再商量，她需要的是確定努力的方向。

    畢竟選擇比努力更重要，要是方向錯了，再努力也是沒有意義的。

    而就在南山汽車集團官宣自己銷量的同時，南山紅旗那邊的銷量也已經公布了出來。

    “曹總，南山紅旗今年全球的銷量達到了108萬輛，其中出口占比達到了16%，這個成績比我們去年預想的還要好上幾分?！?/br>
    朱正峰現在的心情非常的好，南山紅旗終于成為銷量突破100萬輛的自主品牌車企，這個成績來之不易。

    之前奇瑞、吉利和比亞迪都曾經摸到了100萬輛的門檻，但是這兩年都反而下跌回去，今年的銷量不如南山紅旗。

    也就是長安汽車那邊還能壓南山紅旗一頭。

    “全球汽車市場大有可為，不管是豐田汽車還是大眾汽車，亦或是通用汽車和現代起亞汽車，它們在海外的銷量都超過了50%?！?/br>
    “南山汽車集團旗下的幾個品牌，差不多也是這個情況?！?/br>
    只要南山紅旗能夠把出口的銷量做到整體的50%，那么我覺得最終銷量達到300萬輛是完全有可能的?！?/br>
    “到時候，南山紅旗也能成為全球top10的存在?！?/br>
    曹陽這個大餅一畫，朱正峰的積極性就更高了。

    他準備年后再去拜訪一下相關部門，順便去國外轉一圈，拜訪一下各個使館。

    南山紅旗的各種產品，需要在海外市場進一步的發力才行。

    不過，朱正峰是激動了，長城、奇瑞和比亞迪那邊就有點郁悶。

    “王總，在目前激烈的汽車市場之中，我們能夠維持住目前的銷量，其實也算是不容易了?！?/br>
    練富榮作為長城汽車的銷售部部長，覺得還是有必要把自己的努力給說明一下。

    不能因為長城汽車2015年的銷量跟2014年下降了一個點，就覺得銷售部不努力。

    “老練，你說的我自然是理解的，但是要董事會理解才行?！?/br>
    “老板的女兒很快要留學歸來，到時候肯定是要進入到集團工作?！?/br>
    “我聽說她對我們現在的許多做法都是很不滿意?！?/br>
    “要是業績好，那也沒有什么好擔心的?！?/br>
    “偏偏現在的業績不是很理想，以后估計比較麻煩?！?/br>
    作為總經理，王英需要考慮的東西比較多。

    她隱約有一種感覺，距離自己離開奮斗了二十多年的長城汽車的時間，已經不是很遠了。

    特別是國內汽車市場的變化特別的快，競爭越來的越激烈。

    這種情況下，不做一些改變肯定是不行的。

    但是又不能為了變化而變化，這個度如何的去把握，就很值得好好的考慮了。

    “國內現在也就是跟南山系走的特別近的幾家車企的銷量在持續的增加，其他或多或少都有些下滑，或者增幅有限?！?/br>
    “要不我們干脆也全面的倒向南山汽車集團，跟長安汽車和南山紅旗學習？”

    練富榮的這個提議一提出來，王英立馬就搖了搖頭，道：“情況不一樣，南山紅旗是有南山汽車集團股份的，而長安汽車那邊則是把發動機、變速箱、三電等核心零部件全部都交給南山汽車集團生產?！?/br>
    “可以說，他們兩家一定程度上來說算是南山汽車集團的關聯企業了?！?/br>