“但是我們呢？”

    “很早的時候，我們就從南山發動機那邊獲得了授權，要開發自己的發動機?！?/br>
    “去年銷售的車型里頭，有八成的車型都是我們自己生產的發動機，只有兩成是從南山發動機采購的?！?/br>
    “甚至就是連變速箱我們也開始自己生產一部分?！?/br>
    “除非我們完全放棄這些業務，要不然永遠不可能在南山汽車集團那邊獲得跟長安汽車一樣的地位?！?/br>
    王英看問題倒也是看的比較透徹，知道長城汽車的優勢和劣勢在哪里。

    這些變化可不是那么容易就能改變的。

    “如果我們不跟南山紅旗和長安汽車的節奏走，要想實現銷量提升，那就需要考慮推出更多的品牌和車型才行?！?/br>
    “要不然單靠現在的車型，恐怕很難實現銷量的大幅度提升?！本毟粯s的這個話，自然也是有幾分道理的。

    不過王英卻是有點猶豫。

    因為增加車型，意味著增加了開發費用和其他各方面的費用。

    如果最終的銷量并沒有實現增加，那么長城汽車面臨的局面就會惡化。

    “我跟老板商量一下，看看下一步應該如何發展?！?/br>
    關系到今后的發展戰略，肯定不是王英自己就能拍板。

    多商量，多匯報。

    這肯定沒有壞處。

    同樣的事情，也發生在奇瑞和吉利那邊。

    大家都紛紛的開始采取各種對策，為得就是改變自己的不利局面。

    華夏的汽車市場，競爭可以說是越來越激烈了。

    “曹總，我們分析了一下去年各家車企的數據，2015年新能源車的滲透率已經達到12%，增速非常的快?！?/br>
    “按照我們的預估，今年的新能源車占比可以超過15%，甚至達到20%?！?/br>
    “南山汽車零部件和南山電池都有必要進一步的做好產能擴張的準備?！?/br>
    于魚作為汽車之家的總經理，自然是要想各種辦法去找機會給曹陽匯報。

    要不然連南山汽車集團的事情都已經不大管的曹陽，肯定不會主動的過問汽車之家的事情。

    “我聽說比亞迪那邊現在是把寶全部押在了新能源車上面，今后推出的新車型，幾乎都是插混和電動版本的？”

    在新能源車領域，曹陽重視的競爭對手就只有一個，那就是跟南山系的企業關系密切的比亞迪。

    雖然不擔心比亞迪超越自己，但是肯定要關注一下他們的變化，免得給南山汽車集團帶來不利的影響。

    “是的，他們從2016年開始投產的新車型，就已經沒有純燃油版本了?！?/br>
    “當然了，現有的燃油車預計會一直持續銷售到2018年或者2019年左右?！?/br>
    “只是新車型不推出燃油版本?！?/br>
    于魚天天跟各種汽車主機廠和供應商打交道，對于行業內各個主機廠的動靜還是非常清楚的。

    “這也算是一個彎道超車的選擇，如果今年新能源車的滲透率真的去到20%，那么比亞迪的這個選擇就是非常正確的?！?/br>
    “估計今后比亞迪的銷量會迎來一個快速增加的時期，長安汽車和南山紅旗都不一定能夠比得上?！?/br>
    “除非它們能夠盡快的調整自己的節奏?！?/br>
    曹陽這么一說，于魚心中雖然有點不是很相信，不過也跟著點了點頭。

    老板說什么就是什么！

    這是一個成熟圓滑的職場人必須具備的素質。

    要不然就容易保不住自己屁股下面的位置。

    而曹陽的這個意思，南山汽車集團內部自然也是已經意識到了。

    除了主打全球市場的星辰汽車和捷豹路虎沒有再電動車上使勁發力，其他的南山變速箱和南山發動機都在調整自己的一些產線布置。

    phev上使用的變速箱跟燃油車上使用的是不一樣的。

    如果phev車型的銷量快速增加，那么南山變速箱的產能就很可能會出現問題。

    與此同時，發動機的生產方面，也是差不多的情況。

    甚至南山電池那邊也都在適當的調整自己的產線布局，把一部分bev電池的產能騰出來給到phev電池。

    有些人以為bev、phev和fhev的電池的區別只是電量多少的差異。

    其實電量差異只是一個結果，并不是這三款電池的主要差別。

    bev電池是屬于能量型電池，主要的作用就是儲存電量，用來給汽車提供動力。

    而fhev電池屬于功率型電池，主要的作用就是配合發動機在需要提供額外動力的時候，介入到功率輸出之中。

    而phev則是介于兩者之間，能量和功率都需要同時考慮。

    由于作用的不同，電芯的配比、工藝和材料使用情況都是不一樣的。

    像是fhev電池的電芯，人家的正負極的壓實密度就要求做到更高，因為它需要頻繁的進行充放電。

    其他方面的差異也還有很多。

    這些東西會導致產線沒有辦法通用，需要提前布局才可以。

    為什么后世21年前后一度出現電池供應不應求的情況？

    除了電動車的發展速度有點超出大家的想象之外，產線分布不夠合理也是其中的一個原因。

    但是后面卻是出現了矯枉過正的現象，各家電池廠家都在瘋狂的擴大產能。

    除了讓電池設備廠家掙的盆滿缽滿之外，帶來的一個很壞的結果就是產能過剩。

    國內的電動車的增幅，完全跟不上電池產量的增幅。

    這么一來，情況就很麻煩了。

    生產電池的廠家，不少都開始陷入到虧損的局面之中。

    哪怕是就是行業龍頭的日子，也要變得沒有那么舒服。

    這種局面，如果南山電池這邊提前應對，到時候就可以游刃有余的應對。

    不至于出現供應供不上，或者產能過剩的局面。

    不管是哪一種，對于廠家來說都是很難受的事情。

    “曹總，榮耀科技那邊的會議馬上就要開始了，我們差不多可以過去了?！?/br>
    這兩天忙著聽取南山汽車集團的相關事情，榮耀科技那邊也在整理一下全球的各種銷售數據。

    現在年度的總結和今年的規劃都已經出來了，自然也是要給曹陽好好的匯報一下。

    “走，那就去聽一聽夏總的優異成績?！?/br>
    曹陽對榮耀科技這家最能掙錢的公司，也算是充滿了期待。

    雖然其他公司也能掙錢，但是花錢也很厲害。

    要想保持足夠多的現金流，榮耀科技的貢獻就很重要了。

    第991章 順利登頂世界第一，20000億的榮耀科技

    榮耀科技在2015年最大的一個動作就是借著“榮耀之夜”的活動推出了折疊屏手機。

    這款面向女性的手機，別看定價有點高，但是一經推出，就引起了銷售狂潮。

    同樣賣一臺折疊手機，比honro系列的手機利潤率還要更高。

    各路經銷商都是非常積極地拿貨，榮耀科技自己的旗艦店里頭，折疊屏手機的銷量也是非常的好。

    有的時候還會出現沒有貨的情況。

    所以榮耀科技去年的業績，絕對是非常亮眼的。

    “曹總，我們去年全球銷售了超過2.6億部手機，超過三星電子的2.5億，成為全球第一大的手機品牌?！?/br>
    “并且我們的營業額也是遠遠高于三星手機，突破了20000億，直奔30000億而去?！?/br>
    夏青青滿是自信，親自給曹陽匯報去年的業績。

    作為華夏最大的實業企業、高科技企業，榮耀科技的表現完全可以讓夏青青渾身都充滿了自信。

    夏青青這個名字，在華夏的知名度也是僅次于曹陽等幾個大佬，算是大家耳熟能詳的企業家。

    甚至不少mba的教材里頭，都有榮耀科技的不少案例。

    至于各路媒體的報道，那就更加不用說了。

    不需要榮耀科技給錢，都有很多人主動的報道榮耀科技的事情。

    因為榮耀科技意味著流量。

    只要報道之中出現了榮耀科技的名字，往往流量就要比一般的報道大很多。

    這一點對于媒體來說，影響力也是非常大的。

    “折疊屏手機的銷量達到了多少？”

    曹陽首先問了一個關鍵的問題。

    這款手機也算是在他的親自安排之下才投產的，最終的市場表現如何，他自然也是想知道。

    “去年只賣了半年的時間，銷量就已經超過了5000萬部?！?/br>
    “其中八成是在國內市場銷售，兩成出口到東瀛等海外市場?！?/br>
    “并且這款手機是目前我們公司在東瀛市場賣的最好的一款產品?！?/br>
    夏青青對于折疊屏手機的情況，自然也是非常的清楚。

    雖然海外銷量占比不如honor系列，但是在東瀛和高麗這些市場卻是有讓人意想不到的表現。