曾婷婷對南山紅旗的未來也是非?？春玫?。

    國內兩家最特別的汽車企業組成的合資公司，不管是在哪方面都能發揮自己獨特的影響力，絕對是不容小覷的。

    可以說，一般的企業就是連黑南山紅旗的心思都不敢有。

    因為指不定你黑南山紅旗的時候，自己就被政策層面給降維打擊了。

    老虎屁股摸不得啊。

    “南山紅旗那邊的產品線也在不斷的豐富?！?/br>
    “今年它們有好幾款新車型要上市，將來的銷量應該還是非常值得期待的?！?/br>
    雖然多生兒子好打架的思路不一定是對的，但是你要把產量做到比較高的一個層度，全面的車型布局，肯定也是不能少的。

    這方面，南山紅旗的兩個股東顯然都是做了充分的準備了。

    曹陽對這方面的信息，自然也是非常的了解。

    “是的，我們的兩家合資車企，未來都是非常的值得期待?！?/br>
    “南山羊城商用車那邊，不管是電動大巴和電動公交車，亦或是重卡汽車方面，去年的表現也是非常不錯的?！?/br>
    “公交車和大巴賣出去了超過四萬輛，重卡賣出去了超過五萬輛，整體的銷量很快就能突破10萬大關了?！?/br>
    雖然相比其他幾家車企，南山羊城商用車的名聲不顯，但是在業內的影響力其實一點也不低。

    特別是國內的各種公交車，只是要更換成電動車，有一半都是選擇了南山羊城商用車的產品。

    之所以沒有辦法有更高的市場占有率，這更多的是因為一些各地特別保護的原因造成的。

    這一點，在許多行業內也都是比較常見的。

    比如你做消防器材的廠家，特別是滅火器這些東西，基本上能夠在一些市，撐死一個省做的非常不錯，就算是很成功了。

    像是建筑材料上的沙子、石頭之類的，那就更加明顯了。

    “南山發動機和南山變速箱那邊的情況，都還好吧？”

    相比蒸蒸日上的南山汽車零部件和南山電池，曹陽覺得南山發動機和南山變速箱的前途是稍微沒有那么光明的。

    雖然南山發動機現在也把大部分的精力放在了航空發動機上面，將來可以持續生產很長的時間。

    但是不管是航空發動機的數量還是銷售額，肯定都是沒有辦法跟汽車相比的。

    所以最終的營業額，將來還是會下降的。

    無非就是下降的幅度是多少而已。

    同樣的，南山變速箱的情況就更加的明顯了。

    以后得電動車直接就沒有變速箱了，相關的功能集成在電機三合一或者電機n合一上面了。

    雖然南山變速箱現在也在給南山汽車零部件的電機產品上面提供減速器，但是減速器的銷售額肯定是沒有辦法跟變速箱相比的。

    “目前來看，南山發動機和南山變速箱的局面都算是穩住了?！?/br>
    “兩者相比去年都有略微增長?！?/br>
    曾婷婷這話，讓曹陽松了一口氣。

    沒有下跌，反而有一定幅度的微增，這個情況算是非常的不錯了。

    “雖然自主品牌的市場份額還在增加，不過我們的變速箱和發動機的份額想要繼續增加，看來就比較困難了?！?/br>
    “除非南山紅旗和長安汽車能夠繼續獨領風sao?！?/br>
    曹陽這話也算是透露出了自己內心之中對于南山紅旗和長安汽車這些跟南山汽車集團深度捆綁的自主品牌車企的支持態度了。

    你一直想要使用自己的發動機和變速箱，那我們之間的關系怎么可能一直都是那么緊密的呢？

    不說大家是競爭對手，至少想要從中獲得什么好處，那肯定就是不可能的了。

    “長安汽車的乘用車和微車業務加起來的銷量，今年已經超過100萬輛了?！?/br>
    “奇瑞、吉利和長城這幾家一直都想要調整一下行業第一的位置，不過它們三家去年的表現都不盡如人意?！?/br>
    “雖然沒有出現大幅度的下跌，但是在新項目增多的同時，總銷量卻是出現了幾萬輛的下滑，也算是市場影響力在下降的表現了?！?/br>
    “我估計他們在今后兩年應該會采取一些調整方法出來，否則的話想要沖擊100萬的銷量目標，恐怕就非常的困難了?！?/br>
    曾婷婷雖然對外溝通的時候都說自己跟所有車企溝通的時候，態度上都是一視同仁。

    實際上所有的工作都是人去做的，只要是人，就會有一些屬于自己的想法。

    所以真正的做到一視同仁的人，絕對是非常稀少的。

    甚至哪怕是有些人一視同仁，最終也只會在一些不得不如此的場合去落實。

    “調整一下也好，免得大家被勝利沖昏了頭腦，以為國際汽車巨頭真的那么好對付的?！?/br>
    “明明有一個新能源車的賽道留給他們去發力，偏偏是要把那么多的人力物力投資到發動機和變速箱的事情上面，他們以為這兩個零件很容易生產啊?！?/br>
    曹陽忍不住吐槽了起來。

    畢竟其他的客戶生產自己的發動機，然后把南山發動機生產的產品給替換掉了。

    變速箱方面的案例雖然比發動機要少一點，但是這段時間媒體公布的各種消息，大家多少有所耳聞。

    “是啊，今年自主品牌top10里頭，主要就是長安汽車南山紅旗的表現比較好?！?/br>
    “至于合資車企，曾經的老大魔都通用，現在銷量已經下滑到了三位數了?！?/br>
    “并且他們工廠恢復生產的事情還遙遙無期，最終肯定不會說什么好話了?！?/br>
    曾婷婷既然選擇今天第一個過來給曹陽匯報去年的業績，自然就要把各方面的情況給打聽清楚。

    職場上面，最害怕的就是搞幫助搞的把人得罪了。

    這是非常不值得的。

    “讓他們的人說去吧，我們的銷量好，總不能還不允許他們多說幾句？”

    曹陽笑了笑，心情非常的不錯。

    當初敢針對南山汽車集團的美利堅車企，現在已經消失在了華夏市場。

    這也算是給其他的國際汽車巨頭打了一個榜樣了。

    只是，他的心情是好了，其他車企的心情就不見得有那么的好了。

    特別是接連在美利堅和華夏都失利的豐田汽車，這個時候是最難熬的。

    曾經的世界第一，現在也是岌岌可危，隨時都有可能被通用汽車給超越了。

    這絕對不是豐田汽車的人能夠接受的。

    第963章 世界第一的寶座

    “社長，我們2014年的銷量是828萬量，跟之前中長期規劃的1000萬輛的臺數有比較大的差距?！?/br>
    “其中最主要的原因就是美利堅市場和華夏市場的表現沒有達到預期?！?/br>
    小林哲明心情沉重的來到了豐田章男的辦公室。

    雖然他們做了很多的努力，但是最終豐田汽車的表現卻不是很理想。

    別說是世界第一了，就連第二的位置都沒有它的份了。

    “通用汽車的銷量是多少？”

    雖然這是個壞消息，不過豐田汽車在美利堅市場和華夏市場表現不佳的情況，也不是今天才有的。

    所以豐田章男其實心里面也是有一定的準備的。

    “通用汽車全年銷量是932萬量，相比去年也是在下降的，只是降幅沒有我們那么大?！?/br>
    在小林哲明看來，通用汽車的這個932萬的銷量里頭，估計有100萬輛都是從豐田汽車手中搶過去的。

    要不然失去了華夏市場，通用汽車肯定是連900萬這個門檻都是守不住的，甚至不搞打壓東瀛車企和高麗車企的動作的話，估計連800萬輛的銷量都守不住。

    “通用汽車今年銷量是世界第一嗎？”

    “不是，世界第一的是大眾汽車，它們今年全球的銷量達到了943萬輛，比通用汽車多了十幾萬?！?/br>
    小林哲明這么一說，豐田章男忍不住露出了一絲冷笑。

    通用汽車白折騰了一把，結果世界第一的寶座還是落到了其他人頭上。

    當然了，嚴格說來人家折騰的也不是沒有意義，要不然世界第二的位置也沒有它的份。

    “我們要想超越大眾汽車和通用汽車，還得靠華夏市場發力才行，要不然其他市場不可能貢獻那么多的增幅?！?/br>
    華夏是全球第一大的汽車市場，豐田汽車是絕對舍不得放棄的。

    放棄華夏市場，美利堅市場又被打壓，那么豐田汽車在全球的局面就非常艱難了。

    “看來我們有必要跟春城汽車集團和羊城汽車集團好好的溝通一下，適當的讓出去一些利益，讓他們更加支持我們在華夏的合資公司的發展才行了?！?/br>
    “要不然人家以為依靠自主品牌就能發展壯大，過上好日子呢?！?/br>
    小林哲明對于南山紅旗和羊城傳祺在華夏的發展情況，自然也是比較了解的。

    這兩家企業越是發展的很好，他們的兩個合資伙伴就越是會把重心從豐田轉移到自主品牌那邊。

    “你安排人去溝通聯系一下，在華夏春節來臨之前完成華夏之行?！?/br>
    對于小林哲明的這個提議，豐田章男自然是認可的。

    豐田汽車能夠做大做強，企業管理人員的眼光是不會特別差的。

    不過，有些事情顯然不是眼光不錯就能搞定的。

    ……

    正當豐田汽車因為沒有獲得世界第一的位置而難受的時候，奇瑞汽車這邊也為痛失華夏第一的位置而煩惱。

    “尹總，長安汽車去年的銷量就比我們多了十幾萬輛，只要今年我們調整過來，還是有可能實現反超的?！?/br>
    王澤作為奇瑞汽車銷售部部長，這個時候的壓力肯定是比較大的。

    雖然心中其實底氣不足，但是一開年肯定要給老板表示一下自己的信心。