這顯然是不符合曹陽對它的定位。

    南山汽車集團不是只有星辰汽車一家公司，它們還有其他不同定位的兄弟呢。

    “這個成績算是非常不錯了，就銷售額來說，星辰汽車去年的全球銷售額，應該不會比通用和福特差到哪里去了?！?/br>
    星辰汽車的優秀表現，肯定是值得表揚的。

    作為南山汽車集團的第一家整車企業，曹陽雖然最近一年沒有把太多的精力放在它身上，但是對于它的關注，一直都是不會少。

    畢竟星辰汽車也算是南山系企業當中的盈利大戶了。

    每年的利潤，都是以千億為單位的。

    “曹總，您說到銷售額的話，那還真是又有一個非常值得拿出來宣傳的數據了?！?/br>
    “我今天早上已經跟財務部確認過了，星辰汽車2014年全年的銷售額順利的突破了10000億人民幣，成為我們整個集團中第二家單個企業營業額破萬億的存在?！?/br>
    “這個成績，絕對是可以大書特書了?！?/br>
    曾婷婷臉上滿是笑容。

    南山汽車集團銷售額早就突破萬億了。

    但是這一次的情況不一樣，旗下一家公司的銷售額也能突破萬億，這是只有榮耀科技曾經做到過的成績啊。

    不用多說，絕對是非常優秀的表現。

    “星辰汽車的營業額破萬億了??？”

    曹陽臉上一喜，這個事情他暫時還真是沒有收到消息。

    去年整個南山系的企業搞出來了不小的動靜，國際環境也開始變得更差。

    這種情況下，星辰汽車迎難而上，有了更加優秀的表現，這絕對是一件大喜事啊。

    “是的，已經破萬億了?！?/br>
    “今天南山汽車集團各個板塊的表現都非常的優秀?！?/br>
    “捷豹路虎全球的銷量也是突破了60萬輛，其中國內銷量達到了30萬輛?！?/br>
    “一直表現沒有那么好的捷豹品牌，去年在華夏終于賣出去了超過10萬輛了，而路虎則是突破了20萬輛?！?/br>
    “這個銷售數據，雖然跟星辰汽車沒有辦法比，但也算是非常優秀了?！?/br>
    曾婷婷現在看捷豹路虎也是非常的滿意。

    當初曹陽拍板收購捷豹路虎的時候，不少人是有點擔心的。

    畢竟這家公司在過去被好幾個老板給賣來賣去，誰都沒有辦法經營好。

    集團收購捷豹路虎之后，會不會虧損？

    這幾年的成績，證明了曹陽的眼光是非常不錯的。

    收購第二年開始，捷豹路虎的盈利就一直都在變好。

    如今一年也能貢獻個幾百億人民幣的利潤。

    可以說，只是一年的利潤就已經超過了當年收購捷豹路虎的價格。

    這筆生意絕對是非常有價值的投資。

    南山汽車集團如果現在想要出售捷豹路虎的話，估計銷售價格能夠去到兩千億人民幣以上。

    這妥妥的一個優質資產。

    更加厲害的是這些年通過各種努力，捷豹路虎的研發中心已經基本上都轉移到了魔都這邊了。

    英吉利那邊的研發中心和總部，已經像是樣子貨了。

    至于生產，看看全球60萬的銷量當中，有50萬輛汽車是在魔都工廠生產的，就知道重心已經轉移到什么程度了。

    如今的捷豹路虎，那是真的屬于南山汽車集團的子公司，想要更換誰就更換誰。

    根本就不用擔心那些高管不聽話。

    甚至在董事會里頭，已經有超過一半的人員直接就是華夏人。

    剩下的一半里頭，也都是聽話的外國人。

    想要搞事的刺頭都已經被踢出局了。

    英吉利官方那邊已經有點覺得不對勁，想要做點什么。

    但是這個時候顯然是做什么都已經晚了。

    哪怕是直接放棄英吉利總部和那邊的研發、生產工廠，都已經不影響捷豹路虎在全球的發展了。

    畢竟現在捷豹路虎的第一大銷售市場就是華夏。

    “未來汽車呢？”

    “它們的表現如何？”

    作為南山汽車集團三大整車業務當中起步最晚的未來汽車，將來的前景卻是非常被大家看好。

    畢竟新能源車現在是屬于風口上的豬。

    一大堆資本都揮舞著鈔票沖進來，這幾年華夏已經新增了幾十家各種各樣的新能源車企了。

    華夏相關部門為了鼓勵新能源車的發展，對于汽車準入政策都是做了一定的調整。

    基本上只要你是搞新能源車的，大多數情況下都能獲得準入。

    當然了，完全是皮包公司的那種，就有點夠嗆了。

    “未來汽車去年的銷量也達到了27萬輛，算是非常優秀的表現了?！?/br>
    “特別是我們的未來s9，全球銷量達到了14200輛，并且勢頭還在不斷的向上，將來有望沖擊全年20萬輛的目標?！?/br>
    “其他9的表現也是還不錯，加起來也有十幾萬輛的貢獻?！?/br>
    “其中w7有32330輛，w8有43430輛，w9有55330輛?！?/br>
    “雖然在國內，長安汽車的新能源車銷量比未來汽車高，但是它們賣的主要是幾萬塊的低端車型，銷售額遠低于我們?！?/br>
    “在國際上，特斯拉算是未來汽車最主要的競爭對手，但是去年的全年銷量也是不到10萬輛?！?/br>
    “可以說未來汽車絕對是一騎絕塵的超越了所有競爭對手，是最受大家青睞的一個品牌了?！?/br>
    “如果我們現在把未來汽車運作上市的話，我覺得市值有望突破1000億元?！?/br>
    曾婷婷現在不僅是南山汽車集團的副總經理，同時也是未來汽車的總經理。

    她對未來汽車的前景，絕對是非常好看的。

    甚至她都有點期待未來汽車能夠上市。

    跟其他的新能源車企業一直虧損不同，未來汽車是實現了盈利的。

    并且它的利潤率一點也不低。

    雖然沒有辦法跟星辰汽車相比，但是比大眾汽車、豐田汽車這些主流的車企卻是要高一截。

    這個成績如果對外公布的話，絕對是會引起很大的轟動。

    最關鍵的是未來汽車的崛起，帶動了南山汽車集團零部件產業的爆發。

    不管是南山電池還是南山汽車零部件，都是從中獲得了很大的好處。

    甚至伴隨著未來汽車銷量的進一步提升，估值還會有爆發式的增加。

    這在傳統的汽車企業里頭，是非常難實現的。

    “這么快就能朝著主流車企的銷量靠近，這個成績確實是很不錯了?！?/br>
    曹陽可是知道前世2019年的時候，比亞迪的銷量也就未來汽車現在這個水平。

    但是五年之后，人家就開始沖擊300萬輛的銷售目標了。

    雖然未來汽車的定位是偏向高端，銷量不可能輕易的突破300萬輛。

    但是突破100萬輛肯定是沒有問題的。

    畢竟曹陽給未來汽車的定位跟后世特斯拉的情況是比較接近的。

    先開發高端車型，然后慢慢的推出中高端產品，再做中端產品，最終實現銷量的大爆發。

    2014年已經有27萬輛的銷量了，2015年突破40萬，2016年突破60萬，2018年突破80萬，在2019年實現100萬的銷量目標，這是完全有可能的。

    再往后，挑戰一把200萬輛的年銷量，問題也不是很大。

    那個時候，整個南山汽車集團的銷量，肯定是可以超過400萬輛，達到500萬上下的水平。

    單純的比銷量，這肯定是大部分世界第一，甚至是世界top3都不行，但肯定是能夠進入到top10行列的。

    最關鍵的是南山汽車集團的營業額會遠超top1的存在。

    那個時候，局面肯定就很有意思了。

    “除了我們自己控股的三家整車企業，南山紅旗那邊的表現也是非常不錯的，去年全年銷量突破80萬大關，順利的完成了目標，今年會挑戰100萬的高目標?！?/br>
    雖然南山紅旗里面只有40％的股份是南山汽車集團持有的，但是重要性也不低。

    按照曹陽之前的布局，南山紅旗可是用來在國內沖銷量的。

    將來星辰汽車、捷豹路虎和未來汽車在國內也許沒有辦法單純的依靠銷量數據成為行業老大，但是南山紅旗可以。

    今年就能突破100萬的銷量的話，那么在接下去的五年之內突破200萬是完全沒有問題的。

    再往后，摸一摸300萬的銷售目標，曹陽覺得其實也不見得那么困難。

    “南山紅旗順利的達成了全年銷售目標，朱總那邊估計要開心壞了?！?/br>
    曹陽是很清楚朱正峰對南山紅旗抱有非常高的期待。

    這絕對是朱正峰的一大政績啊。

    “按照現在的情況來看，南山紅旗是春城汽車集團旗下銷量表現最好的車企了?！?/br>
    “春城大眾去年也就只賣出去了七十多萬輛汽車，被南山紅旗給順利的反超了?！?/br>
    “至于春城豐田，那就更是只有不到四十萬的銷量，完全沒有辦法給南山紅旗帶來威脅了?！?/br>
    “估計再過兩年，南山紅旗那邊的盈利也要在春城汽車集團內部全面的領先了?！?/br>