除了一臺成品之外，還有幾臺ns44和ns22的樣品在組裝之中。

    很顯然，南山發動機這邊的進度，比大家想象的要快很多啊。

    果然，南山系的企業吹過的牛，最終都能實現啊。

    這一次顯然也不例外。

    第892章 晴天霹靂，美利堅航空產業的巨大威脅

    “ns22的開發工作雖然比ns44晚了半年左右的時間，但是它的結構跟ns44是類似的?！?/br>
    “只要ns44的所有確認工作完成了，ns22的相關進度就可以大大的加快?！?/br>
    “所以最晚后年一季度就可以進入到量產狀態?！?/br>
    “當然了，要量產，肯定就要有客戶才行?！?/br>
    “魔都商飛的c919如果計劃使用ns22的話，那么我們絕對是不會在日程和性能上面拖后腿的?！?/br>
    曹陽在中航和魔都商飛的人過來考察之前，就已經專門的去了解了c919的相關情況。

    它們準備使用的發動機的性能，自然也是很清楚。

    以ns22的各項指標，可以說是全面的領先。

    到時候不僅可以滿足c919的需求，甚至后續的c929等升級產品，也都是可以滿足要求的。

    畢竟ns22在推力上面已經有冗余，完全可以讓c919實現升級。

    這對魔都商飛來說，其實也是一個非常重要的因素。

    到時候它們不同型號的幾款飛機都是使用相同的發動機，對于生產和后期的維護來說，都是非常有好處的。

    也是各個航空公司在訂購飛機的時候會考慮的一個重要因素。

    “曹總，你們實在是太了不起了啊?！?/br>
    “我們中航折騰了幾十年都沒有折騰出來的東西，到了你們手中居然如此完美的解決了?！?/br>
    這個時候，趙天靈也是從各種沖擊之中緩過神來了。

    作為國內航空領域的領軍企業的掌舵人，趙天靈太清楚航空發動機的重要性了。

    華夏有許多飛機，都是因為沒有足夠好的航空發動機，導致出現各種各樣的問題。

    甚至現在的不少戰斗機，都還是需要從北極熊那邊進口發動機呢。

    這個局面，至少還需要五六年才能得到比較好的解決。

    “趙總，你們之前的精力主要放在軍用飛機上面，那些發動機的要求跟ns44和ns22很不一樣?！?/br>
    “國內這方面的底蘊本來就比較薄弱，你們能夠解決最緊缺的一部分需求，已經非常了不起了?！?/br>
    “我們南山發動機就是占了一個沒有負擔的優勢，自己想要研究什么產品就研究什么產品，所以最終在民用航空發動機上面，取得了現在的一些成績?！?/br>
    南山發動機的ns44和ns22一出，就是國內當之無愧的民航發動機老大。

    這個時候，自然是沒有必要太過于打臉中航。

    那樣子根本就沒有任何好處。

    曹陽能夠帶著南山系的企業發展到現在，也算是接觸了各個領域的各種人員，情商不會那么低。

    “話也不是這么說?！?/br>
    “也不怕曹總你笑話，就ns44這款發動機，你就是把圖紙和數據現在全部轉交給中航，我們在十年之內都是沒有辦法依靠自己的實力去把它生產出來的?！?/br>
    “這里面的門檻，我們搞過的人都是很清楚的?！?/br>
    趙天靈也不是第一天認識曹陽了，對于南山系的技術實力，他也是非常清楚的。

    同樣的，中航的情況，對方也還算是比較了解。

    所以這個時候坦誠一點，反倒是更加不會丟人。

    “國內的工業技術這些年是日新月異，各種航空發動機的技術也是在快速的進步?！?/br>
    “我相信在未來十年之內，所有國內有需求的航空發動機，我們自己都是可以生產出來的?！?/br>
    曹陽跟趙天靈客套了幾句，而旁邊的賀國慶卻是有點迫不及待的走到了ns22樣機的旁邊，圍著它轉了好幾圈。

    “曹總，如果ns22的各項性能都能滿足你們介紹的要求，那么我們魔都商飛肯定是會把它作為c919的一款發動機?！?/br>
    “至于最終是不是全部使用ns22，我們需要跟之前的發動機進行對比之后進行綜合考慮?！?/br>
    賀國慶的這個決定，并不難做出。

    畢竟ns22是純國產的發動機，性能比c919現在使用的還要更加先進。

    雖然不知道價格和質量如何，但是作為一個備選是肯定沒有問題的。

    對于這個情況，曹陽倒也清楚。

    他也不指望一次參觀就直接讓魔都商飛取消之前的發動機合作項目，全面的轉向南山發動機。

    那根本就不現實。

    要徹底的淘汰通用動力，還得靠下一步的測試和數據說話。

    “我們歡迎魔都商飛安排專門的技術團隊過來常駐，交流一下ns22相關的各種問題?！?/br>
    “除了發動機之外，我們的航電系統、起落架等相關的核心零部件，目前也都在緊鑼密鼓的研發之中?！?/br>
    “到時候啟明星777的所有相關零部件，都會在國內采購?！?/br>
    “一部分是我們集團自己生產，一部分我們是會找國內的供應商聯合開發進行生產?！?/br>
    吃獨食肯定是不行的，起到的帶動效果也不夠好。

    所以對于一些國內具備生產能力的零件，曹陽是準備交出去生產的。

    這樣子也能減少南山系相關企業的投資。

    畢竟國內的有些企業，它們也許設計能力不行，沒有辦法研發出先進的產品出來。

    但如果這是來圖加工的話，這個難度一下就降低了許多，不少零件都是能夠找到合格的供應商的。

    到時候啟明星科技帶著這些企業一起發展，無形之中可以大大的拓展自己的影響力。

    畢竟能夠生產大飛機相關零件的廠家，大部分都是國企，這些企業的創新能力也許不見得多強，但是在行業內的政策影響能力，絕對是非常強的。

    甚至有些行業標準和行業政策，壓根就是它們負責起草的。

    這種無形之中的價值和影響力，還是有必要考慮的。

    “曹總，要不我們先簡單的過一下啟明星科技這邊都能生產其他的什么零件，然后我再安排專業的工程師團隊過來好好的交流一下?！?/br>
    “如果是這些零件都能滿足我們的設計要求，那么c919選擇使用國內的零件，自然是最好不過的結果?！?/br>
    航空發動機這么高難度的東西南山發動機都搞出來了，其他的一些核心零部件南山系的企業也能搞定，這完全是有可能的事情。

    所以這一次賀國慶心中其實是選擇了相信曹陽說的話。

    對此，曹陽自然是沒有意見的。

    不過具體的那些零件，肯定就不需要他這個世界首富去一一說明了，自然是由啟明星科技和南山汽車零部件等公司的負責人給大家介紹。

    原本賀國慶他們過來出差只是安排了兩天的時間。

    但是這一介紹，直接就在羊城待了一個星期，等到后續的各個零件的專業工程師團隊都已經飛過來現場確認，深入交流相關的技術資料之后，賀國慶才依依不舍的離開了羊城。

    “賀總，按照現在這個情況，我覺得c919的許多東西都需要重新考慮了?！?/br>
    “啟明星科技那邊關于大飛機的設計能力，遠超我們想象?！?/br>
    “如果到時候我們的c919還是按照現在的方案進行生產，就會出現大部分的核心零件都是使用國外供應商的產品，而啟明星777卻是全部實現國產的巨大差異場景?！?/br>
    “國內找不到合適供應商的零件，上級領導是能接受這個結果的?！?/br>
    “但是國內已經有同類產品，我們卻還是選擇了國際供應商，到時候估計就比較麻煩了?！?/br>
    “指不定我們都要被拎出來挨批評了?！?/br>
    在回魔都的飛機上，魏建就迫不及待的表達了自己的觀點。

    作為技術專家，這一周他是完全被南山系的企業給折服了。

    人家的水平那是真的高啊。

    雖然有一部分的零件還處于圖紙設計的階段，沒有實物可以觀看。

    但是從設計圖紙和nscad上的仿真模擬情況來看，完全是沒有問題的。

    下一步需要考慮的就是如何盡快的投資生產線去把零件生產出來。

    或者是找到國內的合適供應商，讓它按照圖紙要求把它生產出來。

    “如果我們全部選用國內的供應商，那么以后c919想要獲得歐洲和美利堅的適航認證，估計就非常困難了?！?/br>
    賀國慶沉默了片刻，把自己的擔心給說了出來。

    在他看來，如果c919不能獲得適航認證，那么就沒有辦法飛出國門，限制就非常的多。

    這顯然不是魔都商飛希望看到的局面。

    當然了，他也理解魏建說的情況。

    到時候啟明星777這種難度明顯更高的大飛機都使用了100％的國產零件，c919這種難度低一個等級的飛機卻是還有那么多的進口零件。

    那是鐵定要挨罵的。

    指不定自己屁股下面的位置都要保不住。

    “賀總，難道我們的c919使用了大量的國際廠家的零件，就能獲得美利堅和歐洲的適航認證嗎？”

    “波音和空客會愿意看到我們的c919跟他們搶市場？”

    “雖然這個結果不是我想看到的，但是基本上可以確定c919將來是很難獲得美利堅和歐洲的適航認證的?！?/br>
    魏建直接就把皇帝的新裝給掀開了。

    這個道理，其實魔都商飛的許多人都知道。