陳菊敏作為空客華夏的總經理，對于國內的客機業務發展情況自然是非常關心的。

    不過他顯然不是特別的看好這方面的業務發展情況。

    華夏的大飛機，也不是這幾年才開始搞。

    準確的說，幾十年前就已經立項了，但是最終卻是因為各種原因下馬了。

    雖然現在重新搞起來了，但是沒有這方面的經驗，要想重新搞一款大型客機，哪里是那么容易的事情？

    為什么全世界只有波音和空客在這方面的業務搞的好？

    其他的就算是北極熊也是遠遠還不如，那肯定還是有原因，有門檻的。

    對于魔都商飛來說，不說其他的，單單是航空發動機方面的困難，想要解決起來就非常的困難。

    除此之外，航電系統等一系列的零件，國內在這方面的積累都是比較薄弱的。

    至少陳菊敏是這么認為的。

    所以他才會那樣子給出回復。

    第889章 給c919供應航空發動機，波音的蛋糕被搶了

    “要是這個項目跟啟明星科技沒有任何的關系，那么我倒是覺得你的判斷是完全準確的?！?/br>
    “畢竟華夏的航空工業，確實是談不上發達?！?/br>
    “但是什么事情攤上了啟明星科技之后，似乎都發生了變化?！?/br>
    “就像是啟明星9號這種可回收利用火箭，你能相信居然是華夏企業搞出來的嗎？”

    “還有鯤鵬重型運輸直升機，北極熊和華夏那邊幾十年前就想要仿制，但是一直都不成功，最終卻是被啟明星科技給不聲不響的搞出來了?！?/br>
    “我擔心到時候它們在客機方面也搞點事情出來?！?/br>
    不得不說，作為空客民用飛機的總裁，法布里斯的眼光還是不錯的。

    人家傲慢的時候是很傲慢，但是該看到的問題，人家也還是看得到的。

    當然了，這也是他糾結的原因所在。

    要不然直接踩波音一腳就是了，還想那么多干什么？

    “啟明星科技現在是全面的進軍航空航天產業，嶺南省那邊對啟明星的支持力度也是非常的大?！?/br>
    “所有啟明星科技的設備投資，嶺南省那邊都會進行相關的補貼?！?/br>
    “第一批的補貼經費就達到了100億人民幣，這個規模是非常罕見的?！?/br>
    “所以啟明星科技還真是一個充滿了不確定因素的企業?！?/br>
    陳菊敏作為華夏人，對于啟明星科技的了解自然是不會少。

    特別是啟明星科技現在也開始涉及航空產業了，跟空客華夏或多或少也算是有了一些交集。

    這么一來，陳菊敏對啟明星科技的關注就更多了。

    甚至啟明星科技那邊還主動的跟華夏的航空公司溝通，想要說服大家開通空中通信服務。

    以后飛機起飛之后，大家再也不用擔心沒有網絡可以用了。

    只要飛機上安裝了星鏈衛星的接收器，就能通過wifi網絡給乘客提供互聯網服務。

    這對許多乘客來說，應該還是有一些吸引力的。

    “你好好的去調查了解一下啟明星科技在航空業務方面的布局，特別是跟大飛機相關的業務?！?/br>
    “下周專門給總部做一個報告，我們再來評估下一步應該如何去處理跟波音和啟明星科技之間的關系?！?/br>
    法布里斯現在也很難做決定。

    信息不夠的情況下貿然做出決定，很可能就做出了錯誤的決定。

    這顯然不是法布里斯希望看到的局面。

    不管是幫著啟明星科技去踩波音，還是站在波音那邊去打壓啟明星科技，對于空客來說，都是一個影響比較大的決定。

    法布里斯希望能夠了解到足夠的信息之后再進行判斷。

    ……

    馬航波音777失蹤的事情，已經喧喧鬧鬧了好幾天了，但是一直都沒有結論。

    華夏互聯網上關于波音飛機的各種負面新聞，也是一點都沒有減少的樣子。

    哪怕是波音華夏做了不少的澄清說明工作，也是沒有用處的。

    當然了，在美利堅的互聯網上，情況卻是開始出現了變化。

    不少文章都在指責華夏互聯網上對波音不友好的新聞都是競爭對手在惡意中傷波音。

    有些文章還直接把啟明星科技這個名字給點出來了。

    與此同時，啟明星科技不執行美利堅這邊開發罰單的事情也被許多媒體拿出來不斷的說事，并且進一步的拓展到整個南山系的企業。

    汽車行業、設備行業、半導體行業、航空航天行業……

    南山系的企業走的都是高端路線，搶奪的基本上都是國際巨頭的蛋糕。

    所以在美利堅自然也是得罪了一批的企業。

    通用汽車和福特汽車就不用說了，全天下的人都知道南山汽車集團跟對方已經鬧到了你死我活的地步了。

    南山半導體跟高通、德儀、安森美等半導體企業的競爭，同樣被很多人熟知。

    至于榮耀科技跟蘋果公司的事情，那就更不用說了。

    其他的太空探索技術公司跟啟明星科技的矛盾、波音等軍工復合體和啟明星科技的矛盾……

    各種各樣的事情，都被美利堅的媒體給翻了出來。

    搞輿論戰，顯然不是南山系的企業才會，美利堅這幫人也是玩的很溜啊。

    對于美利堅那邊的輿論變化，中航也是感受到了。

    “曹總，美利堅那邊的輿論似乎在全面的挑動大家對南山系企業的矛盾，全面打壓你們集團的意思是越來越濃烈了?！?/br>
    趙天靈現在很關注南山系的動靜，畢竟自己剛剛把一個重點項目交給啟明星科技去主導。

    要是因為南山系被打壓的原因導致這個項目的研發受到了影響，那肯定不是他希望看到的局面。

    “我們得罪的企業太多了，損害了不少美利堅高科技企業的核心利益，對方想要打壓我們也是正常的?！?/br>
    “除非我們一直都是賣點瓷器和茶葉，賣點襯衫和鞋襪，要不然美利堅的高科技企業是不可能看著我們發展的?！?/br>
    “許多矛盾背后，本質上都是利益之爭?！?/br>
    “過慣了好日子，現在感受到了競爭的壓力，它們想要做的不是提升自己的競爭力，而是想辦法把競爭對手給搞死?！?/br>
    “畢竟搞出問題的企業被搞倒閉了，問題自然也就相當于消失了?！?/br>
    曹陽倒是對于美利堅那邊的輿論變化一點都不感到意外。

    自從前幾年他開始把自己的工作重心轉移到啟明星科技那邊，準備全力的搞一些高端的項目，就已經預料到了這些場景的出現。

    甚至這都不是最壞的場面，以后美利堅那邊的吃相會越來越難看的。

    這幾乎都是必然的事情。

    屁股決定腦袋，如果自己是波音的負責人，那肯定也是要拼命的搞死啟明星科技的。

    “是啊，憑什么這些高科技項目就只能美利堅的企業去搞，我們華夏企業在這些領域有突破了，就好像我們危害世界了一樣?！?/br>
    “但是只要是我們沒有搞定的東西，他們就要以天價賣給我們?！?/br>
    “不說其他的，單單是各種客機，價格實在是高的離譜?！?/br>
    “我們自己也是有生產各種飛機的，對于一架客機的成本大概是什么情況，也是心中有數的?！?/br>
    “奈何你就算是知道人家賣你貴了，你也不得不購買，要不然就沒有飛機可以用?！?/br>
    趙天靈忍不住在曹陽面前吐槽了一下。

    這一次他打電話給曹陽，本來就是要表示一下自己的關心和示好。

    如今曹陽已經把話說到這份上，他自然也是忍不住跟著吐槽了。

    在他看來，其實不僅美利堅是這樣，其他的國家也是差不多。

    所以這些年中航上馬了不少的項目，為的就是避免被人卡脖子。

    至少要把卡脖子的事情給最大限度的減少。

    要不然天天都要看人家的臉色過日子，那就實在是太難受了。

    “趙總，波音現在的反應越是激烈，就說明我們的努力方向是完全正確的?！?/br>
    “它們越是怕我們做什么，我們就越是要做什么?！?/br>
    “除了b－2這種隱身轟炸機項目，我們啟明星科技也準備正式的對外官宣進軍干線客機業務，要生產一架跟波音777同級別的大飛機出來?！?/br>
    曹陽這么一說，立馬就把趙天靈給驚住了。

    生產跟波音777同級別的客機，這是只有空客敢做的事情啊。

    現在啟明星科技連波音737這種級別的支線客機都沒有生產出來，立馬就要進軍干線客機了，步子會不會跨的太大了？

    要知道，生產民用科技跟生產軍用飛機，情況是完全不同的。

    軍用飛機最注重的就是技術指標，只要性能夠好其他什么缺點都可以接受。

    而民用飛機就不同了。

    民用客機最注重的就是經濟指標，既然是投入到商業中去使用的，這就意味著成本必須要控制在最低，同時還要能保證性能可以滿足需求。

    像軍用飛機，只要性能足夠強大，那么價格翻一倍都不是什么問題，壽命的話很短也不是不可以商量。

    維護保養麻煩、需要的人多也不是個事。

    油耗高、配套設施多也能通過其他方式來解決。

    比如通過空中加油機、加裝吊艙、派預警機伴飛，可以上的手段有很多。