特別是在波音跟啟明星科技的關系很僵硬的大背景下，情況就更加復雜了。

    大衛有一種預感，這一次波音算是攤上麻煩了。

    “沒有消息其實就沒有辦法證明這件事情跟我們公司生產的飛機品質問題有什么直接的關系?！?/br>
    “也許是飛行員在報復社會或者其他的一些原因，不一定就是飛機故障?！?/br>
    馬艾倫是非常希望把波音從這件事情里頭摘出來。

    最好就是能夠讓大家都知道是有人故意拉著整架飛機的人去達成自己不可告人的目的。

    但是想要做到這一點顯然不是那么容易。

    特別是互聯網上的輿論對于波音來說是非常不利的。

    “啟明星科技那邊你有沒有什么辦法可以讓它們消停一點？”

    “至少不要在這段時間給我們添亂?！?/br>
    大衛現在有點后悔拉著相關部門給啟明星科技開了一個天價的罰單。

    這個罰款并沒有給啟明星科技造成實質性的影響，反倒是讓對方徹底的站在了波音的對立面。把波音當成了自己的生死大敵。

    如此硬骨頭一樣的華夏企業，大衛之前是沒有見過的。

    不過，現在已經沒有后悔藥可以吃了。

    “很難，之前聽說啟明星科技那邊在搞大型運輸機。它們也有在研究小型公務機，我擔心到時候它們會直接進軍客機業務?！?/br>
    “畢竟大型運輸機都在研究的話，生產客機對它們來說就不是不可能的事情?！?/br>
    “華夏相關部門也是非常希望能夠掌握客機的生產業務，這對我們來說是非常不利的?！?/br>
    馬艾倫這么一說，大衛忍不住皺了皺眉頭。

    啟明星科技要生產客機的話，那么對于波音來說絕對是一件災難性的事情。

    波音雖然有三大塊的業務，但是商用客機方面的業務占比是最大的。

    而在美利堅國內的客機市場，其實已經相對飽和，每年的需求是比較少的。

    這幾年波音主要是依靠亞洲等新興市場對客機的需求而過著好日子。

    要是這邊的需求被搶走了，那是絕對不能接受的事情。

    “你多留意一下這方面的情況，一旦有進一步的消息，要及時的跟我匯報?！?/br>
    在大衛看來，現在這個時候確實是啟明星科技那邊最有可能搞事的時候。

    也是它們進軍客機市場比較好的一個時機。

    越是這個時候，波音的警惕性就要越高才行。

    ……

    華夏這邊對于波音的各種輿論攻勢和一些動作，肯定不是只有波音自己能夠感受到。

    這段時間跟南山汽車集團有著激烈沖突的通用汽車和福特汽車的人，也算是感受到了一把“旁觀者清”的局面。

    “?？松?，你注意到沒有，啟明星科技現在跟波音干起來了?！?/br>
    “它們可真的是頭鐵啊?！?/br>
    “整個華夏，就沒有哪家公司是敢這樣子跟我們美利堅的企業過不去的?！?/br>
    穆拉利在擔任福特汽車ceo之前是波音副總裁，對于波音的一系列事情，他都是非常關心的。

    這段時間波音777出事的新聞，他自然也都看到了。

    華夏那邊的一些反應，他也注意到了。

    由于最近半年穆拉利安排了不少人專門盯著南山系的動作，特別是在華夏互聯網上的一些動作。

    所以微博等地關于波音的一些新聞突然火爆了起來，甚至還有不少波音的陳年往事也被翻出來廣為宣傳，他就知道是有人在后面推波助瀾。

    誰受益，誰就是最大的嫌疑人。

    按照這個邏輯推測一下，再有針對性的調查一下，許多眉目自然就露出來了。

    所以福特汽車能夠知道啟明星科技跟波音在掰手腕，也算是很正常的事情。

    “南山系的企業都很是特別，南山汽車集團的出現改變了整個華夏汽車產業的格局?！?/br>
    “啟明星科技的出現更是顛覆了許多人對華夏的認知，沒想到它們的民營企業居然也能搞那么高端的產品?！?/br>
    “特別是去年它們突然搞定了其他國家幾十年都搞不出來的ch－47重型運輸直升機?！?/br>
    “同時還要繼續生產ch－53，這對波音等軍工巨頭來說絕對是不能接受的事情?！?/br>
    “今天啟明星科技能夠生產ch－47，明天就能生產更多的航空產品?！?/br>
    “將來啟明星科技還真是有可能成為華夏的波音，給美利堅帶來巨大的損失?！?/br>
    ?？松瓕⒚餍强萍嫉那闆r，也算是有一些了解的。

    畢竟這家公司在全球的知名度實在是太高了。

    世界上第一枚量產的可回收利用火箭，是啟明星科技搞出來的。

    然后人家還搞出了星鏈衛星系統，在通信領域搞出一堆事情。

    至于雙尾蝎無人機以及微型導彈等事情就更加不用說了。

    人家甚至還要準備構建屬于自己的空間站。

    有史以來，還沒有哪個企業準備修建自己的空間站的，啟明星科技也算是顛覆了過去許多人的認知了。

    這么一家企業，自然是美利堅的大敵。

    “是啊，所以我們聯合推動對南山系企業的全面打壓，其實是完全正確的事情?！?/br>
    “哪怕是為此丟失了華夏市場，也是值得的?！?/br>
    “這個道理，我覺得有必要讓更多的美利堅人知道，要激發起它們對我們的支持之情?！?/br>
    “要不然我們的股票價格想要恢復到高點，就比較困難了?！?/br>
    作為上市公司的ceo，穆拉利也好，?？松埠?，肯定都是需要考慮公司的市值變化的。

    這也是跟他們的收入息息相關的事情。

    華夏人喜歡存錢，而美利堅人希望投資股市。

    可以說股市的上漲是關系到美利堅人核心利益的事情。

    而讓大家認可通用汽車和福特汽車打壓南山汽車集團的做法，對于提升它們的股票價格是有利的。

    只要大家認可了這種做法，那么通用汽車和福特汽車丟掉了華夏市場的事情就變得情有可原了。

    “確實是要好好的宣傳一把?！?/br>
    “并且最好是跟其他一些企業聯系一下，大家一起宣傳南山系企業給美利堅帶來的威脅?！?/br>
    “我們現在作斗爭的過程當中承受的一些損失都是完全值得的?！?/br>
    對于穆拉利的提議，?？松匀皇侵С值?。

    甚至他都還想著把動作搞大一點。

    ……

    同樣是看到了啟明星科技跟波音之間沖突背后故事的企業，還有空客公司。

    不過他們的態度就比較復雜一些了。

    作為波音在全球最主要的競爭對手，空客這幾年的發展可以說是非?？焖俚?，已經給波音帶來了巨大的威脅。

    人家坐擁歐洲市場，同時也在快速的發力華夏市場，可以說在從波音的飯碗里頭搶rou吃。

    兩家之間的矛盾自然是不會少。

    甚至它們之間的矛盾，已經不局限于兩家公司之間，而是發展到了歐盟和美利堅之間的一些競爭了。

    比如波音會跳出來指責歐盟那邊給空客提供了一些不合理的補貼，實在破壞市場秩序。

    空客同樣是站出來指責美利堅這邊給了波音一些特殊的待遇，是不公平競爭。

    反正大家你來我往的，都希望把對方的發展勢頭給打壓下去。

    不過大家都是有背景的妖怪，肯定是沒有那么容易打壓下去的。

    最終就形成了一個不斷競爭，共同發展的格局。

    如今波音777這么一款重要機型出現了問題，事情鬧的沸沸揚揚。

    雖然沒有直接的證據證明這個事情是波音777的故障導致的，但是波音想要證明這件事情跟自己沒有關系也是非常困難的。

    正常來說，這個事情對于空客來說，算是一件好事。

    畢竟波音的飛機出事情了，意味著這段時間更多的客戶會考慮從空客那邊購買客機。

    這對空客來說是好事。

    但是啟明星科技的崛起帶來的潛在威脅卻也是不能忽視。

    “陳，華夏自己的大飛機項目，你覺得什么時候可以量產？”

    法布里斯作為空客民用飛機業務的總裁，對于華夏市場的變化自然是非常關心的。

    啟明星科技那邊跟波音斗的很兇，魔都商飛又在研發c919這種支線客機。

    所以空客到底應該以什么態度去對待這一場對抗，法布里斯也是有點拿不準主意。

    是要跟著啟明星科技的步伐一起踩一下波音，還是坐山觀虎頭，在旁邊看熱鬧？

    亦或是幫波音一把，避免華夏大飛機業務的崛起？

    不把實際的情況搞清楚，法布里斯覺得自己很難做決定。

    “按照現在的情況來看，魔都商飛是2008年才組建，雖然已經過去6年的時間了，但是連一架樣機都沒有生產出來?！?/br>
    “所以在2020年之前，我覺得它們的c919是不大可能進入到大規模量產的階段?！?/br>
    “至于啟明星科技那邊，它們之前是對外宣稱要研究大型運輸機，但是一直都沒有對外公布更多的消息?！?/br>
    “沒有消息，我覺得可能就是項目還沒有什么具體的進展?！?/br>