畢竟鯤鵬這種產品，1.5億一架的話，那真的是算便宜的了。

    不過對方肯定是想著越便宜越好，所以忍不住追問了一句道：“如果我們承諾未來三年內累計采購數量可以達到300架，是不是可以按照1個億一架的銷售價格來走呢？”

    再低的價格，對方估計也是不好意思開口了。

    畢竟大家都是識貨的人，總不能讓啟明星科技那邊血虧著去賣產品。

    “數量很少的時候，伴隨著數量的增加，攤銷費用可以快速的下降?！?/br>
    “但是下降到一定程度之后，下降的空間就非常的有限了，剩下的成本大部分都是零件的生產成本了?！?/br>
    “領導，如果未來三年的采購數量可以去到500架，那么我可以現在就給出回復，1億元一架的價格是沒有問題的?！?/br>
    對于啟明星科技來說，真的一次性賣出去500架的產品，哪怕是分成3年交貨，那也是非常好的方案。

    這樣子基本上就可以把所有的設備投資和開發費都收回來了。

    以后對外出口的鯤鵬沒有了這些攤銷費，哪怕是賣2個億一架，利潤率也能去到百分之好幾百了。

    甚至就是賣3個億元一架，也是有不少的國家有興趣的。

    畢竟相比美利堅的ch－47，3個億人民幣的售價也是非常有競爭力的。

    這個可以結合銷售臺數好好的談一談。

    “曹總，雖然鯤鵬的各項性能非常的不錯，但是三年500架的采購數量還是太多了?！?/br>
    “我們不可能有那么多的經費去采購一款直升機的?！?/br>
    曹陽的開價還是有吸引力的，不過對方顯然也有自己的顧慮。

    雖然國內對重型運輸直升機的需求非常的大，但是鯤鵬沒有經過大規模的實際檢驗，誰也不敢一口氣拍板那么多的數量。

    “或者這樣子，前面的鯤鵬售價都按照2個億來走，等到銷量達到300架的時候，我們就按照1.5億一架的售價把全面的價格以其他方式返回給你們?！?/br>
    “這樣子也算是可以減輕你們的很多擔心和顧慮了?！?/br>
    曹陽這么一說，對方立馬忍不住說道：“那還不如前面的就按照1.5億的價格走，后面如果銷量達到了500架，就按照1個億一架的價格把之前多支付的資金以購買其他產品或者其他方式返回給我們呢?！?/br>
    眼看著曹陽做了一定的讓步，對方立馬就提出了一個更進一步的條件。

    畢竟哪怕是最終采購數量沒有上去，1.5億一架的價格也是很劃算的。

    曹陽綜合權衡了一下，覺得基本上能夠接受，不過還是補充了一句道：“可以，就按照這個來，不過你們必須保證最低限度也要采購100架，要不然1.5億一架的售價，我們就要血本無歸了?！?/br>
    該賣慘的時候肯定要賣慘。

    實際上哪怕是1.5億元的售價，如果能夠賣個五六十架的話，最終也不見得就是會虧本。

    而以鯤鵬的競爭力，曹陽是不認為它在全球連100架都賣不出去的。

    很快的，雙方的大老板確定了方向，下面的人立馬就去開始落實。

    當然了，涉及到這么換一個大單子，肯定也是需要花費比較長的時間才能最終正式的落定。

    好在啟明星科技那邊連測試都沒有100％的完成，倒是不差中間這點時間。

    ……

    ……

    帝都航展上啟明星科技的鯤鵬重型運輸直升機直接拿出來展示了。

    相關的一些參數也對外進行了公布。

    華夏的互聯網也好，參觀的觀眾也好，自然都能見到不少相關的信息。

    這些內容，也是很快就流傳到了有心人的耳中。

    波音那邊就不用說了，副總裁大衛親自到現場觀看了，最終黑著臉離開了現場。

    作為波音在直升機領域最大的競爭對手，西科斯基的人自然也關注到了這款產品的情況。

    西科斯基公司是美利堅最主要直升機制造商之一，其最著名產品為黑鷹武裝直升機了。

    其實它們還有各種型號的其他產品。

    像是ch－53就是一款可以媲美波音ch－47的產品。

    它們兩家一個負責海軍的重型運輸直升機，一個負責陸軍的產品，可以說是競爭對手，也算是產品互補。

    不過兩家的關系，肯定是不可能好的。

    特別是西科斯基的創始人還是北極熊那邊移民過來的，跟波音的關系就更加不可能和諧了。

    這一次啟明星科技那邊搞出來了鯤鵬重型運輸直升機，在西科斯基的人看來，完全就是抄襲了波音的ch－47，將會在國際市場上跟波音形成最直接的競爭關系。

    雖然不能說敵人的敵人就是自己的朋友，但是西科斯基肯定是很樂意看到波音吃癟的。

    “伊萬丘克，波音這一次估計要郁悶了，按照啟明星科技公布的各項數據，鯤鵬的性能比ch－47還要好上幾分啊?！?/br>
    “而按照華夏人的成本殺傷力，最終它們的鯤鵬的銷售價格肯定是比波音的ch－47要低一大截?！?/br>
    “以后波音想要在國際市場上依靠ch－47掙大錢，恐怕就非常困難了?！?/br>
    作為ch－53直升機項目的負責人，斯蒂芬斯現在的心情非常的不錯。

    作為直升機之父創建的直升機企業，西科斯基的人一直都是對波音這個對手什么項目都要做的手法很不滿的。

    你好好的去生產運輸機，生產客機就行了，干嘛要去搞直升機？

    搞直升機這種東西，我們西科斯基才是專業的啊。

    別看ch－47和ch－53都是重型運輸直升機，但是在美利堅相關部門那邊的采購數量卻是完全不是一個級別。

    ch－47的銷量和名氣遠遠高于ch－53。

    這就讓西科斯基的人更加不滿意了。

    “之前波音一直都吹噓把ch－47的圖紙公布出去，也沒有其他廠家能夠生產出來?！?/br>
    “這一次估計他們再也不敢說這樣子的話了?！?/br>
    “不過華夏人能夠搞出鯤鵬這樣子的企業，也算是讓人很詫異啊?！?/br>
    “之前可是連北極熊都沒有辦法復制ch－47的?！?/br>
    伊萬丘克對全球各國的直升機技術水平是有非常清晰的認知的。

    很顯然，華夏這邊突然宣布搞出來了鯤鵬重型運輸直升機，他還是非常詫異的。

    甚至很多人都覺得有點不敢相信。

    但是人家的產品都已經拿到帝都航展上面展示了，互聯網上也有大量的相關新聞，你就是不相信也不可能了。

    “雖然華夏人確實是照著生產出來了自己的ch－47，性能參數似乎也很不錯，但是能否投入到實際使用，中間會不會出現各種問題，還是一個未知數?！?/br>
    “指不定它們就跟天竺一樣，早早的說自己研發出來了什么產品，但是最終卻是一直都沒有辦法大規模的量產?！?/br>
    斯蒂芬斯的這個猜測，也算是代表了一批人的想法了。

    不過，伊萬丘克倒是懶得去糾結那么多了，道：“算了，讓波音的人去煩惱吧，反正影響的是波音的銷量，對我們沒有什么影響?！?/br>
    就在西科斯基的人在討論著鯤鵬的事情的時候，華夏某處的一間會議室里頭，幾名肩膀上掛著星星的人也在開著會。

    “老黃啊，實在是太遺憾了，這鯤鵬重型運輸直升機是屬于雙螺旋槳的結構，太占用甲板的空間了，不適合你們在海上船只上使用啊?！?/br>
    “我們就先使用了啊?！?/br>
    每年的經費是相對固定的，海上用的多了，陸上自然就用得少了。

    鯤鵬重型運輸直升機的出現很是突然，之前肯定是沒有這方面的預算的。

    就算是今后要采購，也是要額外的去申請經費。

    如果海上和陸地都非常適合的話，到時候兩邊都有需求，那么肯定就要爭一爭優先滿足哪一方的需求了。

    現在好了，人家這款直升機根本就是不適合在海上使用，那就根本不用爭了。

    “老宋你不要高興的太早，我等會就讓人跟啟明星科技聯系，讓他們也借鑒西科斯基的ch－53重型運輸直升機的結構，搞一款適合艦船上使用的版本出來?！?/br>
    “啟明星能夠生產波音的ch－47，我相信西科斯基的ch－53對他們來說也不會是問題?！?/br>
    被人稱呼為老黃的老者很是不服氣的說道。

    重型運輸直升機啊，他們也是很想要的。

    把它布置在兩棲登陸艦上，可以發揮出來的作用就大了。

    甚至改造一下，還能用來完成反潛、海上救援等各種任務。

    這種產品，誰不喜歡？

    不過他也知道，現在的鯤鵬確實是不適合他們。

    美利堅那邊已經用事實證明了這一點。

    雖然都是重型運輸直升機，但是ch－47是非常特殊的雙螺旋槳結構，而ch－53是相對傳統的多頁單螺旋槳結構。

    這就導致了飛機占據的甲板空間完全不一樣的情況出現。

    “沒問題啊，你去聯系啊?！?/br>
    “不過一款新產品的開發，怎么也得三五年的時間?！?/br>
    “在這段是時間內，你們就不要在鯤鵬的采購上面說三道四了啊?！?/br>
    很顯然，人家擔心的是到時候申請經費的時候，對方有意見。

    畢竟他們拿走的經費多了，剩下的就會少。

    “哼！”

    “啟明星科技開發鯤鵬這款產品，我看也就是用了兩三年的時間而已?！?/br>
    “現在有了鯤鵬這個基礎，再開發新產品肯定是很快的?！?/br>
    “指不定明年年底的時候，樣機就出來了?！?/br>
    兩個老者在那里斗嘴，其他人可不敢隨便插嘴。

    不過，相關部門的人倒是確實很快就找到了啟明星科技那邊，提出了他們的要求。

    “曹總，您這提前安排團隊對標西科斯基的ch－53來開發傳統布局的重型運輸直升機，算是完全將相關部門的意見給預料進去了?！?/br>
    “剛剛他們就提出希望啟明星科技這邊能夠開發適合艦載的重型運輸直升機，ch－53這種類型的無疑是最合適的?！?/br>