“并且到時候我們可以開發幾個版本，不僅適合艦載使用，也能很好的滿足陸地上的各種飛行需求?！?/br>
    趙思宇現在的心情非常的好。

    啟明星科技這兩年投入了大量的人力物力去開發新產品，現在開始展現自己的影響力了。

    鯤鵬重型運輸直升機剛剛研發出來，都還沒有進入到量產狀態，相關部門就搶著要購買了。

    雖然現在還沒有敲定最終的購買數量，但是啟明星科技完全可以開始相關的準備了。

    畢竟生產這種產品不可能跟汽車一樣大量生產，一年能夠產個100架，其實就算是很高產了。

    甚至一年生產50架也不算速度慢了。

    當然了，只要訂單足夠多，想要快速的提升也不是不可以。

    反正南山設備自己就具備完整的所有設備的生產能力。

    南山集團各個下屬企業也能很好的配合提供各種各樣的零件。

    這也是啟明星科技下一步快速的推出類似ch－53的重型運輸直升機的底氣所在。

    “我們的直升機主要是鎖定了三款產品，一款就是波音的ch－47，現在基本上已經搞定了?！?/br>
    “再有一款就是西科斯基的ch－53，現在正在開發之中?！?/br>
    “最后就是對標西科斯基的黑鷹直升機，為華夏武裝直升機的發展貢獻一份力量?！?/br>
    “后續的其他型號，主要就是圍繞著這三款產品來展開，不會輕易的再搞新的平臺了?！?/br>
    “畢竟我們也要把更多的精力放在各種無人機和公務機、大型運輸機上面?！?/br>
    既然要在航空航天方面做出一些成績，那么自然是要多搞幾款拳頭產品出來。

    這些布局，都是兩年前就已經在安排的，后續只是會進行一些微調。

    “嗯，中航那邊也有在開發一些中型直升機，我們就沒有必要去跟它們搶生意了?！?/br>
    “兩款重型運輸加一款武裝直升機，已經夠了?！?/br>
    第847章 火上澆油，一張圖片引起的血案

    帝都航展持續時間為4天。

    在這幾天的時間里頭，鯤鵬重型運輸直升機是當之無愧的流量王者。

    除了華夏相關部門有意向購買之外，鯤鵬自然也是吸引了不少其他潛在客戶的關注。

    “王總，我覺得公司可以考慮訂購一批鯤鵬重型運輸直升機來運輸我們的特快快遞?！?/br>
    “直接利用外掛搭載的方式，可以在非常短的時間內完成快遞的裝載和運輸?！?/br>
    “特別是有些城市是沒有機場的，我們購買的波音757并沒有辦法直接點對點的把東西運輸到指定的城市，中間還需要進行一些中轉?！?/br>
    “但是使用鯤鵬的話，就直接可以從一個城市的快遞中心轉移到另外一個城市的快遞中心，實現次日達，甚至是重要物品當日達的高效運輸?！?/br>
    鐘聲揚作為順風快遞的負責人，主要負責特快快遞相關的業務。

    對他來說，這一塊的業務是順風快遞的優勢業務，是拉開順風跟其他快遞公司差距的重要手段。

    再加上特快快遞的成本雖然比較高，但是運輸費也高，實際上還是有利可圖的。

    最關鍵的是把特快快遞搞好了，順風快遞的名氣就很容易打響，對于它們的股價來說也是很有好處的。

    所以從2009年的時候，它們就從南航那邊購買了一架機齡將滿20歲的波音757退役客機。

    在之后的半年里經過改裝，成為了順風航空的第一架飛機。

    自此，順風開啟了航空運輸時代。

    隨后又從國航手里買來了8架波音757客機，并分別在蜀都等地將其改裝為了貨機。

    雖然之前選擇的都是波音757，但是這一次新增一批鯤鵬的話，鐘聲揚覺得難度并不是很大。

    國產飛機的售后服務肯定會更好，維修成本也比較低。

    所以到時候形成一個鯤鵬重型運輸直升機和波音757相結合的方式，也許能夠給順風帶來一波快速發展呢。

    “據說啟明星科技的鯤鵬重型運輸直升機是對標波音ch－47來開發的，人家波音的單架飛機售價超過了1億美元?！?/br>
    “有這個價格，我們都可以買好幾架二手波音757了?！?/br>
    王威作為順風的總裁，肯定是要好好的考慮一下購買飛機的成本。

    要不然到時候特快快遞就會變為順風內部虧本的一個業務了。

    “波音ch－47的售價確實是很高的，但是鯤鵬是國產飛機，我覺得售價肯定會比波音的便宜很多?！?/br>
    “我估摸著一架鯤鵬的銷售價格，在國內應該是不會超過3億人民幣的?！?/br>
    “當然了，最好就是一次性多買幾架，這樣子才比較好談價格?！?/br>
    “最關鍵的是ch－47這種飛機，就算是服役了四五十年都還能正常使用，這對我們來說絕對是有非常重大的意義的?！?/br>
    “所以到時候財務上完全可以把鯤鵬作為固定資產，按照20年攤銷，甚至是30年攤銷的方式計算到每年的成本之中?！?/br>
    “這么一來，其實單個年度的攤銷成本就不是那么的夸張了?！?/br>
    鐘聲揚今天會過來跟王威提案購買鯤鵬重型運輸直升機，肯定是做了一些相關的考慮的。

    要不然貿然提出要花費大量的資金去購買直升機，肯定是會挨批的。

    “3億一架的話，還是有點貴了，哪怕是按照30年攤銷，每年的攤銷成本也達到了1000萬，相當于每天有三萬多的攤銷成本在里頭?！?/br>
    “不過倒也是可以跟對方接觸一下，看看能不能把價格壓低一些?！?/br>
    “如果能夠做到2個億一架的話，那還差不多?！?/br>
    因為空運快遞的原因，王威這幾年也是有對各種運輸機做一些了解的。

    像是退役的二手波音757，一般一架的價格也就是1.5個億到2個億之間，再加上相關的改裝費用，大多數情況下的成本就是2個億左右。

    所以從價格上來看，2個億的單價是他比較能夠接受的。

    畢竟一個是二手貨，一個是新飛機。

    再考慮到波音757的載重量基本上是鯤鵬的兩倍，但是二手飛機的壽命可能只有一手的一半，所以最終的攤銷成本就是一個水平了。

    “我覺得可以試一試，如果這個價格可以搞定的話，先買5架用一用，后面如果好用，可以進一步的擴大規模?！?/br>
    鐘聲揚這么一說，王威稍微思索了一會，最終說道：“那就先去跟啟明星科技接觸一下吧，看看能不能談攏?！?/br>
    “畢竟我們的運輸機是民用版本，一些特殊的裝備可以不安裝，盡量的把價格做低就行?！?/br>
    “這也可以讓啟明星科技不需要擔心賣給我們的價格太低之后，會影響其他客戶的飛機銷售?！?/br>
    王威很快就給自己的這一次購買行為找到了一個說服對方的理由。

    “對啊，到時候我們使用鯤鵬作為快速運輸飛機，直接在外殼上面印上順豐快遞的logo，起到的廣告效果絕對是非常顯著的?！?/br>
    “指不定這部分廣告效果都能攤銷掉對應的成本呢?！?/br>
    “畢竟直升機的飛行高度可以不用很高，地面的人都能清晰的看到它?！?/br>
    “這方面，鯤鵬相比波音757的優勢就非常的明顯了”

    鐘聲揚又給王威找到了一個沒有辦法拒絕購買鯤鵬的理由。

    廣告效果還真是可以考慮進去。

    畢竟波音757這種飛機，飛得那么高，并且都是機場對機場，談不上什么廣告宣傳效果。

    但是直升機不用在機場起飛，飛行高度也可以比較低，那么就完全可以作為一個廣告平臺了。

    “我等會就跟啟明星科技那邊聯系一下，探一探他們的想法?！?/br>
    心動不如行動。

    既然覺得這個方案不錯，順風那邊很快就行動了起來。

    大家都是嶺南省的企業，啟明星和順風都是知道對方的存在，甚至在一些活動中彼此的負責人還共同出席過。

    所以王威很快就直接找到了趙思宇。

    而跟對方交流了一番之后，趙思宇不敢直接拍板，立馬就把這個情況跟曹陽進行了匯報。

    “順風居然要買我們的鯤鵬？”

    曹陽頗為詫異的看著趙思宇。

    這個情況還真是有點超出曹陽的意料。

    不過想著后世順風都能自己找人開發雙尾蝎無人機作為快遞運輸機，那么現在看上了鯤鵬這款性能優秀的國產重型運輸直升機，似乎也說得過去啊。

    “是的，我跟它們的王總溝通了一下，其實在2009年的時候，順風就已經開始采購飛機組建自己的空中運輸團隊?！?/br>
    “之前它們用的是波音757，但是運輸的便利性肯定是沒有我們的鯤鵬來的高?！?/br>
    “只是之前它們買不到類似的產品，所以才不考慮重型直升機運輸的方案?！?/br>
    趙思宇很是認真的給曹陽解釋了一下順風那邊購買鯤鵬的誠意。

    對于啟明星科技來說，肯定是希望把鯤鵬賣給更多的客戶。

    要不然單靠相關部門的訂單，肯定是沒有辦法獲得足夠多的利潤。

    而如果沒有豐厚的利潤，那么相關的項目就沒有辦法進入到正循環的發展道路之中。

    “他們想要買多少架？”

    既然順風是真的有意向購買，那自然就要好好對待了。

    這段時間，把鯤鵬賣給更多的客戶，就是曹陽的工作重點之一。

    “它們目前的計劃是先購買5架，但是它們也表示將來根據需要，會進一步的增加購買，最終購買的數量可能可以達到50架以上?！?/br>
    “不過它們也提出了一個比較低的價格，就是希望我們以不超過2個億人民幣的單價去銷售這5架飛機?！?/br>
    趙思宇一邊說，一邊觀察著曹陽的反應。

    之前跟相關部門談價格的時候，趙思宇也是在場的。

    他自然很清楚如果只是購買5架飛機的話，正常來說不是2個億這種價格。