這里面有沒有南山汽車集團的引導作用在里頭，就只有知情人知道了。

    “這兩年華夏汽車市場的增幅有所放緩，但是我覺得應該還是有一波提升空間的?！?/br>
    “最終銷量達到3000萬輛左右，是完全有可能的?！?/br>
    “從這個角度來看，我們市場的增長空間還是比較大的?！?/br>
    “南山紅旗那邊，有必要進一步的豐富自己的車型，讓消費者有更多的選擇?！?/br>
    車型肯定是不會嫌棄多的。

    朱正峰這一次給曹陽打電話，除了報喜之外，更多的是商量著新車型的導入。

    “朱總想要導入什么車型？”

    曹陽沒有直接表達好還是不好的意見，而是想要先聽一聽朱正峰的說法。

    “今年開始已經開放了單獨二胎的政策，我覺得很快就會全面開放二胎的政策?！?/br>
    “到時候對于7座車型的需求肯定會有一個比較大的需求提升?！?/br>
    “我們現在開始考慮設計一款全新的mpv車型，到了2015年下半年的時候上市銷售，應該是差不多正好的時候?！?/br>
    “像是阿爾法和夢想家這些mpv，好是非常好，就是價格太貴了，大部分的普通家庭是買不起的?！?/br>
    “我們南山紅旗完全可以對標阿爾法推出一款30萬以內的mpv，把人家阿爾法上面有的配置都拿過來，但是把價格給做下去?！?/br>
    “哪怕是最終售價落在25萬到30萬之間，應該也還有比較大的利潤空間?！?/br>
    朱正峰顯然是有做一部分事前的調研的，要不然也不會那么清晰的給出自己的意見。

    mpv這個市場一直都是比較小的，也就是這兩年星辰汽車夢想家的出現慢慢的吸引了不少注意力。

    但是跟轎車和suv比起來，它們就是小弟當中的小弟了。

    “mpv這個市場，確實也是值得搞一搞?！?/br>
    “特別是公務車是我們的重點市場，mpv在公務車上也是可以好好的拓展一下?！?/br>
    “甚至除了公務車之外，各個國企的車輛采購，我們也是可以重點考慮一下的?！?/br>
    曹陽這么一說，朱正峰立馬就來了興趣，道：“回頭我親自去推動一下，看看能不能讓央企的公務車采購優先考慮南山紅旗的產品，它們對于采購價格沒有那么的敏感，我們的全車型產品都有希望被采用?！?/br>
    如果說公務車市場是一個巨大的市場，那么各個央企、國企用車的采購，那就是一個更大的市場了。

    當然了，這一塊的市場你想要吃獨食，那肯定是不可能的。

    就比如西風汽車集團的公務車，你指望著人家使用南山紅旗的產品，那是根本不可能的。

    同樣的，魔都當地的國企，肯定是優先考慮魔都汽車集團旗下的產品。

    這種大家看得見但是很難去說的地方保護，永遠都是會存在的。

    “嗯，如果真的能夠把這一塊市場給吃下來，那么南山紅旗以后站上年銷量100萬的目標就不是問題了?！?/br>
    “除此之外，也可以考慮向北極熊等海外市場拓展?！?/br>
    “我們有公務車這個招牌在，對于拓展一些海外市場來說，也是很有好處的?！?/br>
    “如果做的好，將來國內銷量100萬，國外銷量100萬，南山紅旗就算是徹底的做大做強了?！?/br>
    曹陽不指望南山紅旗跟通用汽車、大眾汽車那樣成為全球頂級的汽車企業，那樣子的難度太高，不大可能實現。

    但是沖擊一下200萬的全球銷量，還是有可能的。

    當然了，車型數量肯定也是需要更多才行，同時在電動化方面也需要進行一些布局。

    而就在曹陽跟朱正峰討論著南山紅旗的銷量的時候，其他的車企也都在針對今年上半年的銷量展開密集的討論。

    “曹總，今年上半年國內電動車的銷量超過了50萬輛，全年超過100萬輛是比較確定的情況?！?/br>
    “從整體的滲透率來說，新能源車的滲透率已經達到了5％了，在全球范圍來說算是一個比較大的突破?！?/br>
    “并且現在出現了一個比較有意思的現象，就是新能源車的出口增幅高于傳統的燃油車?！?/br>
    “我覺得國內的新能源車產業已經正式的進入到了一個蓬勃發展的階段?！?/br>
    曾婷婷拿著國內各個車企上半年的銷售數據進行了一頓分析，很快就得出了一些有意思的結論。

    作為未來汽車的總經理，同時又是南山汽車集團的副總經理、銷售部部長，曾婷婷現在最關注的還是未來汽車的發展情況。

    因為這是最有發展空間的一個市場。

    “未來汽車、長安汽車、羊城埃安、帝都汽車新能源、比亞迪，再加上魔都汽車集團、西風汽車集團和春城汽車集團自己搞出來的電動車，整個市場現在確實是越來越熱鬧了?！?/br>
    “各路資金對于新能源造車勢力的關注度也是快速的提高，不管是前途汽車還是小鵬汽車，亦或是剛剛宣布要進軍汽車市場的樂視汽車，現在都是受到了不少人的關注?！?/br>
    “今后所有的汽車企業都會考慮推出自己的電動車產業，這個時候也是可以考慮跟相關部門進一步的推出一些政策?！?/br>
    “把積分政策進一步的推廣開來?！?/br>
    雖然華夏的汽車產業現在已經算是實力比較強大了。

    哪怕是不搞電動車，也不需要擔心核心技術一直被海外零部件供應巨頭給壟斷了。

    但是伴隨著汽車保有量的快速提升，這幾年華夏進口原油的數量也在不斷地增加。

    所以哪怕不是從汽車產業彎道超車的角度考慮，也是需要盡快的推動電動車發展，降低汽車油耗，從而降低進口原油的數量。

    要不然在原油供應上面就很容易被人給卡脖子了。

    至于新能源車更加清潔環保，這其實反而不是最深層次的原因。

    甚至新能源車是不是真的更加環保，都還是需要打一個問號的。

    畢竟華夏的電力，大部分都是通過燃燒煤炭獲得的。

    所以用電并不表示0污染。

    更加不用說今后還要面對比較復雜的電池回收問題呢。

    “雖然大家的動作已經比較大了，但是從市場保有量來說，新能源車的占比還是非常的低，確實是值得好好的推廣一下?！?/br>
    “我跟相關部門去溝通一下，也跟其他的主要新能源車企業的人溝通一下，看看能不能進一步的推動補貼政策相關的一些規定?！?/br>
    有困難那就去解決，曾婷婷倒是一點都不怕辛苦。

    她單身狗一只，休息不休息的，對她來說根本就不是什么事。

    同樣是感受到了電動車的這種變化的，就要數大眾汽車的人了。

    作為歐洲最大的車企，過去那么多年歐洲市場大部分都是本土車企的市場，少部分是福特、通用、現代、豐田等車企的份額。

    至于華夏車企，除了星辰汽車有一點點的存在感之外，其他的自主品牌大部分在歐洲的銷量都是接近為零的。

    這個局面，自然不是南山汽車集團想要看到的。

    所以這幾年華夏的自主品牌車企也是做了不少的努力。

    在傳統的燃油車上，長安汽車也好，比亞迪也好，其實都是沒有什么特別的優勢。

    單純的說自己的價格低，人家指不定還告你反傾銷呢。

    但是電動車就不一樣了。

    歐洲那邊現在對于推進所謂的清潔能源車輛的積極性也是非常的高。

    甚至有些倡議壓根就是歐洲那邊的國家先搞出來的。

    去年開始，長安汽車、比亞迪等車企開始跟著未來汽車的節奏在歐洲推出自己的電動車。

    雖然價格賣的比華夏本土要貴不少，但是銷量居然還不錯。

    “王總，1～6月份我們出口歐洲的電動車數量達到了1.2萬輛，其中6月份賣出去了3000輛?！?/br>
    “這個成績已經比我們去年一年出口歐洲的數量都要多了?！?/br>
    吳華餅現在的心情還不錯。

    這兩年比亞迪開始重視海外市場，希望把自己的各種車型都能賣到世界各地去。

    為此，還專門在不少地方成立了海外分公司。

    這些分公司目前都是歸吳華餅管理。

    一直以來，對于歐洲等發達國家的市場，華夏自主品牌車企都是沒有太多的信心。

    甚至當地有各種看得見和看不見的規則限制了華夏車企的發展。

    不過眼看著未來汽車在歐洲的月銷量都已經能夠達到1000輛以上了，比亞迪和長安汽車等車企立馬就開始把自己旗下的電動車給賣到了歐洲。

    這一個轉變，效果絕對是非常顯著的。

    就比如比亞迪的f3車型，燃油版的價格只要幾萬元人民幣，出口到歐洲之后的售價還不到8000歐元，絕對是很有成本競爭力的。

    但是燃油版f3在歐洲賣的并不好，甚至基本上可以認為銷量接近為零。

    反而是去年年底開始推出來的電動版f3，售價達到了2萬多歐元，比國內都還要貴。

    但是銷量卻是一下就超過了燃油版，上個月更是達到了月銷800輛的水平。

    其他的一些電動車也是有類似的情況，銷量比對應的燃油車要好很多。

    意識到了這個變化之后，吳華餅自然是快速的調整了戰略。

    今后比亞迪的所有車型，出口到歐洲的只會考慮電動車。

    并且價格也不會一味地去調整到最低，而是會保持一定的利潤。

    這么一來，反而出現一種比較有意思的現象了。

    就是比亞迪出口的電動車是有利潤的，并且利潤還比較可觀。

    但是出口的燃油車的利潤卻是特別的微薄，甚至會虧損。

    “歐洲那邊有那么多的老牌車企，我們的燃油車要打進去是非常困難的?！?/br>
    “但是在電動車的布局方面，他們的節奏比較慢，這倒確實是可以給我們提供一些機會?！?/br>
    “下半年爭取再努力一把，讓我們在歐洲的電動車銷量突破3萬輛?！?/br>
    王?，F在對于歐洲市場也是充滿了興趣。

    歐洲和美利堅是全球除了華夏之外最大的兩個汽車市場了。

    美利堅市場那邊想要殺進去，難度很大。