相對來說，歐洲這邊的情況反而要好一些。

    “嗯，按照現在這個發展趨勢，歐洲市場年銷量突破3萬輛應該是問題不大的?！?/br>
    “甚至要是發展的好，也許可以突破四萬輛?！?/br>
    吳華餅頗為自信的給自己加了一點目標，這絕對是比較少見的情況了。

    王福一下就感受到了其中的區別，道：“要達到4萬輛的話，那么下半年的銷量要是上半年的兩倍多才行，你有信心？”

    雖然下半年的銷量普遍都會比上半年高，特別是在華夏市場，這個情況就更加明顯了。

    但是要想做到下半年比上半年多一倍多，那還是非常困難的。

    “王總，我們從上個月開始進入到了北歐市場，發現那邊對于推廣電動車的積極性要更高?！?/br>
    “甚至挪威那些盛產石油的國家，居然也對電動車的推廣很感興趣?！?/br>
    “所以今年下半年我們準備重點攻關一下北歐市場，讓我們比亞迪成為當地最主要的電動車品牌?！?/br>
    “高端車型人家選擇特斯拉和未來汽車，中低端車型選擇我們比亞迪，完全是有希望讓我們的銷量實現快速的提升?！?/br>
    很顯然，吳華餅對于歐洲市場是做了認真的分析的，也看到了其中的一些潛力。

    “歐洲那邊現在除了寶馬汽車搞電動車比較積極之外，其他車企的電動車是不是都還沒有什么名堂？”

    歐洲的車企數量可不少，德意志、法蘭西、羅馬等國都有不少汽車品牌。

    王福之前的關注點一直都放在國內，對于歐洲那邊的企業的電動車發展情況，沒有做太多的了解。

    所以他才會這么一問。

    不過這倒是不至于把吳華餅給問倒了。

    “確實如此，大眾汽車也好，奔馳汽車也好，亦或是標致和雪鐵龍，亦或是菲亞特，現在都還不是特別的重視電動車的發展，反而是雷諾和寶馬在這方面的動作比較快一些?！?/br>
    “不過它們的快也就是跟歐洲的其他車企相比，要是跟我們華夏市場比較的話，那就完全不是那么一回事了?！?/br>
    “正因為如此，我們的電動車進入到這些市場的時候，遇到了阻力會相對小很多?！?/br>
    吳華餅這個分析，也算是一定程度上解釋了為什么比亞迪上半年在歐洲市場的電動車銷量還不錯的原因。

    對于他的這個說法，王福也算是比較認可的。

    “那就趁著歐洲車企的電動車還沒有大量推出來的時候，我們先在當地站穩腳跟?！?/br>
    “將來他們想要把我們趕出去，也就沒有那么容易了?！?/br>
    伴隨著王福的這個指示，比亞迪內部也是立馬就行動了起來。

    它們會一直都在朝著100萬銷量的目標努力，雖然還有一些差距，但是已經比較接近了。

    這個時候，王福自然是不希望有哪個部門的人掉鏈子，所以很多工作盯得都比較緊。

    這一緊，其他車企的壓力就大了。

    “張總，我看未來汽車、比亞迪汽車和長安汽車等車企的新能源車出口都在快速的增加，我們羊城埃安的出口步伐是不是也要加強一下？”

    曾廣達現在對于羊城埃安是非?？粗氐?。

    別看這只是一家比較年輕的企業，但是人家的實力是不容小覷的。

    至少在電動車市場，羊城埃安的存在感是不容忽視的。

    “原本我們是在考慮讓羊城傳祺那邊重點發力出口市場，畢竟東南亞、北極熊等地的市場，對于電動車的興趣不是很大?！?/br>
    “但是沒想到長安汽車、未來汽車和比亞迪在歐洲那邊把電動車賣的那么好，我們在這方面確實是有點落后了?！?/br>
    對于華夏的自主品牌來說，開拓出口市場的時候，往往都會選擇性的把歐洲和北美等發達國家的市場先放一放，重點攻克亞非拉等地的市場。

    從過往那么多年的情況來看，這個方向也是比較正確的。

    羊城汽車集團在考慮這方面的事情的時候，自然也是如此。

    沒想到現在的局面發生了一些變化。

    “電動車也就是這兩年的銷量比較高，之前都是主要在國內發展，我們現在開始追趕也是來得及的?！?/br>
    “不過出口歐洲市場的話，也需要考慮一下當地的法規，需要適當的做一些零件的調整?！?/br>
    “在這個過程當中，我們正好把歐洲那邊的銷售分公司給搭建起來，明年開始發力歐洲電動車市場?！?/br>
    很顯然，曾廣達也是把歐洲市場當成是羊城埃安出口的重要市場了。

    在國內，羊城埃安的電動車銷量可是非常不錯的，一點也不會比比亞迪差。

    到時候要是能夠每年出口兩三萬輛電動車到歐洲，絕對是一個非常了不起的成績。

    甚至這個成績都可以在許多場合拿出來大書特書了。

    想到這里，張家齊的積極性也是變得非常高昂。

    “你安排一下，我們下個月親自去一趟歐洲，考察一下當地的市場?！?/br>
    “然后爭取今年之內就開始把我們的埃安s等電動車出口到歐洲各國，讓那邊的消費者也能體驗我們的先進產品?！?/br>
    在傳統燃油車領域，華夏大部分車企都不敢說自己比國際巨頭做的好。

    但是在電動車領域，情況就完全不同了。

    哪怕是羊城埃安對上通用、大眾等國際汽車巨頭，大家也是非常有信心。

    畢竟單論電動車的銷量來說，羊城埃安是真的不會比通用、大眾在全球的電動車銷量要少。

    這也算是華夏自主品牌一個新的優勢所在。

    “嗯，我馬上去安排！”

    “同時也讓下面的人好好的調查一下未來汽車、比亞迪汽車等車企在歐洲的布局情況?！?/br>
    “我們發揮一下后發優勢，爭取明年一舉超越它們幾家在歐洲電動車市場的表現?！?/br>
    伴隨著羊城埃安的行動，華夏的各個電動車企業都把眼光瞄準了歐洲市場。

    這是一片可以給大家帶來意外驚喜的藍海市場啊。

    第833章 4g時代的到來，萬物互聯來襲

    就在許多網友都在關注各路車企上半年銷量的時候，華夏相關部門突然召集了三大營運商開了一個新聞發布會。

    在這個發布會上，相關部門正式的給三大運營商頒發了4g牌照。

    這個新聞許多普通網友可能還意識不到其中的意義，但是對于曹陽，對于榮耀科技來說，情況就完全不同了。

    4g通信技術在國外個別地區已經投入商業化運營有一兩年的時間了，大家都能充分的感受到3g和4g的巨大區別。

    如果說3g開始讓大家能夠用智能手機了，那么4g就是可以讓智能手機變得跟電腦差不多了。

    只要是在電腦中能夠進行的事情，大部分都是可以在4g手機上進行。

    看小說、聽歌、上網這些就不用說了，看視頻也不再是一個障礙。

    這個道理雖然有不少人都知道，但是真正能夠意識到其中的巨大影響力的人還是比較少的。

    很顯然，曹陽就是其中的一員。

    “榮耀科技今年的新產品發布會可以馬上安排了，我們的4g手機要第一時間推出來?！?/br>
    在好幾個月之前，移動那邊就已經給曹陽透露了相關部門準備在近期頒布4g牌照的事情。

    所以榮耀科技那邊早就做好了準備。

    現在只是結合4g正式出現的時機，正式的推出4g手機。

    這個速度，在華夏國內也算是非常的快了。

    “曹總，相關的安排我們都已經提前準備好了，甚至為了能夠最快速的舉辦今年的這一場新產品發布會，我準備以線上線下同步展開的方式來進行?！?/br>
    “因為我打算把發布會就安排在后天，不給競爭對手任何反應的時間?！?/br>
    “正好今天三大運營商就開始推出4g套餐了，我們的4g手機一上市就可以開始體驗不一樣的網速?！?/br>
    夏青青等這一天也是等了好久。

    榮耀科技的手機銷量在國內已經進入到了一個瓶頸期，這幾個月的增量主要是海外市場貢獻的。

    4g網絡的出現，將會帶動一批人把原本的3g智能手機更換為4g智能手機。

    所以接下來的兩年，華夏手機銷量必然會上一個新臺階。

    這對榮耀科技來說，絕對是一個好事啊。

    “線上線下同步展開，怎么一個展開方式？”

    曹陽是經歷了2020～2022這三年特別時間的人，對于線上發布會自然是不陌生的。

    不過在2013年的這個時候，夏青青跟自己提出線上線下同步展開的新產品發布會，還是比較特別的。

    “這么突然的通知各路媒體和測評人過來，肯定是有許多人的行程安排不過來?！?/br>
    “所以倒不如直接不邀請，就在線上舉辦?！?/br>
    “至于羊城本地的媒體，則是可以考慮邀請到線下參加?！?/br>
    “為了更快速的完成這一次的發布會，線下的地點直接就可以是榮耀科技的大禮堂，那樣子現場的布置時間也可以大大的減少?！?/br>
    夏青青顯然是已經充分考慮了這個方案。

    甚至在幾個月前，榮耀科技內部就在探討今年新產品發布會的事情了。

    結合4g牌照的信息，榮耀科技這邊要搶先發布4g手機，肯定就不能拖拉了。

    要不然這個第一的位置就保不住了。

    “這也是一個方法，不過就是要做好線上的宣傳工作，讓更多的人能夠通過各種各樣的直播渠道觀看到我們的發布會?！?/br>
    曹陽略微一思考，就知道夏青青考慮的已經比較周全了，自己不需要cao心那么多的事情。

    畢竟以榮耀科技在互聯網上的影響力，發布會搞成線上的也不用擔心影響宣傳效果。

    至于沒有拿到車馬費的各路媒體，榮耀科技自然是有其他的辦法去彌補。

    比如對于一些重要媒體的重要人物，直接就可以郵寄一臺最新款的h手機，讓它幫忙給一點體驗意見。