“曹總，我們的g9在中東那邊似乎有要火的征兆?！?/br>
    “當地的幾個經銷商在短短一周內就追加了超過1000輛的訂單?！?/br>
    “我們的g9在那邊已經開始營銷‘沙漠之王’的稱號了，似乎很受一些人的認可?！?/br>
    曾婷婷對于星辰g9在中東那邊能夠異軍突起，顯然是覺得有點意外的。

    雖然那邊有錢人很多，但是星辰汽車在那邊的表現只能算是中規中矩，談不上特別的好，也談不上壞。

    現在g9才剛剛上市一個星期，就已經有要火的樣子，這個情況顯然是比較少見的。

    畢竟一款車好不好，往往是需要時間去驗證的。

    “知道為什么g9在中東會火嗎？”

    “是在哪幾個國家要火了？”

    曹陽頗為意外的看著曾婷婷。

    雖然他也很看重海外市場，但是中東那邊那么多的國家，要推廣星辰汽車，其實也是沒有那么容易的。

    畢竟成熟的汽車市場里頭，份額都已經被人瓜分了。

    不成熟的汽車市場，想要開發也是很困難的。

    “在好幾個地方都表現不錯，狗大戶那邊也好，迪拜也好，亦或是其他幾個地方，只要是有經銷商搞過了試乘試駕活動，然后配合我們做了一些宣傳的，都起的了超出期待的效果?！?/br>
    “我感覺公司下一步可以向中東地區傾斜一些資源?！?/br>
    星辰大g是最近兩年星辰汽車的戰略車型。

    這個系列的車型搞得好，那是至少可以享受五年的紅利的。

    甚至這種硬派越野車十年內不對車型外觀和動力做重要改變，也是沒有問題的。

    看看奔馳汽車的g系列車型，幾十年都是同一個外觀。

    豐田的陸巡的改款時間，也是明顯要比其他車型要更長。

    一款車型可以賣的時間更長，就意味著開發費的攤銷時間可以更長。

    這對車企來說，絕對是一個好事情。

    “既然中東那邊已經有要火的樣子，那就要抓住機會，好好的去宣傳一把?！?/br>
    “我們在國內不是也拍攝了一系列的視頻嗎？”

    “重新剪輯一下，推出適合中東那邊的宣傳資料，好好的去跟當地的經銷商也溝通一下，大家把g9給搞成真正的沙漠之王?！?/br>
    “甚至可以跟南山影視那邊溝通一下，大家專門安排一個團隊去中東那邊拍攝一些g9相關的宣傳視頻也是可以的?！?/br>
    有了曹陽的這個意見，曾婷婷立馬就開始聯系，自己親自飛往中東，要把g9給打造成真正的沙漠之王。

    第719章 新的激戰從rou絲三寶開始

    2011年的車市不是很景氣。

    所以進入到2012年之后，各路車企都卯足了勁頭，想要好好的努力一把。

    要不然陸續投產的新工廠，就會帶來產能富余的壓力。

    過去那么多年，大部分車企都沒有感受到這種壓力。

    現在突然之間要面對這個局面，很多人都是不習慣的。

    這個時候最好的辦法就是把銷量提升上去，消化多余的產能。

    所以春節過后，各路車企就開始蠢蠢欲動，為全年的銷量提升做準備。

    如果說長安mini打響了2012年華夏車市的第一槍，星辰g9打響了第二槍的話，那么魔都通用顯然就準備打第三槍了。

    2012年2月15日，雪佛蘭旗下全新中型轎車邁銳寶正式在華夏市場上市，此次上市的包括2.0l、2.4l兩個排量5款車型，價格在17－23萬元。

    不過，已經上市半個多月了，邁銳寶的表現卻是有點慘淡。

    “蘇，2月份不管是豐田的凱美瑞還是本田的雅格，亦或是日產的天籟，銷量全部都超過了1萬輛?！?/br>
    “但是我們的邁銳寶上市至今，終端的銷量還不到2000輛，并且一點往上增長的勢頭都沒有?！?/br>
    “針對這個局面，你們銷售部有什么想法沒有？”

    奧斯丁臉色不善的盯著蘇華勝。

    邁銳寶在雪佛蘭的體系里頭，是有著比較特別的地位的。

    第一代邁銳寶汽車是雪佛蘭在1964年推出，面向于當時的跑車市場。

    它是雪佛蘭系列的頂級變型，集運動設計和高水平標準裝備于一身。

    該款汽車一開始就很受歡迎，第一年的銷量就達到20萬輛。

    后面每一次的換代，都算是比較成功。

    后面它們把自己的競爭對手定位為豐田凱美瑞和本田雅閣，希望能抵御這兩款車型在北美攻城略地。

    在美利堅那邊，雖然邁銳寶的銷量大多數時候都是沒有辦法超過這兩個競爭對手，但是整體表現其實一直都不錯，也基本上實現了了這個目標。

    魔都通用去年順利的成為了華夏車市第一的獲得者，奧斯丁原本指望著邁銳寶今年上市之后，能夠再給魔都通用貢獻20萬的年銷量。

    這樣子魔都通用今年就可以沖擊一下130萬的高目標。

    結果上市之后居然表現那么差，奧斯丁的心情能好才怪了。

    “奧斯丁，雖然我們自己不大想承認，但是雪佛蘭在華夏大部分人的心中，只是一個跟現代汽車，甚至是起亞汽車差不多的品牌?！?/br>
    “它跟豐田和本田的品牌影響力還是有差距?！?/br>
    “哪怕是一模一樣的兩款車，一個掛雪佛蘭的車標，一個掛豐田的車標，售價如果沒有優惠兩萬以上的話，大部分人還是會選擇購買豐田的產品?！?/br>
    蘇華勝自然是知道奧斯丁對邁銳寶有很高的期待。

    現在市場表現那么的不好，他也是很擔心的。

    這個鍋，不能銷售部去背。

    邁銳寶現在的定價基本上是跟凱美瑞和雅閣非常的接近，這是雪佛蘭當年讓邁銳寶對抗這兩款車的目的所在。

    今年第一次導入華夏進行銷售，魔都通用自然也是這么定位的。

    哪怕是蘇華勝等人曾經提出了反對意見也沒有用。

    所以借著這一次的機會，蘇華勝直接把最直白的話給說了出來。

    “可是我們的產品各方面的性能一點都不比凱美瑞差，甚至一些裝備還要更高?！?/br>
    “為什么華夏消費者就不認可呢？”

    奧斯丁有點不甘心。

    他的第一臺車就是邁銳寶，結果華夏消費者卻是認為邁銳寶不如凱美瑞。

    現在的銷量，更是只有凱美瑞的一個零頭。

    “這其實也很好理解，就像是奇瑞和吉利的不少車型，它們的配置也不比我們差，但是售價卻是要比我們低一大截才能賣得動?！?/br>
    蘇華勝這么一說，奧斯丁的臉色更加難看了。

    拿邁銳寶跟奇瑞和吉利的車型相比嗎？

    這讓他如何跟總部交代？

    通用汽車去年重新奪回了全球市場第一的位置，今年要是丟了的話，肯定是要分析確認一下是哪個地方拖了后腿。

    保持住第一，這可是一定要做到的事情。

    “按照你的意見，邁銳寶是只能降價才有前途了？”

    雖然不想這樣子，但是奧斯丁確實也是想不到更好的辦法了。

    魔都通用本身就有別克品牌，之前一直都是按照比豐田等品牌定位高來營銷的。

    但是現在實際上大家的品牌力是差不多，談不上誰比誰高。

    而雪佛蘭在通用汽車內部的定位是比別克品牌要低的，這么一看，雪佛蘭比豐田的品牌影響力低，似乎也是正常了。

    至少在華夏是這樣子的。

    “邁銳寶不管是尺寸空間還是各種配置，其實都是不差的，外觀也還算是符合現在大部分消費者的認知?！?/br>
    “所以只要是價格能夠下降個幾萬塊錢，還是能夠賣出去的?！?/br>
    蘇華勝頗為肯定的給出了答復。

    在華夏，只要價格足夠低，根本就沒有賣不出去的車子。

    這一點，蘇華勝還是很有自信的。

    如果賣不出去，那就是價格還不夠低。

    “幾萬塊？”

    奧斯丁瞪大了眼睛，“要是降價個幾萬塊，那么公司在這款車上豈不是掙不到錢了？”

    對于奧斯丁來說，銷量他是想要的，但是掙錢他也想啊。

    如果虧本掙吆喝的話，雖然也可以作為最后的選擇，但肯定不是最優的選擇。

    “我們可以把起步價拉的低一點，做到14.99萬起步，然后最高配適當的少降價一點，這樣子來吸引消費者購買我們的邁銳寶?！?/br>
    “然后根據市場表現來看看下一步應該怎么辦?！?/br>
    蘇華勝看到奧斯丁似乎有愿意妥協的意思，所以給出了具體的降價方案。

    他肯定也是希望邁銳寶的銷量能夠起來的，這樣子年底銷售部的業績也好看。

    至于掙錢，這個指標對銷售部來說，是排名第二的。

    “既然你覺得這樣合適，那就降價吧?！?/br>
    “但是降價之后的月銷量，務必做到1萬輛以上，否則我就要追究銷售部的責任了?！?/br>
    奧斯丁語氣不善的盯著蘇華勝。