這讓后者也是感受到了不小的壓力。

    上市一個月不到，就開始降價了。

    雖然剛開始的時候不一定要直接通過官宣的方式來降價，但是最終這個消息肯定會在業內傳開的。

    ……

    在邁銳寶上市之前，索納塔和起亞k5是合資車企中高級轎車里頭性價比最高的車型。

    特別是去年奇瑞汽車和南山汽車集團拉著一幫自主品牌車企圍剿高麗車企之后，為了能夠在華夏市場保持存在感，現代汽車專門對幾款重點車型的價格進行了調整。

    其中去年剛剛上市的新款索納塔和k5就更是其中支撐現代汽車在華夏業務不至于完全崩盤的重要車型。

    依靠著這幾款車，帝都現代勉強維持了月銷3萬輛左右的水平，悅達起亞那邊也是保住了兩萬輛左右的水平。

    雖然看起來現代汽車在華夏還有月銷5萬左右的成績，但是這其實已經是腰斬之后的水平了。

    按照歷史同期的數據，2012年帝都現代在華夏賣了86萬輛，悅達起亞賣了48萬。

    現在能夠做到一半就算是不錯了。

    如今邁銳寶上市不到一個月就快速的來了一個大降價，銷量自然立馬就有了明顯提升。

    而相應的，帝都現代的索納塔和起亞的k5卻是立馬就大幅下滑了。

    “金總，基本上搞清楚原因了，索納塔的銷量快速下滑，主要的原因就是雪佛蘭邁銳寶降價了?！?/br>
    “它們的降價不是一點點的降價，直接就降了差不多3萬元?！?/br>
    “這么一來，索納塔的性價比一下就變得沒有那么高了?！?/br>
    李景泰心情很是郁悶的給金成林進行匯報。

    他是去年才來華夏擔任帝都現代銷售部部長的位置，可以說是沒有享受到帝都現代高速發展的紅利。

    反而是在最低谷的時候過來，現在一直都還沒有翻盤。

    眼看著依靠去年剛剛上市的索納塔，銷量有了一些崛起的樣子，結果那么快就碰到了新的阻力。

    面對華夏自主品牌車企的進攻，憑借著現代汽車品牌的號召力，帝都現代雖然銷量大幅下滑，但也沒有完全崩盤。

    可是現在邁銳寶再逆襲一把，情況就不一樣了。

    畢竟雪佛蘭的品牌影響力雖然比不上別克，但是也不比現代汽車要差啊。

    可以說帝都現代可謂是成了夾心餅干。

    往下，華夏的自主品牌正在上來，它們已經沒有什么繼續向下的空間。

    往上走？

    呵呵！

    想多了！

    “邁銳寶不是2月份剛剛上市嗎？”

    “這都還沒有一個月就開始大降價？”

    “他們是不怕把品牌給徹底搞爛了？”

    金成林也是很無語。

    這種一上市就開始降價的情況，在華夏車市是非常少見的。

    在合資車企里頭就更是難看到了。

    大多數情況下，上市第一年的車型，優惠幅度都是在1萬元以內的。

    降價3萬這種事情，一般只有在新款要上市之前，為了清掉舊車的庫存，才會有那么大的折扣。

    結果現在上市不到一個月，魔都通用就開始放大招了。

    這讓競爭對手怎么活??？

    你要死，也不要拉上大家啊。

    “通用汽車今年想要維持全球第一的位置的壓力估計是比較大的，所以魔都通用那邊今年非常的看重銷量?！?/br>
    “雖然邁銳寶這么折騰之后，估計掙不到錢了，但是別克品牌還是可以繼續掙錢的?！?/br>
    “整體來說，魔都通用的收益率應該是比美利堅通用要好很多，他們不怕沒有辦法交差?！?/br>
    “從目前的情況來看，邁銳寶降價之后，銷量立馬就上去了?！?/br>
    李景泰這么一說，金成林的臉色就更加難看了。

    邁銳寶的銷量為什么能夠上漲？

    那肯定是因為搶了索納塔和起亞k5的份額啊。

    中高級轎車的市場是相對固定的，或者說是相對穩定的。

    雅閣和凱美瑞、天籟這三款車沖在前面，通用和大眾的同級別車型跟在后面。

    然后索納塔和k5跟著喝口湯。

    現在邁銳寶出來之后，直接就連湯都不給喝了！

    要是帝都現代什么動作都不做的話，金成林估計索納塔在3月份的銷量，會直接暴跌到3000輛以內。

    甚至還會更少。

    因為購買索納塔的消費者，普遍都會去找其他幾個同級別的車型的4s店去看一看。

    到時候雪佛蘭的銷售肯定會做一些引導。

    而消費者的眼睛也不瞎，到時候怎么可能會去買一輛更貴的車呢？

    為什么那些消費者會看索納塔，而不是去買凱美瑞，不就是圖人家便宜嗎？

    現在有了更加便宜的選擇，結果還用多說？

    “我們除了降價，還有其他辦法嗎？”

    金成林有點不甘心。

    索納塔的利潤本來就不高，要是繼續降價，那就真的沒有錢掙了。

    不過，李景泰卻是用沉默來回答了他的問題。

    這個時候，金成林自然知道答案是什么了。

    “那就降價吧！”

    “我們跟邁銳寶保持一個水平的價格，只要他們跟著降價，我們也跟著?！?/br>
    “反正不能因為價格問題被他們比下去了?！?/br>
    金成林咬了咬牙，最終選擇了保銷量。

    畢竟銷量已經那么難看了，要是繼續下滑，他就不知道怎么去跟總部交代了。

    畢竟去年的時候還有一些理由可以拿出來說，現在的理由都已經是站不住腳了。

    而索納塔都降價了，悅達起亞那邊自然也是跟著把k5的價格給下調了。

    當然了，這個效果也是立竿見影的。

    雖然沒有直接回到高峰期的銷量，但是也算是回血了八成。

    剩下的兩成基本上就被邁銳寶給吃下去了。

    不過，這突然搞了個大降價，肯定也有不少剛剛買車的人很不爽了。

    雪佛蘭那邊蘇華勝也不是吃干飯的，自然要安排人好好的利用一下這個事情。

    所以不少索納塔和k5的車主去4s店鬧事，或者是在互聯網上發表一些不滿的言論，也就很正常了。

    這對索納塔和k5多少也是帶來了一些影響。

    而這三款車型的斗爭，也算是3月份華夏車市比較扎眼的一件事情了。

    “主編，昨天我在論壇上看到了一個帖子，說雪佛蘭邁銳寶、現代索納塔和起亞k5是rou絲三寶?！?/br>
    “我覺得這個話題應該挺有噱頭的，要不要單獨發幾篇文章好好的圍繞這個話題折騰一把？”

    林佳燕興致勃勃的來到了方大文面前，匯報著這周的選題重點。

    搞媒體的，一定要會搞事。

    要不然沒有話題，文章的閱讀量就起不來。

    畢竟人家過來看新聞，重點就是要看點“新”的東西。

    你不搞噱頭，每天都差不多的內容，誰感興趣??？

    “rou絲三寶”，這個詞語一放到標題上，顯然就能吸引不少人的點擊。

    只要有了點擊量，這就是一篇好文章。

    “我也注意到了它們三款車型之間的競爭?！?/br>
    “說起來這三款車都還是很新，上市不到一年時間，其中邁銳寶更是一個月都沒有滿?！?/br>
    “結果就鬧成了這個樣子，還真是有意思?！?/br>
    方大文作為網易汽車頻道的主編，自然對汽車行業內的新聞很感興趣。

    各個主機廠什么時候上了新車型，行業內發生了什么有趣的事情，他基本上都是能夠第一時間知道的。

    這一次自然也不例外。

    “是啊，越是如此，其實就越是有搞頭?！?/br>
    “到時候如果這個噱頭搞的好，后面我們還能多搞幾個，這對提升我們網站在汽車行業內的影響力也是很有好處的?！?/br>
    “去年汽車市場不是那么的景氣，今年各個主機廠都紛紛加大了廣告投放?！?/br>
    “我們要想獲得更多的廣告份額，肯定是需要想一些辦法才行?！?/br>
    作為媒體，不搞點事情出來，廣告收入是比較難不斷的上升的。

    這一點，林佳燕也好，方大文也好，都是很清楚的。

    像是“rou絲三寶”這樣子的營銷噱頭，雖然名字不好聽，但是雪佛蘭那邊也好，帝都現代也好，估計都會樂見其成。