一上午的時間，倒是很快就過去了。

    “曹總，我計算了一下，如果把捷豹路虎華夏和未來汽車還有星辰汽車的銷量加在一起，那么我們的銷量也突破了60萬，達到64.1萬?！?/br>
    “這個數據完全可以取代西風日產，進入到top10排名的第十名了?！?/br>
    曾婷婷覺得這個成績怎么都值得吹噓一下。

    反正這種計算方法沒有問題，甚至都可以把捷豹路虎全球的銷量計算進去，這樣子南山集團就直接進入到top5了。

    這年頭的宣傳，都是拿著放大鏡去尋找各種第一來說事。

    反正只要角度找的對，總是能找到第一的。

    實在不行就細分再細分，總能分出個第一出來。

    比如mpv，明明已經是足夠細的一個市場了，為了讓各自的車型成為第一，就會搞出一個商務mpv市場第一，家用mpv市場第一，可商用可家用mpv市場第一。

    要是還搞不到第一，那就來一個20萬以內mpv第一，30萬以內mpv第一，或者30萬以上高端mpv第一。

    反正總是可以找到一個第一的。

    “你這么一說，好像也有道理啊?！?/br>
    “不過我覺得2010年的華夏汽車市場，已經給大家帶來了足夠多的沖擊和驚喜，我們不需要加入到這種名次爭奪之中，已經是最大的贏家了?！?/br>
    “單單星辰汽車在全球就銷售了41萬輛汽車，捷豹路虎在華夏有賣出去21萬多輛，在全球其他市場也賣掉了25萬多，合起來捷豹路虎的銷量比星辰汽車還要多了幾萬?！?/br>
    “再加上未來汽車也開始走量了，這個數據要是全部混在一起，估計會給大家帶來非常大的刺激?！?/br>
    南山集團的業務雖然越來越雜了，但是主要的銷售額來源和利潤來源，肯定還是汽車產業。

    不說其他的，單單星辰汽車就貢獻了四千多億的營業額，以及大幾百億的凈利潤。

    這是非?？鋸埖囊粋€數據。

    國內的主機廠，有一個算一個，不管銷量比星辰汽車多多少，營業額和利潤都比不過星辰汽車。

    這就是豪華品牌經營好了之后的優勢所在。

    我賣一輛車，就頂得上你十輛。

    “曹總，我覺得就算是我們自己不去計算，各路媒體也是一樣會計算的?！?/br>
    “他們巴不得多找到一些跟我們集團有關系的噱頭，這樣子的新聞比較容易上熱搜?！?/br>
    曾婷婷這么一說，曹陽發現自己無法反駁。

    第647章 10000億人民幣，設個大目標

    1月1日的時候，華夏大部分的車企都已經發布了去年的銷售數據。

    少部分發的不是那么及時的，到了2號也基本上發出來了。

    剩下還沒有發的，基本上發不發也沒有什么意義了。

    因為他們的銷量本來就沒有什么存在感。

    各路媒體也是很少會去關注這些車企的新聞。

    這么一來，比較正式的2010年的汽車銷量排行榜，自然也是出來了。

    各路媒體的狂歡，也算是正式的開始了。

    “于總，這兩天我們平臺的流量上漲了34％，大家都對各個車企的表現很感興趣?！?/br>
    “不管是點評各個車企表現的文章，還是分析各個具體車型的評論，都很受大家歡迎?！?/br>
    “看來去年還真的是華夏汽車行業的大年，讓我們今年可以過個好年啊?！?/br>
    何玲對汽車之家這段時間的表現顯然是非常滿意的。

    一方面，公司已經在內部正式的官宣將來要準備上市了。

    她們這些核心人員肯定是有一定的原始股可以分配。

    另外一方面，各個板塊的發展也是非常的順利，汽車之家穩坐行業第一的位置。

    哪怕是易車網已經上市了，融資了一筆錢，也沒有辦法給汽車之家帶來太大的威脅。

    “一下就新增了1900萬的汽車消費者，至少相當于給我們汽車專業媒體增加了1000萬的用戶?！?/br>
    “這些有車的用戶，粘性比一般的用戶要高很多?！?/br>
    “今后幾年我覺得汽車專業媒體的日子都不會差?！?/br>
    于魚肚未來也是充滿了信心。

    華夏的汽車銷量越高，汽車保有量越高，汽車專業媒體的重要性就會越大。

    各個主機廠都會想著辦法去打廣告，發表軟文。

    這都是他們收入的主要來源。

    “我們集團今年的表現應該也是非常的不錯呢?！?/br>
    “我看星辰汽車的銷量達到了414872輛，其中銷量最高的星途達到了210335輛，排名第二的仰望也繼續創造新高，達到了158890輛?！?/br>
    “甚至就是連夢想家也有28035輛，紫微星也有12266輛?！?/br>
    “再加上銀河的4800以及星空跑車的546，這個數據絕對是穩坐華夏豪華車第一的位置?！?/br>
    “并且由于單車銷售價格高，星辰汽車的營業額也絕對是整個華夏最高的?！?/br>
    “更加了不起的是星辰汽車的單車利潤不低，估計今年能夠給集團貢獻幾百個億的利潤呢?！?/br>
    何玲雖然不清楚星辰汽車的具體財務數據，但是一些基本的信息還是可以推斷出來的。

    從這些推斷出來的信息，就已經足夠給大家非常大的震撼了。

    “集團在汽車行業的表現，確實是非常值得期待?！?/br>
    “不僅星辰汽車的表現很亮眼，捷豹路虎今年在華夏也是刷新了自己的記錄?！?/br>
    “由于捷豹f－type的熱銷，捷豹品牌在華夏的銷量暴漲，達到了61030輛?！?/br>
    “路虎品牌也達到了156680輛，合起來的銷量達到了217710輛，這個數據順利的碾壓了寶馬和奔馳在華夏的表現，直接成為僅次于星辰汽車的存在?！?/br>
    “這個成績，絕對是值得大書特書了?！?/br>
    于魚對于南山集團的汽車業務，自然也是門清。

    甚至她每天都是要專門了解一下南山集團的汽車業務板塊都有什么新聞，有什么特別的事情是值得自己親自關注的。

    “星辰汽車表現亮眼，捷豹路虎讓人佩服，就連新成立的未來汽車，現在也是要爆發的意思了?！?/br>
    “由于產能和投產時間的問題，未來w9的銷量還只有12222輛，但是2011年這個數據很可能就直接加一個零?！?/br>
    “到時候未來汽車在全球電動車市場，也絕對是會成為最特別的存在?！?/br>
    何玲和于魚兩人你一言我一語的，把南山集團的汽車整車業務給盤點了一下。

    這不說不知道，一說才發現原來南山集團的整車業務，已經那么牛了啊。

    要知道，南山集團的車，就沒有便宜貨！

    “不僅整車的表現很亮眼，零部件方面也是迎來了徹底的大爆發?！?/br>
    “去年由于整個汽車市場飛速發展，特別是各個自主品牌的銷量爆發式增長?！?/br>
    “這就直接導致南山發動機和南山變速箱的銷量也是迎來快速增長?！?/br>
    “這種帶動作用，是其他公司完全沒有辦法享受到的?！?/br>
    于魚越是分析，就越是覺得南山集團的布局真的是太完美了。

    整個汽車產業的發展，它們都能享受到紅利。

    “確實如此，南山集團作為華夏汽車行業的龍頭企業，這個地位是越來越沒有競爭對手可以撼動了?！?/br>
    “但凡是跟南山集團關系很差的車企，在華夏都很難有非常優秀的表現?！?/br>
    “而跟南山集團緊密合作的企業，表現都還不錯?！?/br>
    “我覺得是不是可以在今后的文章里頭，適當的把這個意思表達出來？”

    何玲覺得適當的引導一下，讓更多的汽車主機廠跟南山集團合作，應該是符合總部對汽車之家的定位。

    “在一些論壇上可以適當的進行引導，但是正式的官網文章就要盡量避免這樣子的內容出現?！?/br>
    “南山集團也不是沒有競爭對手，這種文章肯定是會帶來競爭對手的反駁的?！?/br>
    于魚和何玲溝通之中，基本上就把汽車之家在2011年的發展方向和戰略給定下來了。

    伴隨著南山集團業務的發展壯大，這些具體的事情，曹陽已經不太管了。

    只有在有特別需要的時候，會適當的引導一下。

    ……

    去年的銷量表現，是各個車企拼命宣傳的一個重要噱頭。

    魔都通用是想盡一切辦法讓大家知道自己是華夏第一家銷量突破100萬的車企，穩坐行業第一的位置。

    奇瑞汽車是努力讓大家知道自己是華夏自主品牌的銷量冠軍，去年的臺數僅次于魔都通用，獲得了一個第二名，把南北大眾都給壓在了身下。

    作為第四名的比亞迪，自然也沒有閑著。

    “王總，f3如今已經是我們的爆款車型，也是2010年整個華夏的單車銷量冠軍，創紀錄的達到了25萬多輛，最高月銷沖至3.6萬輛，一舉刷新了國內單車銷售記錄?！?/br>
    “并且我們的這個數據還不是刷出來的12月數據，而是一年有三次月銷量突破了3萬輛?！?/br>
    “我覺得公司下一步的宣傳工作可以重點圍繞這個話題來展開，讓更多的人知道比亞迪，知道f3等各個車型?！?/br>
    作為比亞迪的銷售部長，吳華餅這幾天也是忙的一塌糊涂。

    1月1日之前是拼命的催著各個環節把數據匯總上來，凌晨一過就可以直接對外發布。

    而數據匯總出來之后，各方面的營銷動作也是要立馬跟上去，要不然熱度就會被其他的品牌給搶走了。

    各種新聞，一旦是失去了時效性，效果就大打折扣了。

    比亞迪的人自然也是很清楚這一點。