一時之間，情況很是熱鬧。

    “曹總，昨天汽車行業最熱門的事情還是跟豐田汽車有關系，根據我跟銷售部曾部長和汽車之家那邊了解到的信息來看，這一次豐田汽車的事情那么熱鬧，背后應該有不少主機廠在推波助瀾?！?/br>
    一大早，曹陽跟往常一樣來到辦公室。

    提前到達公司的米穎已經準備好了相關的匯報行程等內容。

    作為輿論圈的焦點，豐田汽車的事情自然不可能不提。

    “豐田汽車自從2008年從通用汽車手中搶走了世界騎車銷量第一的位置之后，就開始陷入到了各種糾紛之中?！?/br>
    “現在通用汽車和大眾汽車緊隨其后，可謂是三足鼎立?！?/br>
    “去年年初，豐田汽車因油門踏板問題，率先在北美召回230萬輛車輛?！?/br>
    “隨后，豐田汽車在召回門中越陷越深，先后在華夏、歐洲等國家和地區進行召回，去年召回車輛總數達1000萬輛?！?/br>
    “一向以質量、安全為傲的豐田汽車陷入前所未有的危機中?！?/br>
    “眾多競爭對手自然是不會放棄這個‘千載難逢’的機會，不斷對豐田的市場進行搶奪?！?/br>
    “豐田去年以3萬輛的微弱優勢守住頭把交椅后，今年欲蟬聯全球銷量第一變得更為艱難?！?/br>
    “曾經瀕臨破產危機的通用汽車在2010年強勁復蘇?！?/br>
    “這個時候他們肯定也會站出來對付豐田汽車的?！?/br>
    “當然了，這個背后肯定也少不了比亞迪、奇瑞、吉利等華夏的自主品牌在發力?！?/br>
    “這些年，自主品牌的口碑在不斷的上升，品牌影響力也在提升，合資車企的品牌溢價沒有那么高了?！?/br>
    “它們要想繼續提升自己的市場份額，就需要從合資車企那邊搶占市場才行，要不然蛋糕就那么大，不可能一直無限制的高速增長下去的?！?/br>
    米穎很是認真的做了一番分析。

    她的這些觀點還是挺有道理的。

    任何行業，作為第一名的企業，必然是要面臨后面其他競爭對手的挑戰。

    豐田汽車自然也不例外。

    “東瀛系和高麗系在華夏市場的品牌力還不算那么高，自主品牌要搶市場，最好的方法就是從它們手中搶奪?！?/br>
    “然后才是福特、通用和大眾這些車企?！?/br>
    “這一場戲，看來是越來越精彩了?！?/br>
    曹陽之前沒想著單獨針對豐田汽車做什么，不過那么多企業都在背地里搞事，借著這個機會把豐田汽車給按在地上摩擦，似乎也不是壞事？

    畢竟南山集團還有南山紅旗，這個品牌要想繼續發展下去，也是要跟春城豐田、羊城豐田等合資車企搶占市場。

    借著豐田汽車惹事的機會把東瀛系車企的銷量給按下去，對南山集團來說只有好處，沒有壞處。

    反正南山集團給東瀛系車系供應的零件也是非常的少。

    “曹總，現在那么多車企都下場了，我們是不是也可以適當的在背后推動一把？”

    “就比如汽車之家上面就可以重點報道一下相關的新聞，微博上面也可以給用戶多推薦一下相關的信息?！?/br>
    “趁著豐田汽車虛弱的時候，把它在華夏的名聲徹底搞臭，應該會對他們的銷量帶來直接的影響?！?/br>
    米穎很是直接的提出了自己的提議。

    這些年跟在曹陽身邊，她各方面的能力和眼光也都是不差的。

    豐田汽車跟南山集團不對付，這個事情她也是非常清楚的。

    甚至豐田旗下的愛信是南山變速箱最主要的競爭對手。

    電裝也是南山汽車零部件的主要競爭對手。

    豐田汽車旗下的產品，幾乎都沒有直接使用南山集團的零件。

    所以把豐田汽車的銷量干趴下，對南山集團沒有直接影響。

    反而因為豐田汽車的銷量下去了，其他品牌的銷量上去了，南山集團的營業額會變相的上漲。

    可以說，對付豐田汽車，對于南山集團來說，就是一件政／治正確的事情。

    “可以啊，讓各個事業部都配合推動一下?！?/br>
    “豐田汽車在全球的銷量我們比較難影響，但是在華夏這邊，讓豐田汽車走下坡路，還是可以做到的?！?/br>
    伴隨著曹陽和米穎的這個對話，關于聲討豐田汽車的各種文章和輿論是更加熱烈了。

    各個豐田汽車的4s店，幾乎可以用門可羅雀來形容。

    “大哥，我準備把其中一家羊城豐田的4s店轉為魔都通用的專賣店?！?/br>
    “最近一周，那家豐田的店是一臺車都沒有賣出去，甚至連來店的消費者都沒有幾個?！?/br>
    “雖然這個局面可能是暫時的，但是我覺得豐田汽車今后很長的一段時間在華夏市場將會變得很艱難?！?/br>
    郭書富負責華強集團的汽車經銷業務。

    自然是能夠很直接的從市場上獲得各個主機廠的表現。

    豐田汽車的事情鬧得沸沸揚揚，現在已經給銷量帶來了非常大的影響。

    眼光不錯的他，已經開始考慮調整布局了。

    “這個事情的影響那么大嗎？”

    郭書銀自然也是對這段時間的事情有所耳聞，不過對他來說，搞好熱沖壓成型業務才是重點。

    所以倒是沒有特別的去cao心。

    現在聽到自己弟弟提出要關停一家羊城豐田的4s店，改為賣魔都通用的車。

    這個情況肯定就不一樣了。

    “大哥，這個事情的影響比你想象的要大?！?/br>
    “這一次明顯是有那么一種墻倒眾人推的感覺?！?/br>
    “豐田汽車是去年全球汽車市場的老大，想要看著它倒霉的車企可是一抓一大把?！?/br>
    “不管是自主品牌車企還是通用、大眾、福特等國際汽車巨頭，估計都是這一次事件的背后推手?！?/br>
    “南山集團那邊，一直也都是跟豐田汽車不對付，這種情況下，我們繼續留著羊城豐田的4s店干什么？”

    郭書富這么一說，郭書銀倒是沒有太過糾結了。

    在經銷商業務方面，他是相信自己弟弟的判斷的。

    特別是南山集團跟豐田汽車不對付這個事情，讓他徹底的支持郭書富的變更方案。

    “你覺得可行就放手去做吧，我就不管那么多了?！?/br>
    “不過，未來汽車和星辰汽車、捷豹路虎的業務，你一定要重視?！?/br>
    “一旦有什么風吹草動，及時反饋給南山集團那邊?！?/br>
    兩兄弟達成意見之后，相關的安排自然就都開始行動了起來。

    而華強集團旗下的豐田汽車4s店的關停，仿佛打開了潘多拉的盒子。

    后面接二連三的出現了其他豐田汽車的4s店退網的事情，對于豐田汽車來說，這個局面顯然是超出預估了。

    第640章 奇葩市場的奇葩玩意，合資自主是什么鬼？

    作為華夏最大的汽車專業媒體，于魚這段時間也算是長見識了。

    華夏主要的汽車公司，一半以上都給她打電話，為得都是對付豐田汽車。

    這種盛況，有那么一種十八路諸侯圍攻董卓的感覺。

    針對這個情況，她自然要找個合適的時機給曹陽匯報。

    “曹總，國內的汽車行業，競爭程度在這幾個月開始似乎有點變激烈了?！?/br>
    “各個主機廠的產能緊張局面，預計也很快就會開始緩解?！?/br>
    “從明年開始，估計供不應求的局面會出現很大的變化?！?/br>
    “特別是自主品牌普遍都在修建新的工廠，很可能明年開始就會變成供過于求，出現一些價格戰了?！?/br>
    “不少企業應該也都感受到了這種市場變化，所以開始想辦法擴大市場份額，打壓對手?！?/br>
    “這一次豐田汽車的事情就是最為典型的了，不管是通用汽車、大眾汽車還是自主品牌，都在不約而同的想辦法對付豐田汽車，想要瓜分它的份額?！?/br>
    于魚準備了一下這段時間各個主機廠對付豐田汽車的動作，專門給曹陽進行了說明。

    這個時候，就充分的體現出來了掌握宣傳渠道的重要性了。

    別的廠家想要搞南山集團，至少是沒有辦法通過汽車之家來實施。

    而汽車之家這個國內最權威的汽車專業媒體上面沒有報道，微博那邊也受到控制，其他廠家就算是有動作，效果也會大打折扣。

    曹陽慢慢構筑起來的生態圈的威力，正在不斷地放大。

    “國內的汽車市場今年應該可以突破1800萬輛，從七八年前的兩百多萬到現在的數據，這已經是非?？鋸埖臄祿?，不可能一直這樣子發展下去?！?/br>
    “現在是大家聯合起來對付世界第一的豐田汽車，后面估計華夏自主品牌之間的競爭也會變得越來越激烈?！?/br>
    “汽車之家在這種事情上要盡量的表現出一個這事情跟我們沒有具體關系，我只是一個傳話筒的意思出來?！?/br>
    曹陽這段時間沒有少聽說豐田汽車相關的各個話題，所以對于于魚匯報的事情，他自然也是很清楚。

    “是的，這一次各個主機廠的招數是比之前多樣化了很多，并且我感覺自主品牌和合資車企之間并沒有事前溝通，卻是差不多在同樣的時間想到了對付豐田汽車的事情?！?/br>
    “這個事情從另外一個維度也是給我們提供了一個警示作用?！?/br>
    “做行業老大，那是很可能會引起后面的競爭者聯合起來對付?！?/br>
    “我們南山集團現在在很多領域都是處于行業第一的位置，我也擔心后續會有一些競爭對手想要對付我們?！?/br>
    不得不說，于魚這也算是未雨綢繆了。

    她說的這個問題，確實也不是不可能發生。

    比如榮耀手機，比如南山特殊鋼，到時候引起別的競爭對手出手對付的可能性，完全是有的。