而今后捷豹路虎的銷量肯定還會進一步的提高，也就是意味著銷售額還會進一步的上漲。

    考慮到主機廠對整個產業鏈的影響力，貢獻的gdp可能就是直接翻一翻的存在。

    哪怕是羊城現在的gdp增幅很不錯，肯定也是不會嫌多的。

    千億級別的gdp??！

    還有無數的城市全年的整體gdp都還沒有達到這個數據呢。

    哪怕是羊城，也還是沒有進入到以萬億為單位來衡量的時代。

    “星辰汽車的新工廠修建工作，你跟緊一些?！?/br>
    “現在的車市很是火爆，如果到時候市場有需求，星辰汽車卻是沒有辦法供應那么多的產品，那就可惜了?！?/br>
    “另外，未來汽車的新工廠項目，你也每個月都跟我匯報一下進度?！?/br>
    “明年羊城的經濟增速如何，就要看南山集團的這些企業的發展情況如何了?！?/br>
    在心中深深地嘆了一口氣，劉天武只能正視現實。

    畢竟，羊城市已經享受到了南山集團發展的最大紅利。

    讓南山集團把所有的產業都放在羊城，顯然也是不現實的。

    “領導，我聽說南山電池這幾天接待了不少的主機廠，似乎在磷酸鐵鋰蓄電池方面有很多大單可以拿下來?！?/br>
    “他們已經在開工修建專門的磷酸鐵鋰蓄電池的生產工廠了?！?/br>
    “到時候這個工廠會同時給國內和國外的客戶供應零件，也許會給大家帶來意外的驚喜?！?/br>
    羅毅趕緊將自己打聽到的一個好消息給劉天武進行了匯報。

    鋰電池產業緊跟著新能源車的發展，算是一個朝陽行業。

    并且這也是南山集團非常重視的一個業務，前景值得期待。

    “你安排一下，元旦過后我再去南山電池視察一下，跟他們好好的交流一下?！?/br>
    對于未來新能源行業的發展，其實現在很多人心中都是沒譜的。

    南山集團在這方面的布局比較多，劉天武自然也是想要聽一聽曹陽的意見。

    ……

    “艾莫哈，捷豹路虎在魔都的新工廠今天就正式量產了，我聽說不少媒體都受到了邀請?！?/br>
    “按照現在了解到的情況，今年捷豹路虎在華夏的銷量跟我們寶馬是不相上下的?！?/br>
    “但是我們的鐵西工廠才剛剛開始確定修建，明年在華夏的銷量很可能就被捷豹路虎領先了?！?/br>
    “這一點是比較難接受的餓事情，我們需要提前考慮一些應對方案才行?！?/br>
    菲利普斯一大早就把艾莫哈叫到了自己的跟前。

    整個亞太地區，就華夏的銷量增加的最快，所以菲利普斯這個亞太區總裁的主要工作重心也是放在了華夏這邊。

    之前，國內豪華車銷量最好的是奧迪，寶馬緊緊地在后面追著。

    但是后面冒出來了星辰汽車，很快就實現了逆襲。

    現在捷豹路虎這個曾經的小弟也要逆襲了，這是寶馬汽車接受不了的事情。

    特別是路虎汽車，當初還是寶馬汽車集團的下屬企業呢。

    在寶馬手中的時候，路虎汽車的發展并不好，所以被賣給了福特汽車。

    到了福特手中，路虎的日子也沒有變好，這讓寶馬的人心里平衡了不少。

    但是現在路虎汽車到了南山集團的手中，情況就發生了翻天覆地的變化。

    這是讓寶馬的人比較難受的事情。

    哪怕是星辰汽車在華夏超越了寶馬，他們跟總部匯報的時候也還能找到一些理由去解釋。

    但是路虎在華夏的表現超過了寶馬的話，就比較難找到合適的借口了。

    “捷豹路虎目前的銷量來看，九成都是賣的路虎suv，華夏的豪華車里頭，suv的占比也是在不斷的上升?！?/br>
    “我們今年的銷量增加里頭，x5也是貢獻了不少?！?/br>
    “下一步應該盡快的提升x7和x3的銷量，特別是要盡快的推動鐵西工廠的提前投產，讓x3和x1都在鐵西工廠實現國產化?！?/br>
    “到時候單單這兩款suv車型，也許就可以給我們貢獻一年10萬，甚至20萬輛的銷量?！?/br>
    “路虎汽車要想超過我們，就很困難了?！?/br>
    艾莫哈的這個說法，菲利普斯是認可的。

    但是遠水解不了近渴。

    按照寶馬汽車的做事節奏，鐵西工廠最快也要等到2011年才能投產。

    那么2010年怎么辦呢？

    哪怕是2010年被捷豹路虎超越，2011年寶馬反超回來，也是菲利普斯難以接受的結果。

    “豪華車市場的份額，哪怕是增長了，整體也是相對固定的?！?/br>
    “捷豹路虎如果還能進一步的增長，我們也得想辦法實現不低于他們的增速?！?/br>
    “這就需要考慮從奧迪那邊搶奪一部分的市場過來了?！?/br>
    “奧迪q5前段時間不是遭遇了非常大的非議嗎？我們看看能不能想辦法再讓這個事情的熱度起來一下，爭取讓奧迪的銷量在明年進一步的下滑?！?/br>
    雖然大家都是德意志車企，非必要的情況下，菲利普斯不想跟奧迪競爭。

    但是死道友不死貧道，一定要選擇的話，他肯定是選擇讓奧迪去死了。

    “嗯，我找廣告公司商量一下，他們應該會有辦法的?！?/br>
    “與此同時，鐵西工廠的招投標也要盡快的結束?！?/br>
    “我們的機器人訂單都給到南山機器人，但是希望他們能夠讓汽車之家在明年多多支持我們?！?/br>
    艾莫哈的這個提議，立馬就獲得了菲利普斯的認可，“沒錯，明年不能讓汽車之家刊登我們的負面新聞，然后在軟文宣傳方面，也希望能夠跟他們達成進一步的合作?！?/br>
    “南山機器人在南山集團內部還是頗有地位的，我相信這種不是很過分的要求，曹陽會答應的?！?/br>
    菲利普斯說到這里，心里面稍微松了一口氣。

    不過，明年注定是很特別的一年。

    這一點，他倒是已經有預感了。

    ……

    捷豹路虎華夏公司總經理同時也是捷豹路虎魔都工廠總經理。

    擔任這一職位的潘江輝，是今天投產儀式的主要負責人。

    當然了，出席今天活動的還有魔都的領導，整個投產儀式，一半的時間都是大家在發言。

    好在這種活動的流程，大家都是比較熟悉的，倒也不至于無法接受。

    各種發言完畢之后，就是邀請大家去現場參觀。

    沖壓車間、焊接車間、涂裝車間、總裝車間，一個完整的主機廠需要的生產工序，魔都工廠自然也都是修建的很齊全。

    甚至在旁邊還預留了一塊修建發動機工廠的土地。

    只要銷量達到一定的程度，就可以在這里配套修建一座發動機工廠，省的發動機總成還需要從羊城運輸過來，多了幾百塊的運輸費用。

    “我們捷豹路虎的各個車間使用的設備，基本上都是與星辰汽車相同，或者是在星辰汽車的基礎上進行了升級?！?/br>
    “整個華夏，找不到比我們魔都工廠自動化程度更高的汽車廠了?！?/br>
    潘江輝親自帶著眾人在綠色通道之中參觀主要的幾個車間。

    雖然捷豹路虎在南山集團內部的地位比不上星辰汽車，但是在工廠建設方面，南山集團內部還是非常重視的。

    不僅把星辰汽車上使用的新技術全部都用上了，還創新性的用了一些新一代的設備。

    如今也就只有規劃修建中的華晨寶馬鐵西工廠的自動化程度能夠跟它相提并論了。

    這也算是一種宣傳了。

    “曹總，這個工廠許多設備都是南山設備提供的，看上去一點也不比進口設備差?！?/br>
    “這一點實在是非常了不起啊?！?/br>
    汪會亮作為捷豹路虎汽車魔都工廠項目的牽線人之一，今天也是受邀參加了儀式。

    跟自己之前待的魔都通用的工廠一比較，他就能夠很直接的感受出一些差距出來。

    特別是在焊接車間，除了返修生產線，都是實現了全自動化生產，這一點跟十年前的情況是非常不一樣的。

    魔都通用也準備修建新工廠，所以汪會亮今天看產線看的還是挺認真的。

    “汪總，這一點我倒是不自夸，南山設備的產品，跟進口設備比起來，那真是物美價廉?！?/br>
    “一些客戶哪怕是最終沒有使用南山設備的產品，也是享受了南山設備帶來的紅利?！?/br>
    “不少產品如果不是南山設備可以提供同類型的選擇，那些國際設備廠家的報價就完全不是現在那個水平了?！?/br>
    “就像是焊接機器人，之前abb要賣三四十萬一臺，甚至一些特別型號的要賣七八十萬人民幣一臺?！?/br>
    “如今入門版的焊接機器人只要十幾萬人民幣，稍微高端一點的也就是四五十萬人民幣?！?/br>
    “這個變化對于華夏工業自動化水平的提高，是很有意義的?！?/br>
    不該謙虛的時候就不要那么的謙虛。

    這一點曹陽算是比較清楚的。

    南山設備接下來還指望著國內汽車廠家瘋狂發展的幾年拿一堆訂單呢。

    這個時候讓大家見識一下它的厲害，肯定是沒有壞處的。

    “確實如此，國內的生產設備，不管是汽車主機廠，還是零部件企業，八成以上的設備都是進口的，這對我們的汽車供應鏈穩定性以及降低零部件成本來說，都不是什么好事?！?/br>
    “甚至從某種程度上來，設備產業的國產化，意義比零部件的國產化都要更大?！?/br>
    汪會亮也算是汽車行業的老人了，對于相關的情況自然也是比較熟悉的。

    做設備這種產品，不走量，門檻還比較高，在國內一直都不是大家最愿意攻關的領域。