當初魔都通用修建工廠的時候，九成以上的設備都是從海外進口的，成本一點都不低。

    現在要是新工廠能夠使用國產設備，在性能提升的情況下，成本還能減少，他自然也是愿意在背后推動一把的。

    除了曹陽會給身邊的人介紹捷豹路虎魔都工廠的設備情況，潘江輝這個總經理在帶著大家參觀的時候，也是重點介紹了各種設備工藝的先進性，讓大家對相關的內容有了更加深刻的了解。

    當天下午開始，各路媒體的報道就開始發力了。

    哪怕是不算捷豹路虎提供的軟文，各個媒體自己寫出來的文章，也吸引了不小的熱度。

    畢竟捷豹路虎今年在華夏的銷量能夠做到10萬輛以上，在消費者那邊還是有一定影響力的。

    更加不用說捷豹路虎跟汽車之家、微博都是南山集團的下屬企業，相關的宣傳配合度自然就更高了。

    而捷豹路虎魔都工廠投產的消息傳開之后，其他車企自然也是非常的關注。

    奔馳、寶馬、奧迪如今都已經國產了。

    這個時候，輪到保時捷糾結了！

    “梅博納，你覺得有沒有必要在華夏修建工廠，將卡宴進行國產化？”

    馬赫特是大眾汽車收購了保時捷之后才擔任保時捷總裁的。

    下面的人自然會情不自禁的就拿他跟之前的魏德金進行對比。

    所以馬赫特也是很希望做出一點成績出來的。

    寶馬汽車要在華夏修建新工廠了，捷豹路虎在華夏的工廠現在也投產了。

    保時捷應該怎么辦？

    這是馬赫特需要思考的問題。

    “我覺得暫時可能還需要再觀望一段時間?！?/br>
    “對于保時捷來說，在華夏進行國產化生產，不一定就是好事?！?/br>
    梅博納的話一出口，馬赫特就愣了一下。

    這是什么意思？

    國產化了還不一定是好事？

    仿佛感受到了馬赫特的疑問，梅博納接著說道：“對于華夏的消費者來說，購買豪華車型，有一個很強的面子屬性在里頭?！?/br>
    “按照現在華夏消費者的觀點，進口車的豪華屬性是要高于國產車的?！?/br>
    “我們要是把卡宴國產了，到時候掙的錢不見得有現在的多?！?/br>
    “并且對于銷量來說，也不見得就有特別大的貢獻?！?/br>
    “畢竟星辰汽車、捷豹路虎、奔馳、寶馬和奧迪都已經在華夏完成了初步的布局，我們想要破局，難度還是比較高的?！?/br>
    梅博納不緩不急的在那里發表著自己的見解，思路倒是非常的清晰。

    對于華夏的消費者來說，有時候選擇保時捷，圖的就是人家的格調，人家的價格。

    真要是把售價搞的很低，也許銷量反而不見得就好了。

    當然了，你要是能夠打個三折，那不用說，肯定是要爆了！

    “國產之后，銷量肯定會上漲的吧？”

    馬赫特有點不是很理解梅博納說的思路，那話里面仿佛有一些難以理解的地方。

    “是的，國產化之后銷量八成是會上漲，但是售價肯定也會降低?！?/br>
    “在華夏消費者的眼中，國產車的面子感是比不上進口車的，并且國產之后他們對于降價的預期幅度也是比較大的?！?/br>
    “這種情況下，最終增加的銷量會有多少，能多掙多少錢，是一個未知數?！?/br>
    “最關鍵的是我們現在在華夏的銷量，無法支撐修建一個新工廠?！?/br>
    很顯然，梅博納現階段是反對在華夏修建工廠的。

    在他看來，出口車型到華夏市場銷售就可以了。

    沒有必要那么的折騰。

    “如果繼續這樣子下去的話，那么我們不僅跟奔馳、寶馬和奧迪在華夏的銷量差距會變大，今后跟捷豹路虎的銷量差距也會變得非常巨大?！?/br>
    “到時候董事會也許會對我們的表現不滿意的?！?/br>
    馬赫特這么一說，梅博納倒是不知道怎么反駁了。

    不過，對于保時捷來說，要確定是否在華夏修建工廠，顯然不是一天兩天就能敲定下來的事情。

    但是至少這個話題，已經在內部正式的被提出來了。

    第567章 大清洗，屬于曹陽的捷豹路虎

    捷豹路虎魔都工廠的投產儀式結束之后，當天晚上自然也是舉辦了盛大的宴席來招待各路媒體和一些嘉賓。

    這個時候對于吃吃喝喝的限制還沒有那么多，所以晚宴舉辦的很是熱鬧。

    魔都市和區相關的人員都有不少人出席了。

    大家對于捷豹路虎魔都工廠也是充滿了期待。

    當初劉天武會去計算的gdp數據，他們自然也是會去算的。

    魔都也是2006年才第一次gdp突破1萬億，去年也就才一萬四千多億人民幣。

    上千億的gdp增幅，絕對是一個非常值得各級部門期待的數據了。

    所以在捷豹路虎工廠修建的過程當中，魔都這邊的配合度也是非常的高，可謂是一路綠燈。

    而就在大家都在關注著捷豹路虎魔都工廠正式投產的新聞的時候，曹陽和捷豹路虎的一眾高層卻是在新修建的辦公大樓里頭，正式召開了捷豹路虎2009年董事會。

    一些從來沒有來過華夏的高官，這兩天也算是充分的見識到了魔都的繁華和華夏的巨大變化。

    對于今后公司把一部分的重心轉移到魔都的決定，抵抗心不是那么的強。

    但是肯定也還有一些人是不支持捷豹路虎今后把重心全部放在華夏的。

    “華夏市場現在是全球最大的汽車市場，在這里修建一座工廠是符合公司的整體利益的，所以大家都支持這個做法，最終才有了現在的漂亮工廠?！?/br>
    “但是公司的研發工作一直都是放在英吉利，適當的將一部分量產工藝改善相關的工作放在華夏，也是可以接受的?！?/br>
    “但是要將今后的新車型研發工作都放在魔都的研發中心，我覺得是不合適的?！?/br>
    作為捷豹路虎董事會里頭碩果僅存的幾個本地派，在這一次的董事會上聽到總裁瑪德仁提議將捷豹路虎的研發中心遷移到魔都，只在英吉利保持一小部分車型的研發功能。

    這自然是觸摸到了本地派的底線。

    一直以來，許多外企都只是把華夏的工廠當成是銷售市場，不想要把研發工作放在這里。

    甚至是到了2023年，許多零部件巨頭在華夏的工廠，也都是沒有研發功能的。

    東瀛系的零部件企業，在這方面做的是最為明顯。

    仿佛把研發功能放在華夏之后，自己的技術就會立馬被華夏人學走。

    這一點，曹陽自然是不允許捷豹路虎也這樣子做的。

    掏空捷豹路虎，全部轉移到華夏，讓它真正的成為南山集團下屬的一家企業，這就是曹陽想要做的事情。

    如今第一步已經完成了，捷豹路虎的全球總裁、研發總監都算是南山集團的人。

    但是這樣子肯定還是不夠的。

    有道是非我族類，其心必異。

    曹陽將來肯定是希望有更多的華夏人進入到捷豹路虎的管理團隊。

    目前只是曹陽自己和潘江輝進入了捷豹路虎的董事會，這肯定是不夠的。

    所以這一次召開董事會，曹陽決定來一個大清洗，把所有跟自己不是一條心的董事，都清除出去。

    然后在逐步的把高管團隊都換成聽指揮的人物。

    對于曹陽來說，這個時候忠心比能力更加重要。

    或者說聽命于自己的高管，才是優先提拔的高管。

    要不然的話，能力越強，對南山集團的危害反而是越大。

    所以這一次他在董事會上提出了很是激進的方案，要不今后主要的新車型的研發工作都放到華夏來。

    這比之前放出來的風聲還要夸張了很多。

    所以立馬就有人跳出來反對。

    “華夏這邊的汽車市場將來有望超過2000萬輛，捷豹路虎在華夏的銷量突破20萬輛也是指日可待，將來很可能捷豹路虎一半的銷量都得依靠華夏市場?！?/br>
    “這種情況下，我們開發的新車型必須充分的考慮到華夏消費者的需要才行?！?/br>
    “而沒有任何一種方案是比直接把研發工作放在華夏來的更加直接，更好的了解消費者的愛好?！?/br>
    “捷豹路虎最近十年的命運，我相信大家都是很清楚的?！?/br>
    “正是因為有著這樣那樣的問題，所以才會被股東不斷的賣來賣去?！?/br>
    “到了今年，才算是實現了盈利?！?/br>
    “我們必須珍惜這次的機會，借著這個機會讓捷豹路虎重新騰飛?！?/br>
    跟人吵架的事情，自然不用曹陽親自上。

    潘江輝這個華夏總經理，聽到了對方的反對聲之后，立馬就站出來反駁。

    而他的這個反駁，自然也是吸引了其他幾個本土派站出來發聲。

    好好的一個董事會，倒是變成了辯論會。

    “捷豹路虎之所以能有今天的成績，就是因為它有深厚的英倫豪華基因，如果把大部分的研發工作都放在華夏，到時候這個豪華屬性就會慢慢的消失，這對捷豹路虎的長遠發展來說，是非常不利的?！?/br>
    “并且，目前的研發人員基本上都是土生土長的英吉利人，很多人都不愿意離開本土?！?/br>
    “將來放在華夏研發的新車型，肯定會碰到各種問題，沒有必要那么快就做這樣的嘗試?！?/br>
    不得不說，這個觀點也不是一丁點道理都沒有。