米穎跟曹陽匯報帝都汽車集團收購薩博的一部分技術的時候，曹陽就表達出來了自己對這個收購的不看好。

    現在跟于魚討論這個話題，基本的立場自然是不會變化的。

    品牌這個東西，可不是那么容易塑造的。

    星辰汽車能夠有今天的成績，那是曹陽不斷努力的結果。

    從動力系統到外觀設計，再到營銷措施，全方位的努力之下，才有了現在的成績。

    你帝都汽車集團就簡單的收購了薩博的一部分專利技術，甚至都沒有把薩博這個品牌的使用權買回來，就想著在這個基礎上創建一個“紳寶”品牌，就能讓大家認可它是豪華品牌，那不是做夢嗎？

    大概率在大部分的消費者眼中，“紳寶”將會是一個跟奇瑞、吉利、傳祺等差不多級別的品牌。

    甚至都還有所不如，畢竟你成立的時間比較晚。

    豪華品牌，還真不是你自己覺得豪華就行了。

    “那倒也是，要不是帝都汽車收購了薩博，我專門去了解了一下薩博的歷史，還真是對這個品牌沒有什么深刻的印象，更加不會覺得它是一個豪華品牌?！?/br>
    “這一次帝都汽車不斷地讓大家發軟文，估計也就只能起到一個提升薩博的知名度的作用，真的要讓大家認可紳寶，估計還是很困難的?！?/br>
    作為汽車之家的總經理，面對一個有著想要挑戰星辰汽車在國內地位的企業，肯定是沒有好感的。

    當然了，面對帝都汽車投過來的廣告，于魚肯定也都是接的。

    畢竟討厭歸討厭，掙錢歸掙錢，這是兩碼事。

    成年人的世界，往往沒有絕對的黑色和白色。

    這個世界是五顏六色的。

    “先不用特別管帝都汽車了，薩博也好，紳寶也好，就那樣?！?/br>
    “我反倒是有點擔心這一次帝都汽車集團的動作會給其他車企刺激，讓更多的車企拿著國內辛辛苦苦掙的錢去海外‘買買買’，那樣子就有點遺憾了?！?/br>
    雖然曹陽自己也曾經干過“買買買”的事情，但是南山集團買的企業跟其他一些企業買的東西，完全就不是一個檔次的存在。

    不是曹陽雙標，接下來的幾年時間，國內的不少企業在“買買買”的過程當中，還真是吃了不少的虧。

    “根據《汽車產業調整與振興規劃》，國家引導和支持國內優勢汽車企業集團按照國際規則和相關法律，參與國際競爭與合作，提高自主研發能力?！?/br>
    “帝都汽車集團推進薩博技術的收購，并以此為契機，實現自主品牌乘用車產品研發與國際同步，達到國內領先水平?！?/br>
    “這種做法，我們可能很難去反駁?！?/br>
    于魚是可以理解曹陽的擔心的。

    國內和國外的一些法律法規是不一樣的，面對收購的時候，需要考慮的東西也挺不一樣。

    但是很多企業沒有這方面的經驗，卻是揮舞著鈔票到處“買買買”，除了讓各國覺得華夏人是“人傻錢多”之外，還真是不見得有什么實實在在的收獲。

    有的時候，有些技術不是你花錢收購就能搞定的。

    需要你一步一步的去積累，有了自己的根基之后，收購回來的東西才有進一步發揮的舞臺。

    要不然的話，出現消化不良的可能性是非常高的。

    “放在十幾年前，薩博的技術還不錯，但近十年管理不善，創新力不強。很多技術雖然成熟，但相對落后，與福特、大眾、奔馳、寶馬相比還有比較大的差距?！?/br>
    “帝都汽車是不是真的可以借著這個機會實現產品研發與國際同步，達到國內領先水平，那還是兩說呢?！?/br>
    曹陽這種完全不看好帝都汽車的收購舉動的人，還真不算是很多。

    這個言論要是出現在互聯網上，鐵定是要被人噴的。

    畢竟現在的華夏消費者，還是非常愿意看到國內的車企從國際上收購一些品牌或者技術回來的。

    那樣子顯得華夏的汽車產業發展的也很好。

    當然了，不管曹陽怎么看，帝都汽車集團的動作都不會停下來。

    而南山集團自己的動作，自然也不會停下來。

    很快的，一個新的消息，就會取代帝都汽車收購薩博的新聞，成為汽車行業的新的熱點。

    第566章 露出獠牙，魔都工廠投產

    星辰汽車收購捷豹路虎已經有一年多的時間了。

    強勢的曹陽在完成了對捷豹路虎的收購之后，就定下了要把捷豹路虎的研發中心和生產中心轉移到華夏的大計劃。

    為此，捷豹路虎在魔都專門修建了一座全新的工廠。

    經過了一年多的施工，這座工廠如今終于要投產了。

    捷豹路虎在華夏的銷量，如今已經穩定在每個月一萬臺以上了。

    作為一個完全依靠進口的豪華車品牌，這個成績已經是非常耀眼了。

    所以捷豹路虎魔都工廠的修建進度就更加受到大家的關注了。

    “曹總，捷豹路虎的魔都工廠計劃在12月28日舉辦投產儀式，相關的準備工作都已經在推進之中，到時候部委、魔都那邊都會有不少的領導出席，我們的一些供應商也會受邀出席?！?/br>
    “與此同時，捷豹路虎總部的高管也都會出席，甚至還會在魔都召開2009年的董事會?！?/br>
    “我們是不是提前兩天過去，把投產儀式的流程也給彩排一下？”

    米穎熟練的安排著曹陽的各項工作。

    作為一個合格的秘書，可不是單純的協調會議，整理資料那么簡單。

    與其說是秘書，米穎的角色更像是總經理助理。

    當然了，她本身擔任著南山集團總經辦主任的位置，在南山集團內部就算是高管了。

    甚至一般的高管，在米穎面前都是客客氣氣的。

    可沒有幾個人敢倚老賣老。

    “彩排就不用了，既然是捷豹路虎的工廠，到時候讓捷豹路虎的人去登臺就行了?！?/br>
    “到時候如何針對國產的捷豹路虎和進口的捷豹路虎進行銷售方案的區分，如何讓捷豹路虎在華夏的銷量盡快的突破20萬輛，是我比較感興趣的?！?/br>
    曹陽不是那么在意虛頭巴腦的儀式的人。

    他要的是全面掌控捷豹路虎，到時候不用自己出面，捷豹路虎也能按照自己想要的方向來發展，那才是有意義的事情。

    至于一個下線儀式的發言順序之類的，完全就是無關緊要的事情。

    “那我跟曾部長溝通一下，也跟捷豹路虎華夏的潘總說一下，到時候安排一個專項的會議進行說明?！?/br>
    老板想聽什么，下面的人自然就要盡快的匯報什么。

    老板重視的事情，才是最重要的事情。

    這個道理，米穎還是非常清楚的。

    而就在曹陽認真的在公司內部討論著捷豹路虎下一步的行動的時候，各路媒體也都收到了捷豹路虎魔都工廠投產儀式及新車下線儀式活動的邀請函。

    作為國內最為特別的一個豪華品牌，捷豹路虎的新工廠自然是受到了許多人的關注。

    特別是伴隨著新工廠的修建，旁邊規模龐大的亞洲研發中心也正式的落成。

    今后捷豹路虎的新車型，將會不斷的轉移到亞洲研發中心進行開發。

    哪怕是華夏汽車行業今年的動作比較多，動作比較大，捷豹路虎的魔都工廠和研發中心的落成，都算是一件大事了。

    所以各路媒體自然都是很積極的參與其中。

    在白云機場飛往浦東機場的航班上，林佳燕和方大文也在南航高端經濟艙里頭交流著接下來的安排。

    “方主編，我覺得這一次得想辦法讓曹總接受我們的專訪，要不然文章要寫出新意出來，恐怕也是很有難度?！?/br>
    “特別是這一次捷豹路虎應該是邀請了華夏所有的主流汽車媒體，還有一些魔都的官方媒體?！?/br>
    “這種情況下，我們想要脫穎而出，就一定要有點不一樣的東西放出來?！?/br>
    “按照我對曹總的了解，他應該是非常重視捷豹路虎在華夏的發展?！?/br>
    “只要我們抓住這一個重點，表明我們愿意積極配合相關的宣傳的意思，應該還是有可能獲得采訪機會的?！?/br>
    南山集團自己就有汽車之家這樣子的宣傳平臺，像是曹陽的專訪，肯定是要把機會給到汽車之家的。

    所以網易汽車頻道幾乎是一年都找不到一次機會來采訪曹陽。

    偏偏曹陽在華夏汽車行業，又是一個沒有辦法忽視的存在。

    林佳燕是非常想要給他做一個專訪。

    看看曹陽能說出一些什么石破天驚的內容出來，給網易汽車吸引一波流量出來。

    “可以嘗試一下，按照我打聽到的消息，這一次的投產儀式應該是沒有曹總的發言安排的?！?/br>
    “那么通過一個專訪，把曹總的聲音傳遞出去應該是符合對方的想法的?！?/br>
    方大文想了想，覺得林佳燕的這個計劃應該還是有實現的可能性。

    而得到了自家主編的肯定，林佳燕也是開始考慮到時候應該提什么問題。

    “這個月帝都汽車收購了薩博，并且發布了自己的高端品牌‘紳寶’，星辰汽車和捷豹路虎現在都是屬于華夏的豪華品牌，從某種意義上來說，紳寶也是它們的競爭對手?！?/br>
    “我覺得到時候可以蹭一下熱點，把這個話題作為切入點?！?/br>
    對于林佳燕的這個方案，方大文倒是沒有什么疑問。

    不過他也提醒了一嘴，道：“大家對捷豹路虎今后準備國產化的車型應該很感興趣，你可以多問一下這方面的問題?！?/br>
    “另外，今后捷豹路虎和星辰汽車的關系和定位，應該也是許多人感興趣的，看看曹總愿不愿意跟我們聊一聊?！?/br>
    方大文將自己比較在意的幾個問題跟林佳燕聊了聊。

    而就在一大幫人都很是關注明天的捷豹路虎魔都工廠投產儀式的時候，羊城那邊劉天武的心情就比較復雜的。

    “捷豹路虎今年在華夏的銷量可以超過10萬輛？”

    “是的，預計超過10萬輛是沒有問題的?！?/br>
    羅毅小心翼翼的回答著，他自然也是能夠猜到自家領導心情不好的原因。

    按照捷豹路虎的各款車型的銷售價格，哪怕是國產化之后，平均每輛車的售價肯定也是去到50萬人民幣以上。

    一年十萬輛的話，那就是500億人民幣的營業額。