實際上根本就不是那么回事。

    薩博在華夏的知名度跟捷豹路虎和沃爾沃也是沒有辦法比的。

    甚至就是放在全世界來看，也是如此。

    “那倒也是，我們的發動機技術和變速箱技術也不是不可以賣的，長城汽車的1.5t發動機就是使用我們的技術?！?/br>
    “可惜的是有些企業總是覺得收購的國外企業，技術就是要比國內的好?！?/br>
    “實際上薩博的發動機和變速箱技術已經落伍了，完全不是南山發動機和南山變速箱的對手?！?/br>
    米穎滿臉自信的說道。

    連福特、通用，甚至寶馬都在使用南山變速箱的產品，它的先進性是毋庸置疑的。

    通過了這么多年的宣傳，南山集團的員工對自家公司的產品，也算是信心十足了。

    可以說，“南山”這個品牌的品牌價值，這些年無形之中上漲了不少。

    不過，華夏的汽車行業，并不是每一家都是這個觀點。

    像是臨近帝都的長城汽車，他們對于帝都汽車的這一次收購，就顯得比較敏感。

    “王總，我們帝都汽車集團過往公布的信息來看，它們的自主品牌也是主要在皮卡和suv車型上發力，這一次收購了薩博的三個車型平臺之后，雖然也會開始進軍轎車，但是它們的轎車估計很難發展起來，最終倒是有可能讓皮卡和suv車型變好了?！?/br>
    “這么一來，它就會是我們長城汽車最直接的競爭對手了?！?/br>
    同一個區域里頭，定位比較相近的企業，競爭性顯然是會更強。

    帝都汽車和長城汽車，絕對算是同一個大區域了。

    難怪練富榮聽到帝都汽車收購薩博的技術之后，比較擔心。

    北方的車企，很多時候在北方賣的好。

    市場就那么大，競爭對手變強大了，自己受到的威脅自然就變大了。

    “帝都汽車內部的體制比較僵化，雖然花費了不小的代價獲得了薩博的幾款車型技術，但是最終會不會消化不良，還不好說?！?/br>
    “并且薩博的發動機和變速箱，不見得就比現在各個自主品牌使用的南山集團的技術要好?！?/br>
    “指不定到時候帝都汽車集團錢沒少花，東西卻是還不如我們的呢?！?/br>
    王英雖然也能感受到帝都汽車集團給自己帶來的威脅，不過倒也還算是穩得住。

    畢竟帝都汽車集團想要真正的給長城汽車帶來威脅，還是需要時間的。

    而長城汽車也不會原地踏步的等著大家在后面追上來。

    對于長城汽車來說，超越奇瑞汽車才是現在最主要的目標。

    “話雖如此，但是現在的消費者往往覺得國外的技術就是比國內的要好?！?/br>
    “薩博是歐洲的車企，它們的底盤和動力一向都是比較不錯的，甚至它們還是第一個推出渦輪增壓發動機的車企呢?！?/br>
    “這種情況下，如果引導得當，對汽車的銷售是很有好處的?！?/br>
    作為銷售部部長，練富榮對于消費者的心態是把握的很好的。

    什么東西是大家在乎的，什么東西是白花錢的，他算是比較清楚的。

    長城汽車這幾年能夠快速發展，他也是有幾分功勞的。

    “先看看情況吧，我覺得帝都汽車集團這一次指不定弄巧成拙，白白的浪費錢財了呢?！?/br>
    王英這么說，練富榮倒是沒有再去糾結。

    不過，他卻是安排了人專門盯著帝都汽車集團的動態。

    大家都在盯著帝都汽車集團的動作，始作俑者內部肯定也是有一些動靜的。

    “許董，現在集團收購薩博的熱度還在，我覺得借著這個機會可以盡快的對外公布我們的自主品牌車型的名稱?！?/br>
    “這樣子可以快速的讓消費者知道我們的品牌?！?/br>
    在帝都汽車集團內部，總經理馬國建正在跟董事長許和匯報著工作。

    這么多年來，帝都汽車集團難得的成為了行業內關注的焦點。

    這種感覺，實在是太美妙了。

    馬國建迫切的想要在這個基礎上進一步的做出一點成績出來。

    對此，許和自然也是支持的。

    “老馬，你這是跟我想到一塊去了?！?/br>
    “我已經想好了，基于薩博平臺，打造屬于帝都汽車集團的自主品牌，就連名字我都已經想好了，就叫做帝都紳寶?！?/br>
    “到時候，我們的紳寶品牌在宣傳的時候，直接對標奔馳，讓大家知道自主品牌也能做好轎車?！?/br>
    許和對帝都汽車的自主品牌還是有非常高的期待。

    薩博汽車公司脫胎于飛機制造企業，薩博公司設計的汽車動力配置，cao作感受是十分出色了得的。

    薩博汽車不僅合并了斯堪尼亞的汽車制造工藝，也融合了瑞典飛機的制造技術和經驗，這也是它的定位比較高端的原因。

    在收購薩博的過程當中，許和也是對這個品牌的歷史做了深入的了解。

    再加上帝都汽車和奔馳汽車合資成立了帝都奔馳，許和就更希望自家的自主品牌是走中高端路線的。

    我用高端的品牌去生產中高端的車型，直接讓大家知道紳寶是朝著奔馳的水平去設計的，但是價格卻是比奔馳要便宜一大截。

    許和覺得這樣子的自主品牌，肯定是可以贏得市場的青睞。

    “帝都紳寶？”

    馬國建眼睛一亮，沒想到許和居然已經想的那么遠了。

    “許董，這個名字還有什么特別的含義不？”

    這個問題，一下就把許和的說話欲望給打開了。

    他想了好一段時間才想出來的名字，可是結合了不少的典故和含義，現在正好可以好好的展示一下。

    “紳，帶也。從前人們以大帶束腰，垂其余，以為飾，以示敬謹和自我約整。在現代，則延伸指那些對外注重禮節，于內有涵養品味的人，如：紳士。他們外表謙和，內心強大，有想法，重實踐，是每一個時代里，社會進取的穩定力量?！?/br>
    “寶，是人們對于所珍惜，所珍愛的人或物的稱呼，體現出人們對這些人或物的重視。寶，是珍貴的，珍重的，也是值得珍藏的?！?/br>
    “紳寶即‘紳之珍寶’，紳寶品牌命名中不僅結合了華夏傳統文化的內涵，也融入了西方現代思想的精髓?！?/br>
    “而這種中西文化的結合，正是帝都汽車秉承‘執著做好車’的價值理念，傳承北歐先進技術，打造華夏自主汽車領導品牌的最佳典范?！?/br>
    “對那些認真做事、尊重他人，具有內涵與品位的現代紳士來說：紳寶為他們在不同的人生成就階段，提供值得他們珍重的高性能好車，這既是對他們努力奮斗的肯定，也為他們提供持續進取的動力?！?/br>
    許和的一番話把馬國建說的雞皮疙瘩都要起來了。

    能夠做到帝都汽車的總經理，馬國建的水平其實是一點也不差的。

    他其實知道紳寶這個詞，其實是港城那邊最早引進“saab”的時候的譯文。

    在90年代初引入國內時與奔馳、寶馬等高檔車齊名，其產品出眾的性能更是為其贏得了“前驅之王”的贊譽。

    薩博開創了多個汽車技術史上的先河，諸如“首個將航空渦輪增壓發動機技術應用到民用車”，“后輪隨動轉向系統”、“馴鹿角安全車身”，其在技術、安全方面的執著追求使其成為瑞／典皇室用車。

    奈何這些信息，在領導的表現欲望面前，都要選擇性的當做自己不知道。

    反正“紳寶”這個名字，在此之前確實是沒有幾個華夏人有印象。

    哪怕是汽車行業的專業人士，也沒有多少人聽說過。

    現在許和給它賦予了比較特別的意義，那就當作許和的解釋是最權威的吧。

    “許董，這個名字實在是太好了?！?/br>
    “星辰汽車的成功，已經證明了華夏也可以有自己的豪華車品牌?！?/br>
    “我們的紳寶汽車，將來可以成為跟星辰汽車齊名的自主豪華品牌，到時候絕對可以讓大家眼前一亮?！?/br>
    雖然馬國建知道這個目標要實現是非常困難的，但是想到帝都汽車集團已經擁有薩博的三個車型平臺的技術，在這個基礎上改一改，推出屬于自己的新車型，似乎也不是很困難的事情。

    背靠薩博這個豪華品牌，只要營銷的好，在國內銷量直追xbba，似乎也不是不可能？

    “紳寶的目標人群定位是‘理性進取的社會中堅層’?！?/br>
    “他們憑借專業、實力奮斗，為事業成功、家庭幸福努力堅持，認真賺錢認真花錢，是推動社會進步、城市發展的動力?！?/br>
    “高性能座駕是他們進取旅程中的助力，是對他們踏實執著精神的肯定，他們值得擁有一輛高性能的好車！”

    “老馬，我以‘紳寶’命名中高端品牌，既‘傳承有緒’，是對帝都汽車收購薩博核心知識產權最好的說明；也是帝都汽車秉承薩博對技術、對性能、對安全執著追求造車理念的最佳詮釋?！?/br>
    “我希望接下來你親自跟進紳寶品牌新車型的事情，要讓我們的新產品成為跟奔馳e系相媲美的產品，打造獨屬于我們的市場?！?/br>
    許和這么一說，馬國建的壓力一下就大了。

    紳寶的第一款車就真的要跟奔馳e級去pk？

    這不是難為自己嗎？

    不過，他也只能硬著頭皮接下了這個任務。

    要不然能怎么辦呢？

    與此同時，帝都汽車的營銷方案也是開始推廣了。

    “曹總，我聽說這一次帝都汽車拿出來了一個億人民幣的特別宣傳費用，為的就是宣傳好帝都汽車集團收購薩博，然后成立全新的紳寶品牌的事情?！?/br>
    “他們甚至已經跟一部分的網站合作，推出了相關的專題來跟蹤報道這個事情?！?/br>
    “按照他們提供的軟文，帝都汽車這一次是所圖非小啊?！?/br>
    于魚又很是巧妙的找到了一個好機會來給曹陽當面作報告。

    當下屬的，如果不能經常在領導面前露臉，那么想要升職加薪就比較困難了。

    這個道理，于魚自然也是很清楚的。

    所以她是不斷地創造機會，讓自己能夠出現在曹陽的辦公室匯報資料。

    “薩博汽車的性能確實是比較好的，畢竟是搞飛機出身的企業，對于性能有著非同一般的追求?！?/br>
    “不過，整個華夏，沒有幾個消費者現在真正的認可薩博是可以跟奔馳、寶馬相提并論的品牌?！?/br>
    “在大部分人的眼中，薩博頂多就是跟大眾、標致和雪鐵龍一個級別的存在，甚至還不如這些品牌，只能跟更低一級的斯柯達和雪佛蘭相提并論?！?/br>
    “帝都汽車強行的要讓大家接受薩博的豪華車屬性，想要讓紳寶順利的繼承豪華車的定位，恐怕是沒有那么容易的?！?/br>