還有一個損失也是非常巨大的，那就是售后件的銷售損失。

    有車的人基本上都有一種感覺，去到4s店修車或者更換零件的時候，怎么那么貴??？

    其實這種感覺沒有錯，就是那么貴！

    比如一個鉛酸蓄電池，主機廠花費150元從供應商那邊買回來。

    那么它賣給4s店的時候，可能就要賣250元。

    而4s店再賣給消費者的時候，就要賣350元，甚至450元了。

    這個消費者最終承受的價格跟這個零件的成本，可能差了好幾倍。

    中間貴的都是主機廠和4s店的利潤。

    一輛車生命周期中哪怕就是只換3次的蓄電池，算下來也是非?？捎^的一個收入。

    要是把鉛酸蓄電池換為磷酸鐵鋰蓄電池，以后終身不需要更換，那么這筆收入豈不是也沒有了？

    這么一計算，主機廠肯定是更加不愿意更換了。

    “既然那些主機廠沒有主動更換的積極性，那我們就要想辦法在背后逼一逼他們了?！?/br>
    “要不然的話，我們現在準備修建的專門的磷酸鐵鋰蓄電池工廠，到時候產品賣給誰??？”

    “他們不用，就逼著他們用！”

    曹陽也不是善男信女，這種好東西，那肯定是要想辦法去推廣普及的。

    不是單純的為了消費者考慮，而是為南山電池的產能進一步擴張考慮。

    你生產的電池越多，積累的經驗就越多，對于新技術的開發就越有利。

    要不然沒有一定數量的產品積累，單靠實驗室里頭研究，效果是要打一個折扣的。

    南山電池可是將來萬億級的企業，自己怎么重視都不為過。

    而林城聽了曹陽的話，也是挺期待集團下一步會怎么去逼主機廠使用磷酸鐵鋰電池。

    ……。

    曹陽說到做到，跟林城打完電話就開始行動了起來。

    他首先是給朱正峰打電話。

    畢竟南山紅旗是春城汽車集團和南山集團的合資公司，曹陽選擇它作為第一個突破口，作為刺激其他車企的一個靶子，肯定要跟朱正峰先做好溝通。

    “朱總，南山紅旗今年開始已經進入到了發展的快速道路上了，但是跟奇瑞、吉利、比亞迪等自主品牌相比，還是有比較大的差距?！?/br>
    “我們需要抓住一切的機會，提高大家對南山紅旗的認可度，提高它的知名度?！?/br>
    曹陽這么說，自然是沒有任何問題的。

    不過朱正峰聽了就覺得有點云里霧里了。

    這是什么意思？

    突然給自己打電話就是說這些？

    “確實如此，我們現在雖然有兩款車型賣的不錯，但是由于價格相比其他自主品牌沒有優勢，甚至還要貴一些，所以銷量還談不成特別的可以?！?/br>
    “要是能夠讓更多的人認可紅旗品牌，那么以后成為年產30萬輛以上，甚至50萬輛以上的車企也是沒有問題的?！?/br>
    雖然搞不懂曹陽想要跟自己說什么，但是朱正峰還是順著曹陽的話往下說著。

    反正曹陽如果有什么目的的話，肯定會說出來的。

    果然，時間寶貴的曹陽沒有繞圈子，直接開始進入主題了。

    “這段時間，互聯網上關于磷酸鐵鋰蓄電池的事情，想必朱總也是有聽說吧？”

    “目前星辰汽車、捷豹路虎和奔馳、寶馬都準備開始使用磷酸鐵鋰蓄電池來替換鉛酸蓄電池?！?/br>
    “這對汽車行業來說，也許是一個非常有紀念性的事情?！?/br>
    “從今往后，使用了磷酸鐵鋰蓄電池的汽車，就再也不需要擔心蓄電池壽命到了需要更換了，也不用擔心車子在家里放了一個月之后啟動不了了?！?/br>
    “我覺得南山紅旗可以跟著使用磷酸鐵鋰蓄電池，這樣子肯定可以大大的提高消費者的好感，甚至可以借著這個機會好好的營銷一把?！?/br>
    曹陽這么一說，朱正峰立馬就懂了。

    感情這是搞營銷搞到自己頭上了。

    不過朱正峰倒也能夠理解曹陽的想法。

    磷酸鐵鋰蓄電池的優越性是毋庸置疑的。

    要不然奔馳和寶馬汽車也不會那么快就跟進。

    但是磷酸鐵鋰蓄電池要貴和很多，南山紅旗的利潤本來就不是很高，要是成本再上漲大幾百塊的話，其實還是有點rou疼的啊。

    仿佛感受到了朱正峰內心的想法，曹陽接著說道：“當然了，磷酸鐵鋰蓄電池的成本會比鉛酸蓄電池高一些，作為股東之一，我倒是可以做主讓南山電池以成本價將蓄電池出售給南山紅旗?！?/br>
    曹陽說是成本價，但是成本價到底是多少，這還不是南山電池說多少就多少？

    反正只要確保今后其他的主機廠從南山電池購買的磷酸鐵鋰蓄電池都比南山紅旗貴就可以了。

    這樣子朱正峰是永遠也沒有辦法反駁自己“成本價”的說法的。

    而聽了曹陽的話之后，朱正峰心中快速的思索了一番，便同意了這個方案。

    “沒問題，我也同意南山紅旗的新車上使用磷酸鐵鋰蓄電池，讓消費者看到我們的誠意?！?/br>
    “不過相關的宣傳就需要曹總幫忙跟微博和汽車之家那邊打個招呼了?！?/br>
    朱正峰這么說，也算是提了個小條件。

    不過這個條件是為南山紅旗好，南山集團本身也是股東之一，所以曹陽自然是沒有意見的。

    畢竟這件事情哪怕是朱正峰不說，他也是要跟微博和汽車之家那邊打個招呼，盡可能的把南山紅旗開始使用磷酸鐵鋰蓄電池的事情宣傳的到處都是，要不然怎么給其他廠家帶來刺激呢？

    不刺激一下大家，怎么會有更多的主機廠開始計劃將磷酸鐵鋰蓄電池作為今后的蓄電池產品呢？

    “朱總，這是我分內的事情，你就看著吧?！?/br>
    “這筆錢，南山紅旗花的絕對值得！”

    曹陽說完這話，就開始安排這個事情了。

    等到南山紅旗的官微正式宣布明年將會使用磷酸鐵鋰蓄電池來替代現在的鉛酸蓄電池之后，汽車之家立馬就開始發力了。

    “為了多掙錢，有好的產品也不用？”

    “奔馳寶馬紅旗已經在行動，其他廠家呢？”

    “磷酸鐵鋰蓄電池，消費者的福音！”

    “淺析各主機廠不愿意使用磷酸鐵鋰蓄電池的原因！”

    “誰真正的在為消費者考慮？汽車巨頭們的答案呢？”

    ……

    一大堆的文章陸陸續續的出現在汽車之家上面，而在一些論壇上面，相關的帖子也是都在分析磷酸鐵鋰蓄電池的事情。

    甚至有一些“激進的網友”，在論壇上對大眾、通用和豐田、本田等沒有官宣要使用磷酸鐵鋰蓄電池的場景進行討伐。

    短短的兩天時間，互聯網上的輿論就完全變化了。

    “塔里克，大眾汽車那邊還沒有結論出來嗎？”

    “我覺得哪怕是大眾品牌暫時不用，至少奧迪品牌不能不用磷酸鐵鋰蓄電池，要不然到時候面對奔馳和寶馬的競爭，我們就沒有任何的優勢可言了?！?/br>
    南山紅旗都已經官宣使用磷酸鐵鋰蓄電池了，安鐵成作為春城大眾的總經理，自然也是很想說服大眾汽車也通用采用這項新技術。

    跟其他合資公司一樣，春城大眾的技術是掌握在大眾汽車手中，春城汽車是做不了主的。

    如果大眾汽車不同意，春城大眾的車型是沒有辦法變更蓄電池方案的。

    要是放在幾天前，安鐵成倒也無所謂。

    反正大家都沒有使用，只有星辰汽車在標新立異的話，影響不是很大。

    哪怕是后面奔馳、寶馬跟風使用了，事情也還在可控的范圍之內。

    但是等到南山紅旗也開始使用了，并且互聯網上那么多的輿論開始發酵了，他就有點坐不住了。

    他已經能感受出來，如果春城大眾再沒有任何反應的話，那么也許接下來的一周，銷量就要開始出現環比下滑的情況了。

    這肯定是不能接受的事情。

    “我也還在催總部那邊，坦白的說，大眾汽車和南山集團的關系并不好?！?/br>
    “如果可以不采用，總部自然是不采用的?！?/br>
    “但是我們現在也將華夏這邊的最新情況跟總部進行了匯報，他們應該會重新考慮的?！?/br>
    “不過，很可能最終就算是要切換為磷酸鐵鋰蓄電池，也不一定會那么的快，并且也不一定就會使用南山電池的方案?！?/br>
    “這一點，我希望你也能做好準備，我們公司內部也需要基于情況來考慮下一步的宣傳方案?！?/br>
    塔里克有點頭疼。

    華夏的市場行情，比他想象的要復雜很多。

    他就是想要輕輕松松的過幾天都很困難。

    不像是在德意志那邊，每個月的情況都差不多，按部就班的干活就行了。

    “你說的我也理解，但是現在輿情那么的激烈，如果我們再沒有任何回應的話，那么對公司的發展肯定是會有不利的影響?！?/br>
    “與其最終被動的跟著切換蓄電池，不如早一點，這樣還能好好的宣傳一下?！?/br>
    安鐵成已經得到了風聲，國內的有些企業已經準備要官宣自己將在后年的新車型上開始使用磷酸鐵鋰蓄電池了。

    有了一個開頭，就會有更多的人跟著。

    到時候很后面才跟風的人，根本就沒有人關注了。

    “道理是這個道理，但是磷酸鐵鋰蓄電池現在只有南山電池一家能做，賣多少錢完全就是他們自己說了算?！?/br>
    “大眾汽車跟南山集團的關系一直都不好，到時候賣我們很貴的話，難道我們也買嗎？”

    塔里克這么一說，安鐵成也有點糾結了。

    磷酸鐵鋰蓄電池是好，但是他肯定也不想被南山電池給黑了。