如果有機會往前推一把，讓林志營成為f1賽車手的話，哪怕是不怎么參加比賽，都能起到很不一樣的作用。

    這個曹陽倒也是認可的。

    所以他雖然提出了質疑，但是并沒有直接反對張松文的提議。

    “是的，他不是f1賽車手，但是他賽車手的身份是被很多人說熟知的，對于星辰車隊來說，這就足夠了?！?/br>
    “國際汽聯看重星辰車隊在國內的宣傳和號召能力，而請林志營過來合作，可以很好的在國內起到推廣和宣傳f1比賽的效果?！?/br>
    張松文要給曹陽推薦林志營，肯定也是做了一些準備工作的。

    要不然你什么都沒有搞清楚的情況下就瞎搞，絕對是不行的。

    “你說的也有道理，那就先跟對方聯系一下，看看他的想法和條件咯?！?/br>
    曹陽倒是沒有太糾結就同意了張松文的方案。

    反正不管最后的效果如何，對于星辰車隊來說，應該都不是壞事。

    而接下來的幾天，為了讓星辰車隊的f1賽車能夠盡快的面世，曹陽是親自跟著一幫工程師在鉆研相關的技術，盡可能的讓星辰車隊的賽車跟其他的不一樣。

    有一句話說，不想當將軍的士兵不是好士兵。

    對于星辰車隊來說，不想拿冠軍的星辰車隊，不是好的車隊。

    曹陽肯定是希望星辰車隊在2010年的第一個賽季就能取得好成績。

    那樣子的宣傳效果是最好的。

    要不然倒時候墊底的話，場面就有點難堪了。

    ……

    華夏的汽車市場一片火熱，這里的新聞慢慢的也開始受到了世界各地的關注。

    像是星辰汽車和寶馬汽車的聯合發布會的事情，慢慢的也在美利堅、東瀛和德意志等地傳開了。

    “馬赫特，我們公司真的不考慮進軍f1嗎？”

    “現在要是有興趣的話，完全可以找豐田汽車商討購買車隊的事情?！?/br>
    賴平對星辰汽車一直都是比較關注的。

    作為一名設計師，對于f1比賽也是非常感興趣的。

    奈何這幾年保時捷一直都沒有要玩f1的意思。

    本來以前的總裁魏德金是跟賴平說過，將來在適當的時候會進軍f1。

    奈何因為保時捷和大眾汽車的收購與反收購的事情，魏德金黯然離場。

    今年，新任總裁馬赫特來到了保時捷擔任總裁。

    上半年，大眾汽車和保時捷之間持續4年多的“收購風波”終于畫上句號。

    而這場戰役的導演者——保時捷ceo文德林·魏德金卻是不得不宣布“離職”，為兩家企業“破鏡重圓”作貢獻。

    他獲得的補償是5000萬歐元和一場“盛大”的告別儀式。

    魏德金執掌保時捷16年，正是在他主持下，保時捷自2005年發起了對大眾“蛇吞象”，并成功持有近51％股份。

    但金融危機令他功敗垂成，保時捷為收購大眾股份背負了100億歐元債務。

    現金流充裕的大眾開始反擊，以80億歐元全額收購保時捷。

    大眾監事會主席皮耶希的要求之一就是“魏德金必須辭職”。

    自己的伯樂走了，賴平在保時捷的日子一下就變得不好過了。

    而這一次他提議公司收購豐田車隊，進軍f1，也被新任總裁馬赫特給拒絕了。

    所以他也是有點心灰意冷。

    但是，他對保時捷是有感情的。

    再做最后的決定之前，賴平還想再爭取一下。

    “f1對公司的銷量沒有什么促進作用，只會讓財報變得更加難看?！?/br>
    “現在金融危機的背景之下，完全不適合去f1燒錢?！?/br>
    “賴，我們現在需要的是設計出更加有競爭力的車型，讓消費者愿意掏腰包買我們的產品?！?/br>
    “至于f1，就讓他一邊去吧?！?/br>
    馬赫特面無表情的給出了自己的回答。

    這讓賴平非常的失望。

    第540章 大師加盟，星辰汽車實力再提升

    星辰汽車內部本來就有f1賽車項目組。

    現在正式的完成了對寶馬車隊的收購之后，相關人員立馬就進行了對接。

    各項工作有序的展開推進之中。

    不過，這個事情對于華夏的影響，卻是沒有那么快消退。

    羊城市作為星辰車隊這個國內第一家f1車隊的所在城市，自然也是有想法的。

    剛剛升為羊城市代理市長的劉天武，肯定是不想錯過這個機會的。

    “領導，我大概咨詢了一下，魔都f1賽道的投資達到了25億人民幣，除了進行正式的比賽之外，可以開放給一般的個人和企業進行試乘試駕或者測試使用?！?/br>
    “但是整體來說，這個賽道的投入和產出，應該還是有比較大的差距的?！?/br>
    “單純的從投資回報率的角度去考慮，可能不是特別的劃算?！?/br>
    羅毅知道劉天武的想法，他也很想做出一個報告是符合劉天武心意的。

    但是事實就是事實，他不想編數據。

    對于現在的華夏來說，投資修建一條f1賽道，想要不虧本是很困難的。

    當然了，考慮到f1賽道帶來的隱形收益，促進旅游業發展之類的效果，可能情況會稍微好一點。

    但是這些東西很難去量化。

    畢竟，人家即使是過來看了f1比賽，也不一定就是代表沒有f賽道的時候，人家不會過來旅游。

    “羊城東邊和北邊都還有不少的地方是有大量的土地可以考慮靈活使用的?！?/br>
    “這些地方的經濟發展跟中央六區及番禺有較大的差距?！?/br>
    “如果投資一個f1賽道能夠把當地的經濟發展拉動起來，那么這個投資就是有價值的?！?/br>
    “最關鍵的是星辰汽車的潛力很大，將來肯定還會不斷的發展壯大?！?/br>
    “那么星辰車隊也需要一個屬于自己的f1賽道，要不然到時候人家可能就把車隊放在魔都了?！?/br>
    “這對我們羊城來說可不是一個好消息?！?/br>
    劉天武這么一說，羅毅倒是沒有辦法反駁了。

    畢竟有的時候看待一個投資，不能單純的看這比投資的回報，而需要跟其他的東西相互結合。

    就像是地鐵，你要是單純的看地鐵的投資和回報率，那就根本沒有必須去修建地鐵了。

    全世界就沒有幾個地鐵公司是可以不依靠補貼獲得盈利的。

    但是大家還是在積極的修建地鐵，原因就是地鐵的修建在解決出行問題的同時，還能拉動周邊的土地價格。

    從而讓城市在整體上獲得收益。

    “那我先跟星辰汽車對接一下，看看他們是怎么看待這個f1賽道修建的？”

    羅毅嘗試性的問了一下。

    “不用，到時候我直接給曹總打個電話?！?/br>
    劉天武這段時間忙著新職位上的工作，已經有段時間沒有去南山集團視察了。

    正好現在有那么好的理由，也是自己履行之后的新態度，去南山集團轉一轉是很有必要的。

    而對于羊城市的熱情，曹陽也是有點頭疼。

    “曹總，我覺得羊城市愿意出資修建f1賽道，我們沒有理由反對?！?/br>
    “頂多就是到時候跟國際汽聯溝通，把更多的賽事安排在羊城舉辦?！?/br>
    “然后也可以考慮跟中汽協舉辦一些國內的賽事，把汽車比賽這個運動給搞起來?！?/br>
    “除此之外，這個賽道還可以跟嶺南理工大學的風洞實驗室合作，充分的將它給利用起來?！?/br>
    “這么一來，羊城市的投資雖然也很難完全收回來，但是也不會虧到哪里去?！?/br>
    “如果考慮到這個賽道對旅游業的促進作用，以及鞏固羊城汽車大市的地位的促進作用，那么也許還是一個很有意義的投資項目呢?！?/br>
    饒永祥沒有想那么多。

    在他看來羊城市愿意掏腰包修建f1賽道，自己沒有任何反對的理由。

    至于羊城市為什么會有這樣子的動作，他其實不想計較那么多。

    “話是這么說，但是公司現在已經開始考慮星辰汽車第二工廠修建的事情了?！?/br>
    “是否要把新的工廠放在羊城，我是有點沒有想清楚的?！?/br>
    “在這個時候，羊城市主動的提出來要修建f1賽道，到時候如果我們的新工廠沒有放在羊城，就有點說不過去了?！?/br>
    大部分的車企，都不會只在一個城市修建工廠。

    這不僅僅是雞蛋不能放在一個籃子里的問題，還涉及到物流配送等各種考慮。

    就像是春城大眾的根據地在春城，但是現在已經準備在蜀都修建一個新工廠，將來還準備來嶺南省修建一個新工廠。

    在全國各地都有工廠，給4s店發車的時候，靈活度就高了很多。

    甚至一部分車型的運輸費也能變得便宜一些。

    最關鍵的是從供應穩定性考慮，集中在一個城市，出問題的時候全部停產的概率是要很多的。