一定程度上來說，這個事情最大的獲利者不是主機廠，不是零部件企業，而是專業的汽車媒體人呢。

    而此時此刻，表現最棒的捷豹路虎汽車和星辰汽車的員工，卻是開始回歸平靜。

    上半年銷量好又怎么樣？

    還沒有到發年中獎的時候，賣的很好也只是一個好消息而已。

    “曹總，春城汽車集團的朱總親自邀請你去參加南山紅旗的hs5下線活動，時間稍微有點趕，后天就要出發?！?/br>
    南山集團內部，一切工作都有條不紊的展開之中。

    米穎也跟往常一樣一大早就來到了公司，收拾了曹陽的辦公室之后，就把總經辦整理出來的頭一天的重點新聞給梳理了一下。

    然后再看一看outlook上面都有什么日程安排，等會曹陽來了之后，可以提前提醒他。

    春城汽車集團作為國內比較特別的汽車公司，對方的邀請函，米穎自然是要優先放在比較靠前的位置。

    要不然到時候耽誤了時間，她可能就要背鍋了。

    當然了，憑借著她跟曹陽的關系，倒是不怕背鍋。

    只是總經辦那么多人，該有的流程肯定也是要有的。

    這也算是對員工的一種保護了。

    第531章 南山紅旗亮劍，狼來了

    南山紅旗是曹陽在汽車行業中端市場布局的一環。

    這一個領域的市場不小，但是競爭又很激烈。

    與此同時，這個市場也是奇瑞、吉利、長城、比亞迪等南山集團重要客戶的主打市場。

    南山集團直接成立新的公司去生產這個級別的車型的話，絕對是會引起非常大的反彈。

    但是跟春城汽車集團合作，入股紅旗，成為南山紅旗的股東，相對來說就沒有那么敏感了。

    為了南山紅旗的發展，曹陽也是出了力氣的。

    不管是hs5還是h5，都是曹陽親自為南山紅旗提供的外觀設計方案，并且在配置上還提出了自己的觀點。

    現場產品要下線了，朱正峰那邊也是很重視，希望曹陽能夠一起出席。

    “那就盡快訂機票，過去看一看咯?！?/br>
    “hs5這款產品可是屬于現在最火的中級suv，還是比較值得期待的?！?/br>
    “到時候南山紅旗不說成為國內自主品牌的領頭羊，至少不能比羊城傳祺它們差才行?！?/br>
    春城汽車和南山集團的聯合項目，如果太拉胯的話，兩個股東都是臉上無光的。

    曹陽自然是不想要看到這樣子的局面出現。

    所以當初朱正峰提議讓他幫忙設計幾款車型，他也是同意了。

    當然了，對方會選擇跟南山集團合作，也是看中了曹陽的設計能力和南山集團的零部件供應能力。

    一些產品，南山集團可能不打算對外銷售的，但是提供給南山紅旗就不一樣了。

    甚至春城汽車集團還有借著合資公司進一步的發展高端豪華車的想法呢。

    哪怕是hs5和h5這兩款車，準備的對外宣傳口號也是要跟豪華扯上一些關系的。

    定位也是比比亞迪、長城等品牌的同級別車型略高一點。

    “今年我們跟羊城汽車集團合作的電動出租車要上市了，跟春城汽車集團合作的hs5也要上市了，如果銷量很不錯的話，那么后面想要跟我們合作的企業肯定會更多?！?/br>
    “甚至借著這個機會，讓我們的零部件業務能夠進一步的擴大到更多的領域，也是完全有可能的?！?/br>
    “春城汽車集團對hs5的下線儀式還是非常重視的，聽說邀請了不少領導出席?！?/br>
    米穎對曹陽的規劃是比較了解的，自然也是希望看到南山紅旗的產品能夠熱銷。

    南山集團能夠有今日的聲望，靠的是一款又一款拿得出手的產品。

    只要有一款失敗了，對這種聲望就會是一個打擊。

    雖然不至于有特別大的影響，但終歸就是把一個完美的形象給破壞了。

    這種損失，其實是非常難以估量的。

    就像是一個人一直成功，從來沒有失敗。

    一旦碰到一次失敗，就有人拿著放大鏡去看待這個事情。

    “春城汽車對華夏汽車產業來說，畢竟是一個比較特別的存在，那里也是走出來了不少的人才?！?/br>
    “紅旗品牌更是寄托了許多人的期待，得到更多的重視也是很正常的?！?/br>
    “別看我們南山集團的影響力似乎已經可以跟春城汽車相提并論了，但是真的碰到一些事情的時候，也許人家的方法還是比我們多的?！?/br>
    關系網這個東西，是需要時間去積累和沉淀的。

    有些關系平時看不出什么來，但是一旦碰到問題的時候，情況就完全不一樣了。

    而在南山集團收到了hs5下線儀式的邀請函的時候，其他廠家自然也很快就知道了南山紅旗的第一款新產品，要正式面世了。

    為了起到密集宣傳的效果，之前南山紅旗對hs5這款車并沒有做什么特別的宣傳，很多人對它都是非常陌生。

    甚至南山紅旗那邊還準備跟著銀河汽車的發布會一樣，直接新品發布會和上市活動一起搞。

    到時候各種新聞一起推出來，宣傳效果就上去了。

    不過，南山紅旗想的那么美好，其他廠家就不一定想要看到它們成功了。

    “渡邊部長，我們剛剛得到消息，南山紅旗的新車型hs5就要下線了，預計下個月就會正式的上市銷售?！?/br>
    “按照我們目前打聽到的情況，這款車型是對標我們的cr－v和大眾的途觀來進行設計的?！?/br>
    “除了車身尺寸比我們略大一些之外，相關的配置也可能要比我們的豐富?！?/br>
    “到時候大概率價格還會比我們的要低一些，到時候指不定會給cr－v的銷量帶來一些影響?！?/br>
    林天盛作為西風本田銷售部的員工，主要工作職責是負責競品信息的收集和整理。

    原本紅旗汽車根本就不是林天盛分析的對象，但是紅旗跟南山合作成立南山紅旗之后，情況就有點不一樣了。

    南山集團的實力，大家都是很清楚的。

    特別是聽說南山紅旗的第一款新車型就是對標cr－v和途觀等中級城市suv，林天盛就更加重視了幾分。

    國內的自主品牌，但凡是搞了中級suv的企業，表現都還是不錯的。

    長城也好，比亞迪也好，長安也好，都是活生生的案例。

    但是對手的表現越好，西風本田的壓力就越大。

    現在銷售的cr－v是2007年上市的第三代cr－v。

    這一代的cr－v幾乎見不到上一代的影子，而是更加符合時尚感、科技感的取向。

    但在動力方面沒有太多改動，仍舊采用2.4及2.0升i－vtec發動機。

    要是沒有南山集團出現，那么這兩款發動機肯定是沒有問題的。

    畢竟本田在發動機技術方面，還是很受大家認可的。

    但是你2.0l和2.4l自然吸氣發動機配備6mt或者5at的動力總成，跟人家1.5t渦輪增壓發動機加6at的相比，就完全沒有任何的優勢了。

    而新一代的crv要在2012年才上市，還有三年時間呢。

    如何在這三年內保持充分的競爭力，就是西風本田銷售部需要cao心的事情。

    畢竟，現在已經不是那種你外企汽車巨頭隨便拿出來一款產品就可以打天下的年代了。

    “長城的h6，長安的cs75，還是比亞迪的s6，哪一款車不是跟我們crv是同一個級別的？”

    “這些車型的售價也都比我們的要低，可是我們crv的銷量，現在不僅沒有下降，反而在不斷上升?！?/br>
    “這一次南山紅旗推出來hs5，我覺得你也不需要特別的緊張?！?/br>
    “大概率，也是不會對crv的銷量有什么實質性的影響?！?/br>
    渡邊太郎現在可謂是信心十足。

    crv自從進入到華夏以來，市場表現一直非常的不錯。

    甚至一度是需要加價才能提車的。

    哪怕是中間華夏自主品牌推出了那么多的suv，給crv帶來了一些壓力。

    但是從最終的銷量上來看，crv還是在不斷增加的。

    甚至現在月銷量已經穩定在一萬臺以上了。

    這也算是非常不錯的一個表現了。

    所以現在林天盛跟他說南山紅旗要推出一款對標crv的suv車型，他并不是很緊張。

    類似的挑戰，他們也不是第一次碰到了。

    “要是其他的華夏自主品牌推出類似產品，自然是不需要特別擔心的?！?/br>
    “但是南山紅旗現在是南山集團和春城汽車的合資公司，兩家強強聯手之后，會爆發出什么樣的影響力，可就真的不好說了?！?/br>
    “春城汽車集團有關系，南山集團善于營銷，又有技術，這種情況下，也許紅旗hs5真的有可能實現品牌力的提升，比長城那些自主品牌賣的更貴，還賣的更好?！?/br>
    林天盛天天都負責研究競爭對手的產品信息，對于各個車企的實力也是比較了解的。

    但凡是跟南山集團扯得上關系的事情，往往都能給大家帶來不一樣的結果。

    這已經是被無數次的案例成功證明過的。

    這一次，林天盛覺得南山紅旗的新產品，應該也不會是例外。

    那么人家說對標crv，到時候多少也是會給crv的銷量帶來一定影響的。

    “林桑，你太高看紅旗汽車了，要說資源，國內有哪個汽車品牌的資源有比他們多的？”

    “但是這些年春城汽車集團把紅旗搞成什么樣子了？”

    “已經病入膏肓的紅旗汽車，根本就不是南山集團可以拯救的?！?/br>