不然的話，指不定人家到時候就給你搞出來一個大窟窿，讓你想要哭都來不及呢。

    而伴隨著瑪德仁和潘江輝跟曹陽的這一次對話，捷豹路虎立馬就有了一系列的動作。

    這些變化，自然也是落在了有心人的眼中。

    南山系全面掌權，這絕對是非常重要的一件事。

    “李總，從我們目前收集到的情況來看，南山集團收購了捷豹路虎之后，花費了差不多一年的時間就徹底的掌控了這家公司?！?/br>
    “并且在這一年里頭，捷豹路虎順利的扭虧為盈了?！?/br>
    “所以跟福特汽車的談判，我覺得可以適當的做一下讓步?！?/br>
    “對我們來說，現在最重要的事情就是要把沃爾沃汽車從福特汽車手中買過來，要不然萬一到時候南山集團改變主意了，我們可是競爭不過人家的?！?/br>
    彭林作為吉利汽車銷售部部長，對沃爾沃是非常有興趣的。

    在他看來，也許吉利汽車在收購沃爾沃汽車的這個事情本身上不一定能掙錢。

    但是收購之后，對吉利品牌的帶動作用，最終會讓吉利汽車受益無窮。

    所以彭林跟李蘇才會親自跑了一趟美利堅。

    “你說的也有道理，國內的汽車市場現在恢復的非?？?，我們必須盡快的抓住這個機會，要不然就有點太可惜了?！?/br>
    李蘇自然也能意識到這一點。

    不過吉利汽車成立時間比較早，也是有一定的包袱的人。

    像是早期的一些研發人員，現在可能已經不怎么干活了。

    但是你直接解雇人家，好像也不合適。

    “收購的資金方面，已經全面的匯總了各個銀行的授信額度，我們應該是可以順利的把沃爾沃給買下來的?！?/br>
    “到時候我們在國內也修建一個沃爾沃的工廠，著急著拿新項目，盡快的刺激當地gdp發展，許多地方肯定都愿意給沃爾沃汽車提供非常優惠的條件?！?/br>
    “甚至一些修建工廠的資金，都是可以討論申請一部分補貼和稅費減免的?！?/br>
    “這些東西，如果不好好的利用一把，那就太可惜了?！?/br>
    彭林這么一說，李蘇倒是不置可否。

    不過對于加快跟福特汽車的談判速度這一點，他倒是跟彭林想到了一塊去了。

    只是，李蘇可能都不知道，因為捷豹路虎在華夏的優秀表現，都已經直接影響了福特汽車的一些想法了。

    “克里斯，關于沃爾沃汽車的出售事宜，下一次跟華夏人的談判就交給你了?！?/br>
    “南山集團從我們手中購買了捷豹路虎汽車，如今已經順利的扭虧為盈了，這個消息你要好好的利用起來，為沃爾沃的出售價格提高做貢獻?！?/br>
    穆拉利有點后悔自己賤賣捷豹路虎汽車了。

    22億美元的售價，可是比當初福特汽車購買回來的價格要低了一大截。

    這還沒有考慮到通貨膨脹的因素在里頭。

    認真的算一算的話，包括研發投入在內，福特汽車在捷豹路虎上面虧掉的錢，至少是有50億美元。

    這絕對是一個讓人感到rou疼的數字。

    本來想要掙錢的，最終卻是變成了虧錢。

    這個結果，肯定是誰都不希望看到的。

    “這個吉利汽車的情況我也是有好好的去了解一番，他們對沃爾沃的興趣是非常高的，并且他們跟華夏的一些銀行的關系非常的好?！?/br>
    “所以這一次出售沃爾沃汽車，我有把握賣出去一個比捷豹路虎更高的價格，但是現在吉利汽車的開價已經比其他的潛在收購者要高了?！?/br>
    “我們想要繼續提高的話，空間也是比較有限了?！?/br>
    克里斯也不想給自己太大的壓力。

    到時候談下來的價格穆拉利不滿意的話，自己還得挨罵。

    倒不如一開始就把情況給說清楚了，這樣子就不用擔心那么多。

    談多了，那是功勞。

    談少了，也沒有錯誤。

    這樣子才能讓克里斯放手一搏。

    “原本我以為華夏人很窮，早年間為了買一架飛機，甚至需要賣上億件襯衫才行?！?/br>
    “沒想到華夏人其實還挺有錢的，特別是在涉及海外收購方面，更是比許多國家的商人都要大方，不趁著這個機會好好的撈一把，以后就找不到這么好的買家了?！?/br>
    在穆拉利眼中，華夏人的畫像已經變得復雜了起來。

    不過他肯定還是希望把沃爾沃汽車賣給華夏人。

    作為一個汽車大國，華夏有超過100家的汽車企業。

    多一個沃爾沃，少一個沃爾沃，對于華夏的市場來說，影響是很小的。

    這一點，沃爾沃汽車內部也已經是有這方面的意識。

    所以作為母公司的福特汽車，也是因為意識到了這一點，所以才要賣掉一堆的品牌。

    “華夏的外匯儲備，現在可是非常的充足，我看看到時候如何把這些信息利用起來?！?/br>
    “要是南山集團愿意跟我們打一個配合，那就一切都好辦了?！?/br>
    “可惜曹陽不愿意坑自己人?！?/br>
    “這一點，跟我接觸到的其他華夏人是有點不一樣的?！?/br>
    在克里斯眼中，美利堅那邊的華夏人，為了自己的利益，出賣起自己的同胞的時候，比誰都還要狠。

    出門在外，最應該防范的就是這些所謂的“老鄉”。

    到時候老鄉見老鄉，兩眼淚汪汪。

    可惜這個淚，就只有你的。

    “我的看法倒是跟你有點不一樣?！?/br>
    “像是南山集團這樣子，愿意堂堂正正的跟你展開競爭，其實是一種實力和底氣的體現?！?/br>
    “南山集團在華夏的影響力，應該是很大的，需要顧忌的東西也是很多的?！?/br>
    穆拉利跟克里斯閑聊了起來。

    以前，穆拉利會談到華夏，多數情況是因為華夏的航空公司又買了波音或者空客的多少架客機。

    現在卻是更多的是因為南山集團又怎么怎么了……

    “這倒是事實，南山集團在華夏的地位，已經慢慢的有點通用汽車在美利堅的地位的意思了?！?/br>
    “他們的員工數量和營業額規模都是非?？捎^的?！?/br>
    “去年年底的時候，他們內部還有點擔心把星辰汽車的工廠變為三班倒，會不會出問題呢?！?/br>
    對于汽車廠家來說，大多數情況是實行兩班倒，只有一些特殊的瓶頸工藝，才會三班倒。

    當然了，為了將有限的土地上面的建筑充分的發揮自己的威力，三班倒就應運而生了。

    不客氣的說，這個班次，有點不人道啊。

    雖然也滿足了8小時的時間，甚至算上吃飯什么的，都還沒有8個小時。

    但是上夜班的辛苦，沒有體會過的人是沒有發言權的。

    “不管怎么說，我們跟南山集團的合作也是很多年了，f150現在都還沒有進行換代，繼續使用曹陽設計的外觀?！?/br>
    “從這一點上來看，就已經是可以充分的體現我們雙方的緊密合作關系了?！?/br>
    “更加不用說我們在幫助星辰汽車在美利堅銷售產品呢?！?/br>
    “不少人還以為福特汽車旗下多了一個叫做星辰的子品牌呢?！?/br>
    穆拉利也忍不住吐槽了一把。

    與此同時，他對跟南山集團的合作，還是非常重視的。

    這是一個雙贏的事情，沒有人愿意去拒絕。

    “我近期找個時間去一趟華夏，順便也看一看長安福特那邊是什么一個情況?！?/br>
    “將來我們福特汽車會不斷的加大華夏市場的新車型投入，除了跟我們的股東方合作之外，跟南山集團的合作也是必不可少的?！?/br>
    “特別是南山集團在南山影視、汽車之家和微博上面的巨大影響力，也不是任何一家車企可以比得上的?！?/br>
    “一般的企業都是為了利潤而生，但是南山集團內部的情況，有時候會比較的復雜，讓人有點摸不著頭腦?！?/br>
    克里斯忍不住在一旁吐槽了一下。

    因為那樣子的情況，他自己是曾經碰到過的。

    當然了，不是在南山集團身上碰到的。

    “嗯，捷豹路虎這樣子的公司到了南山集團手中都能煥發新生，這倒是讓我對林肯汽車進入到華夏市場充滿了信心?！?/br>
    “到時候跟南山集團好好的合作一把，看看大家能不能在全球都互相合作一下?！?/br>
    克里斯對于星辰汽車的情況還算是比較了解的。

    所以他說話的時候，就會忍不住偏向于南山集團。

    這也算是人之常情了。

    倉廩足而知禮儀！

    南山集團的員工薪酬待遇好，在外面自然也就普遍的表現的很有禮貌。

    要是每個月只拿800塊的工資，看你還有沒有那個禮貌的心情？

    “那就盡快行動，不要拖拖拉拉了?！?/br>
    穆拉利聽了克里斯的話之后，直接來了一個催促。

    別等我，快干活吧！

    意識到穆拉利話里的意思，克里斯只好略帶郁悶的去干活了。

    只是伴隨著跟上半年銷量相關的話題的熱度越來越高，已經吸引了一批汽車行業外的人士來觀看相關的報道。