這些東西，如果國內沒有廠家能夠生產，那么價格貴就是必然的結果。

    最關鍵的是價格貴就不說了，供應還不穩定。

    這怎么能夠忍呢？

    把我當豬宰嗎？

    曹陽可不愿意當豬！

    “曹總，按照您這個說法，電動車上需要的芯片數量還真是挺多的?！?/br>
    “我們全部都自己生產應該也是不大現實，不大經濟的?！?/br>
    “現在比亞迪半導體也在全力進軍車規級芯片和功率半導體元器件?！?/br>
    “華威海思那邊在全力研究消費電子領域使用的芯片和半導體元器件?！?/br>
    “國內其他一些公司，也有相關的產品在研發之中?！?/br>
    “我覺得可以適當的分一下類，如果是國內已經有其他企業在生產的半導體元器件，我們就暫時放在優先級不是很高的位置?！?/br>
    “對于國內完全空白的領域，我們就先重點研發?！?/br>
    “這樣子可以最快的速度實現一輛車上芯片的完全國產化?！?/br>
    章京自然是希望南山半導體的規模越來越大。

    但他也知道貪多嚼不爛。

    英特爾和德州儀器這些全球的芯片巨頭都沒有辦法把什么芯片都搞，何況是起步階段的南山半導體。

    先把急需的東西搞出來，不是那么著急的慢慢來，這也算是一個比較合適的節奏。

    要不然什么都想要搞，最終什么都沒有搞成。

    那肯定不是大家希望看到的結果。

    “具體的安排，你看著辦就行了?！?/br>
    “總之南山半導體的前期研究對象，就圍繞著南山集團各個事業部的需求來展開，這樣子就不需要擔心沒有市場去消耗這些芯片，也更好做相關的保密工作?！?/br>
    曹陽雖然親自參與了南山半導體的不少技術研發工作，但是他也不可能什么事情都事必躬親。

    那樣子會直接累死的。

    ……

    伴隨著未來汽車有限公司的注冊信息正式的提交上去，一直關注南山集團動靜的人，自然立馬就注意到了這一點。

    特別是未來汽車的營業對象里頭專門提到了電動車，這就更加讓大家感興趣了。

    “方主編，剛剛我已經把南山集團成立未來汽車進軍電動車市場的新聞放出去了?！?/br>
    “我覺得這段時間這個新聞應該是比較容易吸引熱度的?！?/br>
    “如果能夠挖到更多相關的新聞，那就再好不過了?！?/br>
    林佳燕知道方大文的人脈比自己廣，消息渠道也比自己要更加靈通一些。

    所以希望能夠通過他獲得更多的新聞，來把這個話題搞熱。

    “這個事情我也是剛剛聽說，我去南山集團的官網看了，那里暫時還沒有動靜?！?/br>
    “不過公司都已經注冊了，南山集團肯定是要搞出點動作出來的?！?/br>
    “這段時間華夏發布了幾個汽車行業相關的政策，不少人都覺得電動車的春天可能要來臨了?！?/br>
    “但是我覺得短時間內，電動車的發展空間還是比較有限的?！?/br>
    “未來汽車的成立，也許還是太早了一點?！?/br>
    方大文跟林佳燕隨koujiao流了起來。

    一直在汽車行業耕耘，對于華夏汽車行業的情況，方大文是非常熟悉的。

    在他看來，未來三年，也許是電動公交車的春天，但絕對不是電動車的春天。

    普通消費者要接受電動車這種東西，還是需要非常長的時間的。

    “但是南山集團的眼光，在業內一直都是很有名的?！?/br>
    “他們在這個時間點成立未來汽車去搞電動車，肯定是有他們的理由吧？”

    林佳燕有點不服氣的反駁了一句。

    “我只能說南山集團的這個動作很有前瞻性，但是想要成功，沒有那么容易?！?/br>
    “再過三年看看情況，然后再發力電動車，也許是更加合適的?！?/br>
    方大文對自己的觀點是非常有信心的。

    好在林佳燕也沒有那么頭鐵，沒有繼續爭執下去。

    不過，類似的新聞在行業內卻是快速的發酵。

    首先擔心的就是羊城汽車集團的張家齊和曾廣達了。

    按照計劃，今年年底羊城傳祺和南山集團合作的電動出租車就要小規模的量產了。

    將來羊城傳祺的電動車，完全是深度綁定在南山集團上面的。

    現在南山集團自己成立了一家新的電動車公司，那是什么意思？

    “張總，曹總的動作，有時候單純的依靠猜測是很難猜出來的?！?/br>
    “我覺得要不就直接給他打個電話問一問？”

    “這樣子我們就不用那么擔心了？”

    曾廣達看著憂心忡忡的張家齊，提出了自己的建議。

    在幾個大型的汽車集團當中，羊城汽車集團的底蘊是最薄弱的。

    到現在為止，他們其實沒有掌握什么屬于自己的核心技術。

    哪怕是所謂的自研發動機，其實也是在南山集團的1.5t的基礎上在開發。

    至于電動車相關的零件技術，不管是電池還是電機，亦或是其他的零件，羊城汽車集團在這方面的積累基本上也都是零。

    如果南山集團親自下場參與電動車競爭，羊城汽車是沒有任何信心能夠打贏的。

    “電動車雖然現在受到政策支持，但是應該是不怎么掙錢的?！?/br>
    “我有點想不明白南山集團為什么成立未來汽車?！?/br>
    “難道他們真的看好這一塊的市場？”

    “如果是的話，那么我們今后的戰略，也是有必要進行一些調整的?！?/br>
    張家齊cao心的事情，顯然不僅僅是南山集團成立了未來汽車。

    他有點看不懂未來的發展，這也是很讓人郁悶的。

    越是身居高位，對于未來的把握就顯得越重要。

    只有對未來有比較清晰的認知，才能帶領羊城集團快速前進，甚至超越春城汽車集團和西風汽車集團，成為全國的汽車行業龍頭。

    那樣子的話，張家齊在華夏絕對也算是一個人物了。

    “電動車代表了未來，這一點大家都很清楚?！?/br>
    “不過這個未來到底什么時候到來，不同的人卻是有著完全不一樣的看法?！?/br>
    “入場太早，投入了大量的人力物力，很可能就給后來者做了嫁衣裳?！?/br>
    “這里面的風險，也是不能當做看不到?！?/br>
    “南山集團家大業大，一個未來汽車哪怕是搞砸了，對整體的影響應該也是比較小的?！?/br>
    “但是我們羊城傳祺就不一樣了，要真是搞砸了，日子可就不好過了?！?/br>
    雖然有羊城豐田和羊城本田兩塊田給羊城傳祺輸血，但是如果搞得太夸張的話，這個成績肯定就不好看了。

    這一點，曾廣達也是心中有數的。

    “等南山集團官宣吧，到時候肯定有不少媒體想要了解這些問題?！?/br>
    “我們沒有必要提前打電話過去?！?/br>
    想來想去，張家齊還是沒有給曹陽打電話。

    前段時間，因為羊城愛信變速箱的事情，他已經在曹陽面前丟過一次臉了。

    他現在不大想再去丟一次臉。

    畢竟，作為一個集團的總經理，他也是要面子的。

    不過，張家齊可以等著南山集團官宣，朱正峰就等不及了。

    春城汽車集團拿出紅旗轎車跟南山集團成立了南山紅旗，如今已經到了最關鍵的發展階段了。

    現在南山集團突然冒出一家未來汽車來，這算什么回事？

    雖然朱正峰看到相關的新聞介紹說未來汽車主要是朝著電動車市場去的，但這都是外面的人才猜測。

    誰知道最終南山集團會不會改變主意??？

    所以朱正峰忍不住就直接給曹陽打了電話。

    “朱總，您放心，未來汽車只做電動車，不做燃油車?！?/br>
    “并且做的電動車也是30萬到50萬這個級別的中高端車型?！?/br>
    “將來哪怕是南山紅旗要生產電動車，跟未來汽車也沒有太大的競爭關系，大家不是一個維度的競爭對手?！?/br>
    朱正峰親自打電話過來，曹陽還是要好好的安撫一下的。

    免得產生什么不必要的誤會。

    未來汽車本來就是沖著電動車市場而去的，沒有想著跟南山紅旗成為競爭對手。

    所以直接告訴朱正峰也沒有什么大不了。

    反正他也不是什么大嘴巴的人，會到處亂說。

    事實上，南山集團也準備官宣進軍中高級電動車市場的事情，所以哪怕是朱正峰對外透露了今天的對話，也沒有什么關系。