1972年，在慕尼黑奧運會上，寶馬展出了兩輛1602elektro－antrieb電動轎車。

    2010年，寶馬mini e正式上市。

    2013年寶馬i3也正式上市了。

    可以說在主流的汽車品牌當中，寶馬汽車電動化的步伐不算慢。

    甚至在豪華車企里頭，寶馬汽車電動化的步伐是最快的。

    現在這個時間點，它們的mini e在歐洲已經開始展開路試了。

    不過這款電動車的續航應該只能做到160公里，放在后世還是比較弱雞的存在。

    現在看到有希望把電動車的續航做到400公里，不管真假，寶馬汽車應該是真的有興趣了解一番的。

    雖然林城分析的也不是一點道理都沒有，對方的這一次考察，不排除是打著了解南山電池的實力的目的而來。

    但是你要給客戶配套電池，如果都沒有辦法讓客戶了解你的實力，那人家怎么可能下定決心用你呢？

    歷史上，寶馬汽車應該是第一家采用華夏電池廠家生產的電池的外資汽車巨頭吧？

    之前沒有任何電動車電池供應經驗的catl（寧／德／時／代，寧王，以后就不額外備注了），就是靠著寶馬汽車提供的配套機會，成功的打入到了新的賽道，最終憑借著給寶馬配套的機會，順利的獲得了其他一系列主機廠的供貨機會。

    不管你承認不承認，給寶馬和奔馳這些豪華品牌的供應實績，對于供應商來說是很重要的。

    這可以有效的促進它們從其他主機廠獲得新的訂單。

    特別是在一些新能源零件上，這個示范效果更加的明顯。

    后世為什么許多供應商拼著虧本的代價，也要給特斯拉供貨呢？

    還不是因為這個供貨的機會，可以額外的給它們帶來更多的訂單。

    哪怕是特斯拉那邊虧本了，也有機會在其他客戶那邊掙回來。

    更加不用說對于上市的汽車零部件企業來說，獲得特斯拉的訂單，往往是拉升股票價格的利好消息。

    訂單上的那點虧損金額，早就在股價上面掙回來了。

    這也是特斯拉能夠不斷的降價，并且保持一個不錯的收益率的重要原因。

    “曹總，寶馬汽車的動作確實是有點快，它們的動機也有點值得懷疑，不過我覺得接待還是要接待一下的，要不然直接放棄有點可惜?！?/br>
    就在曹陽思索著什么的時候，林城趕緊補充了一下自己的想法。

    萬一曹陽真的被自己的分析給影響了，直接拒絕了寶馬的訪問，那對南山電池來說，很可能也是一個損失。

    反正南山電池的技術水平，外界很快也會有一些了解。

    一次簡單的參觀也不可能那么簡單的就把南山電池的核心技術給學走了。

    特別是南山電池采用的大部分生產設備，都是南山設備那邊特別定制的，在外面買都買不到。

    這就更加增加了競爭對手抄襲技術的難度了。

    “接待肯定是要接待的，并且要有誠心的好好接待一下?！?/br>
    “到時候我把時間也騰出來，親自見一見寶馬華夏的人，看看大家是不是可以達成一些更廣泛的合作?！?/br>
    雖然星辰汽車今年在華夏的銷量已經超越寶馬了，但是要想徹底的碾死寶馬汽車，顯然是不現實的。

    開寶馬，坐奔馳的說法，已經深入人心。

    這種品牌影響力，南山電池完全可以借用一下。

    到時候南山電池要是獲得了寶馬汽車的訂單，又給星辰汽車、羊城傳祺等車企有供應實績，想要進一步的獲得其他車企的訂單，就容易很多了。

    畢竟這個時候，全球的汽車電池供應商都還比較弱，只要南山電池稍微往前沖一沖，就能坐上世界第一的寶座。

    “曹總，你也要參加寶馬汽車的這一次參觀？”

    曹陽的決定讓林城感到了一絲的詫異，這幾年，一般的主機廠過來考察，曹陽頂多就是在開場和結尾的時候見一見，陪同參觀的次數是非常少的。

    除非寶馬汽車全球總裁這樣子級別的人物來訪，曹陽才有可能全程陪同。

    現在寶馬華夏的老總過來，曹陽也主動的提出了要參加接待，這讓林城感受到了一絲不一樣的氣息。

    “寶馬汽車現在對電動車比較重視，它們應該是有計劃在國內導入電動車，甚至是專門針對華夏市場研發電動車?！?/br>
    “所以這一次的考察，除了探究南山電池的技術實力之外，應該是有將南山電池作為寶馬電動車電池供應商的想法?！?/br>
    “現在我們已經準備給羊城傳祺供應電池了，寶馬汽車有興趣，我們正好也借著這個機會開始大力的發展南山電池?！?/br>
    “將來伴隨著華夏出臺各種電動車補貼和鼓勵政策，各個車企或多或少都會開始涉及電動車的研發和生產?！?/br>
    “到時候我們占據先機，有望在較短的時間內獲得各個車企的認可?！?/br>
    “將來進一步的奠定南山電池在電池領域的核心地位?！?/br>
    曹陽之前投入了那么多的人力物力搞南山電池，自然是對它寄托了很高的期待的。

    電池這個行業，也確實是值得重視。

    要不然曹陽也不會讓張富貴去安排資金收購鋰礦、鎳礦等上游產業了。

    今后要是南山電池的產量上去了，指不定其他一些電解液、正負極材料等的生產，南山集團也會考慮進行投資布局。

    一個穩定的供應鏈，在關鍵時刻起到的作用是非常重要的。

    特別是產能緊張的時候，這更是你競爭的重要優勢所在。

    “如果是這樣子的話，那么我們就干脆借著這一次的機會，把我們的技術優勢好好的展現一下，讓寶馬汽車知道南山電池的產品，是行業最領先的？”

    “除了核心的材料配方和加工工藝，跟電池性能相關的介紹資料，都可以好好的展示一下?！?/br>
    “最好就是讓寶馬汽車這一次參觀之后，就對我們有充分的興趣，盡快的把南山電池導入到寶馬汽車的供應體系當中?！?/br>
    曹陽沒有任何猶豫就同意了林城的方案。

    當然了，這也是因為他知道寶馬汽車的發展軌跡，知道它們是真的想要在華夏國內尋找合適的電池廠家。

    要不然的話，換成奔馳汽車或者奧迪汽車的人過來考察，曹陽估計就只會讓林城應付著安排了。

    羊城這一次的政策，吸引了那么多的關注度。

    劉天武那邊自然也是有不少人找上門去打聽消息。

    而能夠找到劉天武的，級別都不會很低。

    這么一來，羊城想要搞電動公交車和電動出租車的事情，自然也就傳開了。

    甚至電動公交車是計劃交給南山羊城商用車來搞，電動出租車是南山電池和羊城傳祺合作的事情，也被有心人知道了。

    為此，劉天武還專門給曹陽打了個電話解釋了一下。

    “領導，這也不是什么不能說的秘密，我們還想著到時候搞一個項目啟動儀式呢，到時候您可得抽空參加哦?！?/br>
    對于劉天武的道歉，曹陽自然是要表示沒有關系的。

    事實上，這確實是也不是多大的事。

    你要跟羊城市一起搞項目，還想著完全保密，怎么可能嘛。

    “我聽說好些地方也準備上馬類似的電動公交車項目，部委也在討論‘十城千輛’電動公交車的示范計劃?！?/br>
    “到時候除了羊城，深城、帝都、魔都、廬州、春城、雙慶等其他城市也可能會參與其中?！?/br>
    “我覺得這對南山電池來說，也算是一個機會?！?/br>
    “當然了，你也要注意一下其他的競爭對手，不管是比亞迪還是國軒高科，跟當地都是有很不錯的關系，到時候這些城市的電動車示范項目，十有八九會被它們獲得?！?/br>
    在別人跟劉天武打聽消息的時候，他自然也是反過來找對方打聽一些消息。

    還別說，這一次劉天武是真的打聽到了一些對南山集團有用的信息。

    “看來部委的新能源補貼相關政策很快也要出臺了啊?！?/br>
    “領導，嶺南省的補貼政策，也需要麻煩你幫忙推進一下咯?！?/br>
    “我們爭取明年就把電動公交車和電動出租車給搞出來試運行一下?！?/br>
    曹陽知道這一次南山電池的動作，對其他的電池廠家來說肯定也是一個刺激。

    國內搞汽車電池的廠家，現在還很少。

    后世國內電池產量排名前十的廠家，有不少都還沒有成立呢。

    哪怕是有一些已經成立了，主業也還是消費電子的電池。

    比如欣旺達、億緯鋰能，現在都是把精力放在了手機、電腦等消費電子產品上面。

    甚至比亞迪在搞f3dm之前，電池也都是供應給摩托羅拉等手機、電腦廠家。

    也就是國軒高科等少部分廠家，一開始就把注意力放在了汽車上面。

    不過，到現在為止也沒有太多拿得出手的成績。

    “要是明年底就能小批量投產，試運行一段時間的話，那就最好不過了?！?/br>
    “到時候亞運會的時候大規模推廣，風險就非常低了?！?/br>
    劉天武對曹陽的這個安排，顯然也是很滿意的。

    這種特殊的項目，日程要求是很高的。

    而就在曹陽和劉天武說著電動客車和電動出租車的項目安排的時候，同樣瞄準了電動汽車市場的國軒高科內部，也正在討論著南山電池和羊城這邊的電動公交車項目。

    “李總，雖然南山電池到現在為止只給星辰汽車供應過混動電池，但是據我們了解到的信息，這幾年南山集團往南山電池上面投資了不少的人力物力?！?/br>
    “南山設備甚至專門抽調了一批技術人員用來研發電池生產設備，為得就是把南山電池的生產工藝水平和自動化水平提高到國內最先進的水平?！?/br>
    “而根據我們了解到的情況，羊城那邊準備上面的電動公交車和電動出租車，大概率是分別使用了磷酸鐵鋰和三元鋰電池兩種不同的技術?！?/br>
    “要不然電動出租車的續航里程是不可能達到400公里的?！?/br>
    作為國軒高科的技術中心主任，時俊輝從中科院博士畢業之后就進入到了國軒高科。

    雖然比較年輕，但憑借著精通磷酸鐵鋰的技術，快速的坐上了技術中心主任的位置。

    之前它們一直都在關注比亞迪電池、松下電池和lg電池等國內國際的競爭對手。

    南山電池方面，雖然也有調查了解，但是知道的信息并不是特別的多。

    現在伴隨著羊城那邊的政策出臺，時俊輝意識到南山電池也許才是這些競爭對手當中技術最先進的。

    要不然羊城那邊怎么敢把續航標準定的那么高？