一直以來，西風康明斯都覺得自己是華夏大排量柴油發動機領域的技術領先者。

    自己的產品算是高端產品，賣的價格也比別人貴一些。

    但是現在突然冒出來一個南山發動機，一下就把大家搞懵了。

    那幫家伙不是生產乘用車上使用的汽油機的嗎？

    怎么突然搞起柴油機了？

    這個局面，有點混亂啊。

    “南山發動機是國內最大的發動機企業，年產發動機一百多萬臺?！?/br>
    “雖然之前我們跟他們沒有什么接觸，但是對方在發動機領域的技術實力絕對是非常強的?！?/br>
    “他們的w12和w16大排量汽油發動機，就是在世界上也是很有名氣的?！?/br>
    “這種情況下，對方能研發出15l的柴油發動機出來，似乎也不是那么的令人詫異?！?/br>
    “就是不知道有了這款產品之后，他們會不會繼續推出13l、12l等其他排量的產品出來?！?/br>
    “要是這些排量的發動機他們也都有的話，那么競爭可就真的很激烈了?！?/br>
    黃俊此時的心情也頗為沉重。

    進入到7月份之后，由于國三的實施，重卡的銷量一下就開始出現下滑。

    各個發動機廠家的生產計劃，也是快速的跟著開始調整。

    上半年拼命的加班，但是下半年很可能就有產能富余。

    這個情況，他們已經有一些預感了。

    “是啊，我們現在的產品，完全不是他們的對手，這樣子下去可不是辦法啊?！?/br>
    劉國富的心情有點沉重。

    作為西風康明斯技術中心的主任，他對自家公司的技術水平還是非常清楚的。

    當然了，說的不好聽一點，他們其實也沒有什么技術。

    畢竟技術都是直接從美利堅康明斯那邊過來的。

    “先過去看一看再說吧，到時候兵來將擋水來土掩咯?！?/br>
    黃俊也想不到什么好主意，只能走一步看一步。

    而對于羊城汽車集團的張家齊和曾廣達來說，這個情況就完全不同了。

    “張總，南山集團連大排量的柴油發動機都已經研究生產出來了?！?/br>
    “這種情況下，我們在合資公司的組建上面，得充分的做一些讓步才行?！?/br>
    “要不然到時候估計這個項目很可能要被其他人給搶走了?！?/br>
    曾廣達自然也是知道了“動力之王，南山發動機15l大排量柴油發動機技術展”的這個事情。

    所以立馬就去找張家齊商量事情。

    南山集團跟羊城汽車集團合資成立商用車公司的事情，如今已經在談判之中了。

    但是任何一個談判，都是利益的博弈，雙方肯定都希望自己能夠獲得更多的好處。

    所以談判暫時沒有那么快的結束。

    本來張家齊還想著是不是給羊城汽車集團盡量爭取一些好處回來，現在局面一下發生了變化。

    曾廣達趕緊過來勸說。

    “南山集團還真是總能給大家帶來一些驚喜啊，我們還以為他們只是看到了商用車的前景，想要入場分一杯羹?！?/br>
    “沒想到人家連大排量的柴油發動機都已經搞出來了?！?/br>
    “15l的柴油機，就是羊城日野現在也都還沒有任何一款車型有計劃使用吧？”

    張家齊此時的心情也是比較復雜。

    原本他還想著在商用車領域，羊城汽車集團的經驗是比南山集團要豐富的。

    所以談判的時候看看能不能占據一些上風，沒想到現在卻發現完全不是那么一回事。

    一輛重卡，最關鍵的就是發動機啊。

    人家南山發動機自己獨立自主的研發出來了15l柴油機，一下就改變了雙方的優劣地位。

    不客氣的說，只要南山集團愿意，國內各個重卡企業，有一家算一家，肯定都有興趣跟他們合資。

    畢竟，對于大部分的重卡企業來說，他們連10l的柴油機也都是才剛剛考慮在新車型上使用。

    12l和13l的柴油機，都沒有影子呢。

    現在南山發動機直接把國內柴油機水平拉到了國際最先進的程度。

    這絕對是超出了大家想象的事情。

    “羊城日野推出的重卡，最大排量的發動機目前也只是考慮用10l，估計下一代的時候會用11l或者12l?！?/br>
    “15l的話，感覺10年內都沒有計劃推出，甚至日野自己本身就沒有15l的發動機技術?！?/br>
    曾廣達這話說完，張家齊也陷入到了沉默之中。

    “張總，我們的動作還是要快一點才行，要不然等南山發動機的技術展覽結束之后，也許情況就有變化了?！?/br>
    看到張家齊似乎有點猶豫，曾廣達忍不住催促了一下。

    有些事情，機會錯過了就錯過了。

    以后再怎么后悔也是沒有意義的。

    “這段時間雙方關于合資公司的爭議焦點，我們都退讓一步?！?/br>
    “合資公司除了銷售和財務，其他方面都可以交給南山集團來負責?！?/br>
    “甚至在股份方面，也可以妥協1％，讓南山集團占據51％的優勢地位?！?/br>
    “但是合資公司的名字，必須是羊城南山商用車有限公司，南山不能放在我們面前?！?/br>
    張家齊也不笨，曾廣達能夠想清楚的東西，他肯定也是可以的。

    所以哪怕是心中有點不甘心，他也選擇了接受。

    要不然到時候指不定有其他的廠家做出更大的讓步呢。

    羊城汽車集團做了重大讓步，合資公司的事情自然就好辦了很多。

    曹陽倒也沒有要進一步乘勝追擊的意思，畢竟他最主要的目的就是推廣自家的柴油發動機。

    到時候一輛重卡的成本里頭，最主要的也是發動機。

    這一塊被南山拿捏了，根本就不用擔心合資公司為人做了嫁衣裳。

    當然了，這個消息肯定要等到技術展覽之后再公布，要不然到時候對其他廠家來說就是一個打擊了。

    “曹總，你們這是不聲不響的又給大家放了一個衛星啊?！?/br>
    南山發動機搞的這個技術展覽雖然時間有點倉促，邀請的參會人員不是每一家都有達到。

    但是劉天武卻是百忙之中專門抽出來了半天時間過來捧場。

    到現在為止，整個羊城市在商用車柴油發動機領域，還沒有什么像樣的企業。

    現在南山發動機突然對外宣布自己成功的研發了15l大排量大馬力的柴油發動機，劉天武的心情就跟吃了蜂蜜一樣甜美。

    國內商用車的市場可不小，也不說南山發動機的柴油發動機能跟汽油發動機一樣賣一百多萬臺，就算是賣個十萬臺，那也是非常了不起的數據。

    畢竟這種大排量的柴油機，一臺的價格就能頂的上10臺1.5t汽油發動機的產值了。

    這對羊城的gdp來說，也是非常有意義的一件事情。

    甚至這款發動機的出現，可謂是填補了國內空白，又是一個了不起的成果呢。

    “這也是南山發動機全體員工辛苦努力了幾年的結晶，只是之前一直沒有實現大規模量產的水平，所以也不好隨便的對外宣傳?！?/br>
    “現在一切都準備妥當了，自然就想為更多的客戶做服務了?！?/br>
    曹陽親自陪著劉天武在展覽現場轉悠。

    一些具體的參數，他沒有去介紹。

    畢竟他自己都對柴油機比較陌生，更加不用說劉天武了。

    但是他只要把國內市場上重卡使用的其他家的發動機的型號和參數羅列在那邊，就能讓人非常直觀的感受到南山發動機的新產品的厲害。

    動力之王！

    這口號可不是隨便亂叫的！

    “南方發動機進軍商用車領域，我們羊城絕對是全力支持的?！?/br>
    “我聽說你們跟羊城汽車的合資合作也是談的差不多了，到時候羊城一些國企的重卡采購，一定優先考慮羊城南山商用車的產品?！?/br>
    劉天武作為羊城分管經濟的負責人，對羊城汽車集團跟南山集團的合作還是比較清楚的。

    所以哪怕是公司都還沒有正式的設立，新產品更是不確定什么時候才能量產，他也開始表達了自己的支持態度。

    別看這話好像是一句空話，到時候真的落實下去，對羊城南山商用車來說，其實意義很不一樣。

    萬事開頭難。

    特別是高端重卡上面，開頭就更加難了。

    羊城市愿意站出來幫忙，那是最好不過的事情了。

    “多謝領導關心，我相信羊城南山商用車一定能夠成為華夏商用車市場的領頭羊之一?！?/br>
    “將來我們有信心跟春城解放和華夏重汽等車企的重卡掰一掰手腕?！?/br>
    “讓我們嶺南省也成為重卡的主要生產基地?！?/br>
    曹陽得到了劉天武的意外承諾，心情也很是不錯。

    不過，就在曹陽開開心心的跟劉天武在會場轉悠的時候，其他一些公司的參會人員，心情就比較復雜了。

    “朱總，680馬力的功率，這個數據一下就把國內其他廠家都給遠遠的甩在了后面，不愧它動力之王的稱號啊?！?/br>
    常磊圍著展示的發動機轉了挺久，然后心情很復雜的跟朱正峰匯報起了自己的看法。