大排量柴油發動機跟普通乘用車上使用的汽油發動機，有著非常不一樣的結構。

    之前南山發動機的重心放在乘用車發動機上，所以哪怕很早就組建了一個柴油發動機的研發團隊，但是進度也是一直都不是很快。

    這一次程濤主動的過來提起進軍商用車的話題，自然是因為大排量柴油發動機終于有研發成果出來了。

    國內7l、8l的柴油發動機，已經有好多家企業都能生產。

    南山發動機肯定沒有興趣在這個領域跟大家競爭。

    所以一開始，研究的對象就鎖定了15l大排量柴油發動機。

    這個排量的發動機，在國外的重卡市場上，已經有企業在開始使用。

    但是在國內卻是還沒有任何一家企業大規模的量產重卡上使用的15l柴油發動機。

    現在南山發動機一出手就是王炸，絕對是主動找其他車企成立合資商用車企業的底氣所在。

    “曹總，我們的這款柴油發動機，最大馬力達到了680匹，比市面上任何一臺重卡柴油發動機都要強?！?/br>
    “最大扭矩也達到了3200nm，遠超春城解放、華夏重汽等企業的產品?！?/br>
    “跟行業內其他發動機相比，我們這款產品采用特殊的碗型活塞設計，23：1高壓縮比，47ps升功率，比油耗小于174g／kw·h，燃燒充分，顯著節油，經濟性非常好?！?/br>
    “超高壓燃油系統＋高效渦輪增壓器＋南山發動機獨創保壓技術，精密控制，降低油泵功耗，比國外的15l柴油機綜合節油5％－12％?！?/br>
    “不客氣的說，我們的15l柴油發動機，比國內不少對手11l的柴油發動機的油耗還要低?！?/br>
    “這對于要走長途運輸的重卡來說，是非常重要的?！?/br>
    程濤的心情頗為激動，這一臺柴油發動機的開發，可是耗費了不少的時間，力求做到精益求精。

    不鳴則已，一鳴驚人。

    目前來看，這個目的基本上是達成了。

    “我們的產品是很好，但是價格應該也不會便宜?！?/br>
    “而國內的重卡市場，大家對價格都是比較敏感的?！?/br>
    “這方面，你有什么考慮？”

    曹陽雖然對商用車的情況沒有那么熟悉，但是一些大的環境還是知道的。

    乘用車領域，有人花費幾百萬或者幾千萬去買豪車。

    但是商用車領域，你要讓一個公司花費幾百萬去買一輛重卡，那個情況在華夏實在是太難了。

    甚至不少卡車司機，如果要自己買車的話，肯定是怎么便宜怎么來。

    所以15l大排量柴油發動機雖然好，有沒有市場，卻是需要好好的檢討一下的。

    “目前全球物流行業的動力選擇，正趨向大馬力、低油耗的高效動力?！?/br>
    “15l發動機已開始成為美利堅長途市場中，干線物流的主流動力配置?！?/br>
    “在華夏，中長途物流動力選擇也有從7l和8l向上升級的顯著趨勢?！?/br>
    “對于華夏物流業來說，我覺得即將進入高速度、高質量發展新階段?！?/br>
    “物流企業的競爭也會變得更加激烈，以降成本、降費用和價格競爭為主要目標的方案，肯定會不斷的推出來?！?/br>
    “雖然15l的發動機肯定要比8l、10l的要貴?！?/br>
    “但是在使用成本上，綜合計算下來卻是要更加便宜?！?/br>
    “特別是在走長途運輸，還是西南山區經常要上坡的地方，更是對大排量發動機有更高的需求?！?/br>
    “我有信心讓這款發動機成為國內不少客戶的高端重卡上的最佳選擇?！?/br>
    程濤在研究這款發動機的時候，顯然也是已經做了不少的市場調研。

    華夏的商用車企業挺多的，相關的發動機廠家也不少。

    但是到目前為止，沒有人做15l的產品。

    也有不少商用車企業是從外面購買發動機的。

    這種情況下只要南山發動機的產品足夠優秀，銷量還是不需要特別擔心的。

    “這年頭，酒香也怕巷子深啊?！?/br>
    “我們得想辦法為這款發動機搞一場活動，讓更多的客戶知道它的存在?！?/br>
    “要不然沒有辦法充分的發揮它的威力?！?/br>
    曹陽一邊說，一邊想著應該要怎么去搞營銷。

    商用車領域的不少事情，直接參照乘用車的做法，是很容易把事情搞砸的。

    “這個倒也好辦，雖然重卡的圈子和乘用車的圈子很不一樣，但是圈子里的玩家其實還是有很多交集的?！?/br>
    “像是春城汽車、魔都汽車、西風汽車，這些汽車集團都同時有重卡和乘用車的業務?！?/br>
    “我們哪怕是不知道怎么直接聯系對方重卡業務的采購負責人，也可以繞一圈找到正確的人?！?/br>
    程濤這么一說，曹陽忍不住點了點頭。

    華夏的汽車圈子，看起來很大，實際上很小。

    就比如春城汽車集團，自己都已經跟總經理朱正峰聯系上了，還擔心聯系不上春城解放那邊的負責人嗎？

    這種直接從朱正峰那邊往下聯系，也許還能起到意想不到的效果呢。

    反正春城汽車集團自己旗下的發動機企業，也不生產15l的柴油發動機。

    到時候其他競爭對手推出了搭載15l柴油發動機的重卡，春城解放卻是沒有，豈不是落后了？

    朱正峰愿意看到這樣子的情況發生嗎？

    肯定是不愿意的。

    那就來買南山發動機的15l柴油發動機咯！

    想到這里，曹陽干脆說道，“你安排一下，下周就搞一個‘動力之王，南山發動機15l大排量柴油發動機技術展’?！?/br>
    “到時候把國內主要的重卡企業，以及需要用到這種級別的發動機的特種車企業都給邀請過來?！?/br>
    “當然了，我也知道這個時間有點緊張，不一定每個客戶都能協調過來?！?/br>
    “不過沒關系，只要來了一部分人，這個消息肯定就會在行業內傳開來，到時候我們的目的就達到了?！?/br>
    “只要在重卡行業內還有一定的追求，肯定是不會錯過了解我們大排量柴油發動機的機會?！?/br>
    伴隨著曹陽的這個吩咐，南山發動機立馬就動了起來。

    這些年，類似的活動南山集團也沒有少搞。

    所以雖然時間有點緊張，但是倒也不至于搞得手忙腳亂。

    只是這個消息放出去之后，引起的反響可就大了。

    “動力之王，南山發動機15l大排量柴油發動機技術展？”

    “陶文，南山發動機什么時候開始做重卡發動機了？”

    春城汽車集團的解放品牌卡車，也算是國內的一個標桿了。

    雖然這幾年發展的不是那么如意，但是行業地位還是挺高的。

    所以曹陽親自給朱正峰打了電話，邀請他帶著春城解放的人過來參觀。

    “以前確實是沒有聽說過這個消息，不過南山發動機的技術在國內是遙遙領先的?！?/br>
    “他們能夠研究生產15l大排量柴油發動機，似乎也不是那么奇怪的事情?！?/br>
    “甚至我有一種預感，對方的這款柴油發動機，國產化率做的會比其他廠家都要更好?！?/br>
    陶文現在對南山集團也算是信心十足了。

    沒辦法，這些年對方給自己帶來了太多的意外了。

    要是每次碰到令人驚奇的事情都還是用懷疑的眼光看待的話，那她也太沒有長進了。

    “你這么說，倒也有幾分道理?！?/br>
    “只是我沒想到他們居然在這方面也有動作了?！?/br>
    “難怪前幾天有傳聞說南山集團在找一些企業合作組建商用車公司，想要進軍商用車?！?/br>
    “現在看來，他們首先想要進入的就是重卡領域啊?！?/br>
    “并且一上來就直接甩開了國內所有的重卡廠家，推出了15l的大排量柴油發動機?！?/br>
    朱正峰結合最近的其他信息，很快就對這個事情有了一個判斷。

    至于這個事情對春城汽車集團會有什么影響，他現在卻是還無法下定論。

    “我看國外有不少重卡已經在使用15l的大排量發動機了?！?/br>
    “如果南山發動機真的把它順利的研發出來了，那么對國內的重卡行業來說，應該也是一個好事?！?/br>
    “不過，這么一來，將來這個市場又多了一個競爭對手了?！?/br>
    陶文知道春城解放在春城汽車集團內部有著特殊的地位。

    當初建廠的時候第一輛車就是卡車。

    雖然那個時候的卡車跟現在的重卡已經完全不是一回事了，但怎么說也是鼻祖了啊。

    “你跟春城解放和研究院那邊聯系一下，協調一下時間，下周跟我一起過去看看?！?/br>
    “南山發動機敢夸下?？?，說什么動力之王，我倒是要去看看是不是真的那么厲害?！?/br>
    曹陽都已經邀請了，這點面子朱正峰肯定是要給的。

    畢竟現在大紅旗的防彈版還真委托南山集團幫忙搞呢。

    不過，南山發動機的這個技術展的消息傳開之后，可不是所有人的態度都跟朱正峰那樣子淡定。

    “黃總，之前我們一直把注意力放在濰柴動力身上，覺得他們才是我們最主要的競爭對手?！?/br>
    “但是現在看來，這個南山發動機的威脅也很大啊?！?/br>
    作為西風集團跟美利堅康明斯的合資企業，西風康明斯自然也是第一時間就從西風集團那邊收到了“動力之王，南山發動機15l大排量柴油發動機技術展”的相關聯絡。

    這讓西風康明斯的人一下就感受到了危機。