這也算是各個汽車媒體的通用做法了。

    人家哪怕是要錢，要廣告費，也不會是那種求著你的態度。

    站著就把錢給掙了。

    你還沒有什么辦法。

    至于說拋開汽車之家，自己扶持一個對手出來，那就完全是笑話了。

    你能拋開汽車之家，你還能拋開微博不成？

    對手要是那么好扶持，還要等著你來？

    那些互聯網風投機構，早就嘗試過了。

    特別是微博，四大門戶網站，有一家算一家，就沒有哪家是沒有屬于自己的微博的。

    但是搞到現在，結果是什么樣子呢？

    不需要多少，大家都心中有數。

    “這一次除了圍繞著v8發動機的性能進行相關文案的撰寫之外，也好繼續從各個維度跟其他車企使用的v8發動機進行對比?！?/br>
    “踩著奔馳、寶馬這些豪華車的肩膀，才能讓星辰汽車的優勢顯得更加明顯?！?/br>
    于魚跟曾婷婷的許多想法，顯然是高度一致的。

    逮著幾只羊拼命地薅，這也是必然的事情。

    這一招，在后世許多手機和新車型的營銷上面，都已經充分的使用過了。

    不過，曾婷婷和于魚這一次都有點低估了各方對于仰望v8和星途v8試乘試駕活動的熱情。

    不僅是受到邀請的各路媒體一個不落的參加了，大家攜帶的人員數量也是比過往的任何一次都要多。

    負責攝影的，負責寫文章的，負責拍視頻的，不少媒體都直接帶了一個團隊過來。

    而奔馳和寶馬的一些技術人員，也是混在了這個隊伍之中。

    好在這個試乘試駕活動，沒有什么保密需求。

    從今天晚上開始，車子都正式的在各個4s店上市了。

    甚至你要是跟星辰汽車的4s店的關系夠好，都能提前去看一看到店的樣車。

    “星辰汽車這是大勢已成啊，一個連全新車型都算不上的試乘試駕活動，居然把國內的主流汽車媒體全部都給驚動了?！?/br>
    “我記得前段時間羊城本田全新一代雅閣的上市活動，出席的媒體數量也都不見得有這一次的多吧？”

    方大文看著現場人頭攢動的模樣，很是感慨。

    這是試乘試駕活動啊。

    雖然也同時把上市活動給集合在了一起，但是星辰汽車顯然沒有打算搞什么節目。

    按照行程，完全就是今天晚上晚宴的時候，直接就公布了v8車型的售價，然后就算是上市了。

    這種敷衍的態度之下，居然也能吸引那么多人的關注。

    不得不說，這個情況在國內也是不常見的。

    “沒辦法，大家都知道跟星辰汽車相關的文章，瀏覽量比較高?！?/br>
    “不管是在門戶網站上面還是微博上面，亦或是各個論壇上面，扯上星辰汽車相關的話題，往往就是流量的保證?！?/br>
    “這種情況下，大家自然知道應該怎么去選擇了?！?/br>
    林佳燕倒是難得的看的很透徹。

    她自己寫文章的時候就是這樣子。

    明明可能是寫一篇跟星辰汽車沒有太大關系的文章，她卻是想方設法的在文章里面加入一段跟星辰汽車有關的內容。

    然后起標題的時候，最好還能有一些星辰汽車相關的字眼。

    這種趨勢，在汽車媒體圈已經不是什么秘密了。

    “那倒也是?！?/br>
    “不過星辰汽車也確實是非常的爭氣，如今已經算是形成了一系列的發動機型號了?！?/br>
    “單單這一點，就不是任何一家自主品牌車企能夠比得上的?！?/br>
    方大文對國內汽車行業的情況實在是太了解了。

    早些年，不管是吉利還是長城，不少發動機都是從航天三菱等其他外資合資發動機車企采購的。

    后面變為從南山發動機采購，或者少部分模仿自制。

    但是到現在為止，國內自主品牌車企的發動機，3.0l以上的產品，沒有任何一款是可以拿得出手的。

    甚至大家都不敢去研究這樣子的發動機。

    “1.0t、1.5t、2.0t，這三款發動機已經成為自主品牌車企最主要的動力了?！?/br>
    “4at、4mt和6at、6mt，同樣是自主品牌最主要變速箱了?！?/br>
    “而星辰汽車自己也形成了從v6到v8、w12和w16的發動機陣列，一點也不比奔馳寶馬和保時捷差?！?/br>
    “華夏的汽車行業，因為南山集團的出現，已經變得完全不同了啊?！?/br>
    林佳燕也算是親眼見證了華夏汽車行業的高速發展。

    幾年前，一年銷量也就是200萬。

    今年卻是要沖擊1000萬的銷量了。

    雖然從上半年的表現來看，市場似乎沒有那么的好，特別是伴隨著美利堅那邊福特汽車和通用汽車的表現，大家對今年的汽車市場多了幾分擔憂。

    但是畢竟去年就已經達到了900萬這個級別了，今年再增加100萬，大家還是有信心的。

    “v8發動機的推出，我覺得對星辰汽車來說，也許意義比w12都要大?！?/br>
    “將來甚至可以成為星辰汽車最能打的一款發動機?！?/br>
    “它完美的綜合了性能和油耗的需求，同時又兼顧了各種上下排量的改造需求?！?/br>
    “在美利堅那邊，v8發動機就非常受消費者歡迎，我覺得將來華夏的豪華車市場，v8也會成為最主要的一個發動機結構?！?/br>
    方大文的眼光顯然是不差的。

    w12和w16發動機雖然性能非常好，但是對于大部分的人來說，其實不需要那么高的性能。

    排量越大，就意味著油耗越高。

    而油箱是不可能做的無限大的，這就必然會有一定的里程焦慮。

    后世增程式電動車為什么突然火了？

    還不就是解決了大家的里程焦慮。

    大排量發動機在這方面，顯然也是有一定的里程焦慮的。

    “就是不知道星辰汽車自己有沒有意識到這一點?！?/br>
    “方主編，你說我們主動的跟對方提這個觀點的話，是不是也算是賣了他們一個好？”

    林佳燕這么一說，方大文立馬就來興趣了。

    跟星辰汽車把關系搞好，沒有壞處啊。

    而各路媒體都想著跟星辰汽車把關系搞好的話，在宣傳上面的配合度，自然就很高了。

    那種求著你辦事跟主動辦事，態度絕對是完全不一樣的。

    第420章 仰望＋星途，兩個爆款徹底火了

    星辰汽車總是可以給汽車媒體帶來驚喜。

    甚至說星辰汽車是媒體們的衣食父母也沒有錯。

    原本大家并不是特別期待的v8發動機，這一次卻是又給大家帶來了驚喜。

    搭載了v8發動機的星途汽車，哪怕是這些不是那么專業的媒體人，0－100km／h的加速時間也可以做到僅需4.5秒。

    這個成績，絕對是不差的了。

    甚至可以說是非常牛掰的存在了。

    一些媒體朋友發現了這一點之后，立馬連剩下的活動都不著急參加了，直接找了個地方先把稿子給寫出來再說。

    這么好的噱頭，怎么舍得錯過呢？

    所以試乘試駕活動還沒有完全結束，網上就已經有各種各樣的相關報道了。

    一直都在關注著星辰汽車的動靜的各路車企，自然也都第一時間就了解了相關的情況。

    不過，知道的越多，有時候就越痛苦。

    像是寶馬汽車的麥克蒂，此時就是如此。

    “艾莫哈，從目前掌握的情況來看，星辰汽車仰望和星途上搭載的v8發動機，比我們在x7上面使用的v8發動機的性能要高了一個等級?！?/br>
    “甚至我們內部基于s63發動機發開的新一代v8發動機，性能也不見得可以達到那樣子的水平?！?/br>
    “這對我們下一步的車型營銷來說，是非常不利的?！?/br>
    麥克蒂發現自己手中可以打的牌是越來越少了。

    這種感覺讓人非常的難受。

    “我們寶馬開始造車的時候，星辰汽車連影子都還沒有?！?/br>
    “生產汽車，并不是發動機的參數越好就能賣的越好?！?/br>
    “真的要是那樣子，那么大家都去開發大排量的發動機就行了?！?/br>
    “我們寶馬汽車的底蘊，不是星辰汽車可以比得上的?！?/br>
    “下一步，公司可以跟各路媒體好好的合作一下，邀請他們去德意志寶馬汽車的總部參觀一下，更好的了解一下寶馬汽車的歷史?！?/br>
    “我們也要充分的發掘寶馬各款車型背后的一些故事，然后在互聯網上也要做好相關的宣傳?！?/br>