程濤雖然是搞技術的，但是對于市場需求顯然也是要關注的。

    要不然自己開發出來的產品沒有消費者喜歡的話，那肯定是不行的。

    現在可是市場為導向的時代。

    “曹總，我覺得程總的這個思路可以作為下一代新車型開發的一個重要觀點來考慮?！?/br>
    “雖然剛開始的時候，我們現在只能讓仰望和星途都使用同一款v8，盡量降低投資和生產的難度?！?/br>
    “但是將來的話，可以考慮重點選擇兩款發動機作為最主力的發動機?！?/br>
    “要不然的話，我們的每一臺發動機的產量都不是很高，對成本控制來說，應該是不利的?！?/br>
    曾婷婷在旁邊也插了一嘴。

    這個方向，也關系著今后銷售部如何去制定營銷推廣措施，所以提前確定下來就顯得更加有必要了。

    除此之外，這要是給南山發動機的研發團隊一些新的項目去持續研究，要不然總不能讓團隊空在那邊吧。

    哪怕是有混動發動機和柴油機的研究項目，工作量應該也是下降的。

    不能讓員工一直都保持新項目的高強度工作狀態的話，以后大家習慣了慢節奏，再快起來的時候就很難了。

    南山集團是想著走華威的路線，錢給夠，但是活也要使勁干。

    閑人不是不能養，但是你要有養的價值。

    像是品牌公關部里面的一些人，平時工作什么事情都沒有。

    但是一旦有什么事情需要他們出馬的時候，可以起到意想不到的效果。

    “在仰望上推出v8發動機的版本，自然是沒有問題的，正好這樣子可以進一步的豐富產品線，形成從v8、w12到w16的三個臺階的配置，把價格差給拉開來，也同時進一步的拓展潛在的消費者數量?！?/br>
    “星途這邊的情況也是一樣的，現在搭載了w12發動機的星途售價為129.99萬元，那么搭載了v8發動機的星途，售價可以考慮定為99.99萬元?！?/br>
    “到時候甚至可以考慮在星途上面推出v6發動機的版本，進一步的拉低售價，讓它成為更多人都買得起的車型?！?/br>
    星辰汽車不打算生產50萬以下的車型，但也沒有必要所有的車都100萬以上。

    那樣子會讓星辰汽車失去太多的潛在消費者。

    搞一個低配一些的入門版車型，讓消費者在落地100萬左右也能買回去，顯然可以大大的拓展用戶。

    畢竟，就像是仰望一樣，v8版本的售價只要129.99萬元，而最高配置的防彈版，卻是去到了399.99萬元。

    你開一輛仰望在大街上，對于一些不大了解車的人來說，他是不清楚這輛車價值一百多萬，還是三四百萬。

    反正大家就知道這輛車非常的貴。

    而對于很多消費者來說，他就希望給周圍的人留下這樣子的印象。

    面子感這個東西，對于華夏車市來說實在是太重要了。

    如果一輛車開出去會讓自己沒有面子，那么注定是不可能賣得好的。

    后世本田汽車的謳歌就是有這樣子的問題。

    這個品牌在美利堅市場其實是賣的還不錯，各款車的性能也不會比同級別的奧迪或者雷克薩斯要差。

    但是因為沒有什么品牌知名度，甚至車標還跟長安汽車的非常類似。

    這就導致你花了上百萬買一輛謳歌的mdx，人家還以為你開的是十幾萬的長安汽車呢。

    這種情況下，消費者自然是不愿意買單了。

    畢竟，愿意花大價錢買一些特別低調的車型的人，還是非常少的。

    就像是大眾的輝騰，你就是再像奧迪a8，也沒有幾個人愿意花那么多錢去買啊。

    “曹總，那我們在仰望和星途的宣傳過程中，這段時間會先圍繞著v8發動機的版本來進行宣傳?！?/br>
    “我們的上市活動，直接就跟試乘試駕活動結合在一起，也不準備單獨的搞一個大型的活動了?！?/br>
    曾婷婷聽了曹陽的話，心中松了一口氣。

    曹陽的想法跟自己的想法完全一致，這樣子的話，銷售部下一步的安排就好做了。

    直接按照之前自己想的方案去搞就行了。

    “一款產品頂多就搞一個大規模的上市活動，并且只在全新換代的時候搞?！?/br>
    “這種在現有車型的基礎上推出來新的動力系統或者新的配置的情況，沒有必要浪費錢去搞那些活動了?！?/br>
    “要不然一個仰望，就不知道要搞多少次上市活動了?！?/br>
    到目前為止，仰望已經單獨的推出了16防彈版，現在再來一個v8版本。

    將來很可能會再在某個排量的車型上面，再區分一下豪華版和旗艦版之類的，要是每一次都要搞發布會，那就真的沒有什么意義了。

    浪費錢不說，起到的宣傳效果也許還沒有直接上市來的大。

    “確實如此，我們一起搞一個星途和仰望的試乘試駕活動，給媒體吹一吹風，讓大家感受一下我們新的動力總成的威力，然后直接公布售價，基本上就夠了?！?/br>
    對于曹陽的決定，曾婷婷沒有任何意見。

    很快的，星辰汽車就行動了起來。

    不過，這個消息一出來，有些人就坐不住了。

    “麥克蒂，你盡快的去打聽一下，看看星辰汽車的v8發動機跟我們x7上使用的到底有什么不一樣?！?/br>
    “之前大家的發動機排量不一樣，我們的x7比不過就算了，大家也能接受?！?/br>
    “但是如果都是差不多排量的情況下，大家的性能差距還很大的話，就不好解釋了?！?/br>
    艾莫哈很是焦急的安排麥克蒂去打聽消息。

    今年對寶馬汽車來說，是比較關鍵的一年。

    他們已經導入了越來越多的車型到華夏市場，總部那邊對華夏市場的重視程度也是在提升。

    因為大家也已經慢慢的感受到了華夏豪華車的潛力。

    那可是一個有十幾億潛在消費者的大市場。

    而加入到wt0之后，華夏經濟一直都處于高速發展的狀態之中，現在有錢人也是越來越多了。

    甚至豪華車的增速，比整體汽車市場的增速都要高了幾個百分點。

    而這種趨勢，越是往后，可能越是明顯。

    “我已經找幾個相熟的媒體去打聽了，他們下周一就會在珠城舉辦仰望v8版本和星途v8版本入門級車型的試乘試駕活動?！?/br>
    “這款發動機也是南山發動機生產的，據說性能是朝著世界第一的方向去挑戰的?！?/br>
    “考慮到南山發動機在w12和w16發動機領域的實力，我估計他們的v8發動機的性能不會比我們的要差?！?/br>
    “這一點，可能需要提前做好準備?！?/br>
    麥克蒂的這話，讓艾莫哈感到心中發涼。

    怎么就變成這個樣子了呢？

    寶馬汽車可是一直都以運動性能聞名于世的啊。

    雖然運動性能不能簡單的用發動機性能來代替，但是如果發動機性能都不行的話，那么運動性能從何而談??？

    “等到他們的新車上市之后，立馬購買兩臺進行拆解?！?/br>
    “我們一定要搞清楚差距，想好今后的營銷措施，免得落到了下風?！?/br>
    艾莫哈發現自己能夠做的事情非常的有限。

    在絕對的實力面前，所有的陰謀詭計都有點不夠用啊。

    針對華夏自主品牌，以前國際汽車巨頭們可以用質量和技術等各種維度去抨擊。

    但是伴隨著南山發動機的崛起，這些維度的問題已經很難找到了。

    甚至自主品牌的車型，發動機的性能和質量已經開始全面的超越合資車企了。

    這個局面，跟原本的歷史是完全不一樣的。

    ……

    “小何，雖然這一次的試乘試駕活動只是針對仰望和星途v8發動機的入門級車型搞的?！?/br>
    “但是大家一定要重視，不要覺得這次的活動可有可無?！?/br>
    “我跟星辰汽車的曾部長溝通過來，他們是想要借著這個機會，把仰望和星途打造成星辰汽車的爆款車型?！?/br>
    “讓這兩款車型的全球銷量能夠在去年的基礎上進一步的實現突破?！?/br>
    “從現在的情況來看，紫微星和星空跑車的銷量，一年是無論如何都賣不到十萬輛的?！?/br>
    “但是星途和仰望的話，每輛車都不僅有望望賣到十萬輛一年，就是賣二十萬輛一年都是有希望的?！?/br>
    “將來星辰汽車能不能成為產銷百萬的車企，這兩款車起到的作用是非常關鍵的?！?/br>
    于魚作為汽車之家的總經理，對于星辰汽車的一些情況，知道的比一般人要多很多。

    “星途汽車的v8版本，可以進一步的拉低售價?！?/br>
    “原本許多人想要買，又覺得有點貴?！?/br>
    “要是價格能夠降低到100萬以內的話，我覺得將來在華夏國內也能實現年銷售10萬輛呢?！?/br>
    “至于v8車型的營銷方案，我昨天已經專門的召集了各個部門商量，到時候再跟星辰汽車對接一下，應該沒有什么大問題?！?/br>
    何玲也算是汽車之家的老人了。

    對于于魚交代的事情，她自然也是很清楚應該要怎么去落實。

    汽車之家跟星辰汽車之間的關系，也不是什么秘密了。

    好在星辰汽車的定位是比較高端的，跟國內其他的自主品牌之間沒有什么矛盾。

    所以哪怕是汽車之家有時候屁股坐的有點歪，大部分自主品牌也是沒有什么意見的。

    至于有意見的奔馳寶馬和奧迪、保時捷，那就不管那么多了。

    作為國內最大的汽車媒體，他們不可能完全放棄汽車之家的。

    所以只能捏著鼻子在汽車之家上面投放廣告。

    因為他們也感受出來了，如果自己一點廣告都不投放的話，那么汽車之家上面關于自己品牌的各種負面新聞，絕對會層出不窮。