第408章 成為別人家的工廠！火了就有人想塞人？

    很多年前，曹陽曾經對南山的員工說過，只要公司每年的經營指標能夠達標，年終獎就會比上一年多一個月。

    然后基本工資還會比上一年增加10％。

    從長遠的角度來看，這種承諾肯定是不可持續的。

    但是蓋不住華夏的基數太低。

    1999年的時候，幾百錢一個月的工資，那是再正常不過了。

    哪怕是上漲到了現在，都已經是2008年1月份了，大部分人的基本工資都是不到3000元的。

    不過，南山集團的員工，薪酬水平肯定是高于平均水平的。

    像是應屆畢業生，今年秋招的時候，曹陽就準備直接放出5000元一個月的工資出來。

    這個水平跟美利堅和東瀛比起來，肯定是沒有優勢的。

    但是放在華夏，絕對是高薪了。

    最關鍵的這還只是基本工資，南山集團現在每年的年終獎，可是不會比工資少多少。

    “2007年，整個集團各個事業部的發展都非常的不錯，大家付出了不少的努力?！?/br>
    “所以除了正常增加一個月的年終獎之外，集團還將額外的發放一個月的特別獎勵?！?/br>
    “相當于今年的年終獎，所有的員工都能拿到12個月的工資，相當于多上了一年班?！?/br>
    曹陽這話一出口，在場的高管們都忍不住鼓起了掌。

    雖然對這些高管來說，他們有其他的獎金發放。

    一個月的工資對他們來說，其實不算是多么嚇人的數據。

    但是大家手下都有一幫兄弟要帶，這個消息公布出去之后，隊伍肯定就更好帶了。

    這是非常重要的。

    華夏的員工，都是很能吃苦耐勞的。

    只要錢給到位了，就是每周007都是沒有問題的。

    很顯然，南山集團現在這種發錢的力度，大部分員工都是非常滿意的。

    甚至對于這幾年入職的員工來說，他們的年收入普遍都比自己的同學要高一半。

    大家參加同學聚會的積極性都高了不少。

    “曹總，要不結合今年的情況，我們重新對薪酬體系進行一下改革？”

    劉友梅在開心之余，隱晦的提出了一下自己的建議。

    在她看來，每年基本工資上漲10％，這是不可持續的。

    懂數學的人都知道，當1.1＊1.1進行的次數比較多之后，結果會是非常驚人的。

    不過，曹陽這一次卻是沒有去采納劉友梅的好心。

    在他看來，只要普通員工的基本工資沒有到達1萬元之前，這個方案都是可持續的。

    等到某一年南山集團的發展速度沒有達到預期的時候，再去調整會更好。

    對他這種背景不是很強的人來說，足夠多得員工，凝聚力足夠高的員工，也是一種資源，一種資本。

    他個人需要的財富，其實已經足夠了。

    能夠帶動一大批人也跟著成為中產階級，將來哪怕是有競爭對手想要對付他，也沒有那么容易。

    當然了，這些道理其他人不一定懂。

    他也不可能去跟誰交流這個東西。

    不過今年南山集團的員工數量已經正式的突破5萬人了。

    這里面，沒有一個工人是勞務工，全部都是簽署了正式合同。

    單單這一點，就不是其他競爭對手可以比的。

    在個稅起征點還不是很高的年代，單單南山集團一個公司貢獻的個人所得稅，就超過了區里其他所有企業之和。

    說南山集團是納稅大戶，那是沒有任何問題的。

    “薪酬改革的事情過幾年再說，人事部可以先好好的規劃一下?！?/br>
    曹陽雖然沒有同意劉友梅的建議，不過也不想去打擊部下的積極性。

    說完大家都喜聞樂見的內容之后，曹陽就開始給各個企業下達2008年的經營目標了。

    2008年，世界經濟遭遇了自上世紀30年代大蕭條以來最嚴重的一次危機。

    這場危機起源于美利堅住房市場的崩潰，隨后波及了全球金融市場和實體經濟，導致了全球范圍內的經濟萎縮、失／業／激／增、社／會／動／蕩。

    去年8月開始，美利堅第五大投行貝爾斯登宣布旗下兩只對沖基金倒閉。

    隨后，貝爾斯登、花旗、美林證券、摩根大通、瑞銀等相繼爆出巨額虧損。

    危機的苗頭其實已經很明顯了。

    不過許多人都還沒有充分的意識到這一點。

    當然了，哪怕是危機爆發之后，許多人也想不到華夏能夠那么快的擺脫影響。

    特別是汽車行業，在短暫的影響之后，進入了史無前例的快速發展時期。

    所以曹陽自然也是要充分的考慮到這些需求。

    別到時候客戶需要零部件，自己卻是產能不足。

    有錢都不能掙，那就太可惜了。

    “接下來，我先說一說今年的目標設定?！?/br>
    “首先就是星辰汽車，這是大家都寄予厚望的事業?！?/br>
    “今年取得了歷史性的突破，這是非常不容易的?！?/br>
    “但是大家也不能驕傲?！?/br>
    “我們整體的產量跟奔馳、寶馬和奧迪都還有差距，甚至跟保時捷相比也有所不如?！?/br>
    “這種情況下，2008年的銷售數據，我希望至少能夠突破20萬輛?！?/br>
    曹陽一開口就給星辰汽車設立了一個高目標，搞得其他幾個事業部的老總都有點緊張。

    像是紀華，原本他的心情是非常不錯的。

    南山變速箱去年的表現那么的亮眼，不管是放到國內還是國外，都是拿得出手的。

    但是在這個基礎上要跟星辰汽車那樣翻一番，難度就跟登天一樣了。

    自主品牌發展再快，也不可能在2008年一年之內就增加兩百多萬的銷售臺數吧？

    所以翻一番這個目標，對南山變速箱來說，完全是不現實的。

    南山發動機的程濤和南山汽車零部件的戴漢彪的心情也都是差不多的。

    他們相信公司在今年也能繼續增長，但是增幅不可能那么高。

    好在曹陽接下來的話讓他們松了一口氣。

    “除了星辰汽車之外，其他各個事業部的增長目標，全部統一定為30％?！?/br>
    “按照我了解到的數據，2007年全年汽車銷量突破了900萬輛，2008年有望超過1000萬輛?！?/br>
    “而明年的時候，我覺得華夏的汽車銷量就有望超越美利堅，成為世界第一?！?/br>
    “所以各個事業部在產能布局方面，要考慮充分?！?/br>
    “產能不夠的，可以及時的提出擴產計劃?！?/br>
    “一些瓶頸工序，該改善的就改善，不要等?！?/br>
    曹陽這個要求，自然是為了2009年提前準備的。

    要不然得話，受到金融危機影響，2009年的車市肯定不可能有30％這么高的增長速度。

    哪怕是受到南山集團的影響，國內各個自主品牌的發展速度比歷史同期快了不少。

    也是沒有辦法完全抵御這種歷史性的危機的影響。

    到時候，許多主機廠的擴產計劃都會被叫停。

    特別是國際汽車巨頭在華夏的合資工廠，受到的影響會更大。

    這些都會直接影響到市場格局的事情。

    南山集團只要抓住機會，讓各種產業再上一個臺階，那是完全不成問題的。

    當然了，這些事情沒有辦法跟大家說。

    只能通過設定一個高目標的形式來推動大家去朝著這個方向而去。

    “曹總，根據我們財務部收集的一些信息來看，2008年的發展情況可能不是那么的樂觀?！?/br>
    “雖然包括中汽協在內，其他各個機構對今年車市的增幅都做了比較大膽的預測?！?/br>
    “但是這些預測，很可能是達不到的?！?/br>
    “如果我們在市場不是那么景氣的時候投入大量的資金去擴產，到時候財務上的壓力會大很多?！?/br>
    這個時候，董勝男忍不住補充了一下自己的看法。

    她有不少同學在國外，已經提前感受到了一股危機了。

    甚至她已經聽說到華爾街的一些消息了。

    這都讓她對2008年的情況不是那么有信心。

    “你說的有道理，今年的情況確實不見得有大家想象的那么樂觀?！?/br>
    “特別是海外市場，現在已經有一點經濟危機的苗頭了?！?/br>
    “但是我們華夏的情況跟海外有點不一樣?！?/br>