“目前我們已經正式的將樣品和報告都提交給了對方?！?/br>
    “不出意外的話，這幾款產品可以準備大批量的生產了?！?/br>
    戴漢彪和謝靈云一起過來給曹陽匯報高鐵軸承的研究進展。

    一件他們原本認為可能需要幾年時間才能搞定的技術，在半年之內就取得了重要的進展。

    這個成績，絕對是值得大書特書的。

    哪怕是其中有不少技術資料都是曹陽提供的，最終的成績肯定也是有南山特殊鋼和南山汽車零部件的份的。

    “曹總，我們的高鐵軸承鋼，在煉鋼過程中加入稀土元素之后，使影響鋼材疲勞壽命的大范圍夾雜物減少50％?！?/br>
    “再結合真空脫氣冶煉技術生產的超高純軸承鋼，質量和純度已經比斯凱孚自己生產的高鐵軸承鋼還要高出一個等級?！?/br>
    “到目前為止，國內不管是鞍鋼還是寶鋼，亦或是武鋼和首鋼，在這方面的技術都是遠遠落后于我們?！?/br>
    “哪怕是做的最好的鞍鋼，之前使用的是電爐鋼，在純度方面跟國外有比較明顯的差距?！?/br>
    “單單是這一點，就已經算是一個非常巨大的突破了?！?/br>
    “今后一些普通鐵路機車使用的軸承，哪怕是不找我們生產，也是可以找我們去購買軸承鋼?！?/br>
    謝靈云今天的心情也是非常的好。

    南山集團能不能獲得高鐵軸承訂單，現在還沒有最終確定下來。

    但是南山特殊鋼在軸承鋼領域的新突破，這卻是實實在在的。

    材料性能這個東西，一就是一，二就是二，直接進行測試之后就可以得出結果。

    很顯然，現在的測試結果非常的樂觀。

    “華夏的軸承技術雖然不算特別的高，但是華夏的軸承產量卻是世界領先的?！?/br>
    “全國上千家軸承企業，但凡是想要做高端一點的產品，就需要使用進口的軸承鋼?！?/br>
    “我們在軸承鋼上取得了這些突破之后，今后確實是可以好好的利用起來，做大做強南山特殊鋼?！?/br>
    現在南山特殊鋼的產能才一年50萬噸，這跟華夏一年幾億噸的粗鋼產能比起來，完全不算什么。

    所以適當的擴大一下，曹陽是支持的，也是有必要的。

    要不然到時候南山集團自己都還需要從外面購買鋼鐵，那就有點說不過去了。

    “曹總，之前聽南車的人說，他們已經被迫接受了舍弗勒等廠家的漲價通知?！?/br>
    “基本上從7月份開始使用的高鐵軸承，就是漲價之后的了?！?/br>
    “我們能夠在這個時候拿出符合性能要求的高鐵軸承出來，這對華夏高鐵的發展來說，絕對是非常有意義的一件事情?！?/br>
    “我覺得可以聯合南車好好的宣傳一把，他們應該也是有這方面的訴求?！?/br>
    南山汽車零部件拿得出手的產品有不少，不過能夠像高鐵軸承這樣吸引普通人注意的產品卻是不多。

    畢竟他們的產品都是to b的，一般的人根本就不會去關注。

    而高鐵軸承由于高鐵這個特殊光環的加持之下，情況就有所不同了。

    “宣傳工作確實是有必要重視起來，國內那么多廠家都搞不定的事情，我們南山集團搞定了?！?/br>
    “只要宣傳的好，就可以徹底的給大家留下南山集團的軸承技術是整個華夏最好的印象?！?/br>
    “到時候，哪怕是在一些我們還沒有涉及到的軸承領域，也是會有許多機會主動的送上門來?！?/br>
    “并且這個事情對提升南山集團的品牌聲譽是非常有好處的?！?/br>
    “這會間接的促進南山機器人、南山設備等相關產品的銷售?！?/br>
    對于戴漢彪的提議，曹陽自然是沒有任何意見。

    舍弗勒、斯凱孚和恩梯恩這些軸承企業在高鐵軸承領域掙了那么多錢，也是時候收拾他們了。

    “那我等會就去聯系南車的人，讓他們跟我們一起接受一下媒體的采訪？”

    得到了曹陽的認可，戴漢彪自然是希望立馬把這個事情落實下去。

    “可以啊，這么個新聞，不僅嶺南衛視感興趣，華夏臺肯定也是很有興趣的?！?/br>
    “不過，對于這個消息的真實性，各方多少會有一些疑問?！?/br>
    “你可以問一問南車那邊，是否需要組織一個專家評審，給這個事情徹底的下一個定論?！?/br>
    曹陽對于國內一些事情的做法，也是比較清楚的。

    單純的依靠南山集團自己提供的測試報告和樣件，估計有不少人是有懷疑的。

    不過搞完了專家評審之后，情況就不一樣了。

    相當于有人正式的背書了。

    反正軸承的各項數據，都是實打實的，不怕所謂的專家在那里挑刺。

    不過，這么一來，南山集團攻克了高鐵軸承這個消息，自然很快也就在業內傳開了。

    “托普斯，我剛剛從南車那邊得到了一個消息，南山集團已經順利的研發出了高鐵軸承了?！?/br>
    舍弗勒華夏，張國義心情沉重的來到了托普斯的辦公室。

    舍弗勒能夠在高鐵軸承市場上獲得最大的份額，自然是有一些關系好的人在幫忙。

    每年的銷售經費也不是白花的。

    舍弗勒每年要在華夏幫助十幾名學生去歐洲留學，這里面的水可就很深了。

    華夏的父母，在對待孩子相關的事情上，那個態度完全是難以用常理去看待的。

    特別是對于一些成績不是很好的學生的家長，為了讓孩子有機會上名校學習，愿意付出的東西是非常多的。

    曹陽甚至都還聽說了一個事情，某個貌美如花的mama，為了讓孩子能夠上重點小學，居然主動的去給人家校長送“福利”。

    有機會讓孩子去國外名校留學，而你需要付出的只是一些公司的信息的話，絕對是有不少人干得出來這種事情的。

    “張，今天可不是愚人節，你在開什么玩笑？”

    托普斯顯然不相信張國義打聽回來的這個消息。

    半年前，張國義曾經跟他匯報過南車集團找了幾家華夏企業聯合攻關高鐵軸承的事情。

    里面就有南山集團。

    但是現在才過了多久？

    這就已經研發出高鐵軸承了？

    講故事也不是這樣子講的啊。

    “托普斯，雖然我也覺得這個事情有點不可思議，但是在南山集團身上發生的不可思議的事情實在是太多了?！?/br>
    “他們現在敢組織專家評審，肯定是有自己的底氣的?！?/br>
    “那些專家里面，也是有一些是跟我們比較熟悉的，到時候我們也能獲得一些相關的參數?！?/br>
    “這種情況下，南山集團就算是想要作弊也是很困難的?！?/br>
    “再說了，這些零件是要安裝在高鐵上面的，如果質量有問題，那是會出大事的?！?/br>
    “我相信不管是南車集團還是南山集團，都不敢在這個事情上作假的?！?/br>
    張國義這么一解釋，托普斯的表情稍微變了變。

    這個道理他還是可以理解的。

    但是半年就搞出來高鐵軸承這種事情，實在是匪夷所思。

    “你先安排人去了解清楚情況，我們不要貿然去跟總部匯報，要不然會被人家當成笑話的?！?/br>
    托普斯這么說了，張國義雖然有些其他的想法，也只能接受。

    不過，很快的，他就收到了更加具體的消息。

    這些消息，沒有一個是他希望看到的。

    “哥爾摩，南車那邊舉辦的國產化高鐵軸承專家評審會的情況，你都聽說了吧？”

    關鍵時刻，舍弗勒肯定是不想自己獨自去面對困難。

    斯凱孚和恩梯恩在高鐵軸承市場的份額雖然沒有舍弗勒多，但也不少。

    現在南山集團殺進來搶市場，他們不著急才怪。

    所以張國義給哥爾摩一打電話，對方就出來相聚了。

    “從目前的情況來看，南山集團只是完成了一部分規格的高鐵軸承項目開發?！?/br>
    “并且零件沒有大規模的裝車使用之前，南車應該是不會立馬全面切換?！?/br>
    “總局那邊多少也是有一些顧慮的，所以我們還有時間去思考對應方案?！?/br>
    哥爾摩的內心其實是非?；诺?，但是在張國義這個競爭對手和合作伙伴面前，卻是不想亂了陣腳。

    “你說的沒錯，但這是一個非常不好的兆頭?！?/br>
    “如果南山集團的高鐵軸承真的符合所有的測試要求，性能不比我們差的話，那么他們能生產幾個規格，也就能生產幾十種規格?！?/br>
    “到時候我們的業務肯定是會受到很大的影響?！?/br>
    張國義覺得跟這些老外溝通，有時候是真的覺得累。

    他們作為總部派駐過來的人員，待滿一段時間之后就回國了。

    華夏這邊的市場變化，只要不是在自己任內發生的，都不會影響他們的升遷。

    所以就會出現不少企業為了現在的利益，放棄或者損害長遠利益的事情。

    不過，在張國義看來，南山集團的出現，不僅會損害大家的長遠利益，也是會損害當下利益的。

    這種情況下哥爾摩都不緊張的話，他就理解不了了。

    “我們年初不是跟南車他們提過了軸承漲價的事情嗎？”

    “現在南山集團已經能夠做高鐵軸承了，但是前期投入肯定是比較大，良品率也不會很高?！?/br>
    “我估計他們的成本低不了?！?/br>
    “這種情況下，我們要是把高鐵軸承的價格降下來的話，也許南車或者總局那邊的態度，也會發生變化?！?/br>