思考了一會，曹陽有了決定。

    雖然按照正常的歷史發展，福特汽車是明年才會把捷豹和路虎打包一起售賣。

    但是誰知道會不會有什么波折呢。

    再說了，歷史上是天竺的塔塔汽車成功的收購了捷豹和路虎，并且在收購第二年就順利實現了盈利。

    其中華夏市場做的貢獻，也是功不可沒。

    可惜的是后面國產化的車型選擇上面，有點失敗。

    生生的搞出了一堆緊湊型的suv車型，一下就把路虎的牌子給拉低了。

    再加上采埃孚供應的9at在后面跟路虎的發動機一直都不是很匹配，各種問題層出不窮。

    最終路虎的名聲算是在華夏被玩壞了。

    至于捷豹……

    一言難盡，仿佛從來就沒有在華夏輝煌過。

    “曹，你在這個時候給我打電話，我猜一定是跟阿斯頓馬丁被賣有關系？”

    太平洋那邊，克里斯接到曹陽的電話之后，笑著在那里開起了玩笑。

    雖然福特汽車的局面很嚴峻，但是采購中心這幾年的表現讓董事會還是比較滿意的。

    所以克里斯個人的利益沒有受到任何的影響，甚至還升職加薪了。

    這種情況下，心情自然是不錯了。

    “跟聰明人打交道就是省事，可以少說很多沒有意義的話?！?/br>
    “克里斯，這一次福特汽車賣阿斯頓馬丁，速度似乎有點著急啊?！?/br>
    雖然曹陽想問的是路虎汽車的事情，但肯定不適合一打電話就問路虎汽車賣不賣啊。

    順著克里斯的話，先聊一聊阿斯頓馬丁，顯然是更加合適的。

    “沒辦法，穆拉利新官上任，總是要做出點動作出來給董事會交代?！?/br>
    “賣掉阿斯頓馬丁之后，他也有更多的時間去籌集資金?！?/br>
    “為了實施復興計劃和應對未來兩年內可能出現的大虧損，穆拉利可是準備將福特汽車的所有資產都拿出去抵押呢?！?/br>
    克里斯跟曹陽認識多年了。

    從某種程度上來說，克里斯能夠升職加薪，跟曹陽還有那么幾分關系。

    所以只要不涉及什么特別機密的事情，克里斯還是愿意跟曹陽交流的。

    畢竟，他們之間的關系，不僅是甲方和乙方。

    之前成立的做軸承貿易的公司，可是一直都在正常經營之中呢。

    這位克里斯提供了不菲的額外收入。

    “阿斯頓馬丁都賣掉了，為什么不干脆把捷豹、路虎和馬自達的股份也都一起賣掉算了?！?/br>
    “還有沃爾沃，這些品牌對福特汽車來說，都是一個累贅?！?/br>
    曹陽試探著問了一嘴。

    “賣肯定是要賣的，福特汽車確實是不需要那么多的品牌?！?/br>
    “但是要賣也不會一次性的賣，那樣子肯定賣不上好價錢?！?/br>
    “再說了，現在資金情況沒有那么緊張了，賣其他品牌的壓力就沒有那么大了?！?/br>
    “曹，你要是真的對路虎汽車感興趣，那恐怕需要出一個比較高的價格，才能讓穆拉利心動?！?/br>
    克里斯也是聰明人。

    結合之前掌握的消息，他也大概知道曹陽打這個電話的目的了。

    “我明白了！”

    “這個事情，我也好好的思考一下?！?/br>
    “不過如果福特汽車下定決心要賣路虎汽車的話，也麻煩克里斯您告訴我一聲?！?/br>
    “南山集團還是很有誠意想要購買路虎汽車的?！?/br>
    一個電話之后，曹陽大體上也算是驗證了自己的猜想。

    后面的事情，那就慢慢看咯。

    反正阿斯頓馬丁都被賣了，路虎還遠嗎？

    第384章 五折的價格，逼的豐田汽車受不了

    2007年的華夏車市，競爭變得更加激烈。

    除了之前已經順利的在轎車和suv站穩腳跟的長城、比亞迪、奇瑞和吉利不斷的推出新車型，想要實現新的銷量目標之外，長安汽車和羊城汽車集團這些后起之秀，也開始發力了。

    4月份，長安汽車的cs75正式上市銷售。

    這款搭載了南山發動機1.5t和南山變速箱6at，并且大量使用了南山汽車零部件的產品的新車型，上市之后就吸引了不少的熱度。

    而羊城汽車的gs4，則是憑借著比crv和s6等同級別車型還要大一號的造型，更是在魔都車展一發布，就收到了幾千消費者的訂單。

    這售價都還沒有公布，車型還沒有正式上市就能取得這個成績，絕對算是非常優秀的。

    不過，這還不算夸張。

    真正讓華夏各個車企將眼光徹底的轉向了suv的是長安汽車緊隨其后上市的cs95車型。

    這款搭載了南山發動機2.0t的發動機和6at的中大型7座suv，直接把原本價格高高在上的7座suv，下降到了20萬元以內。

    上市之后，居然出現了加價提車的現象。

    這個情況在合資車企里頭不算稀罕，但是在自主品牌車企里頭，還真是頭一回出現。

    “曹總，這一次我們的cs95和cs75能夠一上市就熱銷，多虧了你的建議啊?！?/br>
    “這suv市場，果然是比我們想象的要更大?！?/br>
    “原本售價19.99萬元的7座版本cs95，現在4s店那邊要加價5000元才能提車?！?/br>
    “我們原本的計劃是年產3萬輛，現在看來翻一番都不一定能夠滿足市場需求?！?/br>
    “cs75雖然沒有達到加價賣車的局面，不過比我們企劃的年產5萬輛的目標相比，也是超出了計劃了?！?/br>
    易佳現在的心情非常的不錯。

    長安汽車之前擅長的是微車，在微車領域是當之無愧的王者。

    但是通用五菱出現之后，給他們的微車也帶來了很大的壓力。

    再結合華夏汽車市場這幾年的變化，他做出了轉型同步做大乘用車的決定。

    這是承擔了一定風險的。

    畢竟，長安汽車在乘用車領域沒有什么經驗。

    而這個市場上現在已經有了那么多的玩家。

    長安汽車投入了大量的人力物力之后，是不是能夠取得成功，誰的心中都沒有譜。

    現在cs75和cs95上市之后，許多事情就有了答案。

    一款新車好不好賣，基本上上市第一個月就能看出來了。

    那種所謂的慢熱車型，在汽車行業基本上是不存在的。

    除非實在是早期的宣傳太過于少，才會有黑馬出現。

    要不然上市第一個月就撲街的車型，后面能起死回生的概率，無限接近于零。

    “易總，我這正想著給你打個電話道喜呢?！?/br>
    “你們今年憑借著這兩款車型，乘用車方面實現10萬輛的銷售目標，是完全有可能的?！?/br>
    “第一年生產乘用車就能進入到10萬輛俱樂部，除了長安汽車之外，也很少有幾家企業能夠做到了?！?/br>
    “我們南山集團也算是借了長安汽車的風，業績能夠增長一波呢?！?/br>
    花花轎子人抬人。

    現在是南山集團和長安汽車的合作蜜月期，曹陽自然要挑選一些好的話來說。

    目前國內的幾個車企，長安汽車的新車當中，使用南山集團的零部件是最多的。

    不客氣的說，賣一輛cs75和cs95，長安汽車掙的錢不見得有比南山集團多。

    當然了，像是cs95這種加價賣車的車型，長安汽車的利潤肯定也是不錯的。

    今年在乘用車上掙個幾個億，還是沒有問題的。

    有這個成績，足夠易佳去向上面交差了。

    “原本我還擔心修建的乘用車工廠產能會有比較大的富余，現在看來完全不需要擔心了?！?/br>
    “只要產能跟得上，cs75和cs95在明年的銷量應該也是值得期待的，再加上后面我們還有兩款轎車要上市，明年甚至都可以沖擊一下20萬輛的銷售目標了?！?/br>
    “曹總，長安汽車生產工廠的能擴計劃，也準備正式的啟動了?！?/br>
    “這個新工廠的所有設備，只要南山集團能夠做的，我們都會優先考慮交給南山集團來做?！?/br>
    投桃報李。

    長安汽車能不能順利的在乘用車業務上發展下去，南山集團的支持很關鍵。

    這種情況下，易佳自然也是要想盡辦法加深雙方的關系。

    反正國內的焊接機器人、壓機等設備當中，南山集團做的是最好的。

    從別人那邊買也是買，為什么不找南山集團買呢？

    “多謝易總支持，我馬上讓相關人員跟你們采購部對接?！?/br>
    “按照現在的趨勢，我覺得明年別說是20萬輛乘用車了，就是25萬輛也是沒有問題的，甚至30萬輛也可以挑戰一下?！?/br>