“你看人家西風本田的crv，哪怕是受到了長城汽車碰撞測試事件的影響?！?/br>
    “現在只是稍微給點優惠，銷量又沖上去了?！?/br>
    “長城汽車的h6和奇瑞的瑞虎，以及比亞迪的s6車型，賣的其實都還不錯?！?/br>
    “并且同級別的suv車型，相比轎車來說是有溢價的，這一點非常重要?！?/br>
    “所以我可以明確的告訴大家，星辰汽車將來的贏利點就在suv車型上面?！?/br>
    “寶馬x5這個級別的suv車型，我們以后肯定是會生產的?！?/br>
    “甚至生產不止一款也不奇怪?！?/br>
    “但不是現在?！?/br>
    “星辰汽車是走高端路線的豪華品牌，我們要把這個豪華感給立下來，剛開始推出來的車型，就要盡可能的走高大上的路線?！?/br>
    曹陽很是認真的跟曾婷婷和繞永祥了一下自己的看法。

    大型suv，現在確實是沒有幾款。

    但是并不表示消費者沒有興趣啊。

    “曹總，把suv作為未來發展的重點，我是完全同意的?！?/br>
    “但是第一款車型的尺寸，就要直接坐到5.2米長，軸距要超過3米，這個是不是稍微夸張了一點？”

    曾婷婷還想努力一下，畢竟這樣子的車，在市面上都找不到。

    星辰汽車相當于要去開拓一個新市場。

    這讓她很有壓力。

    “車身長度越長，其底盤強度就需要大大增強?！?/br>
    “而加強底盤強度的難度指標比較大，哪怕是一些國家巨頭，也都還沒有掌握足夠的技術?！?/br>
    “市面上絕大多數針對美利堅市場以外設計的車型，車身長度一般為4.8米以內?！?/br>
    “suv就更短了?！?/br>
    “曹總，要不我們也先設計一款比x5大一些，但是沒有超過5米的suv？”

    繞永祥也在做最后的努力。

    倒不是說他們兩個就要跟曹陽對著干，實在是曹陽的這個要求，有點夸張。

    凱雷德和領航員能夠成功，那是因為美利堅特殊的用車環境。

    你看看這兩款車型在美利堅之外賣了多少臺？

    “不夸張，既然是大型suv，如果車長都還沒有5米，算什么大型呢？”

    “雖然我們國內的大部分車企是東瀛系和歐系，或者是模仿他們的車?！?/br>
    “但是其實國內的用車環境和愛好是跟美利堅市場最像的?！?/br>
    “按照我的規劃，將來星辰汽車的suv車型將會是比其他車型的總和還要多?！?/br>
    “像是轎車，現在有紫微星了，頂多再來一款就夠了?！?/br>
    “而跑車的話，有星辰三號之后，再來一個型號的，基本上也夠了?！?/br>
    “至于mpv，將來市場成熟的時候，可以搞一款，但也不會多?！?/br>
    “剩下的精力，全部都放在suv車型上?！?/br>
    “什么全尺寸suv、大型suv、中大型suv和中型suv，都是可以考慮的?！?/br>
    “甚至同樣尺寸的suv車型，我們還可以按照城市suv和真正的越野suv的區別，分別搞出來一款?！?/br>
    沒有人比曹陽更加清楚未來suv車型有多火。

    也沒有人比曹陽更加清楚suv車型的錢有多好掙。

    所以曾婷婷和繞永祥聽了這話之后，都非常的詫異。

    “曹總，星辰汽車難不成要走路虎的路？”

    “他們主打suv車型，但是現在據說已經陷入到了虧損的境地呢?！?/br>
    曾婷婷看到曹陽要主打suv車型，心中很是著急。

    搞一兩款suv，肯定是沒有問題的。

    但是把寶壓在suv上面，這就讓人感到擔心了。

    “要不我們就先試著設計一輛曹總您說的5.2米的大型suv吧?！?/br>
    “后面看看市場反響之后，再考慮其他的？”

    繞永祥也有點怕了。

    趕緊同意了曹陽之前的提議。

    免得等會曹陽要是直接把星辰三號和星辰二號都調整為suv車型，甚至更加激進的同時推出好幾款suv車型，那就嚇人了。

    “沒問題，車型的尺寸定下來了，車型的外觀我會親自參與設計?！?/br>
    “至于發動機和變速箱，那沒什么好說的?！?/br>
    “肯定是要使用w12發動機和8at自動變速箱了?！?/br>
    “在底盤設計方面，有一點一定要注意，那就是四驅系統必須要有?！?/br>
    “這個級別的suv，必須全系標配四驅系統?！?/br>
    這么一款大尺寸suv，曹陽自然是要親自參與各項設計，要不然指不定就真的要撲街了。

    但是有自己的參與，至少可以確保它的下線。

    “四驅系統如今已經作為南山汽車零部件的開發重點，在跟星辰汽車研究院一起努力了?！?/br>
    “不過一套好的四驅系統，難度還是挺高的?！?/br>
    “好在我們集團在軸承、齒輪和控制系統方面都有足夠的技術積累，而四驅系統對這三類技術的需求是最強的?！?/br>
    基礎零件的技術足夠強，開發一些總成零件的難度就可以降低很多。

    要不然的話哪怕是你設計出來了一個很不錯的總成，最終生產出來的零件，卻是可能達不到設計要求。

    “銷售部和研究院在確定車型的裝備的時候，不要怕花錢?！?/br>
    “怎么豪華怎么來?！?/br>
    “什么木紋扶手，軟包中控臺，品牌音響，座椅加熱和通風之類的，全部都可以上?！?/br>
    “反正羊毛出在羊身上，這么一臺大型suv車型，售價絕對是不會低的?！?/br>
    “要不然到時候沒有辦法給大型suv和中型suv留下足夠的定價空間?！?/br>
    曹陽這么一說，曾婷婷是又開心，又擔心。

    開心自然好理解，做銷售的在企劃新車型的時候，就怕因為成本問題，這個裝備不讓用，那個配置覺得太貴了。

    至于擔心，那就是擔心到時候價格太貴，賣不出去啊。

    第305章 曹總，我們準備對標布加迪威龍

    一款車的成功，絕對不是單純的依靠配置的疊加就可以了。

    要不然大家什么都不用做，只是把各種配置疊加上去就行了。

    但是一款高端豪華車型，你要是沒有足夠的配置，那是肯定不行的。

    舉一個極端的例子，你要是連前后獨立懸架這么簡單的要求都不能滿足，還談什么高端車型呢？

    你什么時候見過哪一代的奔馳s系或者寶馬7系、5系的車型，是有非獨立懸架的？

    遍觀車壇發展歷史，也就是只有特斯拉這么一個特例，各車型的配置很低，賣的卻是很好。

    那是因為時代變了。

    人家主打的是智能駕駛了。

    “曹總，這款大型的suv車型，我們就按照您說的這個方向去重新調整啟動會的說明資料?！?/br>
    “后面還有一款跑車，我也把情況跟您匯報一下？”

    兩款車一起搞啟動會，銷售部和研究院需要準備的資料可就多去了。

    關鍵是這兩款車的定位完全不同，資料除了格式之外，沒有什么參考意義。

    “你先說一下看看吧?！?/br>
    曹陽有點好奇曾婷婷和繞永祥最終搞出來的匯報資料會是什么樣子。

    跑車這個市場是非常特別的。

    有幾十萬的跑車，也有幾百萬的跑車，甚至還有幾千萬的跑車。

    雖然星辰汽車走的是高端路線，但是跑車要怎么定位，絕對是很有難度的事情。

    “世界上有名的跑車，基本上都是歐洲的公司生產的?！?/br>
    “不管是柯尼塞格還是布加迪，亦或是法拉利、保時捷或者帕加尼、蘭博基尼，統統都是來自于歐洲?！?/br>
    “美利堅和東瀛雖然也是汽車強國，也有屬于自己的跑車，但是豪華感跟歐洲車比起來，還是有比較大的差距?！?/br>
    “所以我們的跑車，首先對標的是歐洲的車企?！?/br>
    “特別是前段時間，大眾汽車公布了旗下的布加迪威龍的情況，給跑車圈帶來了非常大的沖擊?！?/br>
    “搭配了w16四渦輪增壓發動機的布加迪威龍，發動機的輸出馬力可以到達1001匹馬力，時速更是可以達到407公里／小時，是史上跑的最快的跑車，甚至比飛機還要跑的快?！?/br>
    “當然了，它的售價也是非常高的，哪怕是在歐洲，也要賣100萬歐元?！?/br>
    “到了國內，肯定是要超過1000萬人民幣，甚至更高的?！?/br>
    “考慮到跑車主要是用來提升我們的品牌定位，銷量并不是最主要的考慮因素?！?/br>
    “所以我們很是大膽的提出了對標布加迪威龍，開發一款w16發動機，讓我們的動力能夠跟布加迪威龍媲美?！?/br>