“目前來看，整個東瀛系的車企，目前開發中的車型，都是沒有準備使用熱沖壓成型的?！?/br>
    “當然了，并不表示豐田本田就不去提高車身強度?！?/br>
    “伴隨著碰撞相關法規的加嚴，高強度鋼板的使用肯定是會增加的?！?/br>
    “不過豐田也好，本田也好，都在通過推進跟大量的使用980和590高強度鋼板的方式，來滿足碰撞要求?！?/br>
    “理論上，這樣子的方案也確實是沒有問題的，只不過減重效果沒有熱沖壓成型來的好?！?/br>
    “但是在成本方面，肯定是有優勢的?！?/br>
    李華榮的信息渠道，肯定是比呂向陽要多的。

    華夏汽車市場如今蒸蒸日上，他們自然也都是擔心羊城本田能不能跟上發展步伐。

    “我昨天跟羊城艾帕克的人交流了一下，他們的母公司也有進行一些熱沖壓成型相關的早期研究，成本確實是會上漲很多?！?/br>
    “不過我覺得這個事情，在對外宣傳的時候不能單純的從成本的角度去說，要不然消費者根本就不認賬?！?/br>
    “按照我的理解，東瀛系的供應商，在對應高強度鋼板冷沖壓的技術積累上，是全世界最強的?！?/br>
    “他們如今已經很好的掌握了590到980各種高強度鋼板的沖壓技術，對于沖壓過程中鋼板的反彈也是已經有比較多的經驗數據，可以在設計模具的時候，充分的考慮這部分因素，讓生產出來的零件符合圖紙精度要求?！?/br>
    “但是歐美系的一些沖壓供應商，對高強度鋼板的沖壓就沒有那么擅長了?！?/br>
    “所以他們才選擇了熱沖壓成型這種不一樣的方式去解決鋼板強度提升后，沖壓難度上升的問題?！?/br>
    “如果讓大家能夠接受這個觀點，那么互聯網上關于熱沖壓成型相關的爭論，就會朝著對我們有利的方向去發展?！?/br>
    呂向陽這么一說，李華榮忍不住眼神一亮。

    這個思路很好啊。

    我們沒有使用熱沖壓成型，不是因為我的配置低，舍不得花錢，而是我在冷沖壓方面有深厚的技術積累，使用傳統方法就能滿足強度要求。

    而歐美系和長城汽車這些廠家，之所以很是積極的推進熱沖壓成型技術，那是因為他們在傳統的冷沖壓上面，技術不行啊。

    這個邏輯理解起來，可是比其他的說明通順多了。

    第295章 別停啊，曹陽再出餿主意

    呂向陽的提案是一個很好的提案。

    很快的，這個提案在羊城本田和西風本田內部就形成了一致意見，然后通過各自的渠道發出一些軟文。

    豐田汽車、日產汽車等存在類似困惑事項的廠家，自然也是立馬跟進。

    這么一來，各個門戶網站汽車頻道和汽車之家等地方關于熱沖壓成型零件的討論，自然就有了一些變化。

    “曹總，東瀛那幾家汽車公司的反應還挺快的，現在輿論已經快要被他們給扭轉過來了?！?/br>
    “我覺得是不是不能讓h6和crv碰撞測試的事情，就這么混過去了？”

    曾婷婷的體型雖然比較龐大，但是對南山集團的對手，她的態度可是一點也不會大度。

    雖然南山集團本來在羊城本田和西風本田就沒有什么業務，但也不是把我當成軟柿子的理由。

    “這兩天的風向確實是有點變化，大家基本上都不怎么討論crv和h6碰撞測試的事情了?！?/br>
    “這樣，我有一個主意，可以讓這個事情的熱度再發酵一下?！?/br>
    曹陽眼珠子一轉，心中有了一個想法。

    后世各種車企之間明爭暗斗，消費者各種維權的手段，現在都還不常見。

    正好拿出來惡心一下人家，效果應該不會差。

    關鍵是不需要南山集團自己出面當惡人，還能報仇雪恨，何樂而不為呢。

    “曹總，您有新想法啦？”

    曾婷婷用期待的眼神看著曹陽。

    這一次h6和crv碰撞測試的主意，可是狠狠的給南山集團的熱沖壓成型設備和模具做了一個推廣。

    但凡是有志于進入到這個領域的廠家，肯定都會去調查了解一下本特勒和華強沖壓廠的熱沖壓生產線是從哪里購買的。

    到時候南山設備和南山模具的業務，肯定是會有一個新突破。

    “現在大家的討論重點放在了熱沖壓技術和冷沖壓技術之間的優劣上面了?！?/br>
    “但是事情的源頭是crv在碰撞測試的時候，損毀程度比h6高很多，這個是不爭的事實?！?/br>
    “也就是說crv的碰撞安全性不是特別的高，這個反倒不是很多人關注了?！?/br>
    “既然沒有人關注，那就讓人去關注，這事的熱度自然就上來了?！?/br>
    “回頭你可以跟長城汽車的人提一個建議，讓他們找幾個crv的車主去西風本田的4s店維權呀?！?/br>
    “退車什么的，補償各種損失之類的，反正先提嘛?！?/br>
    “到時候順便把這個維權的相關報道在汽車之家以及一些論壇上面宣傳一下?！?/br>
    “這個事情的熱度不就來了嗎？”

    “消費者都是貪圖便宜的，如果發現維權之后能夠獲得補償什么的，積極性估計比我們想象的要高?！?/br>
    “甚至這個事情出來之后，一些主機廠也愿意在背后推波助瀾呢?！?/br>
    曹陽這么一說，曾婷婷沒有任何猶豫，就去給長城汽車的人打電話了。

    這個“餿主意”，只能是以她的名義去私底下找長城汽車提出來。

    要不然終歸是會讓長城汽車對南山集團有一些忌憚之心啊。

    ……

    “老魏，你這思路夠開闊的啊，這樣子的方案也能想出來?！?/br>
    練富榮看著專門過來找自己商量事情的魏強，臉上滿是詫異。

    這段時間，h6和crv碰撞試驗的事情，熱度下去了。

    他正在發愁怎么把這個事情的好處都給榨干呢。

    沒想到瞌睡就遇到了枕頭。

    “我這也是聽了其他人的一些建議，覺得這個事情有搞頭?！?/br>
    “不過我建議最好就不要先從保州的西風本田4s店開始搞，可以選一個外省的發達城市開始?！?/br>
    曾婷婷專門跟魏強叮囑了，讓他不要在內部說是她貢獻的提議。

    所以魏強跟練富榮說話的時候，也是說的比較曖昧。

    “你說的沒錯?！?/br>
    “不過這個事情不適合我們自己出面去搞，可以讓一些比較厲害的經銷商去找人組織?！?/br>
    “最好就是能夠通過這些經銷商，獲得一部分西風本田crv客戶的聯系方式?！?/br>
    “到時候搞定一兩個車主，給這個車主一些好處，讓他們出面去組織，那就最好了?！?/br>
    練富榮也是在想著怎么樣才能快速的把這個事情搞起來。

    在信息不對稱的社會，這個事情要搞大，其實也沒有那么容易的。

    “具體怎么去搞，就看你們銷售部的考慮了?！?/br>
    “不過我覺得動作要快，動靜盡可能的搞大一點?！?/br>
    “要是能夠讓更多的媒體介入進去，再找人在互聯網上傳播一下，效果肯定就更好了?！?/br>
    魏強只是負責出主意，肯定不會親自參與這個事情。

    在公司內部，這也不是采購部需要做的事情。

    “你說的對！”

    “我馬上去安排?！?/br>
    “老魏，這事我欠你一個人情，回頭請你吃飯啊?！?/br>
    ……

    “尹總，這幾天聽說crv的車主在鬧事，吵著要原價退車，還要把4s店加價收的錢也給退回來?！?/br>
    “好多論壇上都有一些維權的帖子，很是吸引了一批人的注意?！?/br>
    “我們的瑞虎雖然車型定位跟crv完全不同，但是畢竟外觀非常相似，多少應該也有一些競爭關系?！?/br>
    “所以我在想要不要也背后推動一把，讓crv的維權事件變得再熱鬧一點？”

    “指不定可以讓一部分車主改變主意，去買我們的瑞虎呢?！?/br>
    在一個報告會結束之后，王澤找機會跟尹川閑聊了幾句。

    銷售部的各種改革，是奇瑞汽車今年最重要的事情。

    所以許多方案的實施，王澤都是需要跟尹川匯報之后才敢安排人去做。

    特別是這種比較敏感的事情，更是不能亂來了。

    “現在除了長城的h6，其他主機廠的車型都沒有使用熱沖壓成型技術?！?/br>
    “我們的瑞虎自然也不例外?！?/br>
    “如果把crv的事情搞得太大，到時候指不定還會影響我們瑞虎的銷量呢?！?/br>
    沒有考慮勝利，先考慮失敗的事情。

    尹川覺得在長城汽車和西風本田的這個事情上，奇瑞保持沉默是比較合適的。

    要不然一不小心搬起石頭砸自己的腳，那就尷尬了。

    “那倒也是?！?/br>
    “之前研究院那邊有跟采購部一起檢討在明年的改款瑞虎上面，把一部分的零件改為熱沖壓成型?！?/br>
    “不過成本會上漲大約1000元，所以還沒有正式的跟公司匯報?！?/br>
    “我覺得是不是可以考慮在一些不是那么重要的裝備上面，削減1000元下來，然后把熱沖壓成型零件給用上去？”