雖然謝靈云也知道一些基本的造管知識，但是畢竟不是專門研究這個的。

    所以哪怕是他有點心動，也不會立馬同意蘇明星的建議。

    “謝總你的擔憂確實是有道理?！?/br>
    “不過我覺得過去沒有實現國產化，更多的是因為各種巧合造成的?！?/br>
    “早期的車型，普遍都是使用的實心穩定，沒有這方面的需求?！?/br>
    “也就是這幾年才開始慢慢的有更多的車型搭載空心穩定桿，國內的造管廠家沒有及時的跟上來，也是不奇怪的?！?/br>
    “或者說對一些造管廠家來說，生產普通的其他大管更加掙錢，更加輕松，干嘛去生產這種技術難度要求高，需求量還不是那么大的管材？”

    蘇明星顯然還是想要說服謝靈云主動的去找曹陽提設置造管廠的事情。

    只要這個造管廠搞定，星辰汽車上的相關管材，都可以實現國產化。

    甚至南山汽車零部件還可以進一步的利用這些管材，自己去生產一部分的零件。

    像是空心穩定桿，國內的那些廠家都還需要使用進口材，成本肯定是沒有優勢的。

    南山汽車零部件是不是可以努力一下，把這一塊的市場也給拿下了？

    “蘇部，你的分析也有道理?！?/br>
    “我安排人跟你們采購部一起去調查一下，看看造管工廠到底需不需要設，能不能設?！?/br>
    ……

    “陸工，不是我們不配合，實在是國內找不到符合spec要求的管材，所以我們才會從德意志慕貝爾進口?！?/br>
    “就我們現在的報價，我不敢說是最低的，但是在業內應該也是有一定競爭力的?！?/br>
    “據我所知，蒂森克虜伯在華夏的工廠，使用的也是從德意志進口的管材?！?/br>
    “它們的管材，每公斤售價我猜應該要比我們還要貴?！?/br>
    慕貝爾的銷售經理錢俊，此時顯得非常有自信。

    在進入華夏市場之前，他們也是調查過華夏的汽車懸架彈簧和空心穩定桿業務的情況。

    除了蒂森這個對手有一定競爭力之外，他們覺得自己在行業內是沒有對手的存在。

    甚至在空心穩定桿方面，他們也是自己做了一些成本對比，覺得現在的價格，已經足夠獲得大眾、通用等主機廠的訂單了。

    星辰汽車一個本地新設的企業，企劃產量更是只有1萬臺。

    自己給出來的價格已經很不錯了。

    現在居然還嫌棄這個嫌棄那個，想要逼著自己去找國內的穩定桿廠家。

    甚至要求他們提交報告，說明自己使用的空心管跟國內的到底有什么差異。

    這些要求，慕貝爾自然是不愿意去對應的。

    “你說的情況我也理解?！?/br>
    “空心穩定桿作為現在比較前沿的一門技術應用，國內各個廠家的經驗積累確實是還差了一些?！?/br>
    “但是我覺得未來的趨勢，肯定是要實現100％的國產化的?！?/br>
    “你也很清楚，國內的人工成本跟歐洲的人工成本相比，完全不是一個數量級的?！?/br>
    “同樣的零件，在華夏生產，肯定是要比歐洲便宜?！?/br>
    “甚至我覺得可以在華夏生產之后，出口到歐洲去?！?/br>
    短時間內搞不定空心穩定桿的國產化，但是陸風的工作并沒有停下來。

    一方面，需要想辦法讓成本降下來。

    畢竟，100％國產化的重要目的，在現階段來說，主要是出于成本考慮。

    供應的問題，還沒有那么敏感。

    另外一方面，南山特殊鋼那邊已經開始展開造管工廠的項目檢討。

    南山設備那邊甚至準備上馬造管設備的研發項目。

    因為調查了一圈，發現國內的造管廠家，用的造管設備全部都是進口的。

    哪怕是技術含量比較低的，一臺下來也要幾百萬。

    至于一些不銹鋼管造管等難度高一些，技術含量高的造管生產線，一條下來更是要超過1000萬。

    但是在南山設備的不少人看來，造管線其實沒有那么復雜。

    只要搞定了焊接參數和輥壓成型參數的設定，其他的成本是非常低的。

    一條1000萬的造管生產線，哪怕是按照800萬來銷售，也至少還有200％的利潤。

    這個生意，可以搞啊。

    “你說的話我是理解的，但是現階段我們沒有辦法做更多的事情?！?/br>
    “如果將來華夏這邊的空心桿需求上來了，也許總部會考慮在華夏也投資一條造管生產線?！?/br>
    “短期內，肯定還是需要繼續使用進口材的?！?/br>
    錢俊的態度，已經有點不耐煩了。

    慕貝爾現在接的單，主要都是大眾、寶馬、通用這些歐美廠家的訂單。

    對于華夏自主品牌的項目，目前應用空心穩定桿的非常少。

    甚至根本就可以說沒有。

    也就是星辰汽車首當其沖的提出來要使用空心穩定桿，所以不管是慕貝爾還是蒂森克虜伯，都想要獲得這個第一而已。

    “如果我們要去你們德意志的造管工廠確認各項生產工藝流程，確保零件性能滿足圖紙要求，貴司是否方便安排呢？”

    陸風知道繼續討論下去也不會有什么結果，所以換了一個新問題。

    南山特殊鋼要搞造管工廠的話，最好就是能夠看看別人是怎么搞的。

    到時候有樣學樣的，搞起來難度也可以降低不少。

    畢竟這種穩定桿用的管材，國內還沒有廠家可以生產。

    借鑒國內的生產線，意義估計不大。

    再說了，德意志的鋼管廠家，不管是慕貝爾還是蒂森克虜伯，水平確實是世界一流的。

    不說其他的，克虜伯大炮上的炮管，就是最優說服力的證據。

    “這個我需要請示一下，現在還沒有辦法回答你?！?/br>
    “但是我們在德意志的鋼管，在歐洲許多車企上面都是有應用實績的，星辰汽車其實不需要特別的擔心?！?/br>
    錢俊心中忍不住吐槽，覺得陸風怎么這么多事。

    “那麻煩你幫忙溝通一下，我們的品質和研發想要去現場確認一下，以便展開進一步的測試?！?/br>
    陸風感受到了對方的不耐煩，沒有繼續追問下去。

    不過，他沒想到的是一根空心穩定桿，后面居然還事情越來越多了。

    “曹總，這個工藝參數，看起來完全沒有問題，現在就可以安排人員開始把造管機給生產出來?！?/br>
    南山集團內部的事情，除非是那種雞毛蒜皮的事情，要不然很少能夠不報備到曹陽這里的。

    像是檢討研發一種全新的設備，或者是修建一座新工廠這種事情，自然是第一時間就會跟曹陽匯報。

    要不然老板都沒有同意，你就開始往這方面投入資源，你想要干什么？

    而聽了南山設備的想法之后，曹陽過了幾天，直接就給對方提出的造管機器設定了幾個關鍵的參數，并且還把最關鍵的焊接機的圖紙都給出來了。

    至于這些圖紙怎么來的，潘金興沒有問。

    問了曹陽也不會回答他。

    在潘金興看來，曹陽應該是培養了一批商業間諜，能夠從一些廠家那邊獲得信息。

    或者說曹陽安排人使用了非法的手段去買到了這些圖紙。

    “造管機雖然不是一個量很大的設備，不過要是把各行各業的造管需求都匯總在一起，這個需求就非?？捎^了?！?/br>
    “所有的汽車排氣管上，都需要大量的使用不銹鋼鋼管，這個市場不會小?！?/br>
    “各種空心穩定桿、儀表臺橫梁、座椅骨架、減震器等零件上也都有管材的需求，國內能夠提供的話，我覺得相關的主機廠都是感興趣的?！?/br>
    “除此之外，各種管道上使用的鋼管如果也能使用我們的設備，那么這個需求量一下就可以擴大很多倍?！?/br>
    “這造管設備，普通的應該難度沒有那么大?！?/br>
    “很小的管和很大的管，它們使用的造管設備，才是最難的?！?/br>
    南山設備現在做的最好的就是壓機，基本上可以說是世界第一的存在了。

    然后在各種機床設備方面，已經可以滿足南山自己的大部分需求，下一步準備對外推廣。

    但是整體來說，南山設備在行業內的存在感，是遠低于南山汽車零部件的。

    曹陽顯然也想要南山設備跟上集團的發展步伐。

    南山集團要徹底的成為華夏汽車行業的頂梁柱，單靠造車肯定是不夠的。

    各種零部件的生產，也只是一個補充。

    相關零部件的生產設備和材料，其實反倒是更加關鍵的核心技術。

    就像是壓機，南山設備能夠生產出很優秀的各種prg壓機和trf壓機，那么也就意味著南山對于沖壓零件的技術，其實也是掌握的很深的。

    要不然你壓根就沒有辦法生產出好的壓機出來。

    “曹總，說到這個，我倒是有個提議?！?/br>
    潘金興想到各個設備的推銷問題，覺得可以趁著這個機會提出來。

    “現在各個公司的銷售，基本上都是集團在統一管理?！?/br>
    “這固然是有一定的好處，但是伴隨著銷售的產品越來越多，很多時候需要工廠這邊也有屬于自己的銷售，才能更好的跟客戶推銷產品?！?/br>
    “所以我覺得銷售業務方面，集團可以有人專門負責對接各個分公司的銷售部，但是具體的客戶跟進，由各個工廠自己來負責?！?/br>
    “甚至除了一些基礎科學和前沿技術的研發，集團研究院的各個研發工作，也可以劃分到各個分公司之中?！?/br>