“但是最近半年，南山集團也跟大眾汽車打的火熱，想要進入到大眾發動機起動機和發電機的供應體系，甚至ecu南山都想試一試?！?/br>
    “要是一般的企業，博世可能不當回事，但是南山1.5t渦輪增壓發動機的各項參數非常的夸張，已經超過了國際汽車巨頭主流發動機的水平?！?/br>
    “這也就意味著南山提供的ecu、起動機等零件，很可能真的被大眾汽車大量的使用，甚至國內的其他許多車企，也都會大量的使用南山集團的零部件?！?/br>
    “這對博世來說，是一個非常巨大的威脅，甚至可以說是威脅到了博世在華夏的根基?！?/br>
    “所以這段時間他們兩家都在斗法，博世估計也是想要通過合資的方式，來讓我們集團支持下屬企業繼續采用他們的產品吧?！?/br>
    不得不說，常磊的這個分析，還是非常符合事實的。

    只是朱正峰聽了就覺得很不舒服。

    什么時候南山集團已經那么厲害了？

    春城汽車作為華夏汽車工業的長子，都還沒有什么像樣的發動機和變速箱產品呢。

    居然被一家成立沒有多少年的民營企業給超越了。

    要是南山比較識相，很尊重春城汽車，那就算了。

    偏偏到現在為止，南山的老板都還沒有主動的過來拜訪自己呢。

    為數不多的幾次見面，都還是自己這邊發起的。

    “博世有著一百多年的歷史，他們生產汽車零部件的經驗，絕對不是南山可以比較的?！?/br>
    “我們春城汽車作為國內最大的車企，自然是要用質量可靠的零部件?！?/br>
    “博世如今那么有誠意，那么我們也不用太過于糾結一些細節了?！?/br>
    “股份他們要六成，那就六成吧！”

    “不過銷售和采購，一定要安排我們集團的人去負責?！?/br>
    朱正峰聽了常磊的匯報，沒有怎么糾結，就同意了跟博世成立合資公司的事情。

    對于春城汽車來說，這完全是有好處的事情。

    甚至朱正峰還寄希望于這個合資公司成立之后，春城汽車研究院在ecu、起動機和發電機等零件上的研發實力，能夠有新的突破呢。

    到時候春城汽車自己也能生產不屬于南山的1.5t渦輪增壓發動機，不需要跟著其他自主品牌去求南山供應發動機！

    ……

    “王總，博世的人主動的跟我們聯系，把esp和雨刮的價格都下調了整整十個點！”

    “除此之外，他們也表示可以安排技術人員配合我們的發動機開發，提供發電機和起動機等零件開發注意事項等內容?！?/br>
    “甚至聯合電子那邊也表示可以專門安排一個團隊給我們做ecu的開發，態度比之前好了不知道多少倍?！?/br>
    “你說我們要不要借著這個機會，把我們的新一代發動機研發項目給正式的啟動起來？”

    朱建波和魏強相約來到了王英的辦公室，跟她匯報最新的事情。

    作為國內冉冉升起的一顆新星，長城汽車今年的表現也是非常不錯的。

    特別是下半年將要推出來的h6車型，更是已經開始對外公布一些諜照，很是吸引了一些人的注意。

    這種情況下，博世對長城汽車的重視程度，也是高了幾分。

    “我們現在大部分的車型，發動機都是直接使用南山的發動機?！?/br>
    “哪怕是按照之前的約定，在購買20萬臺之后進行技術轉讓，每臺收取500元技術轉讓費，我們肯定也是優先繼續使用南山供應的零件?！?/br>
    “這個時候跳出來把南山給踢開，可就把人給得罪死了?！?/br>
    王英對南山集團和博世之家的競爭，也是有所了解的。

    事實上，整個華夏汽車行業的人士，都在關注這個事情。

    一個是世界第一大的汽車零部件企業。

    一個是目前華夏最大的汽車零部件本土企業。

    強龍和地頭蛇掰手腕，到底誰輸誰贏，大家都很是好奇啊。

    “生意就是生意，只要對長城汽車有利的事情，我們都是可以考慮去做的?！?/br>
    “南山雖然今后愿意對我們進行技術轉讓，但是一款1.5t的發動機肯定是不夠的?！?/br>
    “我們在這款發動機上已經被人家薅羊毛了，要是在南山開發的2.0t和其他排量的發動機上也被薅羊毛，似乎整個長城汽車，就是在給南山打工了啊?！?/br>
    魏強這段時間頻繁的跟博世的人接觸，對方表示可以把他的兒子安排去慕尼黑大學讀書。

    這讓原本跟南山關系很是不錯的魏強，態度有了一些變化。

    當然了，他也知道自己不能做的太過分，要不然肯定是會出問題的。

    整個華夏的汽車企業，長城汽車對采購部相關人員的監督，是做的最嚴格的。

    大多數情況下，魏強連跟供應商吃一頓飯的勇氣都沒有。

    當然了，要是誘惑足夠大，那么什么都是可以變通的。

    “魏部長說的也不是一點道理都沒有，從公司自主研發的角度考慮，跟南山保持一定的距離，其實是有利于我們自己的研發實力的發展的?！?/br>
    “要不然什么東西都向南山購買，到時候我們就很難突出自己的優點了?！?/br>
    朱建波倒是沒有刻意支持誰，只是作為研發負責人，他肯定是希望公司能夠在自主研發方面能夠多投入一些資源。

    而跟博世進行一些技術合作，顯然是有利于長城汽車自主研發水平的提高。

    畢竟博世跟長城汽車完全是買家和賣家的關系，雙方不存在競爭。

    “越是這個時候，我們的態度就越是需要堅定?！?/br>
    “雖然沒有必要完全跟博世的關系鬧僵，但是倒向博世去對付南山，顯然也是不合適的?！?/br>
    “要知道，至少在未來幾年，我們對南山的依靠，比南山對我們的依靠要大很多?！?/br>
    “到時候惹怒了南山，對公司來說不是什么好事?！?/br>
    王英這么一說，魏強和朱建波都不說話了。

    因為她說的是實話，誰也沒有辦法承受跟南山徹底鬧掰的后果。

    “那我們是不是考慮一下車身和底盤領域，跟博世先展開一些合作，避開南山供應的相關零件，把關系建立起來再說?！?/br>
    “我相信博世應該也是能夠理解我們的難處和選擇?！?/br>
    思考了一會，魏強再次的給出自己的建議。

    “博世除了在發動機領域很厲害之外，他們的雨刮和各種電機也是做的非常厲害，我們確實也是可以跟他們在這方面展開進一步的合作?！?/br>
    朱建波來之前，魏強就給他做了工作。

    所以在不影響公司的情況下，他還是跟魏強站在一起的。

    “行，那就按照你們的這個提議先走吧?！?/br>
    ……

    “劉部長，感謝你在這種情況下，還專門來南山跟我們做深入的交流?！?/br>
    “長安汽車愿意把新車型上的啟動電機、發電機、儀表和音響都交給南山來做，我們一定是不會讓你失望的?！?/br>
    南山集團，曹陽親自接待了長安汽車的劉彥杰一行人。

    正常來說，定點通知發郵件或者傳真聯絡就可以了，完全沒有必要親自來到南山，把定點通知原件給送了過來。

    很顯然，這是長安汽車在表示自己支持南山的誠意。

    “曹總，我們長安汽車做的基本上都是經濟型車，在提供滿足質量要求的情況下，最大程度的降低成本，這是我們最主要的工作?！?/br>
    “以前，我們的啟動電機和發電機要么就是從博世購買，要么就是從電裝購買，價格一點都不便宜?！?/br>
    “但是南山進入到這個領域之后，不僅給行業提供了低廉很多的電機，還逼得博世和電裝也開始降價?！?/br>
    “這個貢獻，我們是必須看到的?！?/br>
    “但是，我覺得博世和電裝的降價，是不可持續的?！?/br>
    “一旦國內沒有了對手，那么他們一定會找到理由，把價格漲上去?！?/br>
    “在這種情況下，我們長安汽車就更加應該支持南山的發展?！?/br>
    “支持南山，就是在支持我們自己！”

    劉彥杰的話，讓人聽了很是舒服。

    不管其中有沒有作秀的成分，至少南山集團得認人家的這個人情。

    “劉部，感謝您對南山的支持和認可！”

    “多余的話我們也不多說，今后長安汽車有什么需要南山配合的，您盡管來找我！”

    “長安汽車在哪些零件上被供應商壟斷了，想要南山去挑戰，也都可以直接提出來?！?/br>
    “只要是汽車上的零部件，我們南山都有信心把它生產出來！”

    這個時候，肯定都是要撿好聽的說。

    不過曹陽這話，確實也是他的心里話。

    推動自主品牌的發展，是這幾年南山集團的重要任務之一。

    只有自主品牌發展起來了，南山汽車零部件的業務才能快速的發展。

    畢竟，相比國際汽車巨頭，自主品牌車型上使用的南山的零件，明顯多了一個等級。

    ……

    “李總，博世現在開始直接威脅我們了！”

    “如果我們的新車型真的要使用南山的esp，那么今后博世將不會再給我們供應任何一款esp?！?/br>
    “甚至對方還隱約表示今后博世不會再跟我們有任何的業務合作?！?/br>
    “我有點拿不準要怎么辦，所以跟您匯報一下?！?/br>
    吉利汽車，侯亮專門來到了李蘇的辦公室。

    年初的時候，他跟博世的劉振波較量了一把，基本上是以他的勝利作為結果。

    但是，這兩個月的局面變化的很快。