除此之外，輪轂軸承、螺母板等零件，也都是南山在供應。

    甚至長安福特沖壓車間的沖壓生產線，都是濟二機床廠聯合南山一起獲得的訂單。

    作為長安福特的采購總監，湯姆斯對南山的情況，自然也是比較了解的。

    不過，一直以來，他對南山其實并不是那么的感冒。

    要不是知道南山的曹陽跟福特汽車采購中心的總監關系似乎不錯，估計湯姆斯早就想要找機會收拾南山了。

    而這一次，南山遭遇到芯片危機，湯姆斯自然也是看到了。

    他還專門去了解了一下這個事情背后的緣由，從里面也看到了博世的影子。

    所以這一次博世的人過來拜訪他，很輕易的就約到了時間。

    “劉總，你說的這個情況我都了解了?！?/br>
    “不過長安福特的好多零件，其實是福特汽車全球采購中心定下來的?！?/br>
    “像是變速箱和輪轂軸承，我們合資公司其實并沒有零件供應商的選擇權?！?/br>
    湯姆斯很認真的聽了劉振波和任彩的匯報，不過他也不傻，不會輕易的跳出來替博世沖鋒陷陣。

    “湯姆斯，您說的非常有道理，我完全理解這一點?！?/br>
    “不過我覺得作為合資公司，長安福特有義務把華夏這邊了解到的一些供應課題傳遞給總部，免得到時候真的出現供應問題了，大家都手忙腳亂?！?/br>
    “據我所知，福特汽車每年都要從南山采購超過20萬臺的變速箱，甚至福特汽車自己生產的變速箱，里面有不少的軸承等構成件，也都是從南山采購的?！?/br>
    “一旦南山因為芯片問題導致tcu等零件無法供應，那么就沒有辦法保證變速箱的供應?！?/br>
    “到時候首先受到影響的就是長安福特?！?/br>
    “畢竟，要更換一看變速箱，需要做的測試項目還是非常多的，到時候手忙腳亂的可就是湯姆斯您了?！?/br>
    劉振波作為博世的銷售總監，跟湯姆斯完全可以用流利的英語交流。

    在德意志留學了五年的他，對于如何跟老外打交道，也是有了自己的一套心得。

    “英飛凌雖然準備給南山斷供芯片，但是他的代理商有很多，南山使用的芯片也不是專門找英飛凌定制的，想要杜絕南山購買這款芯片，恐怕很難吧？”

    湯姆斯的這個想法，也是代表了業內很多人的想法。

    甚至之前南山內部討論的時候，也是這么提到了。

    “您說的沒錯，英飛凌的這款芯片，確實不是什么特別高精尖的東西?！?/br>
    “不過我們博世下一代的esp系統和abs系統將會全面采用英飛凌的芯片，有一部分舊型號的芯片，慢慢的就會停止生產?！?/br>
    “到時候產量在下降，市面上的需求卻是在上升，哪怕是南山能夠買到，價格也會是非常驚人?！?/br>
    “當然了，南山剛開始肯定會跟各個客戶承諾說不找大家漲價?！?/br>
    “先不說他們的這個承諾是否能夠一直堅持下去，哪怕是真的做到了，肯定也是會影響他們的年度降價的?！?/br>
    不得不說，劉振波的這個觀點，對于主機廠的采購來說，還是很有殺傷力的。

    每年的年度降價是采購部的核心工作之一。

    如果這個kpi沒有辦法完成的話，采購部在公司內部肯定會被總經理一陣狂罵的。

    偏偏南山現在是長安福特排名靠前的供應商，只要南山的降價任務不達成，其他廠家就是想要彌補這一部分的缺口，也沒有那么容易啊。

    畢竟，越是規模小的供應商，人家的營業額和降價金額都會比較小。

    甚至幾十家供應商的降價，都不一定夠填補南山的缺口。

    “這個事情，真的跟互聯網上說的那么嚴重？”

    “我覺得是不是隨時都有可能得到解決？”

    湯姆斯思考了一下，覺得自己還是問清楚一點吧。

    “華夏自己是沒有什么芯片生產能力的，特別是車規級芯片?！?/br>
    “所以英飛凌斷供之后，南山要么就是在市場上購買高價的芯片，要么就是使用其他的芯片就替換?！?/br>
    “第一個方案，除了會帶來非常大的成本問題之外，也有可能買到一些質量不合格的產品，到時候給主機廠帶來巨大的安全隱患?！?/br>
    “第二個方案，雖然看起來是可行的，但是有一系列的測試工作要做?！?/br>
    “我覺得長安福特的質量工程師需要提高警惕，免得南山自己私下里就把芯片的廠家和型號給更換了?！?/br>
    “這種變化，在零件交貨的時候是壓根就看不出來的?！?/br>
    很顯然，這一點是劉振波和任彩今天過來找湯姆斯最主要的目的。

    南山能想到的解決方案，博世的人自然也能想到。

    這個時候博世的人肯定是會有針對性的再出招。

    甚至引導一些競爭對手落井下石，也是很正常的。

    “你這個提醒很是及時，我會跟質量的同事說一聲，讓他們這段時間也去南山的生產現場考察一下，免得出現什么意外?！?/br>
    湯姆斯沒有任何猶豫，就接受了劉振波的提醒。

    同樣的場景，也是在魔都大眾、魔都通用、長城汽車等其他車企發生。

    可謂是實實在在的給南山的名譽，帶來了一些影響。

    ……

    “曹總，剛剛長城汽車和吉利汽車的采購都給我打電話了，說博世在他們那邊給我們穿小鞋?！?/br>
    “他們也太過分了吧？”

    “故意打壓我們不說，還去主機廠那邊搞各種小動作?！?/br>
    曾婷婷來到曹陽的辦公室，臉上很是氣氛。

    “博世會這么做，恰恰說明我們南山現在算是發展壯大了?！?/br>
    “要不然的話，人家可是連正眼都不會瞧你一眼，更加不會專門去安排大量的人力物力去對付你?！?/br>
    “所以從這個角度考慮，你也可以跟主機廠的采購說明一下，好好的分析一下博世和南山的產品qcd情況，讓主機廠的人相信南山的技術和品質是完全沒有問題的，所以博世才那么緊張?！?/br>
    曹陽放下手中的筆，揉了揉自己有點酸脹的眼睛，別出心裁的給出了一個回復。

    這倒是讓曾婷婷的注意力，一下就給轉移過來了。

    “曹總，您的意思是干脆接著這一次的機會，讓大家都知道博世在聯合西門子和英飛凌打壓我們？”

    智商155的曾婷婷，腦中立馬就有了新的想法。

    “沒錯，博世一味地想要踩我們，以為我們是軟柿子?！?/br>
    “我們自然也不能什么反擊都沒有?！?/br>
    “他們不是自詡為世界第一的零部件企業嗎？”

    “那我們就干脆好好的宣傳這一點，然后把南山跟博世擺在對立面，給大家營造一種南山和博世的水平差不多，所以博世很擔心南山搶了他們的訂單，才做出這種卑鄙的打壓的事情出來?！?/br>
    “汽車之家上面也好，各個論壇上面也好，這類型的文章，應該還是有許多讀者喜歡看的?！?/br>
    曹陽準備的反擊措施，肯定是不止這些的。

    但是作為最容易去實現，并且還能惡心一把博世的方案，現在已經到了拋出來的時候了。

    “我馬上跟于魚聯系一下，在汽車之家上面專門開辟一個汽車零部件相關的板塊，給大家好好的介紹一下這方面的情況?！?/br>
    “到時候，我就要看博世是繼續這樣子打壓我們，還是有其他新的招數使出來！”

    心中有了主意之后，曾婷婷的壓力一下就小了不少。

    這段時間，整個南山集團的氣氛都比往常壓抑了一些。

    大家走路的聲音都變小了，生怕這個時候觸霉頭。

    這種情況，曾婷婷自然也是感受到了。

    現在要開始新一輪的反擊了，她希望這個局面能夠盡快的改變過來。

    第258章 患難見人心，什么人都有

    不管是英飛凌給南山斷供芯片，還是傳聞博世和南山在搶訂單。

    這都算是2004年春季之后最受汽車行業關注的一個新聞。

    不過，不同的人對這個新聞，顯然是有不同的反應。

    “朱總，博世華夏這一次還是很有誠意的，居然愿意考慮跟我們組建合資公司，生產汽車起動機、發電機、電子驅動產品等汽車零部件?！?/br>
    “這算是非常大的一個突破了?！?/br>
    “到現在為止，博世在東北地區還沒有一家工廠呢?！?/br>
    春城汽車集團，研究院院長常磊很想說服朱正峰同意博世的條件。

    最近幾周，由于感受到了南山集團的壓力，博世華夏的人除了使出各種各樣的招數對付南山之外，也開始主動的出擊，頻繁的拜訪各個主機廠。

    除了各個合資公司，魔都汽車集團、春城汽車集團、西風汽車集團和帝都汽車集團等龍頭車企，自然也是他們重點攻堅的對象。

    到目前為止，博世跟魔都汽車集團的關系是最緊密的，但是春城汽車集團的地位顯然是高于魔都汽車集團的。

    所以對方就算是今年博世重點攻關的對象，為此不惜拿出一些關鍵的零部件技術出來，跟春城汽車集團組建合資工廠，生產相關的零件，來供應給春城大眾等春城汽車集團旗下的關聯企業。

    “之前我們也跟博世談過好幾次合資的事情，但是對方一直都支支吾吾，不大愿意的樣子?！?/br>
    “甚至都傳出來他們去南湖省考察，想要在那邊建立獨資新工廠的事情?！?/br>
    “沒想到現在卻是態度大變，讓人有點意外啊?！?/br>
    朱正峰自然是愿意跟博世合資的。

    整個華夏，就沒有幾家汽車企業能夠拒絕博世的合資項目。

    更多的時候，反倒是博世在那里挑三揀四。

    “我聽到了一個說法，不過也不一定準確?！?/br>
    常磊斟酌了一下用詞，覺得還是要跟朱正峰提一下，“之前大眾的ecu、起動機、發電機、esp等零件，幾乎全部都是由博世在供應?！?/br>