“或者我們跟南山溝通一下，看看他們有沒有什么建議？”

    “到現在為止，他們給我們研究的零件，在發動機實驗里頭，一次問題都沒有發生?！?/br>
    “反倒是我們自己研發的，以及外購的零件，問題頻發?！?/br>
    “這說明他們在發動機零件上的技術積累，比我們想象的要深厚很多！”

    梁傳慶又提出了一個很新穎的想法。

    第210章 比亞迪來求助，出人意料的決定

    華夏早期研發不出合格的乘用車發動機，原因是多方面的。

    第一就是技術積累不足。

    發動機的研發需要長時間的技術積累和經驗借鑒，像是ecu的參數設定，沒有足夠的數據積累是設定不好的。

    而國內早期在發動機技術方面缺乏足夠的積累和經驗，因此難以研發出合格的發動機。

    第二就是資金投入不足。

    發動機研發是一項高風險、高投入的領域，需要巨大的資金投入才能推動技術的發展。

    而國內早期在經濟方面投入的發動機技術較少，有限的資金，很多企業寧愿用來拿去直接購買發動機，也不愿意去研發，這么一來，自然就研發不出合格的發動機。

    再有就是人才缺乏。

    發動機研發需要高素質的人才，而國內早期在人才培養方面缺乏足夠的投入，導致優秀的人才缺乏，這也限制了發動機技術的發展。

    當然了，管理水平落后，也是一個原因。

    發動機涉及的零件很多，研發需要一個高效的管理體系，而國內早期在企業管理方面存在許多問題，導致管理水平落后，影響了發動機的研發和生產過程。

    原本比亞迪想要一上來就打破行業慣例，自己搞發動機。

    不過，梁傳慶已經非常明確的告訴王福，這事短時間內搞不定。

    這么一來，比亞迪的選擇就不多了。

    抱著死馬當作活馬醫的想法，王福和梁傳慶來到了南山。

    作為戰略合作伙伴，王福他們要見到曹陽，自然是非常簡單的事情。

    “曹總，我今天是找你求助來了！”

    王福見到曹陽的第一句話，就開門見山的把自己的目的給說了出來。

    到了他們這種層次，大家又有信任關系，說話就不需要拐彎抹角了。

    “王總，比亞迪和南山是戰略合作伙伴關系，有什么需要互相幫忙的事情，你直接說！”

    “只要南山能夠幫忙的，一定全力支持?！?/br>
    “南山現在搞不定的，我們也創造條件去搞定！”

    漂亮話誰都會說。

    曹陽現在對這一套也是非常熟悉了。

    本來就有意跟比亞迪合作推廣南山的各種全新零件，他自然是希望比亞迪的f6能夠成功。

    王福過來找自己，無非就是f6項目碰到了課題。

    這一點，曹陽不用多問也能猜到。

    “有曹總你這話，我就放心很多了！”

    “不瞞你說，我們的f6車型的發動機研發，日程方面嚴重落后?！?/br>
    “雖然已經制作出了一批發動機樣機，但是距離大規模量產還有非常大的差距?！?/br>
    “不過，在這個過程之中，我們也發現南山生產的那些零部件，性能非常的優秀?！?/br>
    “不管是ecu還是曲軸軸承，亦或是起動機，沒有任何一個零件掉鏈子的?！?/br>
    “就是不知道南山有沒有自己研究發動機，或者是跟比亞迪合作研究發動機的計劃？”

    王福直接把自己的目的說了出來。

    比亞迪現在搞不定發動機項目，需要南山協作。

    這還真是瞌睡就遇到枕頭了。

    南山去年的業績那么好，完全是得益于變速箱項目。

    而作為汽車上最重要的零部件，發動機項目要是能夠搞起來，到時候說不定比變速箱項目還更加充滿期待。

    所以曹陽是有在考慮立項搞發動機的。

    只是沒有想好要搞什么發動機而已。

    “王總，你這真是來對了，南山的發動機項目剛剛立項，正想著怎么尋找潛在客戶去推廣使用呢，沒想到你們就有這方面的需求?！?/br>
    曹陽不想跟比亞迪搞什么合作研發。

    你要發動機，我賣給你就是了。

    當然了，他也知道發動機這種零部件，以后各個主機廠肯定都是會自己搞的。

    這筆錢能夠掙多久，就看南山的發動機有多先進了。

    “真的？”

    “南山已經在搞發動機了？”

    王福愣了一下。

    這個消息，他是今天才聽說。

    其實，不僅王福愣了。

    其他幾個南山的高管也愣了。

    公司什么時候立項發動機了？

    自己怎么不知道？

    心中很是疑惑的紀華，覺得自己有必要提醒一下曹陽，發動機沒有那么好搞。

    “王總，曹總，其實這搞發動機可是沒有那么容易研發的呢?！?/br>
    “首先就是發動機燃燒過程的控制，這個過程是決定發動機性能的重要因素，因此如何控制燃燒過程以保證發動機的正常運行和性能是發動機研發的重要難點之一?！?/br>
    “別的企業都是靠幾十年的積累才慢慢的有了今天的成績?！?/br>
    “再有就是磨損和腐蝕的控制。發動機內部的零部件需要在高溫、高壓和腐蝕等惡劣環境下工作，因此如何控制零部件的磨損和腐蝕是發動機研發的重要難點之一?！?/br>
    “這里涉及了許多零件的材料選擇和表面處理工藝，想要模仿都沒有那么容易模仿?！?/br>
    “甚至明明看上去一樣的兩個零件，性能卻是完全不同?！?/br>
    紀華這么一說，坐在對面的梁傳慶瘋狂點頭。

    這話他太有體會了。

    有些零件他們一比一的高精度測量后進行生產，但是性能就是不達標。

    耐磨性方面尤其的突出。

    “再有就是動力傳輸效率的提高。發動機產生的功率需要通過動力傳輸系統傳遞到車輪上，如何提高動力傳輸效率是發動機研發的重要難點之一?！?/br>
    “至于降噪和環保，現在也越來越受到重視?！?/br>
    “發動機在運行時會產生噪聲和廢氣排放，如何降低噪聲和實現環保排放是發動機研發的重要難點之一?！?/br>
    “最后就是成本控制，只有研發出來的發動機有成本競爭力，才能活下去?！?/br>
    “發動機的研發需要大量的人力、物力和財力投入，因此如何控制研發成本是發動機研發的重要難點之一?！?/br>
    “我覺得發動機項目，還是需要慎重考慮的?！?/br>
    紀華這話雖然是對著王福和曹陽說的，但是大家都清楚，他其實是對著曹陽說的。

    “紀教授說的也確實是挺有道理的，不說能不能研發成功，只是把發動機上各個零件的模具開一遍，幾千萬，甚至上億就花出去了?！?/br>
    “要是零件需要重新設計，很可能許多模具還得重新開?！?/br>
    “研發一款發動機，哪怕是扔進去幾個億，也不一定就能成功?！?/br>
    潘金興在旁邊也插了一句話。

    雖然公司去年的業績非常的好，今年預計也會更好。

    但是開銷也會越來越多。

    設備中心有那么多機床一起在研究生產，南山工業園三期工程又在建設，潘金興也是擔心公司的攤子鋪的太大，到時候影響了現有業務的發展。

    “曹總，紀教授和潘總說的都是有一定道理的?！?/br>
    “不過我們的局面其實也沒有那么的悲觀?！?/br>
    “像是一些比較大的零件，我們比亞迪已經開模并制作了樣件?！?/br>
    “只要零件沒有大的變化，調整一些精度或者材料配方什么的，是不需要新開模的?！?/br>
    “我們比亞迪也愿意跟南山合作，一起來把這個項目搞下去?！?/br>
    “不管是作為發動機零件的供應商，還是作為合作方，都是可以討論的?！?/br>
    梁傳慶生怕曹陽聽了紀華和潘金興的話之后，放棄了發動機項目的研發。

    他也知道，如果南山要搞發動機的話，那么今后肯定就不會只跟比亞迪合作，要不然臺數支撐不起一個大項目的發展。

    這種情況下，南山應該不會考慮跟比亞迪合作搞這個發動機研發。

    所以他也退了一步，愿意讓比亞迪作為南山發動機的供應商的形式，配合推進發動機項目的研發。

    這也是沒有辦法的辦法。

    當然了，他能接受這個方案。

    是因為比亞迪本身也沒有放棄發動機的研究，只不過是在自己的產品研究出來之前，想要找到可以使用的發動機而已。