在滬城修建跨江大橋的時候，南邊的珠城也開始了修橋開放的想法，可以說，在此刻的珠城，修建一座跨過經濟新城和另一座經濟城市之間的通道，是一件全民熱情高漲的大事。

    這個方案，就是在這樣的情況下脫穎而出。

    方案的設計者還曾經參加珠城組織的考察隊，赴國外考察跨海大橋，海底隧道，學習國外的經驗和技術。

    滬城修橋開發，打的是十六字方針——

    “開發浦東，振興滬城，服務全國，面向世界”。

    顯而易見，浦東的開發涉及到滬城能夠在經濟發展中追趕上南方城市，繼續穩住經濟龍頭的位置，同時，滬城對于整個華國都十分重要，戰略目標，最終是要面向世界。

    而珠城建橋的想法也一樣——打開對外開放的通道，從建設大橋開始！

    如果說謝雁的方案，是理論和實際的結合，最有可能實現，最有挑戰性，最有技術意義，且面臨困難最多的方案，那么第二名的方案，則更多在于政策和發展意義上。

    而全國第三名的方案，以暢想元素居多，以內陸高山橋梁為設計主題。

    毫無疑問，三個方案中，第一名的方案可行性是最高的，二三名的更注重創意，畢竟只是橋梁方案的設計大賽。

    這三個方案，從跨江大橋，跨海大橋到跨山大橋，正好是華國此刻橋梁飛速發展的幾個縮影。

    華國的橋梁技術和數量，正在以井噴式的速度發展著。

    這是最艱難的起步時間，他們將面臨前所未有的技術難題，經驗難題和全世界都少見的復雜地形地勢。

    但這也是最精彩的時間。

    因為華國的設計師們、工程隊們，將會用自己的雙手，從無到有，搭建出一座座震驚世界的橋梁！

    不出意料，在少年班三個學生埋頭學業的時候，兩個組的組員已經進入了第二座滬江跨江大橋的設計組當中，負責數據收集，實驗測算和方案設計等各個方面的工作。

    宋修竹的隧洞工程需要的時間更長，因此滬城并沒有立刻開工，反而是近在咫尺的跨江大橋很快被提上了日程。

    林鑄江點名讓謝雁參加了部分的理論計算工作，但讓宋修竹佩服的是，盡管如此，她也沒有落下功課。

    按照他們的學習速度，兩人可以在一年半到兩年的時間內，完成大學的學業。

    蘇擎還是經常來找她。

    起初是送資料，后面設計組的工作輕松了一些，工程進入正軌之后，他才說出了藏了不知道多久的想法。

    “喂，你之前不是說，”

    蘇擎問她，“要讓橋像彩虹一樣飛過江面嗎？”

    謝雁點頭，“我們的方案設計構型，他們也沒有大的改動，如果第二座跨江橋能成功，不就成了？”

    “不不不，”

    蘇擎搖頭，“我認為，這還不算是真正的彩虹橋，那天我和你一起看見彩虹的時候，我就在想，如果真能把橋修成彩虹的樣子，那走在上面——”

    “都可以直接飛升了是吧？”

    謝雁轉頭問旁邊的方斯聞，“他出現這種癥狀多久了？”

    方斯聞：“從我認識他開始就沒好過?！?/br>
    蘇擎：“？？”

    蘇擎看了他們兩幾眼，“我就不信，你們對這個想法不動心?！?/br>
    “馬上就要畢業了，不搞個大點的動作怎么行？”

    他轉頭，眼巴巴地看著謝雁，像只可憐的大狗趴在課桌上，“橋梁工程的三張王牌在一起，沒什么做不到的，咱們這么厲害，方案不是說來就來了?！?/br>
    末了，補了句，“就當是幫我，行不行？”

    謝雁坐直了身體，盯著他。

    “你想好用什么橋型了嗎？”

    蘇擎一笑，知道她是答應了，眼里閃著光，“你肯定知道?！?/br>
    “拱橋?！?/br>
    “拱橋！”

    兩個人異口同聲。

    作者有話要說：謝雁：花里胡哨

    蘇擎：你參不參加？好meimei，求你了，幫幫我吧。

    謝雁：……

    蘇擎：好耶！方哥呢？

    方斯聞（扶眼鏡）：不耽誤我每天買菜就行。

    第60章 此去通途26

    三個人的方案組原地才解散沒幾天,又重新成立了。

    方斯聞負責各種計算工作，謝雁負責橋體設計，蘇擎負責彩虹,啊不是，是材料。

    說起來也離譜,橋梁工程的天才,專業第一，經驗豐富的橋梁設計者，前途不可限量的蘇擎——畢業前，滿腦子都是在研究如何在浦江上，建造一座“彩虹”橋。

    “我原本沒那么想做這個設計,”

    蘇擎這么說的,“可誰讓你那天,當著全滬城專家的面,說了那句話?！?/br>
    “從那之后,那句話就像個魔咒一樣,”

    他認真地說,“每天都會冒出來,督促著我，去做一個真正的像彩虹一樣的橋?！?/br>
    “這么說怪我咯？”

    謝雁不信,“彩虹招你惹你了?！?/br>
    “不一樣！”

    他強調,“后來我回去就做了個夢,夢里有一道彩虹，就這么順著江面落了下來,白天的時候，像是一道弧線，到了夜里,流光溢彩?！?/br>
    謝雁也被他描述的畫面打動了。

    “車燈和橋燈的光交錯在一起，各種各樣的光從這邊落到那邊，最開始是彩色的，后來成了金色的，而我們站在旁邊，看著這彩虹一樣的橋?！?/br>
    “然后呢？”

    “然后你搶走了我的外套，我抬頭一看，下雨了，把我給凍醒了?！?/br>
    “這還有我的事兒呢？”

    謝雁瞥了他一眼，“不是你自己睡覺踢被子？”

    “這不是重點！”

    蘇擎斬釘截鐵，像是個隨時等著出征的戰士，“重點是，你要按時給我方案，我這幾天去工廠看看，他們那邊的鋼材規格和質量怎么樣?！?/br>
    “難說，”

    謝雁并不樂觀，“這不是修在小河上，用石頭或者水泥就行，拱橋有弧度，只有鋼材能滿足要求，而鋼材的質量和性能，將直接決定你的彩虹夢，究竟是一個夢，還是預言?！?/br>
    蘇擎要保證的，除了材料問題以外，還有如何讓橋從色彩上也成為“彩虹”。

    為此，他們還需要設計一套夜景照明方案。

    在浦江上修橋，只有一個要求是不可改變的——江中無橋墩。

    要跨越四百多米的江面，基礎的橋型當中，可供選擇的就是斜拉橋，懸索橋和拱橋。

    懸索橋更適合在千米的江面上修建，它的錨碇無論是從造價昂貴，還是造型難以適應城市上，都不是一個好的選擇。

    在浦江上建造拱橋，謝雁首選的就是無推力拱橋。

    現在世界上最大跨度的拱橋主跨518米，而要跨過浦江，根據前期的數據計算，估計需要五百五十米的跨度。

    此刻的華國國內拱橋——在蘇城有幾座，跨度不超過百米，拱橋領域，簡直就是斜拉橋十年前的水平。

    盡管此刻，國際上已經有了至少三座著名的鋼拱橋。

    這三座，分別是六十年前，利國修建的503米虹橋，澳國507米的悉尼拱橋，以及利國十五年前修建的518米上承式拱橋。

    也就是說，五百五十米的浦江跨江拱橋，將又是一個一步到位，直接挑戰世界第一的方案。

    要做成一道彩虹，毫無疑問，從橋型上來說，拱橋是最接近彩虹的橋型。

    華國能夠提供的鋼材質量，性能，乃至焊接方式，都可能影響他們的方案。

    他們之前參加比賽的方案是建立在滬城已經有首座跨江大橋，且有數據和實踐支撐的下才能出的那么快，因為首座跨江大橋已經將需要的數據和鋼材情況，拉索情況都一步到位調查好了。

    他們要做的，就是在已有的數據上尋求突破和創新。

    但跨江鋼拱橋，還沒有足夠的數據和技術參考。

    謝雁也因為這個所謂的彩虹方案，經常在去設計院交資料的時候，順便請教林鑄江。

    從這位華國最有經驗的橋梁工程師身上，她學到了很多東西。

    得知她的想法，林鑄江給了一些意見。

    以華國現在的條件，并不足以支撐他們修建世界第一的鋼結構拱橋。

    且第二座跨江大橋在修建期間，第三座跨江大橋也在日程上，這幾座大橋，每座的造價都是以億為單位。

    第二座跨江大橋的方案，林鑄江做了很多備用方案和保險設計，以確保這個想法可以實現，最后，橋梁的設計方案，以及工廠所出的拉索，都通過了亞行專家的評審。

    這幾座跨江大橋的工程，意味著未來的浦江上，將會出現越來越多的橋梁！

    “但是，”

    林鑄江看待問題，并不會只有一個角度，“至少三座跨江大橋之后，滬城要追求的，就不只是簡單的復制斜拉橋，或者把斜拉橋往長了修。屆時，其他的橋型必然會走上浦江的舞臺?！?/br>
    謝雁點頭，“的確如此，已有的跨江大橋將會減緩過江交通壓力，隧道工程也不會停滯，過江的交通壓力不再那么急迫。美觀性、創造性的比重將會增大。以華國目前的技術發展速度，很快就能達到滿足造鋼拱橋的技術要求?！?/br>
    “你這個方案，”

    林浦江也很感興趣，“恐怕不是一個現在的方案，而是一份未來的方案！如果你能根據現在的數據和技術情況，設計出一份近年來可行的方案，那么在三座跨江大橋完工后，我相信這個方案會非常出彩?！?/br>
    去醫院治療的時候，常奉獻得知謝雁在做新方案的設計，也十分支持她，“不過老林說的沒錯，你這個方案早了點！”

    謝雁也知道早了，這不是蘇擎和彩虹杠上了。