因為是4WD，在急彎時就算拉動手剎，也不會過多減速，而反而能同時充分利用四個輪胎的高抓地力，配合出彎時強大的再加速性能。

    是能讓他在伊呂波公路上所向披靡的強勁跑法，用在低速彎密集的秋名最后路段，也同樣合適。

    銜接第一彎位與第二彎位的路段短得可憐，須藤京一并沒有浪費力氣進行過多加速，而是——

    “什么？！”

    當被通過后視鏡射來的刺眼車頭燈晃到后，須藤京一第一次感到驚愕。

    他不解地發現，就在短短的幾秒前還落后了他將近一整個彎位的86，竟然已經緊緊地跟在身后了！

    “這不可能！”

    難以理解的一幕切切實實地擺在眼前，他的心跳抑制不住地驟然加快。

    他試圖弄清楚那部AE86到底做了什么、才能像真正的幽靈般在彎位猛然提速，一下將兩車間的距離縮短了那么多。

    可通過視野小得可憐的后視鏡，他根本看不到對方cao作的細節。

    看著前面的兩車，近得幾乎沒有距離地進入第二彎位時，從剛才起就全神貫注地駕駛著、才咬住前車不被甩開的高橋涼介，不禁輕笑了出聲。

    “勝負已定?！?/br>
    他毫不猶豫地做出了最終判斷。

    “真是太恐怖了?！备邩騿⒔槟坎晦D睛地看著，不自覺地咬緊了牙根：“連路面高低差的微小起伏都被他利用起來，讓處于四輪漂移狀態的車體進一步加速……這種對賽道了解的程度詳細得變態，根本不是正常人能擁有的吧？！”

    “剎車漂移的技術，原本只適用于曲度較小的高速彎道?！备邩驔鼋榈匚⑿χ?，墨藍色的眸底里清晰地倒映著黑白秋名幽靈的身影：“但這是在他的主賽場上，又是駕駛著就如手腳般熟悉的AE86，加上靠將右前輪和右后輪先后陷入溝渠來對抗離心力……因此能盡情套用在這種低速彎道上?！?/br>
    曾經敗在這一車技手下的高橋涼介，當然能云淡風輕地點評。

    “不愧是這家伙的主場?！备邩騿⒔樵诮涍^這段時間的特訓后，也迅速看出了一些門道：“須藤京一作為外地車手，對賽場的熟悉程度有限，用的是最傳統的中線附近加速、走外內外的路線通過S彎的方法?！?/br>
    AE86的路線，卻截然不同。

    車技精湛的駕駛員，嫻熟地cao控著角度、幅度和速度，將四輪漂移的優勢發揮到了極致，無時無刻不緊貼著內線出彎。

    “明明是走得更苛刻的路線，卻一點沒有被LAN EVO拉開距離?！?/br>
    光是想象，就已經讓高橋啟介頭皮發麻了：“這么恐怖的高速，全靠腳下的重心移動技巧……他根本就是個不要命的笨蛋吧！”

    “只有這樣，他才能對抗出彎后的加速性能比他強大得多的EVO III?！备邩驔鼋椴患辈宦卣f著：“他突然提速，猛然縮短兩車距離，會讓前車意識到在彎道的速度上差了后追車許多，對于一向自大的須藤京一的心理影響，絕對是巨大的?！?/br>
    而在這種關鍵時刻，哪怕只是增加一點點心理負擔，都會產生巨大的連鎖效應。

    EVO III的節奏，已經出現了不可避免的混亂。

    高橋涼介忽然說：“拓海要超車了，注意看?！?/br>
    “??！”

    高橋啟介對這話毫不懷疑。

    他原本就死死地盯著陷入近身纏斗的兩車看，視線也始終定格在最關心的86身上。

    得到這句提醒后，他甚至連呼吸都情不自禁地屏住了。

    他擰緊了眉頭，耳邊除了透過車窗傳來的尖銳呼嘯聲，就是震耳欲聾的激烈心跳。

    “他是準備用那次打敗大哥你的那招了嗎？”

    他急切地問。

    “不出意外的話，動手的位置是第三彎位?！?/br>
    高橋涼介淡淡地說：“EVO III開始減速，準備入彎了。在只練習過幾個小時的賽道上，也能拖到這個點才制動，不愧是須藤京一?！?/br>
    只可惜這樣的減速，對于從頭到尾都保持著更高的速度、這時更是直接維持在賽道內側的AE86而言，卻是再好不過的超車時機。

    內側車輪陷入排水渠的瞬間，AE86的身影就像是一道璀璨的流光，在傾斜度很高的低速彎位處，流暢自如地劃出了一道不可思議的弧線。

    以極高速度運轉著的輪胎掛出了勁風，將水渠內的細小枯葉和浮塵卷起，落入車燈的照射范圍中，就像是一層白蒙蒙的薄霧。

    在須藤京一難以置信的視線中，AE86的排氣管發出了如歡呼聲的高亢鳴叫。

    而那兩團猶如燃燒的火焰的紅色尾燈，拖拽著長長的殘影，毫不猶豫地沖出了后面二車的視野。

    等EVO III和FC從第三彎位處出來，失去了前車的阻擋、能自由地選擇更寬松快速的行車線的熊貓86，更直接將所有的后備加速動力都用盡了。

    他們切入第四彎位時，只能眼睜睜地看著保持著最佳橫擺角的AE86，完美地采取了半曲率半徑的行駛軌跡。

    在排水渠的輔助下，它最大化利用了道路的寬度，轉瞬就輕盈地沖出了彎道。

    “坐在他的助手席上，和跟在后面、近距離欣賞這樣的漂移動作，完全是兩種不一樣的體驗?！?/br>
    高橋涼介含笑說著。

    坐在藤原拓海車里時，能看清他冷靜而輕松的cao控技巧，并且通過感受G力的傳遞，來體會四輪漂移運動的軌跡。

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