第2天，電視臺的主播更是花了1分30秒播放了蒼穹汽車的性能以及銷量，并且十分肯定地說道，“來自于夏國的科技工業產品，創造了汽車行業的新高度！夏國制造必定會重新定義汽車行業，走向世界！”

    而與此同時，國內外的同行知道這個成績之后，嚇懵了！

    第八百九十三章 錘爆你們的優勢產業（1）

    夏國加入世貿組織以后，對外開放的力度也越來越大。

    所以在2002年之后，全球的各大主流媒體都派遣常駐記者前往夏國。

    有不少知名媒體還將亞太區的總部設置夏國。

    所以長天科技蒼穹汽車的日銷和訂購數量出來之后，一下就吸引了全球媒體的目光。

    這個銷售數據可把眾人嚇了一大跳。

    不僅僅是在夏國銷售量最高的大眾朗逸達不到這一種日銷水平，連豐田神車卡羅拉在做優惠活動的時候，也無法達到這種銷售水平。

    但是剛剛問世的蒼穹汽車做到了。

    一開始西方媒體們還不相信這個數據，但是他們看到這個數據是由夏國電視臺的新聞聯播，花了1分30秒的時間播報之后的數據，那就完全相信。

    作為國家媒體，沒有必要在這種事情上說假話。

    而且媒體們還通過多方渠道了解到了蒼穹汽車銷售數量的真實性。

    媒體們無比的駭然。

    bb和歐洲的泰晤士報等多家媒體，即刻跟進報道了這件事。

    按照西方媒體的報道話術，一方面他既承認你銷售數量的事實，另一方面，他總會想著法子的，抹黑一下蒼穹汽車，惡心一下夏國民眾。

    但無論怎樣，蒼穹汽車的銷量就擺在那里，不會因為你報道或者是不報道而消失。

    豐田夏國區總部，第一時間得到了蒼穹汽車的銷售數據。

    夏國區總部的負責人村上大志，看到這個銷售數據，臉都黑了。

    蒼穹汽車競爭的目標不僅僅是特斯拉，更是燃油汽車，而且是以省油著稱的豐田燃油汽車。

    而且隨著這個數據過來的，是豐田汽車這段時間在蘇杭市滬市以及江州市的銷售數據。

    20萬左右汽車銷售數據為0。

    這是豐田進入夏國市場20多年來的第1次。

    不僅是20萬以上汽車的銷售數量，垮方式的下跌，10多萬的卡羅拉等車型，銷量也在暴跌。

    按照這種趨勢下去，原本在夏國銷售市場排名第二的豐田，僅次于大眾的豐田，很有可能會低落到低谷。

    這幾年來，因為夏國用戶對豐田汽車的瘋狂追捧，養成了豐田夏國區的驕傲性格。

    熱銷型車型絕對不降價銷售。

    爆款型車型，絕對加價銷售。

    關鍵是夏國人就吃這一套。

    你豐田越是漲價，越是不降價銷售，夏國的用戶越是喜歡。

    而且豐田在每一個級別都有他的代表之作。

    10萬級別的卡羅拉，20萬級別的凱美瑞，suv還有加價3萬才銷售的漢蘭達，越野級別的還有加加好幾萬甚至10來萬的蘭德酷路澤。

    夏國人還十分驕傲的說出了這樣一種口號：車到山前必有路，有路必有豐田車。

    蘭德克魯澤（陸地巡洋艦）在10多年前甚至叫做霸道汽車。

    這種霸道汽車在做廣告的時候，開到盧溝橋橋邊，盧布橋邊的石獅子還占著比值給霸道汽車敬了一個禮。

    東洋的產品，盧溝橋的獅子。

    要說東洋人真的不懂夏國市場，所以才做出這樣無知的廣告嗎？

    恰恰相反。

    東洋人實在是太知道夏國人到底在想什么了。

    他就是因為知道你們在想什么，知道你們的敏感點在哪里，所以才會這樣肆無忌憚的宣傳。

    因為他們也相信，夏國人就是那么的健忘，制造爆點之后，霸道甚至賣得更好。

    連二手汽車都在加價銷售，被不少汽車行業的人認為是理財產品。

    至于豐田旗下的雷克薩斯，那更是不得了了。

    雖然汽車性能弱的一逼，但奈何這種被宣傳為技術成熟穩重。

    數量銷售雖然不太多，但所有的雷克薩斯都是進口的，而且利潤超級高。

    只賣一點點，就能夠讓豐田賺夠足夠的利潤。

    而在夏國國內生產的豐田汽車和在米國本土生產的豐田汽車，這是完全不同的兩種類型。

    在夏國國內生產的汽車為了省油，節省成本，材料能有多省有多省，能有塑料的絕對不用鋼材，能用一毫米鋼板的，絕對不用三毫米的鋼板。

    而在米國市場或者是在東洋本土市場，豐田則是堆工堆料，做的真是皮實耐用。

    正是因為這種銷售模式，以及夏國消費者給豐田不斷的良好反饋，夏國市場給豐田高層一個總印象。

    那就是夏國市場就是凱子，就算是你給這個市場上喂大糞，這個市場的消費者都會屁顛顛的張嘴接受，并且大呼真好吃！

    可是突然有一天，夏國的消費者居然覺得豐田不香？

    這怎么不會讓豐田覺得緊張。

    再怎么說，夏國可是豐田利潤最高的市場之一。

    村上大志得知蒼穹汽車的銷售數據之后，立刻召開了夏工總部的高層會議，商討應對的辦法。

    開了兩個小時的會議之后，無比驕傲的村上大志也沒有接受豐田很有可能在未來的汽車技術之中落于下風的事實。

    反而把這幾天豐田在多個市場銷售量的下滑，歸咎于夏國消費者不懂事。

    閉著眼睛亂買完全沒有汽車底蘊，沒有品牌的底蘊的蒼穹汽車是夏國用戶眼瞎。

    所以村上大志在以豐田夏國取總部的名義，給東洋打報告的時候，并不認為蒼穹汽車這一天的銷量對于豐田是一個威脅。

    反而認為，是夏國的消費者不懂事，等大量的消費者使用了蒼穹汽車之后，等市場對蒼穹汽車進行了考驗之后，他們才會發現還是豐田汽車才是真的香。

    村上大志當然也不是全然的傻子，他也看出了蒼穹汽車對豐田的威脅。

    但報告絕對不能夠這樣寫，畢竟無能的人是絕對不可能主動承認自己無能的。

    報告送到了豐田章男的手中。

    豐田章男在觀看了蒼穹汽車發布會之后，對蒼穹其實還是非常的擔心。

    但是當看到夏國總部發來的電報告之后。

    他也覺得現在著急也沒有用。

    也只有等待市場的反饋。

    同時他采納了豐田夏國區總部的應對措施。

    對夏國進行一系列的豐田宣傳報道（正面的和非正面的）。

    正面的當然是關于豐田的各種軟文。

    比如開了20年開不壞，加一箱油開了1000公里等等。

    非正面的當然是給消費者制造一些危機感。

    比如蒼穹汽車使用能源雖然是很便宜但是蒼穹電機電路不行。

    開不了幾萬公里，就會有一次大的維修，大維修就得花好幾萬甚至十來萬，你油費省的錢維修都花出去了。

    也會也會宣傳豐田不久之后才會漲價的，以此來給消費者制造危機感，激發消費者趕緊購買的欲望。

    東洋對夏國的滲透在商業文化等各個領域。

    豐田汽車在相關的文宣方案一出之后。

    整個夏國互聯網就熱鬧了。

    突然之間多了很多蒼穹汽車的車主，用各種方式吐槽蒼穹汽車開了沒多久之后電機就壞掉了。

    還有以第一人稱的模式，一本正經的寫故事，說蒼穹汽車在高速路上失速，生物電池顯示能量雖然是滿的，但就是沒有辦法啟動等等。

    各種大小作文一涌而上，反正造謠又不需要錢。

    就算是最后被辟謠，那么豐田汽車的目的也達到了。

    還別說，這種方式還真的有效。

    那一些預算不算高，也就20萬出頭的用戶，看到這些小作文之后，特別是以第一人稱撰寫的小文章以后，內心開始打嘀咕了。

    他們擔心蒼穹汽車的質量到底過不過關？

    畢竟長天科技從來沒有造車的歷史。

    這20來萬的錢花出去了，要是買一輛汽車每天都出問題，那該怎么辦？

    長天科技的文宣部門和互聯網市場輿論監測部門，當然發現了這一些突然冒出來的小作文。

    王翔把這件事情給陳瀟匯報一下，陳瀟是不屑一顧，甚至連辟謠的動力都沒有。

    陳瀟對王翔說道：“如果看到這些小作文，從而放棄購買蒼穹汽車的用戶，這種用戶我們情愿不要?！?/br>
    陳瀟最后說的這句話，讓王翔很有感觸，“蒼穹汽車和長天科技以前的其他產品一樣，遲早是要走出國門的。我們現在有實力控制國內的輿論環境，但是我們沒有辦法堵住外面的嘴，所以蒼穹汽車今后在歐洲或者是全球的汽車市場，所面臨的這種攻擊會更加嚴重?！?/br>
    “我們應該怎么辦？唯一的辦法就是用我們的真實實力，讓消費者做出最正確的判斷?！?/br>
    同時發現問題的還有大眾。

    作為夏國最暢銷的品牌，大眾在滬市和蘇杭是等主流市場的銷量也出現了下滑。

    汽車市場的用戶其實是恒定的，每年的用戶增長量也就是那么多。

    汽車雖然是消費產品，但并不是更換很快的消費產品。

    大部分的用戶購買一輛汽車至少會開，五年甚至是十年以上。