陳瀟也側身看了看煤油汽車的照片。

    他今天之所以用這種短視頻開篇，其實也是內心有一些想法。

    陳瀟是重生而來，在他重生之前，全球關于新能源汽車的爭論也是沒有停止過。

    陳瀟重生之前的那個世界，新能源汽車其實是有兩個分支。

    一個是以米國和夏國為主導的鋰電池新能源汽車技術，一個是以東洋為代表的氫能源技術。

    平心而論，氫能源技術，無論是環保要求還是對能源的利用，都是要高于以鋰電池為基礎的新能源技術。

    但因為這項技術只有東洋一個國家在研發，如果被東洋研制成功，那么未來新能源汽車的主動權將牢牢的掌握在東洋的手中。

    這樣肯定是不行的。

    所以你不知道是夏國和米國相互之間商量好，又或者是心照不宣。

    雙方共同把全球的新能源汽車市場帶上了以鋰電池為主導地位的新能源汽車技術。

    讓東洋自己玩自己的。

    商業技術產品和純粹一的科研產品，并不是完全對等。

    商業技術產品，就算是你的技術再先進，如果沒有市場，那么你所有的投入都會打水漂。

    所以在這種情況之下，東洋猛然發現，整個氫能源技術，也只有自己在玩，成本高不說，還沒有任何的市場，所以也只有趕緊放棄了氫能源技術，跟隨在米國的身后，做了鋰電池新能源汽車。

    但是在陳瀟重生之，全球的各個國家以及消費者，對以鋰電池為主的新能源汽車又有著其他的看法。

    首先是缺電。

    惡劣的天氣和不穩定的戰爭因素，讓全球的天然氣價格和煤炭價格飆升。

    這導致以天然氣和煤炭發電的歐洲，長時間的缺電。

    缺電的程度，甚至到了很多居民基本的用電都不能夠得到滿足。

    在這種情況之下，大量的新能源車，找不到地方充電，只能夠變成一個棺材盒子，停在那里動也不能動。

    反而是一直被歐洲倡導淘汰的燃油汽車，成為了應急的交通工具。

    在這種情況之下，歐洲180度大轉彎，首先是逐漸的邊緣化巴黎氣候協定，隨后鼓勵建設火電站，并且在嚴重確定的時候，鼓勵燃油車禁止電動汽車在歐洲銷售。

    不僅是歐洲，在夏國同樣如此。

    夏國是人口大國。

    人口大的國家，人均所分的資源畢竟比較少。

    在電力領域同樣如此。

    但是自然氣候是不可預料的。

    時常也面臨了嚴重的干旱天氣。

    這導致水力發電大省山川省，突然之間居然缺電了。

    缺電了，為了保證民生和一些重點工程的電力供應，沒有辦法，只有對一些商業領域進行限電。

    所以在夏國的西部，出現了非常讓人匪夷所思的事情。

    無數的新能源汽車，窩爬在道路上，在各大充電站新能源出租汽車，新能源私人汽車排起了長隊，等待著充電，最嚴重的時候排了一天一夜都還沒有排到。

    汽車電動汽車充電排隊也不僅僅是出現在缺電的時候。

    因為電動汽車的續航里程有限，而目前沒有更好的充電技術。

    所以即便一些充電站搭載了快充，在一些比較熱門的旅游景點或者是比較成熟的高速路、汽車保有量比較高的城市中，新能源汽車為了充電，也會排隊很長一段時間。

    自此之后民眾們對新能源汽車的態度也發生了一些改變。

    相關部門也陷入了猶豫。

    所以在陳瀟重生以前，對于新能源汽車的爭論依舊沒有停止。

    而且各個國家并沒有太好的辦法去解決電力問題。

    發布會的現場，陳瀟走到了舞臺中央說道：“誠然，伴隨著新能源汽車發展的的確是一些新興領域的環保能源產業，比如我們的光伏產業，又比如我們的水電和風電?！?/br>
    “但是按照目前的進度，以及民眾們對電力的需求量，要讓光伏發電或者是水力發電占據到民眾用電的70％以上，并且成本降低到比火電發電還要低，這還有非常漫長的道路要走?！?/br>
    “此外，在鋰電池的生產過程之中，也會產生大量的生態污染問題?！?/br>
    陳瀟說到這里的時候，身后的大屏幕又播放了三段視頻。

    第1段視頻是澳洲一處鋰礦石的開采現場。

    在鋰礦石的礦場，原本郁郁蔥蔥的山地，所有的樹木都被砍伐。

    整個山幾乎被掏空，一片死寂和荒蕪。

    原本生活在這里的動植物全部消失殆盡，只剩一下轟鳴的機器，以及那一些開采出來的礦石。

    第2段視頻則是鋰電池的生產車間。

    鋰電池在生產或者是回收的時候，也會產生嚴重的污染。

    鋰電池由正極粉末、負極粉末、導電劑粉末、粘結劑粉末、電解液、有機溶液等多種成分構成，正極粉末中的鈷是屬于有毒金屬物質，有機分散劑屬有毒有機溶劑，而電解液是鋰電池中毒性、腐蝕性最強的組分，對人體有直接的影響。

    鋰電池分解或水解產物為氫氟酸和其它含氟化合物，也具有一定腐蝕性和毒性，能夠破壞周邊的水土環境。

    這還是正規工廠生產鋰電池的一些視頻。

    第3段視頻則是鋰電池的回收視頻。

    鋰電池的生產大部分都是正規的廠家，但是鋰電池的回收則不是了。

    不少回收廠為了節約成本，沒有任何的環保措施，讓大量的有毒有害物質排放到河流和土壤之中，給環境造成了不可估量的損失。

    大屏幕上打出了這樣一排字：“這種新能源，真的是保護環境嗎？”

    在發布會現場，無論是現場的觀眾還是那一些看網絡直播的網友們，看到了這三段視頻都陷入了沉默。

    大家這才知曉原來表面光鮮亮麗的新能源的背后，其實一直有那么多的矛盾和無法化解的問題。

    在虛擬現場。

    不少觀看發布會的觀眾們短暫的沉默之后，開始了熱烈的討論。

    一名網友十分激動的站起來說道：

    “看了發布會現場播放的這三段視頻，我相當有感觸。

    我家在湖西省的一個小村莊里，本地最大的產業鏈就是回收和拆解動力電池。幾乎家家戶戶都在做這樣的營生，我們本地人連本地種植的蔬菜和稻米都不敢吃，因為土地和水源全部都被污染了，每年癌癥死亡和患癌癥的人數更是非?？植??！?/br>
    “咱們村莊的這一些動力電池回收工廠全部都是小作坊，而且形成了一條成熟的產業鏈，通過各種渠道回收廢舊的動力電池，直接把廢舊電池進行拆解破碎，將電池內部的貴金屬（例如鈷、鋰）提煉出來進行二次銷售，或者通過簡單的加工環節生產成為新電池，直接賣給車廠?！?/br>
    “這一些黑作坊根本就不會考慮環境污染等問題，這種拆解對生態環境的破壞絕對是不可逆的，可能幾百上千年都難以修復?！?/br>
    “別以為那一些鋰電池回收的大廠有多么高尚的節cao，他們為了節約自己的成本，也為了讓自己的環保達標，所以非常愿意從那一些黑作坊購買已經回收好的重金屬和原材料，畢竟環境的代價和風險，讓那一些小作坊承受了，自己則是干干凈凈的?！?/br>
    這一名網友的發言非常的激烈，因為他小時候美麗的山村，這幾年來已經變得面目全非。

    而且他的不少親人，也因為從事這樣的工作，身患癌癥，有些甚至已經死亡。

    或許為了證實自己的說法是正確的。

    這名網友立刻在微博和隨聊上面公布了自己家鄉的照片。

    非法拆解鋰電池的黑作坊是絕對不允許存在的，在法律上也會遭受到重判

    但是人為了利益，時常會挺而走險。

    而且這一種一個村莊一個村莊的集體犯罪，的確讓相關部門也非常的頭痛。

    發布會的現場，陳瀟很嚴肅地說道：

    “基于上述原因，長天科技所打造的蒼穹汽車，將絕對不會使用鋰電池?！?/br>
    “我們必須要找出一種適合國家長久發展，方便民眾使用的新能源以及新能源汽車?！?/br>
    “所以我們推出了蒼穹汽車！”

    就在此時，工作人員將蒼穹a01號汽車從遠處開了過來。

    現場一片驚呼。

    第八百八十四章 性能完爆一切產品（1）

    蒼穹a01號的軸距達到了4米82。

    再加上汽車的外觀非常具有時尚感和流線型，所以當a01號開到了發布會現場的時候，眾人感到非常的驚艷。

    “這車的外觀看到非常不錯呀！”

    “咱們夏國人總算是設計出了符合咱們審美要求的汽車！”

    “單從外觀看，這輛車的確不錯呀，無論是流線型還是，結實程度看著都還行?！?/br>
    “汽車的外觀不過是汽車最沒用的一部分，好看歸好看，但終究還是要看汽車的性能，比如前兩年發布的保時泰，雖然有保時捷的外觀，但是中看不中用還是垃圾國產車?！?/br>
    臺下的觀眾們紛紛議論著。

    “我認為長天科技發布的汽車，應該不會像保時泰那樣糟糕吧，只有外觀沒有內在?！?/br>
    在網上觀看發布會直播中的一些網友也給蒼穹汽車的外觀打了分數。

    “如果以100分為滿分，不少網友給蒼穹汽車評分在90分以上?！?/br>
    陳瀟壓了壓手，讓現場的觀眾們安靜的下來。

    陳瀟說道：“傳統的燃油汽車，主要是看三方面的部件和一個性能，三方面的部件是發動機、底盤和變速箱，一個性能就是安全性能。除了這幾方面的重要因素以外，其次才是汽車的內飾，或者是一些娛樂功能?！?/br>
    “同樣在我們的新能源汽車之中，也是有三個重要的方面和兩個性能。這三個重要的方面就是電機、電池、底盤，兩個性能，一個是安全性，一個是智能性?！?/br>
    “這一次的發布會我就從三方面和兩個新人為大家做一個簡單的介紹?！?/br>
    陳瀟在舞臺上來回踱步，他打開了手中的礦泉水瓶，很自然的喝了一口水。

    “目前市面上的新能源汽車也比較多，大家可以將蒼穹汽車的一些性能，和市面上主流新能源汽車的性能進行一個簡單的比較?！?/br>
    陳瀟說完這話的時候，大屏幕上顯示出了特斯拉model3高性能版的參數。