“我們現在市面上的燃油汽車，也是來自于第2次工業革命的產品?！?/br>
    “汽車誕生至今已經有100多年的歷史了，整個人類的生存環境已經發生了翻天覆地的變化?！?/br>
    “首先，全球的大部分國家都面臨著能源短缺?！?/br>
    “石油是不可再生資源，對于人口基數極為龐大，資源較為匱乏的夏國更是如此?！?/br>
    還有一句話，陳瀟比較隱晦也沒有說。

    那就是整個夏國的戰略資源。

    夏國是石油貧國，大部分的石油資源都是來自于海灣地區。

    而海外地區的石油，需要通過印度洋和馬六甲海峽，最后才能夠進入夏國的港口。

    而這一路的重要航道基本上都是被米國為首的西方國家所控制。

    如果世界發生一點輕微的動蕩，夏國很有可能會面臨沒有石油可用的局面。

    所以整個戰略環境的惡化，也是夏國下定決心，做新能源汽車的根本原因。

    全世界任何一個國家都可以不做新能源汽車，但是夏國必須要做新能源汽車。

    “再次便是環境的污染問題?！?/br>
    “汽車保有量激增的夏國，環境問題更是日益嚴重?！?/br>
    “我們需要一種合理的方式，在滿足普通百姓出行的同時，讓環境更加美好?！?/br>
    陳瀟直言不諱的說道：“第3個原因便是整個夏國的汽車產業鏈構造?！?/br>
    “大量的燃油汽車技術和專利，掌握在西方和東洋的手中，夏國的汽車行業，要走出一條屬于自己的道路，只有新能源汽車這一條路可以走?！?/br>
    陳瀟說完這一些之后，眼睛從第1排的觀眾席上掃視而。

    特別是陳瀟說的最后一點理由，讓現場的媒體記者們相當的意外。

    長天科技得搞出多么厲害的新能源汽車，才會如此直言不諱的說出要帶動整個夏國的汽車行業轉型升級，繞過西方的技術壁壘。

    目前夏國國內新能源汽車的巨頭是比迪汽車。

    比迪汽車在發布新車的時候，也不敢如此直白的告知全世界，我們搞新能源其實就是為了繞過西方和東陽的燃油汽車專利壁壘。

    陳瀟說完這話之后，不少媒體和記者都認為，口氣太大了，而且得罪了不少人。

    坐在vip席上的大眾和豐田等代表，這是臉色非常的不屑。

    夏國要做新能源汽車，其目的就是要繞過西方的燃油汽車專利技術壁壘。

    讓新能源汽車成為夏國工業的支柱性產業之一，這種野心，西方國家當然是知道的。

    也是因為知道所以特斯拉才搶先一步搞出了新能源汽車，并且成為了新能源汽車的龍頭，壓得夏國的新能源汽車企業喘不過氣。

    所以西方人很自然的認為，無論是傳統的燃油汽車還是新能源汽車，夏國人絕對不會占優勢。

    在陳瀟身后有一塊大屏幕。

    大屏幕上出現了某品牌的新能源汽車。

    雖然隱去了這輛汽車的標志，但是大家一看就知道這是特斯拉model3。

    現場一片歡呼！

    特斯拉的model3無疑是目前為止全球最經典的新能源汽車。

    它的銷量低位不撼動。

    眾人認為，長天科技以model3為對標產品，那么所推出的汽車，其性能應該可以和model3相互競爭。

    哪知道陳瀟并沒有立刻的告知長天科技蒼穹汽車，到底長什么樣性能到底是什么？

    而是在大屏幕上打出了一個問題。

    “什么是新能源？”

    當打出這個問題的時候，現場的觀眾們心里撲通一聲。

    眾人猛然想到，大家還沒有真正的思考，新能源到底是什么？

    在眾人的概念之中，所謂的新能源就是使用電力而已。

    但是當長天科技的創始人陳瀟提出這個問題的時候。

    總能想到長天科技的新能源，很有可能并不是傳統意義上的電力。

    畢竟長天科技搞出了微生物電池，以及生物發電技術。

    現場的特斯拉代表心里撲通跳了一下。

    難道長天科技保衛生物電力技術應用在了汽車上。

    很快陳瀟給出了答案。

    “在我們的概念之中，所謂的新能源，就是利用一塊蓄電電池，將電力儲存在其中，用電池的電力驅動汽車向前行駛?！?/br>
    “但是我們是從真正的思考過一個問題？第1個問題是新能源的電力到底是從哪里來的？第二個問題是，新能源產生的這種電力和電池，真正的是環保的嗎？”

    當陳瀟提出這個問題的時候，一些新能源汽車代表臉色非常的不好看。

    因為陳瀟提出的是致命問題。

    很多效果做新能源汽車的廠商當然知道新能源汽車的電力是從哪里來的，電池是從哪里來的？

    只是大家對這個問題閉口不談。

    因為把這個問題談清楚之后，整個新能源汽車的邏輯，其實就不存在了。

    陳瀟笑了一聲說道：“我們現在所謂的新能源汽車，大部分都是使用的鋰電池，以鋰電池為蓄電的媒介，通過充放電，來驅動汽車行駛?！?/br>
    “那我們的電力是從哪里來的？不僅是夏國，放眼全球，70％的電力來源于煤電，剩余的30％來自于天然氣、水電，風能，核電等等?！?/br>
    “我們將火力發電所產生的電能用于驅動汽車，這真的是新能源嗎？”

    第八百八十三章 瘋狂打臉

    煤炭發電是新能源嗎？

    如果有人詢問這個問題，無論是新能源汽車行業的人還是路人甲乙丙丁，肯定都會異口同聲的說：“煤炭發電肯定是落后能源，怎么能夠說是新能源呢！”

    煤炭發電有數百年的歷史了，而且會產生大量的污染和二氧化碳排放，必定是落后的能源。

    但如果又有人詢問，新能源汽車里面的電是新能源嗎？

    肯定大部分都會回答，是的。

    看，人就是這樣的矛盾和悖論。

    發布會現場的大屏幕上，出現了一個短視頻。

    這不是長天科技拍攝的視頻，而是b站一個科普視頻賬號拍攝的視頻。

    其中就是對汽油和煤炭發電的一個綜合評價。

    以普通汽油為例子，汽油熱值是每千克44000kj。

    而目前燃油汽車發動機的效率大約在25％到35％之間，取30％來計算，那么每千克汽油實際上能夠在燃油汽車的發動機之中產生13200kj的動能。

    而每千克標準煤的發熱量為29270千焦耳，而火力發電廠一般只有35－38％左右的熱效率，電從發電廠到用戶傳輸過程中損耗一般在6％－10％。

    所以實際上一千克煤最終轉化為電能的效率只有31到35％左右。

    再加上電力進入鋰電池，鋰電池效能的實際損耗。

    一千克煤炭發出的電力能夠利用30％到新能源汽車的動能上，都是謝天謝地了。

    所以，新能源汽車，真的是新能源嗎？

    在這一個短視頻的之后，出現了一輛上個世紀五十年代的汽車。

    這一兩汽車是煤油車，車頂背著一個大油包，里面全部都是煤油。

    陳瀟開玩笑說道：“煤炭做煤油，以煤油當做能量源，直接燃燒，可能給汽車提供的動能，要比用煤炭發電，電力充入電池提供的動能高一些?！?/br>
    “歷史總是會輪回的?！?/br>
    現場的觀眾一片哄笑。

    而坐在前排的那些新能源汽車代表，臉色則是非常的不好。

    長天科技今天的發布會開頭，幾乎是把目前全球的新能源汽車品牌的臉都給打爛了。

    是從根本都邏輯上否決了目前的新能源汽車模式。

    這樣一個開場，相當的勁爆。

    不少正在直播的主播們，這一下狂歡了。

    閆哥對著鏡頭說道：“長天科技蒼穹汽車發布會的開場，好可怕，好刺激！陳瀟直接抨擊國內的新能源汽車政策，把現階段的新能源汽車的邏輯都給毀掉了?！?/br>
    閆哥的直播間也熱鬧了起來，網友們這一下陷入癲狂了。

    “我的天啦！長天科技居然把新能源汽車和五十年代的煤油車相提并論！”

    “我本人很是贊同陳瀟剛剛這番話，現在的新能源汽車的能源是來源于電力，而大部分的電力都是火電，火電大部分都是用煤炭燃燒產生的，所以陳瀟的這個比較沒有錯誤?！?/br>
    “我一直都在想買新能源汽車，現在看起來，新能源汽車并不是新能源??！”

    “國內的汽車制造公司，希望能夠通過研發新能源汽車技術，以此來打破西方國家和東洋的燃油汽車技術壁壘，這一點我是能夠理解的，但是非要把打破別人技術壁壘的事情說成新能源，保護環境，我就不理解了?！?/br>
    “贊同上面的發言，我家鄉就有火電廠，雖然這幾年環保查處非常嚴格，我家鄉的也是大型的火電廠，但是終究是有污染的，每次我回去，城市都是灰蒙蒙的，各種有害物質必定超標，每年我們家鄉的各種癌癥病發率都要遠遠的高于周邊的地方?！?/br>
    有爭議才有話題，有話題才會有流量。

    在發布會開場還不到一個小時，無數媒體就已經將陳瀟扔出的這個炸彈寫到了頭版頭條。

    在微博上，#新能源汽車等于煤炭汽車#這樣的話題直接沖上了熱搜。

    這個話題的談論量很快就過了千萬，不少微博的博主在討論這個話題，也很快獲得一波流量。

    這些博主感慨到，果然是跟著長天科技能夠混飯吃。

    發布會現場。